[emeraldan]

Проверил клапан PCV
Вполне рабочий, как мне кажется. К тому же чистый, что косвенно говорит в пользу его работоспособности, ибо нерабочий зарастает нагаром от масляного тумана.
P.S. проверял впервые, пробег 204 тыс. км.
На холодную так и продолжает подергиваться.

[emeraldan]

Кстати, при попытке запуска двигателя без вышеописанного клапана (когда его вывернул, т.е. отверстие с резьбой открыто), двигатель сразу глохнет. В инете видел видео, на котором чел ездит с вывернутым клапаном.

Если будете выкручивать клапан, проверьте плиз, у вас глохнет двигатель?

[megaaxel]

клапан нужно было вставить в шланг, иначе будет неконтролируемый подсос воздуха во впускной коллектор.
если движок с клапаном в шланге глохнет, то наверно клапан травит, т.е., не работает как надо.

[emeraldan]

клапан нужно было вставить в шланг, иначе будет неконтролируемый подсос воздуха во впускной коллектор.
если движок с клапаном в шланге глохнет, то наверно клапан травит, т.е., не работает как надо.

Точно, шланг не глушил. Проверю, спасибо.

[BIOnicMAN]

поменял клапан PVC. эффекта ноль. старый на мой взгляд тоже работает нормально и выглядел так:
https://vk.com/photo50184010_456239038
https://vk.com/photo50184010_456239039


какие будут еще предложения?

[emeraldan]

Ну, если с клапанами разобрались...

Скорее всего: 1)либо подсос воздуха где-то во впускном коллекторе.

2)Либо прокладка-кольцо приемной трубы (которая полусферой асбесто-металлическая). Возможен подсос воздуха в этом соединении и попадание воздуха на 1-ю лямбду. В итоге комп богатит смесь (а у меня комп такое делает, т.к. видно по свечам) и смесь плохо горит. Еще я увидел колебания О2 по первой лямбде в момент колбасни через ELM адаптер.

3)Либо MAF потихоньку умирает.

У меня сейчас почти не колбасит - потеплело. Еще заметил, что в сырую погоду меньше проявляется. К тому же очень часто появляется запах горелого. Поэтому думаю на прокладку-кольцо. Точнее уже надеюсь, что причина в ней. Прокладка приехала, осталось заменить и наблюдать.

Это про мой Ланс, как у вас - не знаю. У вас запах горелого не возникает периодически? Будто сильно разогретые тормоза или подпаленный диск сцепления?

P.S. у меня клапан PCV тоже на вид вполне рабочий и даже вполне чистый, т.е. масло не летит никуда, все работает как задумано.
Ошибки не появляются, едет отлично.

[BIOnicMAN]

вот возможное место подсоса воздуха. Подсказали на другом форуме. буду проверять
https://www.youtube.com/watch?v=xbr_sZNu_Vg

[BIOnicMAN]

При помощи видео из предыдущего поста найден подсос воздуха в прокладках впускного коллектора. Поменяли. - плавают обороты все так же. Эпопея продолжается. У кого еще какие предложения есть?

Напомню, на данный момент промыты дроссель и бенз форсунки, заменены: свечи, клапан PCV, топливный и все остальные фильтра, масла и жидкости, 1я лямбда, прокладки впускного коллектора. Так же проводились опыты с катушками зажигания. Компрессия в норме. В бак заливались присадки для чистки клапанов и удаления конденсата из бака. Пробег 240ткм с проблемой около 50ткм.

[Xxltoreto]

Чучуть похожая тема.... лансер 10.. пробег 70к... всё лето нормальные обороты... щас примерно с -10 градусов мороза при пуске движка из холодного состояния обороты как обычно встают на 1500-2000 и тут же начинается свист (вроде ремень как будто) секунд 5.... в этот момент падают толчками обороты то на 1000 то на 500... о опять поднимаются на норму.... и ощущение что машина вот вот заглохнет... это всё секунд 10 туда сюда плавает... чё за фигня товарищи?))

[BIOnicMAN]

вероятнее всего причина в неправильных зазорах клапанов и общем износе двигателя. так никто ничего и не нашел, кроме очень маленького зазора одного из клапанов (меньше 0.05) на холодную. говорят из за этого и плавают обороты на холодную, а когда двигатель прогревается и зазор приходит в относительно нормальное положение - все проходит.

[chek engine]

Чушь полнейшая , при прогреве зазоры только уменьшаются , да и при зажатом клапане мотор троит а не плавает. Вероятнее всего , 99,9% , это заслонка , нужно её почистить , если не поможет - заменить . На движках 1.5 л. целая сервисная компания по замене заслонок была.