А там всё было не так просто. Мне сначала заменили ступичный подшипник на правом переднем колесе. "Впрессовывали" его кувалдой, соответственно, через ~ 20 км. он у меня разлетелся на ходу и, гремя этим колесом, погромыхал обратно орать на уродов-автомехаников (после этого я перестал доверять СТО). Поставили второй подшипник уже нормально... НО: - подшипник изнутри закрывается сальником с медной каймой, в которой есть окошко для датчика АБС. - как оказалось, .удак, который ставил мне подшипник воткнул этот сальник как попало и - датчик АБС упёрся в медную кайму сальника. Вот эта медная часть сальника как раз закрывает зубчатый венец от попадания грязи и край пыльника наружного ШРУСа. Почему я и подумал, что зубчатого венца не должно быть видно.
После этого у меня АБС срабатывала на очень маленькой скорости, типа, поезжаешь к светофору, жмёшь тормоз, а педаль начинает дёргаться и трещать. Загорается лампа АБС и не тухнет, пока не перезаведёшь машину.
Мне тоже посоветовали "бывалые" проверить зубчатый венец на предмет выпавших зубцов и почистить его. Когда снял поворотный кулак с привода и увидел это окошко на сальнике, сразу сообразил в чём дело. Поставил как надо и проблема исчезла - топи хоть 160 км/ч или тормози на месте, АБС работает как надо.
[quote name='Дохтор' date='3.1.2011, 17:44' post='3868535'] Та же ерунда. Лансер Вагон, 2004 год, 1,6 л пихло на АКП. Летом так же после 120 км/ч загоралась лампочка АБС. Сейчас больше 90 км/ч не гоняю - сцыкотно из-за неубранных дорог и зимней резины без шипов... Глюк с "дубовой" педалью тормоза тоже частенько бывал на высокой скорости, но с ошибкой АБС он, в основном, не был связан. Всё происходило внезапно: едешь 110, вдруг какой-то мудень решил пристроиться перед тобой... топаю на тормоз, а педаль колом стоит, давлю сильнее и тормоза вдруг неравномерно схватывают (машину чуть в сторону кидает). После таких пируэтов перестраиваюсь в правую полосу и плавно разжимаю очко и приговариваю, что надо скидывать эту каломашину.
Интересно, кто-нибудь решил проблему? У меня был 1.6, проблем не было, сейчас хочу купить 2.0, но чего-то стремно становиться, с такими неисправностями гонять нельзя.... на 1.6 у меня загорался датчик АБС, если на ручнике войти в пару поворотов, хотя вроде ручник с АБС никак не связан, лампочка гасла, только после выключения и повторного включения зажигания.
был у офицалов ,мне ответили на этот вопрос гребенка имеет дифект,устранить можно, наплавив гребенку(они уже имеют опыт) так что скоро сделаю,осталось найти свободное время...
сначала все началось с того что на маленькой скорости начал срабатывать ABS. через какое то время загорается лампочка и абс уже вообще не работает. потом загорелось SRS.... кое что очень сжалось и я поехал в автопремьер (газопровод). 2 дня они мучили машину и сказали следующее: ну срс - это датчик в водительском сидение глюканул.(как он мог глюкануть ???)подушки прозвонили-все рабочие. мы ошибку стерли все нормально. абс ? ... ну мы все датчики прозвонили - все целы, работают как надо. наверное дело в блоке абс ... цена 102 000. менять будете? . заплатил 2 рэ за диагностику. сажусь в машину - все заработало. абс не загорается. срс не загорается. по киевке 180 летел все было тип топ. проходит 3 недели.... опять начинает срабатывать абс на маленькой скорости.... и загорелись подушки... начала мигать приборка... поехал купил новый аккумулятор(в старом рассыпались пластины) опять абс потухло. срс так и осталось гореть. (подумал опять датчик и ошибку надо стереть) ... через 2 дня еду в подольске 30-40 км\ч начинает моргать дальний, брызгать омыватель, работать дворники, машина начинает глохнуть и опять заводится...(руль бросил и минут 5 наблюдали в 4м на происходящее) вчера завел машину все нормально, только дворники не работают в прерывистом режими. на 2й и 3й скорости все нормально.
на 1,6 откатал 3 года и 120к км. никогда никаких проблем не было. а с 2.0 постоянно какая то лабуда творится....
г.Рязань ,офицальный дилер Мицу Фёст на окружной (http://www.mitsubishi-motors.ru/dealers/ryazan/) цену вопроса озвучу после того как сам сделаю, мастер сказал что не дорого, выберу свободный день и отдам на ремонт,а то после 120км/ч загораеться ABS
Сделают не через кассу,так дешевше
Цитата(winniei @ 17.1.2011, 15:39)
у меня вообще цирк а не машина)))
сначала все началось с того что на маленькой скорости начал срабатывать ABS. через какое то время загорается лампочка и абс уже вообще не работает. потом загорелось SRS.... кое что очень сжалось и я поехал в автопремьер (газопровод). 2 дня они мучили машину и сказали следующее: ну срс - это датчик в водительском сидение глюканул.(как он мог глюкануть ???)подушки прозвонили-все рабочие. мы ошибку стерли все нормально. абс ? ... ну мы все датчики прозвонили - все целы, работают как надо. наверное дело в блоке абс ... цена 102 000. менять будете? . заплатил 2 рэ за диагностику. сажусь в машину - все заработало. абс не загорается. срс не загорается. по киевке 180 летел все было тип топ. проходит 3 недели.... опять начинает срабатывать абс на маленькой скорости.... и загорелись подушки... начала мигать приборка... поехал купил новый аккумулятор(в старом рассыпались пластины) опять абс потухло. срс так и осталось гореть. (подумал опять датчик и ошибку надо стереть) ... через 2 дня еду в подольске 30-40 км\ч начинает моргать дальний, брызгать омыватель, работать дворники, машина начинает глохнуть и опять заводится...(руль бросил и минут 5 наблюдали в 4м на происходящее) вчера завел машину все нормально, только дворники не работают в прерывистом режими. на 2й и 3й скорости все нормально.
на 1,6 откатал 3 года и 120к км. никогда никаких проблем не было. а с 2.0 постоянно какая то лабуда творится.... сочувствую... какого года авто? щас поеду к электрику....
появилась проблема до 64км/ч все нормально после появляется звук как будто часы тикают только быстро проезжаешь метров300-400 загорается лампочка ABS на понели и все проходит . при торможении в то время когда тикает машину уводит в лево как будто не равномерно тормоза с хватывают.а после того как лампочка загорится все нормально и ABS работает и тормозит нормально, машину заглушил и снова тоже самое
[quote name='евген62' date='7.12.2010, 5:20' post='3815170'] автор ты опередил меня , я тож хотел задать вопрос ,ситуация один в один что делать не знаю утиль купил себе походу, проблема появилась сегодня(загорался ABS)пидаль дубеет я думаю мож супорта клинит ,вроде все внорме над продавать этот чермет ,будут лаве хотяб сотки две продам свой редван ,куплю что то другое,у меня двух литровыййй [/quo ТАКАЯ ЖЕ проблема до 64км/ч все нормально после появляется звук как будто часы тикают только быстро проезжаешь метров300-400 загорается лампочка ABS на понели и все проходит . при торможении в то время когда тикает машину уводит в лево как будто не равномерно тормоза с хватывают.а после того как лампочка загорится все нормально и ABS работает и тормозит нормально, машину заглушил и снова тоже самое
Блин, я вот катался на IX и горя не знал, думал, что это одна из немногих машин без глюков. Нужны были деньги - продал, сейчас собираюсь покупать опять, какую машину не посмотрю, везде косяки Lancer - abs, Lacetti-клапана, и т.д.. Приору что-ли покупать? там хотябы все понятно: встал на дороге, на тросу доехал до армянского сервиса, дал 1000 рублей, едешь дальше. Меня всегда больше всего пугают не поломки, а именно когда не понятно, что сломалось.....
Нет у Лансера такого косяка, как "АБС". Случаи редки, и у меня появились какие-то глюки на шестом году жизни. у А кого-то масло жрется, мало ли. Машин много, клуб большой, поэтому примеры есть на любой вариант поломки.
Блин, я вот катался на IX и горя не знал, думал, что это одна из немногих машин без глюков. Нужны были деньги - продал, сейчас собираюсь покупать опять, какую машину не посмотрю, везде косяки Lancer - abs, Lacetti-клапана, и т.д.. Приору что-ли покупать? там хотябы все понятно: встал на дороге, на тросу доехал до армянского сервиса, дал 1000 рублей, едешь дальше. Меня всегда больше всего пугают не поломки, а именно когда не понятно, что сломалось.....
У ланса не ABS, а стойки "спускают", начиная с передних. Правда 60т откатал на них . Из них газ довольно быстро "уходит", а тот его остаток, что остаётся не компенсирует колебания и при ударах на кочках (даже почти не заметных) на больших скоростях колесо на столько высоко подлетает, что теряет сцепление, о чём и говорит ABS. Была такая проблема. Выше 120км/ч. Спецом эксперименты ставил на разных покрытиях и скоростях. Засада в том, что стенды по проверке стоек (по результатам изучения инета) не дают об этом инфы т.к. у них допуска большие на "норму", а может ещё от чего. х.з.. Также толком не проверить "налеганием" покачиванием стойки, но реально помог натурный эксперимент с другом в гараже. Проезжая на разных скоростях по одной и тойже кочке правой и левой стороной обнаружено, что подлетало правое переднее на 3-5см выше. Пока искал бабки и время, пока ездил тихо, зная что есть такой косяк - изредка стала тихонько стучать именно та самая стойка на случайных люках так, что было сложно определить люк это или она. Итог - на съэкономленные бабки от тестов, сбросов, стендов и замен датчиков (вего этого не делал) поменял-таки все 4 стойки за раз и езжу как на лексусе, до того мягкая подвеска. Единственное НО - первый МЕСЯЦ привыкал к тому, что скорости НЕ чувствуется . Что кассается всяких там Рольфов - мягко говоря не компетентные они сволочи. Имея такой парк оборудования подошли бы с умом и научились им пользоваться....ОбЫдно, блин...ланс-то ведь (9-й) -машинка супер.
14.1.2011, 20:43
улан 2004 года 2.0 литра
. заплатил 2 рэ за диагностику. сажусь в машину - все заработало. абс не загорается. срс не загорается. по киевке 180 летел все было тип топ. проходит 3 недели.... опять начинает срабатывать абс на маленькой скорости.... и загорелись подушки... начала мигать приборка... поехал купил новый аккумулятор(в старом рассыпались пластины) опять абс потухло. срс так и осталось гореть. (подумал опять датчик и ошибку надо стереть) ... через 2 дня еду в подольске 30-40 км\ч начинает моргать дальний, брызгать омыватель, работать дворники, машина начинает глохнуть и опять заводится...(руль бросил и минут 5 наблюдали в 4м на происходящее) вчера завел машину все нормально, только дворники не работают в прерывистом режими. на 2й и 3й скорости все нормально.
,будут лаве хотяб сотки две продам свой редван ,куплю
. Что кассается всяких там Рольфов - мягко говоря не компетентные они сволочи. Имея такой парк оборудования подошли бы с умом и научились им пользоваться....ОбЫдно, блин...ланс-то ведь (9-й) -машинка супер.
