День добрый. Lancer X 2.0, механика, Intense. 2007 Благополучно утерян ключ от авто. На руках остался один, самый обычный.(без кнопок, только значек митсу). Кто посоветует, как поступить? Есть ли смысл заказывать с Китая. И каковы действия? Я так понимаю, что новый ключ, кроме нарезки, нужно и подшить?
По ходу найти еще стальную бирку (с кодом) для ключа. При продаже в салонах такие в комплекте идут. http://avtobab.ru/ustroistvo_auto/page/2/ В середине страницы показано.
Бирку вешает электрик , когда устанавливает доп. сигнализацию , для прошивки нового ключа код не нужен, часто на ключи вешают бирку с двумя последними цифрами вин кода , что бы ключи различать в коробке
какая нафиг доп. сигналка, я забирал машины с салона всегда без сигналок, но с бирками. на бирке выбит номер конфигурации жала. ключ естессно нужно привязывать МУТом.
пустой спор вообще. если есть второй ключ, то бирка нафиг не нужна, ибо нарезать новый ключ есть с чего. а купить ключ-болванку, нарезать его и заклонировать чип можно в любом закутке по изготовлению ключей. рублей за 1000, а не за 10000+ у официалов.
пустой спор вообще. если есть второй ключ, то бирка нафиг не нужна, ибо нарезать новый ключ есть с чего. а купить ключ-болванку, нарезать его и заклонировать чип можно в любом закутке по изготовлению ключей. рублей за 1000, а не за 10000+ у официалов.
Вот посоветуйте: Есть два ключа. Пользовался одним, у него за 12 лет сточились "зубчики" и он стал очень плохо поворачиваться в замке зажигания, а двери запирает/отпирает нормально (их очень редко ключом запирали). Стал использовать второй - все нормально поворачивается и вкл. зажигание. Вопросы: - проблема в замке (смазывал личину - не помогло) или в ключе? - Клонировать чип - пожалуйста - поподробней как? или это вытащить его из фирменного и "приклеить" к болванке - сделанной копии в мастерской? Это вообще реально вытащить чип и не повредить его? или только теоретически?. (ключ - тип 1 в Вашей сноске в посте №9 Там же написано - не разбирать ключ).
Вот посоветуйте: Есть два ключа. Пользовался одним, у него за 12 лет сточились "зубчики" и он стал очень плохо поворачиваться в замке зажигания, а двери запирает/отпирает нормально (их очень редко ключом запирали). Стал использовать второй - все нормально поворачивается и вкл. зажигание. Вопросы: - проблема в замке (смазывал личину - не помогло) или в ключе?
Ответ в вопросе - износился и ключ, и замок. С вторым ключом люфт в штифтах замка меньше, поэтому он пока работает.
Цитата(Alex148 @ 19.1.2020, 11:54)
- Клонировать чип - это вытащить его из фирменного и "приклеить" к болванке - сделанной копии в мастерской? Это вообще реально вытащить чип и не повредить его? или теоретически.
Нет, в мастерской электронным способом скопируют код из родного ключа в чип ключа-болванки. Внешне ключ-болванка выглядит примерно так же, как обычный ключ. Ничего разбирать и переклеивать не будут.
в мастерской электронным способом скопируют код из родного ключа в чип ключа-болванки
Сам чип находится в силиконовой (или как ее там) рукоятке ключа. Это такой параллелепипед, толщиной со спичечную головку и длиной в три спичечных головки. У меня такой чип вырезали обычным канцелярским ножом со второго ключа для автозапуска с сигналки. Потом уже, когда сигу менял - вернул на место чип, а разрез в рукоятке герметиком заделал. Я к тому, что можно и чип перекинуть, благо было бы только куда его "прилепить", чтобы закрытым был. Ибо ключ могут сделать и по такому типу (смотря где делать):
14.1.2020, 15:23
