[chernomyrdin]

"И на старуху бывает проруха!"
Основная цель, -попытка сохранить клипсы, молдинги все равно менять...

В холода, на экстренных остановках, неаккуратно и легкомысленно оббивал глыбы льда обратной стороной щетки с мощным резиновым скребком. Результат, -пластик в мороз хрупкий, -множественные сколы. Некрасиво. Придется покупать бэушные на разборках, и как потеплеет менять.

Есть летом опыт неудачной попытки самостоятельного снятия молдинга крыши. (Вернее не снятия а попытки его перезакрепить, болтался, видимо давным давно "стекольщики", когда меняли лобовуху накосячили). По-обломал несколько крепежных клипс. Они если новые по 130...150р/шт. А их там штук 20 на крышу. Повезло купил случайно комплект "лежалый" за 40 км от Бутово аж в Видном. По жаре вроде все встало чётко. А тут такой гемор сам себе устроил...
И по молдингу водительского и пассажирского стекла тоже гемор себе сам устроил. А помню, когда заднюю левую дверь разбирал (известный косяк нередко наблюдаемый на разных авто, -ржавчина под пленкой на стыке двери и передней рамки стекла задней дверцы), то намучился со снятием молдинга. Там нужна какая-то особая "линейка" с крючком или что-то в этом роде...

Подскажите/напомните, опытные...

[max10.84]

Есть набор для снятия обшивок, желтый такой продается. им снимал и то и то. На крыше лучше в тепле снимать. Можно от заднего стекла начать, мне показалось там проще. Пару отстегнешь, а там видно будет как и куда давить. Молдинг стекла снимется только после снятия самого стекла. Чтобы он с краю начал хоть немного подниматься надо минимум защелки 3 освободить. Тянешь его с одной стороны вверх и одновременно лопаткой отстегиваешь по очереди все защелки.

[chernomyrdin]

Товарищи, ответственно заявляю, что я наблатыкался снимать молдинги стекол дверей (накладка стекла, водослив стекла двери), без всяких крутых специальных покупных съемников, БЕЗ СНЯТИЯ СТЕКОЛ дверей, на задних дверях даже обивку двери снимать не нужно. А на передней только зеркало снять).

ИТАК:

Делается приспособа. Нужно пассатижи и стальная проволока 2...3...4мм х 50см. Всё.

Гнем один конец проволоки полукольцом (крючком минимально-возможного диаметра D~10мм)
На другом конце гнем удобную петельку-рукоятку.
Сверху в щель опущенного стекла и водослива просовываем крючек, отогнув резинку . Дальше все просто сковыриваем водослив с защелок двери в нескольких местах постепенно, одновременно другой рукой приподнимая водослив вверх.

Довольно легко и просто снимается. Водослив абсолютно не поврежден.

Это был обмен опытом

[GEXOMAN1A]

Молдинг крыши на заднем стекле не держатся две защёлки, не понимаю что не так, сломались видимо после ремонта крыла и стойки. Машину такую пришлось принять. Как исправить кто может подсказать? Не понимаю че куда защелкивается, как только не пробовал постукивать, не фиксируется он и все. Нарыл инфу что они вообще все разноцветные эти защёлки, ещё сложнее все оказывается. Ну у меня там только белые.