Я не думаю что из за мороза у меня отказал центральный замок, тк около часа машина ездила по городу и не глушилась, ничего не оттаяло в итоге.
так полагаю что где-то беда в электронике
Цитата(AlTol @ 11.1.2016, 14:33)
На ЭТАКС-е 20А 6-ой
спасибо, попробую поглядеть... надеюсь обойдётся предохранителем, но чую похуже беда
вот на соседнем форуме я тоже на проблему пожаловался) и расписал более подробно
"Машина стояла около 2х недель без движения. На улице мороз -20.
Проверяю напряжение борт сети с брелка сигнализации, показывает 9.8. Естественно не завестись, прикурил всё ок. Прокатился минут 40.
Через 2-3 дня машина снова не может завестись. Напряжение снова просело. Аккум в итоге сейчас дома, отогревается. Надо ставить на зарядку.
Но тут попутно вот ещё какая проблема:
центральный замок не открывает и не закрывает машину. ни с помощью брелка сигнализации, ни попыткой закрыть изнутри водительский замок. Щелкает где-то реле, и всё... реакции ноль. "
Мне кажется чё-то где то коротнуло, из за этого и ЦЗ отказал и аккум сел так сильно...