Ну вы не пугайтесь, занижение 3 см - не очень заметно... и тем более качество наших дорог, не такое отвратительное ... если надумаете или друзья - то обращайтесь
Цитата(artk @ 16.3.2009, 11:17)
хотелось бы увидеть весь ассортимент с ценами и фотографии с установленными пружинками. я так понимаю все расчитано на штатные стойки?
Весь ассортимент можете посмотреть на http://performance-suspension.eibach.de/cms слева колоночки для подбора продукции самому... вот он и ассортимент, так же можете посмотреть видео... там показывается все наглядно....
Ну вы не пугайтесь, занижение 3 см - не очень заметно... и тем более качество наших дорог, не такое отвратительное
Ну как знать. На камазе может и не особо заметно, а для Лансера это - 20% клиренса и к тому же я не только по асфальту езжу. Вот, это дорога на дачу (здесь она еще в хорошем состоянии) и объехать ее нельзя.
Ну как знать. На камазе может и не особо заметно, а для Лансера это - 20% клиренса и к тому же я не только по асфальту езжу. Вот, это дорога на дачу (здесь она еще в хорошем состоянии) и объехать ее нельзя.
хаха без коментариев.... тогда конечно вам виднее... при такой дороге да... но все равно имейте ввиду...
и опять же, есть на инвайт? стойки то разные между инвайт и интенс (вроде бы)
Да без установки... мы только продаем продукцию Eibach..... Eibach делает на Lancer X = два вида пружин... 1. Идет на моторы - 1.5 MPI, 1.8 MIVEC 2. Идет на моторы - 2.0 DiD Различия состоят в том, что где мотор 2.0 DiD - он имеет больший вес и из-за этого увеличиваеться нагрузка на пружины...
Дизель в Россию не поставляется. Отсюда вопрос. подойдут ли на бензиновую двушку пружины от дизеля или от 1.8?
второй вопрос, Ваша компания официальный дистрибьютор Eibach?
Все по порядочку.... По факту, комплект пружин Eiabch на новый Lancer X - поставляет один, но как я писал выше различие только в нагрузке на пружины... так конечно подойдут, в плане возврата, нету не каких проблем, только конечно при сохранении коробки и с условием что они не ставленные Да мы именно официальные поставщики всей продукции Eibach на территории России... компания DIOL. P.S. для знающих программу TecDoc - когда забъете любой номерок - то в графе контактный адрес - это вся информация о нашей фирме...
1.5, 1.8, 2.0- 165 клиренс 2.0- 150 клиренс 2.0 4вд- - другая развесовка, вроде другие пружины
соответственно нужны такие варианты пружин. также список изменений (кроме -35 мм(а это спереди или сзади) еще как изменится жесткость, не будут ли пружины болтаться при вывешивании, не будут ли пробивать стойки)
также надо знать динамические харки. тоесть часто используют переменный шаг витка, чтоб на маленьких ямках пружина быстро работала, но крена при повороте при этом не давала.
и вот тогда уже можно подбирать варианты.
ну и руководство по монтажу+ фотки установленных в студию. как поговорим могу свою машину для показательной установки предоставить
Знаком,я у них хотел заказать ресницы на габариты и проставку между клыков - ребята отозвались сразу,тем более по номеру видно что это Львов - совсем близко...до покупки дело не дощло,отложил на весну,буду подкрашивать сколы - там и покрашу выше перечисленое...А че спрашиваешь?
Пружинки с занижением 30мм на мотор 2,0л - уже купили!!! В наличии остался на моторы 1,6 и 1,8.... так что жду желающих ))) P.S. Конечно можно и под заказ привезти на 2,0
хех , у интенса и инвайта одинаковые подвески за исключением пружин. А народ пишет 165-35 150-35... с заменой пружин и клиренс будет одинаковый у автомобилей думаю у всех будет 130мм
хех , у интенса и инвайта одинаковые подвески за исключением пружин. А народ пишет 165-35 150-35... с заменой пружин и клиренс будет одинаковый у автомобилей думаю у всех будет 130мм
А у кого-нибудь есть фотографии с занижением, таким что бы ездить было более или менее безопасно по Москве (вроде дорогие не сильно убитые), но что бы выглядело максимально низко? Не могу определиться на сколько большое занижение мне нужно А пружинки я так понял на 2.0 cvt intense пойдут такие же как на 1.8, там же отличий между 1.8 и 2.0 намного меньше чем между 2.0 бензиновым и 2.0 дизельным, коли уж нет пружин на 2.0 бензиновый. Верно мыслю?
А у кого-нибудь есть фотографии с занижением, таким что бы ездить было более или менее безопасно по Москве (вроде дорогие не сильно убитые), но что бы выглядело максимально низко? Не могу определиться на сколько большое занижение мне нужно А пружинки я так понял на 2.0 cvt intense пойдут такие же как на 1.8, там же отличий между 1.8 и 2.0 намного меньше чем между 2.0 бензиновым и 2.0 дизельным, коли уж нет пружин на 2.0 бензиновый. Верно мыслю?
Привет! Нет, слишком низко не будет, если представить себе занижение 30мм - т.е. 3 см - это не так много и как раз для Москвоских дорог, они не такие убитые ))) Фотки и все такое можно посмотреть на официальном сайте www.eibach.de в разделе видео, там и тесты и все показывается наглядно! Насчет применения пружин, ты понял правильно 1,8 и 2,0 встанут как родные! НО смысл в том что Eibach под сильные моторые делает отдельный номер, т.е. под все 2,0... так они тяжелее и нагружка на передние пружины больше, из-за этого соотвественно и другие настройки жесткости, так что если хочешь получить максимума от пружин, надо ставить именно на свой мотор....
16.3.2009, 11:50
... если надумаете или друзья - то обращайтесь 
