это говорит лишь о том что твоя шкода развалилась сильно быстрей шкоды Рустамыча. успела так сказать в гарантийный период не дотянув до нормального ремонта тысяч сто
Я просто пользовал ее гораздо интенсивней чем он. К тому же он говорил что все исправили у него... поэтому нормально что у него проехала на половину дольше.
Цитата(Leshiy @ 23.7.2019, 18:37)
Тысяч 100 рублей, насколько я знаю Серёге мотор чинили 2 раза бесплатно. Но это лучше 1 раза за своё бабло.
Ты неправильно знаешь. Мотор ковыряли один раз. Это сцепление мне 2 раза меняли. Причем я не разу не жаловался. У них постоянно какие то отзывные компании были по которым меняли бесплатно. И почему то я в 2 их попал. Да я то не против пусть меняют
Я просто пользовал ее гораздо интенсивней чем он. К тому же он говорил что все исправили у него... поэтому нормально что у него проехала на половину дольше.
да в целом ваги нормальные тачки и лечатся либо по гарантии либо не дорого.
ЕМНИП, 150К ему это стоило. И было бы 120К, если бы ей вместо чипа, когда она поджирать начала, сделали замену поршней. Ты же хочешь с тойотой сравнить, да? https://www.drive2.ru/l/534265070515912909/ - те же яйца, только в профиль. Пробег под 200К и ремонт тоже под 200К, в комментариях немало народу отметилось. Только ауди все эти 200К ездила и приносила радость от рулёжки, динамики , комфорта и внешнего вида, а тойота бесила владельцев дребезжащим капотом, псевдополным приводом, пинками коробки, кренами в поворотах, разваливающимся пластиком внутри и снаружи и ночными походами к окнам, чтобы проверить, а не угнали ли тачку. Зато если всё это вытерпеть и успеть до капиталки или кончины автомата, то её можно было бы продать задорого
Зато если всё это вытерпеть и успеть до капиталки или кончины автомата, то её можно было бы продать задорого
это у них называется "ликвидность на вторичке" Как будто они машину блять для следующего владельца покупают (целофанчиков на сидухах не хватает для полноты картины)
Пожалуйста напомни, во сколько тебе обошелся крайний ремонт мотора с работой и запчастями?
Напоминаю: ремонт двигла с гильзовкой вышел в 120 тыщ. Еще 30 ушло на замену масел в коробке, раздатке и редукторах. Итого да, все вместе 150 тыщ. Теперь сравниваем с капиталкой какого нибудь киа сид или хундай. Зайти на кповертюнинг и охуеть пысы: сегодня ее на дороге встретил, на встречу проехала. приятно встретить бывшую тачку дееспособной
Цитата(Helicopter @ 24.7.2019, 13:40)
Есть же хонда. Почти как тойота только повеселее.
хонда должна делать мопеды, с машинами у нее не очень получается
Теперь сравниваем с капиталкой какого нибудь киа сид или хундай. З
давчеа смотрел видос ярди, там у чувака на СИде на 4 000 км катаколлектор развалился и двиг убил. Ремонт на 500к, полтора года судился, в итоге при стоимости тачки 980 тысяч отсудил 1.7 млн и вернул эту хуету на колесах обратно нахуй А эти уебаны из "киа мотор рус" воообще сначала вообще заявили - на катализатор у вас гарантия 1 000 (одна тысяча) километров, идите типа нахуй.
Да такое было, в новых вроде исправили. Я читал как челу официалы предлагали починить а чинят на стороне или в разы дороже новый двиг но гарантия ....1000км
Напоминаю: ремонт двигла с гильзовкой вышел в 120 тыщ. Еще 30 ушло на замену масел в коробке, раздатке и редукторах. Итого да, все вместе 150 тыщ. Теперь сравниваем с капиталкой какого нибудь киа сид или хундай. Зайти на кповертюнинг и охуеть пысы: сегодня ее на дороге встретил, на встречу проехала. приятно встретить бывшую тачку дееспособной хонда должна делать мопеды, с машинами у нее не очень получается
Это я считаю нифига недешево, во всяком случае когда мне светил ремонт масложора на СГВ на 80 т р, я просто слил эту машину нафиг и до сих пор радуюсь собственной мудрости . А сколько стоит отремонтить Тойоту, КИА или Хундай? Да наверное столько же, сколько и ВАГи, не думаю что есть принципиальная разница. Считаю, что нужно пользоваться машиной так и столько, чтобы не лазить в мотор и АКПП, а ресурс очень разный на разных марках и даже моделях
Цитата(Viktorko @ 24.7.2019, 17:55)
Тогда уж скорее Мазда - почти как Тойота, но (существенно) повеселее.
Мазда? Уха ха, это же Форд, Тойотой там и не пахнет
Это я считаю нифига недешево, во всяком случае когда мне светил ремонт масложора на СГВ на 80 т р, я просто слил эту машину нафиг и до сих пор радуюсь собственной мудрости
ну вот видишь сгв оказывается говном которое надо сливать и забывать, считая себя мудрым. при этом учитывать вложения в следующий автомобиль. в моем случае было 3 критерия: 1. автомобиль полностью исправен и поршень разлетелся внезапно. соответственно с разваленным мотором тачку продавать за копейки смысла нет. 2. автомобиль нравится и выполняет все возложенные на него функции. 3. самый значимый критерий: когда нет планов смены автомобиля возникает вопрос, сколько ты готов потратить. в данном случае выбор между 120-150 тыщ в ремонт или 2+ ляма в покупку новой. так как покупка б/у не рассматривается в принципе. сейчас Леший начнет злорадствовать типа ну ты же все равно продал сменив старье на новую. да, продал, но, это был не расчетный шаг а эмоциональный и внезапный. случайно увидели-прокатились, жена сказала хочу. я просто сделал ей приятное. покупка нового автомобиля всегда эмоциональный поступок, а на эмоциях сэкономить нельзя в прямом понимании экономии на фоне смены автомобиля. ведь для кого то покупка старого автомобиля тоже покупка нового, для себя нового автомобиля и несет тот же эмоциональный окрас счастья от приобретения и обновления. ты бы купил 6 летнюю тачку в идеальном состоянии из под 1 владельца с полной историей? думаю да. и был бы счаслив от для себя новой тачки
Это Мазда? Уха ха, это же Форд, Тойотой там и не пахнет
Это старая инфа) Мазда уже давно не форд как и вольво)) Мазда, да норм они, тоже веселенькие) Как говорит Игорь Иванович от интерьера плакать не хочется в отличие от тойоты)
23.7.2019, 22:28
Я просто пользовал ее гораздо интенсивней чем он. К тому же он говорил что все исправили у него... поэтому нормально что у него проехала на половину дольше.
