Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
проблема с печкой
EVGENM3
сообщение 25.12.2012, 16:03
Сообщение #1


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 15.11.2007
Из: москва
Пользователь №: 27 711
Пол: муж
mitsubishi lancer X


день добрый!
есть проблема - жутко гудит печка. машине 4 года, пробег 80 тысяч. началось это год назад, летом. сначала было редко, сейчас - при старте начинает гудет, ощущение при этом как при взлёте истребителя. гудит секунд 40, потом проходит. нажимаешь на гашетку - опять гудит некоторое время и проходит. лечится выключением вентилятора, но ненадолго.
на севисе вразумительного ничего не сказали, вывод - менять печку целиком.
кто-нибудь сталкивался с таким? что делать?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
megaaxel
сообщение 25.12.2012, 16:22
Сообщение #2


Senior GURU
******
Группа: Модераторы
Сообщений: 25 810
Регистрация: 15.12.2009
Из: Нарьян-Мар
Пользователь №: 59 305
Пол: муж
Outlander XL 2.4 Ultimate


меняйте моторчик печки.
(смазывать смысла нет, т.к. износились подшипники)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
EVGENM3
сообщение 25.12.2012, 18:38
Сообщение #3


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 15.11.2007
Из: москва
Пользователь №: 27 711
Пол: муж
mitsubishi lancer X


Cпасибо!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
XIMIKATOR
сообщение 26.12.2012, 1:17
Сообщение #4


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 926
Регистрация: 13.3.2008
Из: Руза
Пользователь №: 31 721
Пол: муж
Lancer X 1.5 Invite+


Цитата(megaaxel @ 25.12.2012, 17:14) *

меняйте моторчик печки.
(смазывать смысла нет, т.к. износились подшипники)

ну почему на год может хватить
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lazy
сообщение 16.12.2013, 9:10
Сообщение #5


GURU
*****
Группа: Пользователи
Сообщений: 863
Регистрация: 23.3.2009
Из: Пермь, РФ
Пользователь №: 47 167
Пол: муж
Lancer X 1.8 CVT Intense


Нашел тему про печку и, дабы не создавать новую, спрошу здесь:

Суть проблемы, в морозы на ХХ из воздуховодов идет едва-теплый воздух. Двигатель - прогрет. sad.gif
Если поднять обороты до 3х тысяч - воздух становится горячим. Но на оборотах холостого хода - снова остывает.
Недавно чистили "Гидроник" (правда, со снятием или нет - не знаю). Теоретически, могли завоздушить систему.

В связи с чем, вопрос: Как диагностировать / выгонять воздушную пробку из малого круга?
Или, может быть, это нормальная ситуация (антифриз на морозе успевает остывать слишком быстро).

Как было в прошлом году - не помню, но, кажется, печка работала лучше. dry.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
megaaxel
сообщение 16.12.2013, 10:13
Сообщение #6


Senior GURU
******
Группа: Модераторы
Сообщений: 25 810
Регистрация: 15.12.2009
Из: Нарьян-Мар
Пользователь №: 59 305
Пол: муж
Outlander XL 2.4 Ultimate


Аутоводы ставят дополнительную помпу на канал печки, помогает.
http://out-club.ru/board/showthread.php?t=13048&page=42

Цитата(Lazy @ 16.12.2013, 10:07) *

Как диагностировать / выгонять воздушную пробку из малого круга?

ставят машину мордой вверх в крутую горку.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lazy
сообщение 16.12.2013, 11:17
Сообщение #7


GURU
*****
Группа: Пользователи
Сообщений: 863
Регистрация: 23.3.2009
Из: Пермь, РФ
Пользователь №: 47 167
Пол: муж
Lancer X 1.8 CVT Intense


Ага, спасибо.
Попробую для начала мордой кверху. Газовать-то надо при этом? mellow.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alyaksandr
сообщение 16.12.2013, 12:04
Сообщение #8


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 223
Регистрация: 15.12.2013
Из: МО г.Одинцово
Пользователь №: 108 503
Пол: муж


Цитата(Lazy @ 16.12.2013, 10:07) *

Суть проблемы, в морозы на ХХ из воздуховодов идет едва-теплый воздух. Двигатель - прогрет. sad.gif
Если поднять обороты до 3х тысяч - воздух становится горячим. Но на оборотах холостого хода - снова остывает.

Скорей всего проблема в помпе, плохая циркуляция, так же может термостат, всегда по большому кругу гоняет.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lazy
сообщение 16.12.2013, 15:17
Сообщение #9


GURU
*****
Группа: Пользователи
Сообщений: 863
Регистрация: 23.3.2009
Из: Пермь, РФ
Пользователь №: 47 167
Пол: муж
Lancer X 1.8 CVT Intense


Если термостат - то почему при повышении оборотов температура воздуха растет?
Скорее, что-то не то с подключением Гидроника. dry.gif

Если это не у всех так печка работает, буду искать причину, почему моя так глючит
Попробую выгнать пробку, а если не поможет - поеду к установщикам, может они чо скажут.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lazy
сообщение 21.12.2013, 14:48
Сообщение #10


GURU
*****
Группа: Пользователи
Сообщений: 863
Регистрация: 23.3.2009
Из: Пермь, РФ
Пользователь №: 47 167
Пол: муж
Lancer X 1.8 CVT Intense


Что-то с пробкой мне не до конца понятно.
Я правильно понимаю, что если пробка в малом круге - выгнать её можно лишь при открытом термостате?
То есть, прежде чем забираться на горку и крутить движок, надо уверенно прогреть его до рабочей температуры?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
XIMIKATOR
сообщение 22.12.2013, 0:49
Сообщение #11


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 926
Регистрация: 13.3.2008
Из: Руза
Пользователь №: 31 721
Пол: муж
Lancer X 1.5 Invite+


боже да дай ты уже 6-7 оборотов сначало на полу прогретом движке, а потом на прогретом да и всё
по возможности с задраным носом
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lazy
сообщение 23.12.2013, 8:10
Сообщение #12


GURU
*****
Группа: Пользователи
Сообщений: 863
Регистрация: 23.3.2009
Из: Пермь, РФ
Пользователь №: 47 167
Пол: муж
Lancer X 1.8 CVT Intense


Дал, laugh.gif
Не помогло biggrin.gif Поеду в сервис - пусть смотрят, чо там с помпой гидроника.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 11:53

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100