На форуме есть твердое мнение, что это МСК. То есть логика рассуждений такова: За время стоянки масло стекает по клапану вниз и потом сразу или после открытия клапана попадает в камеру сгорания.
Если все таки кольца? Рассуждения могут звучать к примеру так: Кольца маслосъемные лежат-поэтому на холодную образуется зазор, между ними и цилиндром. Вследствии разных рабочих температур и теплового расширения, зазор при прогреве пропадает и дым исчезает.
0,5/1000 Пробег 115ткм, 2006г По моей машине уже второй раз на те же грабли. Первый раз в числе первых встретившихся с проблемой- поменяли МСК и кольца у оффициалов по гарантии еще, в подробности не вдавался. На форуме тогда много не сидел, про масло и его ресурс не знал. Короче тупо продолжал обслуживаться у дилера, да еще и гарантию дали на работу еще на два года.
Только уже пару замен у них не делал, так что откажут в гарантии.
Это моя теория, да ))) Может быть и то и это, на самом деле. Вообще, в плохое верить ведь не хочется, да?
Тут ведь еще вопрос, что это может быть и постоянный масложер. Просто пока катализатор не разогрелся - дымит. Разогрелся - сгорает в нем. Что плохо для ката, конечно...
Попробуйте раскоксовать. Если не поможет - менять и колпачки и кольца скопом, ибо все-равно разбирать, а если промахнетесь, то потом снова платить за ту же работу... ИМХО, конечно.
Замер компрессии ничего не даст - если кидает масло в цилиндры через кольца или колпачки - компрессия будет в идеале, или даже выше нормы.
Метод проверки простой. На холодную смотреть ничего не стоит - хотя, сизый дым при заводке уже говорит о кольцах маслосъемных (не о колпачках). А так - это на ходу проверяется - в идеале, чтобы за Вами ехала вторая машина и с ней общаться реал-тайм по телефону. В общем - если при нажатии на педаль газа из выхлопной появляется сизый дым - это маслосъемные кольца. Если при сбросе газа и при переходе на накат проскакивает чуть сизого дыма - это маслосъемные колпачки.
Замер компрессии ничего не даст - если кидает масло в цилиндры через кольца или колпачки - компрессия будет в идеале, или даже выше нормы.
Вот и такая методика была: замеряется компрессия, после этого в цилиндры заливается немного масла и снова меряют компрессию. Если значения остались прежними - колпачки, если увеличились - кольца.
после этого в цилиндры заливается немного масла и снова меряют компрессию. Если значения остались прежними - колпачки, если увеличились - кольца.
Вы немного заблуждаетесь. Правильно так: Если значения остались прежними - клапаны, если увеличились - кольца. Маслосьемные колпачки никакого влияния на компрессию не оказывают. Они только недопускают стекание масла по стержням клапанов. Но к проблеме ТС это отношения не имеет. То что дымит после заводки мотора в течении 10 сек, это стопудово маслосьемные колпачки (сальники клапанов). Тоесть их пора менять. Но судя по расходу масла, там и поршневые кольца тоже залегли.... "Взнос" колпачков в общий расход масла невелик. У отца форестер дымил сразу после запуска, помогла замена маслосьемных колпачков. Масло не расходовал ни до замены, ни после.
"Взнос" колпачков в общий расход масла невелик. У отца форестер дымил сразу после запуска, помогла замена маслосьемных колпачков. Масло не расходовал ни до замены, ни после.
А как у соклубников с этим обстоят дела, с пробегом за сотку и без проблем с масложором. Просьба посмотреть, в смысле есть облачко или нет?
Можно попробовать погонять на холостых мотор минут 5, потом резко газануть (тоже на холостых) два-три раза с интервалами в пару секунд. Если при первой перегазовке дымило, а потом - нет, то точно сальники клапанов. На холодную нечего смотреть, правильно Титус говорит. Все проверки и эксперименты - на прогретом двигателе.
Можно попробовать погонять на холостых мотор минут 5, потом резко газануть (тоже на холостых) два-три раза с интервалами в пару секунд. Если при первой перегазовке дымило, а потом - нет, то точно сальники клапанов. На холодную нечего смотреть, правильно Титус говорит. Все проверки и эксперименты - на прогретом двигателе.
На прогретом ни в каких режимах сей баг не наблюдается.
21.4.2011, 12:42
но у меня нет дыма!
