а чему там жрать? мс кольца явно не 1 мм были с дренажами с комариный хуй опять таки - пробок таких не было и моточасы двигатель не наматывал на холостых, а по трассе жать мс кольца вообще не нужны, компрессионных достаточно.
Не вот такой как стоял нет... я бы в прайсе пошустрил естественно. Но народ приходит спрашивает, при мне манагер его продал телке моего возраста, пока я в нем лазил. Обычно на такие тачки скидывают без проблем, ща немного но все же. Помню как мне вольву продавали из шоурума с дисконтов в пол ляма, давно правда было и просто от нехер делать заехал посмотреть.
Все же тачка с интегрированеыми порогами и высоким клиренсом это моё в плане повседневного пользования.
И нахуя, не пойму? Каждый день в болото ездишь и бордюры штурмуешь? Могу еще мегаэкселя понять с его нарьян маром и зимниками, но в москве нафига эти паркетники и джипы?
Интегрированные в пол кузова с дверями внахлест до днища, пороги чистые и не выступая за внутренний порог удобный выход, туарег в этом плане был офигенен. А подножки к дну прикрученные это говнище убогое.
И нахуя, не пойму? Каждый день в болото ездишь и бордюры штурмуешь? Могу еще мегаэкселя понять с его нарьян маром и зимниками, но в москве нафига эти паркетники и джипы?
Универсальность. У нас и в Москве полгода непойми че из дорог и подворотен творится.
Именно универсальность, я на ТТ 1 раз попал в соседнем дворе на дворников, которые кололи весенние глыбы льда многослойные и кидали их на проезд, никакого клиренса не хватит их пустить под днищем, а уж толкать бампером вообще абсурд, вышел откинул. 1 раз попал за мехколонной, которая снежную кашу выгребала на дорогу валами высотой по 15 см, сами понимаете влететь в такое всё равно что в бордюр, пришлось искать место разрыва этих чудес и перелезать из ряда в ряд, а еще в рядах по центру от кусков этого нефруктового льда уходить ну и так всякие там ж/д переезды, выбоины. Да и как уже отмечал с высоким днищем удобнее выходить как на тротуар так и на проезжую часть, т.к. движение ноги естественное с 90* в колене или более + нет выступающего порога и накладок пластиковых, они часть дверей, не у всех, но у нормальных машин так. Чистый порог, который не мешает и можно с узко открытой дверью спокойно стоять между дверью и порогом, нет Г-образных форм, зазор прямой. Сплошные плюсы в ненастную погоду. У туарега было то, чего не было у ТТ и наоборот. Для суеты и рутины лучше пухлый диван.
и чем полноприводный паркет универсальнеее полноприводного сарая?))
Хотя бы углом рампы.
Цитата(Leshiy @ 20.5.2019, 9:59)
Именно универсальность, я на ТТ 1 раз попал в соседнем дворе на дворников, которые кололи весенние глыбы льда многослойные и кидали их на проезд, никакого клиренса не хватит их пустить под днищем, а уж толкать бампером вообще абсурд, вышел откинул. 1 раз попал за мехколонной, которая снежную кашу выгребала на дорогу валами высотой по 15 см, сами понимаете влететь в такое всё равно что в бордюр, пришлось искать место разрыва этих чудес и перелезать из ряда в ряд, а еще в рядах по центру от кусков этого нефруктового льда уходить ну и так всякие там ж/д переезды, выбоины. Да и как уже отмечал с высоким днищем удобнее выходить как на тротуар так и на проезжую часть, т.к. движение ноги естественное с 90* в колене или более + нет выступающего порога и накладок пластиковых, они часть дверей, не у всех, но у нормальных машин так. Чистый порог, который не мешает и можно с узко открытой дверью спокойно стоять между дверью и порогом, нет Г-образных форм, зазор прямой. Сплошные плюсы в ненастную погоду. У туарега было то, чего не было у ТТ и наоборот. Для суеты и рутины лучше пухлый диван.
Они да это еще на Ромкином туре придумали, а дальше на все паркеты пихают. Очень удобно. На новых турах и тигах, там еще и под дверью, порог закрыт некрашенным пластиком, как днище. А вообще твой пример очень показателен.... и подобных много и в том числе в Москве.
нахуй не нужная херня в обычной жизни, а в необычной тебе угол рампы твоего тига не поможет выехать из болота
за то поможет не напрягаться паркуясь у наших бордюров и тротуаров. что очень важно в городе. парковаться до колеса гораздо приятней чем до бампера. при этом колесом можно упереться и откатиться, а бампером нихуя. точней можно но с последующим ремонтом и окрасом
Это не для женщин, а для города, когда ты не видишь за машиной еще 3, а за ними может еще ребенок и ты как с удавкой.
Ну да, а из паркетника ты в городе видишь еще три. Сквозь, газели, транзиты, кангу, другие "джипы" (у большей части которых еще и заднее стекло тонировано). Конечно.
Цитата(ТРАКТОРИСТ @ 20.5.2019, 12:00)
за то поможет не напрягаться паркуясь у наших бордюров и тротуаров. что очень важно в городе. парковаться до колеса гораздо приятней чем до бампера. при этом колесом можно упереться и откатиться, а бампером нихуя. точней можно но с последующим ремонтом и окрасом
Если брать Москву - то уже не актуально. Они бордюры перестилать заканчивают, и найти слишком высокий (для обычной легковушки, не пузотерки) - уже достаточно проблематично.
за то поможет не напрягаться паркуясь у наших бордюров и тротуаров. что очень важно в городе. парковаться до колеса гораздо приятней чем до бампера. при этом колесом можно упереться и откатиться, а бампером нихуя. точней можно но с последующим ремонтом и окрасом
это все кмк надумано и решается развитием чувства габаритов + наличием передних парктроников
Цитата(Leshiy @ 20.5.2019, 12:03)
Это не для женщин, а для города, когда ты не видишь за машиной еще 3, а за ними может еще ребенок и ты как с удавкой.
как Витя правильно заметил, стоя в пробке за фурой ты будешь видеть только жопу фуры, хоть ты на лифтованном уазике стой. А на трассе - вообще неактаульно.
Где в Москве за фурой в пробке можно стоять? На МКАДе если только.
Влад найдет даже на красной площади если надо обосновать
Цитата(Рустамович @ 20.5.2019, 12:57)
это все кмк надумано и решается развитием чувства габаритов + наличием передних парктроников
надуманность и реальные задачи это разные понятия. ей богу Влад, ты как моя жена, она 2 раза уже хуйнула бампером в бордюр и все равно настаивает что пузотерка лучше. она говорит что из нее меньше видно от того и спокойней
кстати принимаю поздравления!
я сегодня обзавелся правильным транспортным средством на букву "М"
Цитата(Viktorko @ 20.5.2019, 12:47)
Если брать Москву - то уже не актуально. Они бордюры перестилать заканчивают, и найти слишком высокий (для обычной легковушки, не пузотерки) - уже достаточно проблематично.
если брать москву Вить, не все так просто в этом королевстве. эти пидоры хоть и перекладывают бордюры но что такое гост им не объяснили к сожалению
17.5.2019, 10:20
опять таки - пробок таких не было и моточасы двигатель не наматывал на холостых, а по трассе жать мс кольца вообще не нужны, компрессионных достаточно.
Обычно на такие тачки скидывают без проблем, ща немного но все же.
