Продам проект, который закончился, не успев начаться. Автомобиль находится в Москве. ЮЗАО. Покупал в 2008 году. http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?...c=61845&hl= Сняли мотор для последующей модернизации. Отсутствуют бампера и фары. под замену капот. За время простоя потихоньку начал ржаветь. Все остальное для сборки в наличии. Ценник 60 000 руб. По запросу вышлю доп фото.
Разобрав по запчастям можно выручить больше, но жалко пилить, очень редкий он (((
Значит сгниет целиком Это только ты видишь в нём какую-то ценность. Для большинства это просто гора хлама, в лучшем случае б/у запчасти с неведомым износом. Не обижайся, но это так
Не соглашусь. Есть много людей, кто живет этим. Живет тюнингом. Желанием построить что то интересное. Я и сам раньше так жил, но потом жена, дети, квартира, дачи и все покатилось по наклонной Я верю, что есть еще такие же сумасшедшие, как я в молодости и жду их, не пилю маленького EVO )))
Не соглашусь. Есть много людей, кто живет этим. Живет тюнингом. Желанием построить что то интересное. Я и сам раньше так жил, но потом жена, дети, квартира, дачи и все покатилось по наклонной Я верю, что есть еще такие же сумасшедшие, как я в молодости и жду их, не пилю маленького EVO )))
Ты прав, много людей живет тюнингом (настолько много, что слово "тюнинг" стал синонимом слова "колхоз") и желанием построить что то интересное. Ключевое слово "интересное". В этом мираже нет ничего интересного. Я не о своем мнении, а о подготовке к какой либо дисциплине. Под что его строить? Просто под покатушки? Для покатушек есть гораздо более интересные варианты за те деньги, которые надо в него вложить. Для дрифта? Мало того, что он 4вд, но если даже оставить один задний, то нужно вложить еще около 200к, помимо всего прочего, чтобы он поехал хорошо боком. Для драга? Ошеломляющих результатов он не покажет, если не 4g63t с TD05. Кольцо - промолчу.
Здесь же соглашусь со всеми - это уже гора металлолома, как бы прискорбно это ни звучало. Я думаю ты это сам понял, раз продаешь проект, который даже не начался, ибо сначала делается все на энтузиазме, знаем - проходили, потом, когда уже у тебя лежит все, как на ладони, ты можешь составить полную смету расходов и издержек и вот тогда уже приходит озарение. Начинаешь очень долго, несколько лет, постепенно вкладывать кучу бабла, которая так и останется в нем навечно, что собственно не устраивает 90% людей или как сделал ты, просто выставил тачку на торги, в надежде продать, оно собственно и разумно, если ты не тех. маньяк. Поэтому ему до маленького эво очень и очень далеко, даже я б сказал практически нереализуемо.
Местами ты прав, определенно. Но это моделька, редкая, по этому и хочется, что бы кто ее забрал и оживил. Я не стал этим заниматься из изменившихся приоритетов. а в какое то время вообще забыл, что она есть, стоит, гниет под окнами дома, в котором когда то жил... )) В запасе всегда есть вариант ее разобрать и распродать, благо своя разборка по аналогичным одноногим лансерам, галантам 90-х годов, у меня уже почти 10 лет, и клиенты есть и выручить с остатков те же самые несчастные 50-60 руб. всегда получится, распродав, и разослав по России матушке ))
Если найдется ценитель, тогда да, будет хорошо, если восстановят. Как показывает практика, покупать стали такие машины школьники, получившие только права. Восстановят из говна и палок и ездят, пока тачка не умрет, а это самый печальный вариант) В любом случа, удачи в продаже)