Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

2 страниц V  1 2 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Прошел ТО 75 в Анкаре, делюсь впечатлениями., Но результатом НЕ ДОВОЛЕН.
ИНСПЕКТОР
сообщение 8.10.2007, 9:50
Сообщение #1


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 10 349
Регистрация: 2.8.2006
Пользователь №: 8 851


Поменяли только масло. С работой - 3800 руб.
Теперь по порядку: Масло слили не полностью. Сразу просек по оставленной в багажнике 4-х литровой канистре. Когда вытащил щуп- сомнения рассеились- на конце щупа масло- черное.
Попросил проверить состояние передних колодрк (сам мерил толщину- 4 мм.) У них выходило- 9 мм!!!???
Какую они там диагностику делали- не знаю. Но деньги за ТО - 1500 руб взяли. Зато закрепили по моей просьбе два передних пыльника, взяв за это дополнительно 370 руб. Кстати, как я неоднократно говорил, шум был именно от них, особенно слышно при проезде по трамвайным путям.
Вывод -больше туда не поеду.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ozzy
сообщение 8.10.2007, 9:55
Сообщение #2


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 20 224
Регистрация: 12.10.2004
Из: Москва
Пользователь №: 612


ЖЕСТЬ!
в Рольфе-то дешевле бы вышло smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ИНСПЕКТОР
сообщение 8.10.2007, 10:07
Сообщение #3


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 10 349
Регистрация: 2.8.2006
Пользователь №: 8 851


Нет в Рольфе само ТО стоило бы 2700 руб. (против 1500 в Анкаре) плюс очереди.
Меня просто поразило халтура. Пару месяцев назад сервисмены из Анкара ТАК заманивали делать у них ТО, называя рольфовцев самыми последними словами- дескать "Масло не меняют совсем".
Теперь и сами облажались.
Хотя гайки крутить они умеют, проверял пару раз.

Народ- а вообще интересно будет, если я напишу отчет о полной шумоизоляции днища, арок и порогов?
Сразу скажу что два дня, потраченные на это ТОГО СТОИЛИ!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
wowkin
сообщение 8.10.2007, 11:29
Сообщение #4


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 1.10.2007
Из: Москва
Пользователь №: 26 131
Пол: муж
Lancer 1.6 Sedan


Я для себя решил - Анкар для кузовных работ (тех, за которые порой Рольф из-за своей "разборчивости" не берется), а Рольф - для тонких по двиглу и всему остальному, связанному с трансмиссией/тормозами и ТО.

В Анкаре красил предыдущую машину после аварии - лака конечно пожалели (сколы оч легко ставились), но в целом цвет подобран идеально, покраска и сборка тоже без претензий. Сейчас на очереди рихтовка и покраска немного помятого и поцарапанного бампера с установкой ПТФок + покраска и установка заднего спойлера - вот оценю качество, 2 раза уже какая никакая статистика.

Но ТО однозначно в Рольфе. А халтура, вообще-то, есть везде - это как попадешь.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
032
сообщение 8.10.2007, 12:10
Сообщение #5


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 621
Регистрация: 18.5.2006
Из: Брянск
Пользователь №: 6 955
Пол: муж


они тебе наверное машину на руках выкатили, даже масло не перемешалось?

Параноя...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
AstriX
сообщение 8.10.2007, 12:21
Сообщение #6


GURU
*****
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 031
Регистрация: 29.6.2005
Из: Москва, Преображенская площадь
Пользователь №: 2 295
Пол: муж
Invite 1.6AT, 2005


Цитата(ИНСПЕКТОР @ 8.10.2007, 10:23) *

Масло слили не полностью.


Как это можно сделать? Закрывать пробку, пока оно льется что ли? Типа лезть руками, пачкаться, но из вредности закрыть пробку раньше, чем оно сольется? smile.gif . Маловероятно. После слива, в моторе остается около полулитра старого масла. Это так всегда было и будет. Но в этом ничего страшного нет. Старое масло могло оказаться на щупе во время вытаскивания оного. На стенках трубки для щупа оно могло остаться и щуп испачкался. Но даже если на щупе нет следов старого масла, то это вовсе не означает, что его не осталось в двигателе. Оно там остается всегда.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
CartMan
сообщение 8.10.2007, 12:23
Сообщение #7


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 836
Регистрация: 2.6.2006
Пользователь №: 7 333
Пол: муж


Цитата(32 @ 8.10.2007, 12:43) *

они тебе наверное машину на руках выкатили, даже масло не перемешалось?

Параноя...

Плюс раз smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ИНСПЕКТОР
сообщение 8.10.2007, 13:05
Сообщение #8


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 10 349
Регистрация: 2.8.2006
Пользователь №: 8 851


Цитата(AstriX @ 8.10.2007, 12:54) *

После слива, в моторе остается около полулитра старого масла.

Категорически не согласен. Менял масло не только в Анкаре. И такой картины не было. Не может в 4-х литровой канистре оставаться 1,5 литра масла!! Вы наверное сами работаете в Анкаре!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Окислитель
сообщение 8.10.2007, 14:13
Сообщение #9


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 361
Регистрация: 2.4.2004
Из: Москва, ЗАО, Крылатское
Пользователь №: 43
Пол: муж


у меня после Анкара тоже неприятный осадочек остался.
чувствую, что найопывают, а где не пойму. mad.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ИНСПЕКТОР
сообщение 8.10.2007, 14:27
Сообщение #10


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 10 349
Регистрация: 2.8.2006
Пользователь №: 8 851


Самый главный человек в Анкаре- приемщик. smile.gif Он вызывает мастера, потом мастер распределяет работу. Получается- виновных -НЕТ. На мой взгляд. если вы решились ехать туда, или в другой сервис-надо объяснять все не приемщику, а мастеру и с него и требовать выполнения работ. Сам наблюдал такую картину когда клиент объясняет очень долго и упорно приемщику, приемщик вызывает мастера и МОЛЧА ОТДАЕТ ЕМУ КЛЮЧИ. Вот так.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
MAC
сообщение 8.10.2007, 15:35
Сообщение #11


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 488
Регистрация: 13.3.2007
Из: Москва, Менжинского СВАО
Пользователь №: 17 028
Пол: муж


Если масло остается, значит его отсасывали через щуп.

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Окислитель
сообщение 8.10.2007, 15:53
Сообщение #12


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 361
Регистрация: 2.4.2004
Из: Москва, ЗАО, Крылатское
Пользователь №: 43
Пол: муж


Цитата(ИНСПЕКТОР @ 8.10.2007, 15:00) *

Сам наблюдал такую картину когда клиент объясняет очень долго и упорно приемщику, приемщик вызывает мастера и МОЛЧА ОТДАЕТ ЕМУ КЛЮЧИ. Вот так.

+1 LOL biggrin.gif Таким клиентом был я как раз а Анкаре. Потом настаял что бы пустили в ремзону (туда херен попадёш, а раз что то скрывают занчит есть что) и обяснял мастеру чего с машиной надо бы сделать (не ТО).
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
A31
сообщение 8.10.2007, 20:45
Сообщение #13


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 562
Регистрация: 19.5.2006
Из: Москва
Пользователь №: 7 005
Пол: муж


Цитата(MAC @ 8.10.2007, 16:08) *

Если масло остается, значит его отсасывали через щуп.


Это как? проще гайку открутить и слить чем так делать! скорее двигатель был непрогрет как следует и масло не все стекло.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Drag
сообщение 16.10.2007, 17:13
Сообщение #14


GURU
*****
Группа: Пользователи
Сообщений: 966
Регистрация: 31.8.2007
Из: Нерезиновая
Пользователь №: 25 046
Пол: муж
BMW 3er


Цитата(A31 @ 8.10.2007, 21:18) *

Это как? проще гайку открутить и слить чем так делать! скорее двигатель был непрогрет как следует и масло не все стекло.

Многие сервисы высасывают масло шприцем, а не через сливную пробку, поэтому вполне возможно что не всё вытащили....
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
MAC
сообщение 16.10.2007, 19:57
Сообщение #15


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 488
Регистрация: 13.3.2007
Из: Москва, Менжинского СВАО
Пользователь №: 17 028
Пол: муж


Цитата(A31 @ 8.10.2007, 21:18) *

Это как? проще гайку открутить и слить чем так делать! скорее двигатель был непрогрет как следует и масло не все стекло.


зато масло работнику в корман.
вы же чаевых не оставляете?

через ЩУП и имел ввиду место, где щуп уровня масло и оттуда шприцом
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
strigushonok
сообщение 30.10.2007, 10:20
Сообщение #16


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 578
Регистрация: 21.9.2007
Пользователь №: 25 823
Пол: муж
lancer 1.6,nissan p11


Цитата(MAC @ 16.10.2007, 21:30) *

зато масло работнику в корман.
вы же чаевых не оставляете?

через ЩУП и имел ввиду место, где щуп уровня масло и оттуда шприцом
К вопросу а чаевых,кто нибудь их вобще давал,а если и давал то кому? Ведь работу по машине делает механик,а не мастер?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ИНСПЕКТОР
сообщение 30.10.2007, 14:18
Сообщение #17


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 10 349
Регистрация: 2.8.2006
Пользователь №: 8 851


Вот еще - поменяли ремень генератора. Это хорошо. Затянули туго- это плохо. Указал- не сделали. Это тоже плохо. Через 3 тыс. засвистел подшипник генератора. Это еще хуже. Ослабил сам. Жду результатов.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ИНСПЕКТОР
сообщение 15.11.2007, 13:44
Сообщение #18


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 10 349
Регистрация: 2.8.2006
Пользователь №: 8 851


не затянули ремень кондиционера- начал визжать и лохматиться, может брак. Поменяю сам.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SKa
сообщение 11.3.2009, 21:12
Сообщение #19


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 484
Регистрация: 11.3.2008
Пользователь №: 31 645
Пол: муж


вот уроды , человеку на 15 000 км вперед дурных мыслей в голову добавили sad.gif Кстати рекомендую sto сервис, два раза там был, очень доволен качеством выполненных работ и цены адекватные, отчет в ТО90 ветке кидал.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
@vtoritet
сообщение 12.3.2009, 12:30
Сообщение #20


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 105
Регистрация: 21.8.2008
Из: Msk city
Пользователь №: 38 318
Пол: муж


почитал темку и задумался, просто тоже самое выходит у меня, 09.03.09 делал ТО 45 в Авторифе, тоже в гобажнике канитсра в ней около 1,5 л. масла, на щупе масло в норме. Как быть и что делать???
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V  1 2 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:34

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100