Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста... Я покупаю машину lancer X!!! Мне нужно сделать пред покупный осмотр машины!!! где бы можно было его сделать (сервис), территориально (Профсоюзная ул) и что при покупке осматривать... кроме РОЛЬФА на Обручева!!! Так как там всё расписано по диагностике до середины июня... Спасибо!!!
Если сам хочешь то: Первое КУЗОВ - купи, если найдешь, магнитный толщиномер, стоит не дорого, проверь на свой взгляд геометрию кузова зазоры между бампером и фарами, между крылом и капотом - все должно быть одинаково с обеих сторон. Открой капот, посмотри нет следов откручивания болтов крепления крыльев, бампера и т.д)
Я брал, у меня была машина надраена так, что я даже не заметил следы покраски на крыле, потом удивил (но к счастью, то был мелки ремонт)
2-е думаю это коробка, особенно если автомат, проехать надо обязательно Сразу же проверить электрику, фары, подогрев, кандер, свет, стеклоподъемники если все норм то 3-е гоните в сервис любой, проверьте мозги, если можно 4- подвеска: Стойки, рулевая рейка, тяги, суппорта и т.д 5 - глянь резину, если уг можно поторговаться
Всем привет! Решил купить Lancer X, птс конец 2007г. куплена в 2008г., пробег 50 0000 км., 1,5, механика. Машину еще не видел, только сегодня вечером еду смотреть, по словам владельца состояние близкое к идеальному. Цена вопроса 445 000 руб. Друзья, подскажите, стоит ли брать машину с такими данными и по такой цене (понятно, что всё зависит от состояния, но все же). Меня лично смущает такой маленк. пробег для таких лет. Еще, если кто в теме, можно ли узнать, скручен ли километраж, или только смотреть на косвенные признаки. Заранее спасибо за ответы
да. осмоторщик из тебя некудышный кстати зазоры между фарами и бампером даже с нова могут быть не одинаковы, даже четкие зазоры далеко не показатель не битости авто, а скорей наоборот!!!! про откручивание болтов тоже лажа! а если я допы ставил и при этом откручивал бампер??? исправность коробки одной ездой не определить! электрику ты тоже сразу не проверишь, вообщем все написанное ерунда
Всем привет! Решил купить Lancer X, птс конец 2007г. куплена в 2008г., пробег 50 0000 км., 1,5, механика. Машину еще не видел, только сегодня вечером еду смотреть, по словам владельца состояние близкое к идеальному. Цена вопроса 445 000 руб. Друзья, подскажите, стоит ли брать машину с такими данными и по такой цене (понятно, что всё зависит от состояния, но все же). Меня лично смущает такой маленк. пробег для таких лет. Еще, если кто в теме, можно ли узнать, скручен ли километраж, или только смотреть на косвенные признаки. Заранее спасибо за ответы
у меня 2008 год, пробег 50000км. так что все возможно. за 1.5 2007г. я думаю дорого, если конечно ланс не в хороших допах. и 1.5 только на автомате. может конечно была какая-то отдельная серия лансов на механике?? скручивание пробега сам не определишь. посмотри задние колодки, если возможно, оригиналы ходят 60000км
Цитата(Славусик @ 27.5.2013, 15:19)
Да я уже нашел сервис на профсоюзной ул, говорят 2500 диагностика, это норм?
это в рольфе??? там они даже кавырятся не будут, сделают только поверхостный осмотр.
да. осмоторщик из тебя некудышный кстати зазоры между фарами и бампером даже с нова могут быть не одинаковы, даже четкие зазоры далеко не показатель не битости авто, а скорей наоборот!!!! про откручивание болтов тоже лажа! а если я допы ставил и при этом откручивал бампер??? исправность коробки одной ездой не определить! электрику ты тоже сразу не проверишь, вообщем все написанное ерунда
Не специалист, согласен, но у 3-х знакомых лансеры, по зазорам все ровненько и четко, У меня же красили крыло, поставить идеально ровно не смогли. Про болты я больше имел ввиду крепления крыльев, сними и одень крыло без следов..продавец тоже не будет надраивать каждый болтик, ему продать быстрее надо, этот не купит, тот возьмет
по электрике гон, я не могу проверить как работает кандер или туманки? Или мне надо для этого в сервис ехать?
В плане быстрого осмотра этого хватит, нравится машина, но сомневаешься, езжай в сервис
мужики помогите с выбором. нужна машина с акпп, что лучше автомат или вариатор? правда ли что вариатор умирает до 150,000 пробега? если вариатор норм, то какой мотор лучше 1.8 или 2.0, гонять не собираюсь. машину брать буду б/у, для жены по работе, какой год лучше всего смотреть, цена до 500,000 рублей. спасибо заранее
мужики помогите с выбором. нужна машина с акпп, что лучше автомат или вариатор? правда ли что вариатор умирает до 150,000 пробега? если вариатор норм, то какой мотор лучше 1.8 или 2.0, гонять не собираюсь. машину брать буду б/у, для жены по работе, какой год лучше всего смотреть, цена до 500,000 рублей. спасибо заранее
Я свой лансер решил продать, что-то новенькое хочется))))) 2.0л, вариатор, 2008, 480тыс,
С автоматом только 1.5, остальные только с вариком и механика.
это я знаю. вопрос в том что лучше на б/у машине. а то смотрел как-то авто+, там все коробки сравнивали, говорят что вариатор умирает не дотянув и до 150,000 пробега. вот как-то не охота взять тачку и чтоб через год-полтора у неё коробка умерла. вот и спрашиваю у владельцев правда ли это?
это я знаю. вопрос в том что лучше на б/у машине. а то смотрел как-то авто+, там все коробки сравнивали, говорят что вариатор умирает не дотянув и до 150,000 пробега. вот как-то не охота взять тачку и чтоб через год-полтора у неё коробка умерла. вот и спрашиваю у владельцев правда ли это?
Не специалист, согласен, но у 3-х знакомых лансеры, по зазорам все ровненько и четко, У меня же красили крыло, поставить идеально ровно не смогли. Про болты я больше имел ввиду крепления крыльев, сними и одень крыло без следов..продавец тоже не будет надраивать каждый болтик, ему продать быстрее надо, этот не купит, тот возьмет
по электрике гон, я не могу проверить как работает кандер или туманки? Или мне надо для этого в сервис ехать?
В плане быстрого осмотра этого хватит, нравится машина, но сомневаешься, езжай в сервис
По коробке - предложи свой вариант
не может быть . открутить болты без задира краски - без проблем. по электрике, а может там все на скрутке? разбирать панель приборов тебе никто не даст! по каробке, я бы не стал даже 1.5 с автоматом брать, а про первичный осмотр и проверке коробки уже полно писали на форуме, просто не охота даже писать в миллионный раз одно и то же.
Всем привет...Вот тоже надумал брать Lancer 1,5 л 2010-2011 года.... Как считаете где лучше машину проверять у официалов или в независимом сервисе (знакомых нет к сожалению)??? Сам с Новосибирска
Хороших знакомых к сожалению нет... А тогда еще вопрос (до этого две машины брал у знакомых, была уверенность в состоянии,поэтому опыта нет) К каккому диллеру лучше ехать...у которого машина покупалась и обслуживалась или к другому???
27.5.2013, 8:23
скручивание пробега сам не определишь. посмотри задние колодки, если возможно, оригиналы ходят 60000км 
