Добрый день Каждый когда-то сталкивается с такой ситуацией, когда хочется сменить свою верно отслужившую машину, на что-то такое же надежное, но более новое. В некоторых случаях дальнейшая эксплуатация машины, из-за ее возраста и пробега может стоить существенных денег. Многие смотрят в сторону кроссоверов, благо их выбор сейчас достаточно большой. В сетях много видео обзоров любых машин на любой кошелек. В виду не очень больших доходов, я не рассматриваю покупку нового авто, на него просто нет денег. Хочется купить такое же надежное авто, но с пробегом.
В связи с этим хочется узнать мнение людей, как на ваш взгляд правильно поступить. Сам я больше склоняюсь к VW Tiguan 2.0TSI 2012-2013г.вып с пробегом до 80тыс. его можно купить в нашем городе за 950т.р.. Сомнения вызывает ресурс турбо двигателя, не знаю на сколько его хватит. Остальных опасений по поводу него у меня нет. Мазда СХ-5 конечно круто, то 2012-2013г.стоит от 1.150 т.р. - выходит за бюджет. После просмотра большого кол-ва тест драйвов корейцев Kia-Hyundai в их сторону смотреть не хочется. Outlander удивил огромным багажником, но все-равно не цепляет, как и остальные не перечисленные выше авто. Коллега с работы очень рекламирует Hyundai Creta, в принципе не плохое авто, его можно попробовать взять новым.
Понятно, что жители МО выбирают более дорогие авто, но для жителей из провинции выбор следующего авто стоит достаточно остро. В общем прошу совета - стоит ли связываться с б/у Тигуаном 3-4лет?
Важнее не покупка, а дальнейшее содержание. В принципе десятка по содержанию-ремонту стоит две копейки. Запчастей и пластмасс полно. Вон в 9-ом форуме тоже обсуждают эту тему. Каждая пластмасса или запчасти например хундай-кии стоит как у крутого мерседеса. По этому в лучшем случае смотришь в стороу ASX-а и оut-а.
Как владелец Тигуана 2.0TSI 2015 и Аутлендера 2.4 2012...
Тигуан: не приспособлен к эксплуатации на Крайнем Севере: то замок багажника замёрз (это мелочи), то ЭУР на морозе клинит (это уже серьёзно), двигатель после предпускового подогрева надо остужать минут 10, а то не заведётся, и т.п. это всё массовые болезни, а не мои капризы. немецкая машина. сложна в самостоятельном ремонте и обслуживании (по сравнению с Мицу - намного сложнее). багажник не ах, бесит жёсткая полка. салон аккуратный, собранный, не скрипит. машинка весьма динамична даже на 170 л.с., которые легко чипуются до 200-т и более.
Аутлендер: огромный багажник. неприхотлив в эксплуатации и обслуживании. поддаётся ремонту "на коленке" или "в поле". такой же конструктор, как и Лансер 10. у меня максимальная комплектация, поэтому салон обшит кожей - ничего не скрипит и не гремит. двигатель Ауту нужен не менее 2.4. 3.0 менее надёжны, хотя они поинтереснее, и с автоматом (против CVT у 2.4). III-е поколение посовременнее, но салон в плане эргономики и кнопок аляповатый (если сравнивать с XL). движки и ходовая одинаковые, хотя в III подвеска типа доработанная.
мой вердикт: хочется комфортной езды - Тигуан, хотя какой в нём комфорт... хочется надёжности и практичности - Аутлендер.
в дальние и экстремальные поездки я однозначно езжу на Ауте, на нём как-то спокойнее, и он тупо вместительней. опять же спать в нём можно спокойно вдвоём во весь рост.
в целом движение в сторону кроссоверов правильное, это более практичная машина для города, чем седан. намного более практичная. только нужно брать обязательно с полным приводом, чтобы потом не кусать локти. и не малоразмерный (ASX и т.п.), а как минимум среднеразмерник.
спрашивайте о деталях, расскажу подробнее.
Цитата(Alexark190000км @ 23.3.2017, 10:42)
Каждая пластмасса или запчасти например хундай-кии стоит как у крутого мерседеса.
бред какой. одна и та же деталь двигателя с кодом Мицу в три раза дороже, чем с кодом Киа.
Не знаю почему, но я поглядываю в сторону сх-5. Хотел было взять но решил подождать нового кузова (выйдет вот вот). А так с людьми говорил у которых эта мазда, допустим, 2014 года, вроде довольны не ломается. Правда двигатель 150 лошадей на АКПП, но вроде говорят им хватает, но на вкус и цвет... А я же хочу 2.5.
Ответ даю цитатами из 9-го форума - я как раз читатель а не писатель. "Он дорогой в ремонте (если его ремонтнопригодным можно назвать). Не тот нынче Киа стал. А начальный ценик вполне соответствует реальности." Далее "Пока на гарантии... затем интересно за сколько и на каком пробеге Вы закапиталите ДВС. После ДТП интересно его восстанавливать. Перед: фара 40, бампер 20, решетка в бампер 12 одна, 8 вторая, накладка ПТФ - 10!!! ПТФ - 15. Зад: фонарь 40, бампер 12 + юбка 4, заглушка в бампер - 3 (одна!!!), дверь багажника 30 + панель под ней 20. Что спереди, что сзади, один леший стольник вывали + закрась + прилепи на место. Сцепление от 15. По ходовке да ремешки с расходниками сносно, остальное да, подешевле мерседесов :-)
В настоящее время дорого содержать ино, тем более не гарантийное. Факт." далее цитата "Я когда восстанавливал после легкого ДТП КИА жены, офигел от цен на запчасти, в итоге искал фару и бампер на разборке, всякие пластмаски и решетки радиатора на бампере стоят космических денег. Но это и понятно, ведь доллар подорожал в 2 раза. Даже сраный фонарь ходового огня мне обошелся в 3000 новый, хотя он из себя ничего особенного не представляет." http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=224675
Да, кроссовки рулят! Но мне тигауан показался маленьким после ланса. Да и вообще много авто после ланса кажутся тесными.
Цитата(Александр_Нов @ 23.3.2017, 9:52)
Коллега с работы очень рекламирует Hyundai Creta, в принципе не плохое авто, его можно попробовать взять новым.
Ну если тебя не смущает что оно гнить начнет на третий месяц эксплуатации то бери
Себе я вот такой трактур взял после ланса Дизель 4вд на повершифте.
могу пока сказать что перед япами тут металл толще и сами по себе горблатости не появляются. ЛКП и салон так быстро не старятся и не обрастают затертостями с царапинами.
Но есть и минусы. 1) электроника бывает лагает, чего в япах просто не найдешь 2) окраска, ну вы видите, автомобиль разноцветный + к этому еще и внутренние панели покрашены с мусором (хорошо что на облицовки такого кошмара нет). На бампере плеши появлились
Рав4 машина вполне нормальная, если закрыть глаза на непривычный "рубленный" дизайн. В нашего городе 2013г начинается от 1.200млн, выходит за рамки моего бюджета, поэтому его я не рассматриваю
Кстати кто-нибудь знает в багажник тигуана помещается прогулочная детская коляска? Багажник кажется небольшим визуально, но по цифрам почему-то больше чем у СХ-5 написано. Кстати про новую Крету прочитал, что много косяков с ЛКП бывает, машины буквально цветут на 3-4 месяц.
Кстати кто-нибудь знает в багажник тигуана помещается прогулочная детская коляска? Багажник кажется небольшим визуально, но по цифрам почему-то больше чем у СХ-5 написано.
коляска помещается. вообще багажник широкий, только у него высокий пол, и эта грёбаная жёсткая полка. если полку выкинуть, то приличный такой багажник. могу сфотать сходить.
Тоже на медни ездили с супругой подбирали авто, но только новый. Бюджет 900+-100. Дабы сменить два авто (ланс и гетц) на один на автомате. Из новых, Лады все тесные, остальные иномарки дОроги, прокатились на шкоде рапид, да да не удивляйтесь, но только этот авто получался под мой рост 1.8м + автомат + двиг не турбо 1.6 + багажник под коляску. Очень приятная машинка, по сравнению с лансом немного узковата, но в длину места также если не больше. Октавия вообще отлично, но дороже.
Тоже на медни ездили с супругой подбирали авто, но только новый. Бюджет 900+-100. Дабы сменить два авто (ланс и гетц) на один на автомате. Из новых, Лады все тесные, остальные иномарки дОроги, прокатились на шкоде рапид, да да не удивляйтесь, но только этот авто получался под мой рост 1.8м + автомат + двиг не турбо 1.6 + багажник под коляску. Очень приятная машинка, по сравнению с лансом немного узковата, но в длину места также если не больше. Октавия вообще отлично, но дороже.
Да добавьте вы чуть чуть и возьмите джетту, либо октавию, сдался этот рапид за лям, его если и брать, то в самой минималке, за шесот, красная цена
Когда деньги возил в бардачке и под коврикам - покупал новые машины. Некуда было тратить. бензин стоил 4 руб. патом еще еще дорого но 12! 20-23 руб.! Итого до 2008 г. купил новых 6 машин. Сейчас работы особо нету и доходы небольшие, их надо тратить на лечение, я не понимаю. Зачем купить новые машины если можно подобрать например октавию 1.8 автомат 2013 г. за 500 т.р.?
фольцваген вообще никогда рассматривать не буду.у брата пассат - как сопливый камаз,постоянно лужа масла. у соседа тигуан после северных заводок тоже как дизель камазовский - весь в подтеках. и жесткий как табурет. на дальняк тяжело.
Это Веста тесная? Она внутри как Lancer X, недавно товарищу прикупили, он крупный водитель, рапиды, хэндаи и прочие polo по габаритам сразу отвалились.
Это Веста тесная? Она внутри как Lancer X, недавно товарищу прикупили, он крупный водитель, рапиды, хэндаи и прочие polo по габаритам сразу отвалились.
Ну, конечно, места не как в лансере 10, но почти почти
Это Веста тесная? Она внутри как Lancer X, недавно товарищу прикупили, он крупный водитель, рапиды, хэндаи и прочие polo по габаритам сразу отвалились.
Специально посидел в Весте. Для меня, по сравнению с Лансером очень тесная.
23.3.2017, 9:52
