Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

6 страниц V < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Меняю подвеску, нужен совет, ремонт
Diman484
сообщение 9.3.2011, 14:37
Сообщение #41


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 219
Регистрация: 11.11.2010
Пользователь №: 72 866
Пол: муж
Outlander XL 2.4 CVT


От системы охлаждения. Если не ошибаюсь 16 мм. внутренний диаметр. Стенки толстые с тканевой прослойкой. Одевался "на горячую" залез плотно.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
НЕГОДЯЙ 34
сообщение 9.3.2011, 15:48
Сообщение #42


Senior GURU
******
Группа: Модераторы
Сообщений: 7 035
Регистрация: 10.8.2010
Из: Сталинград
Пользователь №: 69 221
Пол: муж
LANCER X 1,8 CVT


Шланги это все колхоз, от которого польза сомнительная.

Цитата(Alikber @ 9.3.2011, 13:38) *

Кстати, этот номер 100% верный!? Я по каталогам такого не встречал!

Номер верный, по экзисту он замечательно пробивается.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Diman484
сообщение 9.3.2011, 15:56
Сообщение #43


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 219
Регистрация: 11.11.2010
Пользователь №: 72 866
Пол: муж
Outlander XL 2.4 CVT


Какая разница каким словом назвать? "колхоз", "не колхоз", главное что результат положительный!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
НЕГОДЯЙ 34
сообщение 9.3.2011, 16:03
Сообщение #44


Senior GURU
******
Группа: Модераторы
Сообщений: 7 035
Регистрация: 10.8.2010
Из: Сталинград
Пользователь №: 69 221
Пол: муж
LANCER X 1,8 CVT


Ну просто на форуме принято называть словом "колхоз" всякие нештатные доработки. Кстати мне даже оф. дилер как-то навязывал установку шлангов на пружины, но были посланы куда подальше.
Ну и собственно вопрос: Какого положительного эффекта удалось добиться после применения шлангов?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Diman484
сообщение 9.3.2011, 16:16
Сообщение #45


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 219
Регистрация: 11.11.2010
Пользователь №: 72 866
Пол: муж
Outlander XL 2.4 CVT


Я же писал выше!!! Скрипы пропали (за зиму даже успел забыть что они когда то существовали), клиренс, немножко, но увеличился. Кстати у меня на аве как раз два ланса, на одном одеты шланги а на втором еще нет (на момент фото). Специально сравнивали высоту "до" и "после", на фото видно и у обоих по прошествии зимы только положительные ощущения
P.S. К "нештатным доработкам", в моем понимании, относится установка любого доп. оборудования и аксесуаров, не установленных на заводе-изготовителе в том числе и установка охранной системы. А коврики с рынка как называть?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
НЕГОДЯЙ 34
сообщение 9.3.2011, 16:24
Сообщение #46


Senior GURU
******
Группа: Модераторы
Сообщений: 7 035
Регистрация: 10.8.2010
Из: Сталинград
Пользователь №: 69 221
Пол: муж
LANCER X 1,8 CVT


Цитата(Diman484 @ 9.3.2011, 15:58) *

Я же писал выше!!!

У меня и без шлангов сейчас тишина. А увеличение клиренса негативно сказывается на управляемости автомобиля.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Diman484
сообщение 9.3.2011, 16:31
Сообщение #47


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 219
Регистрация: 11.11.2010
Пользователь №: 72 866
Пол: муж
Outlander XL 2.4 CVT


Поздравляю!!! Слышал и про такие лансы у которых пробег по 50 тыс.км и никаких скрипов. У меня в районе 10тыс. появились... Никапли не сказалось на управляемости! Люди по 3-4 см. увеличивали и не слышал жалоб, а в нашем случае каких то 1-1.2 см....
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alikber
сообщение 9.3.2011, 17:32
Сообщение #48


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 9.3.2011
Пользователь №: 77 037
Пол: муж
Lancer X 1.8


Я когда первый раз надевал шланги на пружины, делал фото, там прям видно что проставки штатные разорвались и пружина терлась по металлической чашке! Смотрите фото http://files.mail.ru/95BTC0?t=1
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Diman484
сообщение 9.3.2011, 18:04
Сообщение #49


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 219
Регистрация: 11.11.2010
Пользователь №: 72 866
Пол: муж
Outlander XL 2.4 CVT


Ну, честно говоря, шланги которые на фотках, уж совсем тонкие и на резину не похожи, скорее ПВХ с толщиной стенки 1.5-2 мм... Которые мы одели раза в 2-3 толще стенка и матерая черная резина с плетеной прослойкой.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
НЕГОДЯЙ 34
сообщение 9.3.2011, 19:48
Сообщение #50


Senior GURU
******
Группа: Модераторы
Сообщений: 7 035
Регистрация: 10.8.2010
Из: Сталинград
Пользователь №: 69 221
Пол: муж
LANCER X 1,8 CVT


Цитата(Diman484 @ 9.3.2011, 16:13) *

Никапли не сказалось на управляемости!

В гражданском режиме это может и мало заметно, но в экстремальной ситуации, которая может возникнуть у любого водителя, машина поведет себя непредсказуемо.

Цитата(Diman484 @ 9.3.2011, 16:13) *

Люди по 3-4 см. увеличивали и не слышал жалоб.

Эти люди лансероводы?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
prorock_34
сообщение 9.3.2011, 21:26
Сообщение #51


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 5 028
Регистрация: 13.7.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 68 211
Пол: муж
Skoda Octavia A7 1.8TSI


Я с Антоном соглашусь! Я в интерпатсе заказал новые подкладки под пружины и тоже скрипа нет, до этого почти пол года стояли шланги, чертавня полная, да скрипа нет, но управление машины другое стало, вялое( да и клинерс как на Камазе стал.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
gsu
сообщение 9.3.2011, 23:48
Сообщение #52


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 5 677
Регистрация: 18.4.2010
Пользователь №: 64 861
Пол: муж
Nissan Qashqai J11


помнится как на вазиках ставили проставки между амортизаторами и балкой, задирая жопу и поведение на дороге заметно изменялось.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Diman484
сообщение 10.3.2011, 17:36
Сообщение #53


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 219
Регистрация: 11.11.2010
Пользователь №: 72 866
Пол: муж
Outlander XL 2.4 CVT


При чем тут вазики??? На них жопу задирали на 4-5 см. При этом и ежу понятно что поведение машины меняется не в лучшую сторону. В данном случае речь идет о 5-6 мм. К сожалению конструктивные особенности наших автомобилей заставляют владельца любыми доступными методами бороться с этими "особенностями"... В критических ситуациях резиновая прокладка врядли будет определяющим фактором))) Гораздо большее влияние на например, раскачивание кузова с боку на бок, имеет доп. шумка дверей и крыши.
На соседнем форуме специально увеличивали клиренс, и проставками, и пружины меняли. К примеру:http://forum.lancer-club.ru/viewtopic.php?t=3572
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
kidney
сообщение 10.3.2011, 19:57
Сообщение #54


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 204
Регистрация: 28.8.2007
Из: Красноярск
Пользователь №: 24 911
Пол: муж


Случайно забрёл) Мне как-то непонятно, что за 50к стало с подвеской так плохо? Или дороги сильно ровные?) У нас тоже, конечно, плохие, но я езжу на 225/45R18,и из подвески только стойки надо делать.Ну и втулки стаба. А вот чтобы шаровые, рулевые наконечники... Там люфт что-ли в них?
А по поводу скрипа: не могут скрипеть плавающие сайленты в рычагах, например? Я пока не разбирался со стойками, привык к хрюку)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
gsu
сообщение 10.3.2011, 20:06
Сообщение #55


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 5 677
Регистрация: 18.4.2010
Пользователь №: 64 861
Пол: муж
Nissan Qashqai J11


диман, да не не переживай ты так. про вазики я упомянул потому что в свое время задиранием жопы очень многие на них занимались. поставь проставки на мерседес, эффект будет аналогичный.
проставками машина подимается больше чем шлангом на пружины, это понятно, однако тенденция имеет место.
короче с подъемом кузова над дорогой управляемость однозначно ухудшится, закон физики. вопрос в том насколько это будет заметно. или насколько мы хотим это заметить. некоторые вон, и разницу между 92 и 95 бензином не замечают.

Цитата(Diman484 @ 10.3.2011, 17:18) *

Гораздо большее влияние на например, раскачивание кузова с боку на бок, имеет доп. шумка дверей и крыши.

извини диман, чепуху сказал. кишки затряслисьlaugh.gif

Цитата(kidney @ 10.3.2011, 19:39) *

А по поводу скрипа: не могут скрипеть плавающие сайленты в рычагах, например?

ну с плавающими сайлентами мицу обожглись на наших дорогах в свое время на 9 лансе. от наших дорог они скрипели у всех. по гарантии меняли.
насколько знаю в 10 лансе таких нет.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Diman484
сообщение 11.3.2011, 13:05
Сообщение #56


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 219
Регистрация: 11.11.2010
Пользователь №: 72 866
Пол: муж
Outlander XL 2.4 CVT


Напрасно затряслись... Та же физика, центр тяжести меняется-боковое раскачивание увеличивается. На себе проверено, когда сделал шумку крыши и дверей (около 20 кг. материалов) по дачной дороге, первое время, была заметна разница. Так что сарказм неуместен...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
gsu
сообщение 11.3.2011, 13:36
Сообщение #57


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 5 677
Регистрация: 18.4.2010
Пользователь №: 64 861
Пол: муж
Nissan Qashqai J11


Цитата(Diman484 @ 11.3.2011, 12:47) *

На себе проверено, когда сделал шумку крыши и дверей (около 20 кг. материалов) по дачной дороге, первое время, была заметна разница. Так что сарказм неуместен...

laugh.gif может это все таки от шлангов на пружинах был эффект.
кстати на двухлитровых версиях лансеров подвеска занижена за счет иных пружин и амортизаторов. в мицу тоже знают о влиянии положения центра тяжести на управляемость.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Diman484
сообщение 11.3.2011, 14:04
Сообщение #58


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 219
Регистрация: 11.11.2010
Пользователь №: 72 866
Пол: муж
Outlander XL 2.4 CVT


не может быть!?!?! а я то всю жизнь считал что эти мероприятия делал в разные года!!!! как же это я так ошибался?!?!?!? пустое общение. как глухой с немым... остаемся каждый при своем.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
prorock_34
сообщение 11.3.2011, 19:55
Сообщение #59


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 5 028
Регистрация: 13.7.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 68 211
Пол: муж
Skoda Octavia A7 1.8TSI


Цитата(kidney @ 10.3.2011, 19:39) *

Случайно забрёл) Мне как-то непонятно, что за 50к стало с подвеской так плохо? Или дороги сильно ровные?) У нас тоже, конечно, плохие, но я езжу на 225/45R18,и из подвески только стойки надо делать.Ну и втулки стаба. А вот чтобы шаровые, рулевые наконечники... Там люфт что-ли в них?
А по поводу скрипа: не могут скрипеть плавающие сайленты в рычагах, например? Я пока не разбирался со стойками, привык к хрюку)

дороги, московская трасса! в общем, много ехжу, там где не желательно! sad.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
prorock_34
сообщение 24.8.2011, 13:56
Сообщение #60


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 5 028
Регистрация: 13.7.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 68 211
Пол: муж
Skoda Octavia A7 1.8TSI


Чем стойки у инвайта отличаются от интенса????? говорят разные! и есть каяба спорт на 2 см. короче чем обычные...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

6 страниц V < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 3:34

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100