4-ре года на 9-ом отъездил
сейчас уже 3-й год на 10-ом с "турбо супер мега" дрыгателем 1.5
в кратце по 10-му:
минусы:
шум и думаю комментарии излишни!!!,
штатная подвеска invite полное Г (заменил себе от галант фортис спорт и подвеска стала даже лучше чем в 9-ом была, осталось стабы потолще поставить),
багажник меньше (с полноразмерным колесом),
передний свес ну ооочень длинный особенно с раллиартовским бампером да еще со 150мм клиренсом (на 9-ом как на танке ездил)
задние двери звучат как консервные банки
плюсы:
по дороге идет намного увереннее, для 9-го крейсерская кофортная скорость 100-110, для 10-го 120-130 (это с вышеуказанной подвеской, со стоком машину на волнах раскачивает
)
салон больше и удобнее, но деревяннее
много всяких "плюшек" можно добавить электронных и физических
климат (как авто, так и ручной) намного удобнее и скоростей вентилятора намного больше 4-х
1.5 дрыгатель едет также как и 1.6 9-го, но намного ровнее тянет вплоть до отсечки
подвеска практически аналогичная и безпроблемная, кроме скрипов втулок стабилизаторов
головной свет гораздо лучше чем у 9-го
ps: если шум и размер багажника, а также геометрическая проходимость не существенны, то стоит пересаживаться
18.2.2014, 23:46
про автомат сказать не могу ничего, а вернее могу - автомат хамно 
, а если серьезно то туповат(на 9ом автомат), а вообще когда садился на 9й чувствовал себя престарелым пенсионером дачником, эти боковые стекла высотой как у трамвая нууу очень раздражают
