Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Троит! Не знаю что еще делать..., Все поменял, все проверил, а все равно троит! :-(
300fil
сообщение 27.10.2018, 19:20
Сообщение #1


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 11.10.2018
Пользователь №: 129 438
Пол: муж
Lancer 9 1.6 2004


Приветствую всех!

Началось все с загоревшегося чека - P0303 - "пропуск зажигания в 3м цилиндре".
Сразу хочу сказать что было проделано.
1. Новые оригинальные провода ВВ.
2. Новые свечи.
3. Новая катушка зажигания (сама катушка во втором, провод на третий).
4. Проверены форсунки (заодно почищены и опять проверены).
5. Проверена компрессия - все в норме.

Куда еще можно копать???? У меня лично идеи закончились.
Дополнить хочу еще вот чем - Машина ведет себя при езде так же как и до чека. Разгон, обгон. Все в норме.
Если бы не надоедало:
1. Постоянно горящий чек
2. Вибрация ощутимая на холостых
... ин не заметил бы, что проблемы с машиной!

По свечам - сегодня когда проверял и чистил форсунки и замерял компрессию - действительно на третьей свече нагар, такое ощущение что на холостых (а может и не только на холостых) всыпшки не всегда (может через раз, может ни только).

Всю голову сломал себе и в ближайших двух автосервисах )))

Прошу помощи, буду благодарен любому совету к излечению от напасти!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vaf3
сообщение 27.10.2018, 20:20
Сообщение #2


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 17 044
Регистрация: 18.2.2008
Из: МО г. Лыткарино
Пользователь №: 30 848
Пол: муж


если в двух сервисах не нашли причину, как мы поставим диагноз через удаленный доступ? smile.gif
приезжай посмотрим.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Дайвер
сообщение 27.10.2018, 20:43
Сообщение #3


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 20 028
Регистрация: 27.3.2007
Из: Матвеевка, ЗАО
Пользователь №: 17 680
Пол: муж


Получается, что свечку маслом закидывает.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
max10.84
сообщение 27.10.2018, 23:10
Сообщение #4


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 561
Регистрация: 15.3.2011
Из: Вязьма, Смоленская. обл
Пользователь №: 77 318
Пол: муж


Может распредвал выкрошился. Если все правильно проверено, то надо там смотреть.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
chernomyrdin
сообщение 16.11.2018, 20:09
Сообщение #5


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 197
Регистрация: 2.11.2006
Пользователь №: 12 055


О, йёошкин кот! Прям моя тема. Ранее отписался в параллельной. Похоже это массовое явление.

Сменил в итоге распредвал.

Всё... Всё осталось по-прежнему. ТРОИТ НА ХХ. Можно было не менять, хотя он и был в следах какой-то непонятной эррозии. Только на шейках впускных клапанов 1-4-3 горшков. Ошибка лезет что пропуски зажигания в первом. Вчера вообще сменили провода и наконечники на совсем другие, поменяли катушки местами, поменяли первую и вторую форсунки местами. Пропуски зажигания в первом. Свечи новые. Свеча из первого чистая. Обжатие пассатижами обратки от регулятора меняет обороты. Замер давления топлива на бензонасосе 3,2 на 2,8 Идеал. Компрессия везде в норме. Искра везде супер.

Сервисмены в ауте, не знают больше что делать. С огромной долей уверенности предполагают, что и с электрикой и с подачей топлива все в порядке.

Начинают готовить меня к снятию головы (15тыр) на предмет выявления или нет, "зависающего" клапана во втулке, перевтуливанию, замены клапанов в одном горшке по причине вероятной выработки под гидриком....


НЕ ВЕРЮ! Не хочу верить. ((( Говорят что похоже, проблема механическая...

Причем на холодную проявляется гораздо сильнее. На горячую, подтраивание или подколбашивание на ХХ происхоит иногда совсем редко иногда переодически с интервалом в 3-5 секунд. Длится секунду-две.


Вот в этой соседней теме я фотки и видео выложил.
http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=226406
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
chernomyrdin
сообщение 23.11.2018, 18:35
Сообщение #6


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 197
Регистрация: 2.11.2006
Пользователь №: 12 055


Вот он гад! Далее понятно все без слов...

Изображение

Все же добавлю. Чисто поржать.
Для замены распредвала купил вал и все рокера (сказали на всякий пожарный сменить рокера для порядка на одном горшке, когда сняли клапанную крышку и увидели изношенный старый распредвал.)
Заменили вал и один двойной рокер. Отправили кататься с никуда не исчезнувшей проблемой.
Продал оставшиеся ненужные рокера за пол-цены от которой купил.
На следующей диагностике (не менее трех часов ее гоняли, с впрыском в дроссель чего-то из баллончика, с жуткими перегазовками, с осциллогравом, прессометром, чтением лябды по МУТ_3, от отчаянья, причем с моего пересказанного предположения, которое высказал мне прежний сервисмен из другого сервиса, котороый также трахался безуспешно с моим авто ранее, так вот согласились и предположили что проблема механическая. На следующее утро опять сняли крышку и рокера, проверять а не подвисают ли клапана на первом горшке? И что вы думаете? Нашли на половине впускных ??? (не двойные) рокеров сильный радиальный люфт роликов. Один вообще очень сильно. Эта картинка, его для интереса разобрали просто.

Троила именно из за этого. У того-же "индивидуального частного торговца " купил с небольшой скидкой еще один комплект рокеров. Двойные в сильно фиговом состоянии по сравнению с моими. А вот одинарные (которых 8 штук), в идеале. Заменили и все заработало.

Разумеется, в сервисе извинились за однозначно принятый ими косяк, что не с первого раза увидели проблему, хотя и снимали мои старые рокера при замене вала. Сделали существенную скидку.

Вот такая вот история.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Enigma
сообщение 24.11.2018, 23:58
Сообщение #7


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 356
Регистрация: 25.2.2007
Из: Челябинск
Пользователь №: 16 380
Пол: муж


У меня тоже пропуски во втором, тоже менял, провода, свечи, катушки, форсунки, и скорее все у меня тоже проблема в выкрошенных рокерах или распредвале.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:35

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100