Всем привет, не нашел подобной темы, поэтому создал новую. Проблема такая: перебирал двигло, снимал бошку, кольца уолпачки, все собрал соединил и не заводится...нет искры и свечи сухие, насос качает, в рампе давление есть. Облазил все что можео, ве фишки подсоединены, двиг 1.6 акпп, лансер9 2004гв. Посогиитее, я уже незнаю куда и лезть..
У меня тоже насос включается на секунду при отключении ДПКВ. А искры на обоих катушках нет? Может ДПРВ, может еще чего. А как головку снимали, шкив РВ вместе с ремнем снимали что-ли?
Да шкив рв открутил и снял, потом так же одел, предварительно сделав метку на шкиве кв вмт 1 цилиндра...короче я в угнетении..что делать ума не приложу
Посмотри диагностикой нет ли ошибки по иммобилайзеру, чек при этом не горит. Ну и так остальные датчики проверить, показывает ли обороты при прокрутке, шаги РХХ.
Появилась версия, когда крутил колено на разобраном двигле, зацепил ремнем хрень с которой считывает инфу дпкв, и надеюсь оторвал ее, как она называется или номер ее подскажете?) Завтра потащу на шинку болт шкива откручивать гайковертом...
Лучше не надейся , если это датчик то он стоит как самолёт . И вообще , после такого ремонта я бы ремень ГРМ поменял и забыл , а то пол движка отремонтировали а ГРМ старый.
Можно по кругу 4 маленьких болта открутить и снять шкив и пластик.
Грм свежий, я надеюсь что оторвал бабочку., Почему надеюсь? Потому что больше в голову ничего не лезет, и когда крутил колено лежа под машиной, слышал бдыньк такой звонкий, не придал тому значения. Может ремнем ее както зацкпил погнул а аотом и вовсе оторвал..номер ее нашел а в каталогах ее нет(
значит предпологается что сломал бабочку а что ремень на шестерни коленвала перескочил такого не возможно? и вообще я думаю что надо с компрессии начинать.
Посмотри диагностикой нет ли ошибки по иммобилайзеру, чек при этом не горит. Ну и так остальные датчики проверить, показывает ли обороты при прокрутке, шаги РХХ.
У меня такая же проблема,диагностика грешит на иммо,подскажи что делать.