Летчики прогнозируют серию авиакатастроф в России Из-за наспех введенной новой системы полетов 18.11.11 11:12
Москва, Ноябрь 18 (Новый Регион, Ольга Панфилова) –
Переход на новую систему организации воздушного движения в России, состоявшийся в четверг, 17 ноября, посеял среди летчиков панические настроения. По мнению пилотов, нововведение было абсолютно не подготовлено и, в результате, может привести к чрезвычайным ситуациям в небе и даже авиакатастрофам. Об это пишет газета «Московский Комсомолец». Накануне гражданская и военная авиации России перешла на новую систему организации воздушного движения. Самолеты теперь будут заходить на посадку иначе – по системе вертикального эшелонирования с сокращенными интервалами (RVSM). Другими словами, если раньше, например, на посадку самолеты заходили по кругу, то теперь их будут выстраивать этажеркой – один над другим, отмечает издание. По мнению летчиков, в небе может возникнуть путаница из-за того, что полного перехода на новую систему не произошло. Пилоты теперь будут летать «по метрам и по футам». Ранее интервалы по высоте и расстоянию между воздушными судами в России, а также в ряде стран рассчитывались только в метрах, а в Европе и Америке – в футах. В России расчеты теперь ведутся в двух единицах измерения, что может привести к авиакатастрофам и возникновению аварийных ситуаций, полагают пилоты. Причем, летчиков, как выяснилось, к такому переходу не готовили, а просто поставили перед фактом. «В среду мы сдавали зачеты, там нам сказали, что с завтрашнего дня мы будем летать по-новому. У нас возникли серьезные вопросы, на которые наше руководство ответить так и не смогло, – рассказал газете действующий командир Ил-96 Сергей Кнышов. По словам летчика, «если бы мы перешли полностью на футы, проблем бы не было». «Прилетая в зарубежные страны, мы переходим на футы. Мы это умеем. Но ведь нам снова предлагают полумеры – мы будем летать как по метрам, так и по футам. Другими словами, до определенной высоты мы ведем расчеты по метрам, а выше – уже по футам», – продолжил Кнышов. Летчик полагает, что «в военной авиации, которая также перешла на футы-метры, вообще будет дурдом». Военные летчики всю жизнь летали только по метрам, пояснил Кнышов. Летчик также рассказал, что в документации, по которой летают отечественные пилоты, до сих пор ничего не говорится о вертикальном эшелонировании. При этом накануне летчики вылетали уже по вертикальной системе эшелонирования. На вопрос руководству, как летать пилотам, прозвучал ответ: «Как-нибудь», рассказал Кнышов. Между тем, в Росавиации отмечают, что подготовили около 700 диспетчеров к работе в новой системе. Но, по словам опытного летчика, ситуацию это не спасает, поскольку как такового перехода на новую систему не было, а это напрямую влияет на безопасность полетов. «К примеру, в небе случается нештатная ситуация, меня начинает вести диспетчер. Он мне говорит расстояние в футах. А я уже перешел на метры... Я уже не говорю о том, что пилоты и диспетчеры, которые ведут основной контроль эшелонирования, постоянно будут путаться. Нужен четкий инструктаж, как когда и что делать. А у нас этого нет», – отметил Кнышов Кроме того, на некоторых самолетах, таких, как Як-42 и Ан-24, отсутствуют необходимые приборы, показывающие высоту в футах. Все это грозит серьезными неприятностями, предупредили летчики. В Росавиации между тем заявляют о том, что новая система позволит сократить задержки вылетов воздушных судов практически наполовину, а также уменьшить расход авиатоплива и выбросы вредных веществ. Как утверждает замминистра транспорта Валерий Окулов, внедрение новой системы даст возможность увеличить транзитные потоки через Россию, увеличить трафик и предложить авиакомпаниям, в том числе иностранным, наиболее короткий и удобный путь между Европой и Азией.
Не, лётчики, как никто наверно, жизнь любят. Почитала я внимательно о этих нововведениях и то ли дежавю, то ли маразм, но кажется мне, что я не далее как полмесяца назад наблюдала эту самую этажерку.
А если правда то, что пишут, то это ж коЧмар.
И что-значит "Летать как-нибудь". Такое впечатление создаётся, что какое-то сплошное вредительство.
Летчики прогнозируют серию авиакатастроф в России Из-за наспех введенной новой системы полетов
В Росавиации между тем заявляют о том, что новая система позволит сократить задержки вылетов воздушных судов практически наполовину, а также уменьшить расход авиатоплива и выбросы вредных веществ.
Веселого немного. Наши диблоиды бабла в очередной раз поиметь захотели? А по результатом катастрофы над Атланикой французского эйрбаса несколько лет тому назад, компетентными органами было констатировано, что пилоты теряют навыки,- ибо управляют самолетом только на взлете и посадке,- а весь маршрут лайнер идет на автопилоте. экипаж расслаблен. Кто спит ( причем на совершенно законных основаниях ), кто курит, кто бортпроводниц развлекает... И, как правило, экипаж не успевает верно и своевременно оценить ситуацию в случае сбоя электроники или возникновения нештатной ситуации.
Веселого немного. Наши диблоиды бабла в очередной раз поиметь захотели?
Давай так, ты же в этом ничего не понимаешь-правда? Это одно из самых грамотных и чуть ли не единственных решений регулирующих авиацию органов за последние лет 20
Давно пора было прийти к единому стандарту. А лётчки очкуют известно почему. Недоученые или старые, которые 40 лет летали по старым правил, а новые не вбить в их головы.
А лётчки очкуют известно почему. Недоученые или старые, которые 40 лет летали по старым правил, а новые не вбить в их головы.
Вот только не надо на наших лётчиков нападать.
У нас в Отечестве в последнее время очень неприятная тенденция наблюдается. Как в той поговорке.... "Покакали, а штаны снять забыли". Это я о том, что всё второпях. Буквально всё. Примеров куча. Техостотры а/м, полосы для городского транспорта и много ещё чего. Сначала делают. Рапортуют. А потом хоть потоп.