хуянг вытянуть нахуй надо что то тянуть если можно развернуться?
Цитата(Shruz @ 15.6.2019, 13:17)
Есть еще пропидоры. Хочешь тварь толстая сосисок, заправься, отъехай и иди жри свое говно, расти жопу дальше и ищи любителей толстожопых там же на парковке
Заметил тут в эту жару интересную вещь. В жарищу на сотом бензине мотор греется сильнее чем на 95 при этом остывает быстрей в медленных пробках нежели по трассе на скорости в 100
Заметил тут в эту жару интересную вещь. В жарищу на сотом бензине мотор греется сильнее
Нахуа ты мотор насилуешь? Где ты видел 100 бензин чистоганом. Один хрен его присадками с 92 поднимают до сотни. Ну нет в россии заводов выпускающих путем перегона 95, тем более 100. Вот в Белке уже есть.
Термостат проверь. Я вот даже хз, греется движок или остывает, термометр всегда посередине шкалы.
Цитата(Shruz @ 19.6.2019, 22:27)
Нахуа ты мотор насилуешь? Где ты видел 100 бензин чистоганом. Один хрен его присадками с 92 поднимают до сотни. Ну нет в россии заводов выпускающих путем перегона 95, тем более 100. Вот в Белке уже есть.
Присадки в топливе повышают стойкость к детонации (то самое октановое число), чего же в этом плохого?
Серёг, очевидно, что на 100 движок выдаёт и перерабатывает больше энергии. 95/100 5%, а в приросте еще больше. Сам начни на % больше делать обыденно и заметишь на себе разницу. Нах 100ый бенз, если дешевле купить в те же деньги суперб 280л.с. style и чипануть в 370 stage 1. Сразу 200% мощности)
Нахуа ты мотор насилуешь? Где ты видел 100 бензин чистоганом. Один хрен его присадками с 92 поднимают до сотни. Ну нет в россии заводов выпускающих путем перегона 95, тем более 100. Вот в Белке уже есть.
а они для кого построили? Для своего автопрома который пригнали из Европы и самому молодому уже 15 лет. Тут вопрос в самой ситуации.
Цитата(megaaxel @ 19.6.2019, 22:32)
Термостат проверь. Я вот даже хз, греется движок или остывает, термометр всегда посередине шкалы. Присадки в топливе повышают стойкость к детонации (то самое октановое число), чего же в этом плохого?
У меня тоже была мысль про термостат. Советское прошлое автопрома даёт о себе знать Но тут то бля на новой и где его сука искать то. Термометр у меня тоже всегда др 90 однако в приборке столько инфы, в том числе и температура масла, что можно по незнанию ошалеть Да современный бензин как и масло это одна химия. От нефти там осталось 30% не более.
Цитата(Leshiy @ 19.6.2019, 22:39)
Серёг, очевидно, что на 100 движок выдаёт и перерабатывает больше энергии. 95/100 5%, а в приросте еще больше. Сам начни на % больше делать обыденно и заметишь на себе разницу. Нах 100ый бенз, если дешевле купить в те же деньги суперб 280л.с. style и чипануть в 370 stage 1. Сразу 200% мощности)
Олеж дело не в лошадях и мощности и тем более секундах до сотки. Это понятно что сотый бензин типа мощнее и эффективней однако заметил такую хрень с температурой масла. Надо наверно к этим придуркам дилерам съездить
однако заметил такую хрень с температурой масла. Надо наверно к этим придуркам дилерам съездить
Вот они поржут! Если конечно там не такие же слабопредставляющие как работает двигатель. Предложат клубничного воздуха , в шины, закачать.
Цитата(outcast @ 19.6.2019, 23:21)
в приборке столько инфы, в том числе и температура масла, что можно по незнанию ошалеть
По-этому , для современных водятлов, надо оставлять , на приборке , только спидометр и лампочку "пиздец-эвакуатор-сервис" ! Что бы другие приборы и лампочки не смущали и не отвлекали.
Нахуа ты мотор насилуешь? Где ты видел 100 бензин чистоганом. Один хрен его присадками с 92 поднимают до сотни. Ну нет в россии заводов выпускающих путем перегона 95, тем более 100. Вот в Белке уже есть.
это тебе жена соседа троюродного племянника твоей первой жены рассказала? 95 вполне себе делают причём давно - ккк Роснефть так и лукойл.
Китайцы молодцы прут как танки,10 минут для заправки на 300 км это уже практически равняется по времени обычной заправки нефтью Чихперделкам максимум через десять лет смерть настанет
Молодая китайская компания Folta Technology из провинции Чжэцзян на днях продемонстрировала легковой электромобиль с 50-кВт·ч литиево-ионным аккумулятором. Утверждается, что в батарее использованы уникальные материалы, разработанные в Китае. Благодаря новым материалам литиево-ионная батарея автомобиля после 10 минут зарядки позволит машине совершить пробег на 300 км. Для популяризации электроавтомобилей это очень важный момент. Мало кто готов тратить много времени на заправках в ожидании, пока аккумуляторы наберут достаточно мощности для перемещения на значительные дистанции.
REUTERS/Hannah McKay
Ключевой особенностью разработанного компанией Folta Technology материала для литиево-ионных аккумуляторов стало снижение сопротивления для перемещения ионов. Материал разработал профессор химии Хуаньского университета (Hunan University) и одновременно генеральный директор Folta Technology Чжоу Сяопин (Zhou Xiaoping). Новый материал не только повышает эффективность литиево-ионных аккумуляторов, но также снижает риск выхода батарей из строя из-за процессов, связанных с осаждением лития в процессе заряда/разряда аккумуляторов.
Если верить источнику, независимая немецкая экспертная компания TUV SUD протестировала аккумуляторы Folta и подтвердила, что новые аккумуляторные ячейки выдержали 5000 циклов заряда током 150 ампер. Разработчики не сомневаются, что аккумуляторы смогут выдержать свыше 6000 циклов заряда. Самое главное, что новый материал и технология готовы для массового производства. В компании сообщили, что ведут переговоры с местными автомобильными компаниями для запуска разработки в серию.
16.6.2019, 23:48
Кому очевидно?! 
ну расскажи несведущим крайнюю истину из инстанции
