[дмитрий27061978]

здравствуйте.проблема такая,брал лансер под капремонт двигателя.сделали ремонт-запресовали гильзы,шлифанули коленвал,на распредвале на 4 цилиндре была выработка на впуске,заменил коромысло.на холостых давление на впуске 42-45кПа было,со временем стало больше 55кПа.заменены все датчики,метки проверены на сто раз.неделю назад поменял распредвал и гидрики-стало только хуже,давление на впуске стало вообще 70кПа,холстых вообще не стало двигатель трясет как в припадке бешенства.до 3000об не едет совсем,после начинает ехать.в районе 2000об постоянно вылазиет ошибка Р0300-множественные пропуски зажиганя.подскажите куда копать в этом чудо авто?

[vaf3]

здравствуйте.проблема такая,брал лансер под капремонт двигателя.сделали ремонт-запресовали гильзы,

а что так можно было? движок точно родной? Нафига такой гемор под ремонтируемый движок?

,давление на впуске стало вообще 70кПа,холстых вообще не стало двигатель трясет как в припадке бешенства.до 3000об не едет совсем,после начинает ехать.

если колено с бабочкой разбито, распредвал можно ремонтировать до бесконечности и лучше никогда не станет.
Ты откуда сам?

[chek engine]

они гильзуют под старые поршня что бы сэкономить на новых ремонтных поршнях , это просто дешевле

ошибка указала куда копать - ищите пропуски зажигания

[Titus]

здравствуйте.проблема такая,брал лансер под капремонт двигателя.сделали ремонт-запресовали гильзы,шлифанули коленвал,на распредвале на 4 цилиндре была выработка на впуске,заменил коромысло.на холостых давление на впуске 42-45кПа было,со временем стало больше 55кПа.заменены все датчики,метки проверены на сто раз.неделю назад поменял распредвал и гидрики-стало только хуже,давление на впуске стало вообще 70кПа,холстых вообще не стало двигатель трясет как в припадке бешенства.до 3000об не едет совсем,после начинает ехать.в районе 2000об постоянно вылазиет ошибка Р0300-множественные пропуски зажиганя.подскажите куда копать в этом чудо авто?

Судя по всему, распредвал не от этого мотора, довольно популярная проблема сейчас, имеет смысл подкинуть живой оригинальный распредвал именно от Вашего мотора, посмотреть что будет.

[дмитрий27061978]

а что так можно было? движок точно родной? Нафига такой гемор под ремонтируемый движок?
если колено с бабочкой разбито, распредвал можно ремонтировать до бесконечности и лучше никогда не станет.
Ты откуда сам?

Прокопьевск

[vit-kin]

Прокопьевск

Дык в профиле обозначь.

Титус ближе всех к решению вопроса.
распредов "левых" в продаже ппц как много..
сам в том году башку на 4G93 менял, дырка после перегрева во 2-м котле(болячка).
поменял у "МАСТЕРА")))
он мне мою башку в сборе мне оставил и сказал, что всё сделал как надо...
месяц ему мозги выносил по пропускам во всех цилиндрах и "нихрена не едет"...
пока дома сам не снял распред и свой родной рядом не положил.
сначала не заметил разницы, а потом пригляделся и афигел))
пару-тройку градусов разницы по некоторым кулакам - и жопа(((
воткнул родной и не нарадуюсь )))
2.З.Ы. менял без снятия башки, хоть и мотор у меня не родной , поболее..
З.Ы. ранее, мой старый родной распред на 4G18 на авито просто разрывали, оказалось вещью редкостной )) продал известному тут, форумчанину. захочет - сам отпишется.