В общем проблема такая.
Как то вечером покатался спокойненько, без гонок и прочего, когда уже хотел ехать домой , стоя на месте на холостых упали обороты и поднялись обратно, после чего в двигателе появился стук и начал подтраивать. Решил я проверить бронепровода но после отключения первого цилиндра ничего не поменялось ну и уже на следующий день поехал купил новые свечи и бронепровода, стук и троение никуда не делись. Проверил компрессию во всех горшках кроме первого по 13 очков в первом дает 6. Клапанастоят новые потому что недавно из загнул, все поменял и грм, и прокладки. Не менял только поршневую группу . Вот что это может быть, помогите пожалуйста?
Mitsubishi Lancer 6 1988г 4g15 (c62a)
Ставь поршень нудного цилиндра в ВМТ и дуй в отверстие свечи воздухом, пойдет воздух во впуск или выхлоп - клапана, в картер - поршневая
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)