Всем доброго времени суток!
Такой вопрос к знатокам. Lancer GLX пятого поколения, год выпуска 89, левый руль, не переварен, пробег чуть больше 200 тыс. Однажды было обнаружено пятно под капотом с левой стороны, водительской. Открываем, смотрим, трогаем, нюхаем. Действительно сбоку движка течет, причем так уверенно, не скромно течет. Думал масло, но на запах и консистенцию - тосол. Печка, кстати говоря, тоже работает очень робко, практически не греет. Ездил на яму, промывал керосином днину, чтобы понять откуда конкретно льет. Потом на сервис, проводить анализ. Сошлись на водяном насосе, помпе, но так же рекомендовали сменить еще и ремень ГРМ. Опять же, течет аккуратно между ремнем и самим движком. Крышка двигателя оказывается не была до конца прикручена, а лишь наживлены болты, ладно, подкрутил, но течь не исчезла, лишь изменился интенсив. И теперь непосредственно вопрос, каким образом могу самостоятельно поменять помпу, ибо в сервисе получается, исходя из нормы выработки/час, приличная сумма. Какие может есть ньюансы, кто-то уже сталкивался с такой проблемой. Буду весьма признателен любым дельным советам.
Фото "внутренностей" смогу приложить чуть позже.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)