ну а если серьёзно, то как вам вариант? Опять же, не понтов ради, а ради безопасности (можно обсудить), на ваш взгляд, нужно ли ставить именно этот? Он ведь в два раза минимум дешевле... И что будет если он перегорит? А он вообще перегорает как обычная лампочка? Сенкс.
Я как то занимался этим вопросом - детали не помню - но там как то хитро было написано - из серии что может что-то случится с нагревающим элементом - то ли от сырости - то ли от чего - в общем может и полететь......
Издержки технологии
Но вообще - предполагаю поставить
После отпуска=))))))
А никто не в курсе - на гарантию не повлияет?
При установке проблема в одном - нужно иметь автоматический корректор фар!!!!
Далее про установку не орегинального света:
Свет от ксенона в разы больше чем от галогенки а конструкция фар у нас такова что они сделаны под обячную галогенку - свет расширяется не только вперед и вбок но и вверх - что дает слепящий эффект для других водителей!
При установке (поставить можно) и возникновении ДТП (могут признать вас виновным в ослеплении встерчного водителя) - страховая компания может от вас отказаться (вмешательство в конструкцию фары)! Об этом говорит AutoBild
2 Macden
А если ставить "оригинальный" свет - то этих проблем не будет?
Насколько я понимаю - то у всех продавцов одно и то же.
Лампы и ьлоки накаливания.
И рольф здесь не исключение
ИМХО
Мое личное наблюдение:
При установке ксенона в Астру (примерно 260 у.е. - блоки розжика российские, лампочки китайские)- свет пришлось опустить гораздо ниже. При этом мерили свет в верхней точке - он всеравно выше нормы.
При установке опелевского родного света такого не было (была замена всей внутрянки фары) что у мицика не знаю!
А как скажется установка ксенона на РОЛЬФовской гарантии, если ставить его в нормальном сервисе (типа афтосекюрити)? Хочу поставить сабж на ждущийся Лансер.