Всем доброго времени суток. Когда машина стоит с запущенным двигателем - то очень сильно вибрирует передний бампер (особенно в мороз и особенно на задней передаче). Подробности на видео - подкиньте идеи как это можно устранить и в чем может быть причина: https://yadi.sk/i/zHGqfS_dVrJg5g https://yadi.sk/i/slfepV_43Qr-Lg
Также потек багажник в месте которое видно на видео (так как сейчас мороз - то видны замёрзшие капли). Если у кого было, есть идеи в каком месте пробовать мазнуть герметиком? https://yadi.sk/i/JRK78Tr5ITXH-A
Практически уверен, что либо бампер не совсем правильно установлен, либо отсутствует часть крепежа, который должен быть.
Спасибо за ответ. Буду пробовать смотреть в сторону крепежа бампера. Просто я никаких манипуляций с бампером не делал и в дтп не попадал, бампером по низу бордюры/сугробы тоже не шкрябал - а проблема взяла и появилась
Посмотрели уже? Тоже думаю что проблема с крепежом. Даже если бампер деформировался, то вибрировать не должен ощутимо.
Как только в первой половине след. недели доберусь до ямы в тёплом боксе - сразу буду глядеть на крепёж в первую очередь, а то морозы очень сильные сейчас. А пока изучать буду где находится крепёж бампера ведь его никогда я не снимал и не трогал - поэтому даже и не знаю
Возможно нет таких гасителей вибраций, под передним бампером. Обычно колхозники их выкидывают, типа ненужной детали. Смысл её они не понимают. Значит надо выкинуть, вырвать, выбить или включить напрямую. Проверь есть ли они, их 2. [/url] [/url]
На счет воды в багажнике, надо сразу после мойки проверить. Было такое, там же капли висели, после переклейки стекла. Прямо в нижнем углу было отверстие в герметике мм 4, хз как оно там оказалось, клеил сам, видимо в том месте при установке напарник пальцем зацепил шов, т.к. ставили без присосок. После каждой мойки на коврике была лужа. Долго не мог понять, т.к. еще и крыло переваривали. В итоге отстегнул боковой молдинг, друг сидел в багажнике и смотрел, а я поливал везде с распылителя накачного. Когда попадал прямо в нужное место, то текло ручьем. Отверстие нашел, замазал, теперь норм.
Возможно нет таких гасителей вибраций, под передним бампером. Обычно колхозники их выкидывают, типа ненужной детали. Смысл её они не понимают. Значит надо выкинуть, вырвать, выбить или включить напрямую. Проверь есть ли они, их 2. [/url] [/url]
Спасибо. Тоже была такая мысль - они у меня были в плохом состоянии (одна чуть ржавая плюс грязь, на второй просто грязь, обе закисшие). Я их продул, прочистил, чуть разработал. Вибраций стало меньше у бампера - но полностью они все равно не пропали. Видео записано с уже почищенными «виброгасителями» Причём чем холоднее на улице - тем сильнее вибрирует пластик бампера. Видимо возврат своё берёт и свойства свои полимер поменял. (Хотя подушки двигателя я поменял - думаю снова смотреть в их сторону, двигатель хоть и работает ровно без нареканий как всегда и работал, но вибрация от него передаётся явно сильнее чем должна)
Цитата(max10.84 @ 8.2.2021, 1:26)
На счет воды в багажнике, надо сразу после мойки проверить. Было такое, там же капли висели, после переклейки стекла. Прямо в нижнем углу было отверстие в герметике мм 4, хз как оно там оказалось, клеил сам, видимо в том месте при установке напарник пальцем зацепил шов, т.к. ставили без присосок. После каждой мойки на коврике была лужа. Долго не мог понять, т.к. еще и крыло переваривали. В итоге отстегнул боковой молдинг, друг сидел в багажнике и смотрел, а я поливал везде с распылителя накачного. Когда попадал прямо в нужное место, то текло ручьем. Отверстие нашел, замазал, теперь норм.
После замены стекла заднего как у Вас я бы тоже предположил что потекло из-за негерметичности этого самого установленного стекла. А у меня никаких манипуляций с автомобилем не происходило по заднему стеклу и багажнику - но он начал протекать. Спросил только поэтому (мало-ли болезнь модели про которую я не наслышан). А так конечно с наступлением тепла буду пробрызгивать водичкой и смотреть откуда попадает вода в багажник
Всем доброго времени суток. Когда машина стоит с запущенным двигателем - то очень сильно вибрирует передний бампер (особенно в мороз и особенно на задней передаче). Подробности на видео - подкиньте идеи как это можно устранить и в чем может быть причина: https://yadi.sk/i/zHGqfS_dVrJg5g https://yadi.sk/i/slfepV_43Qr-Lg
Также потек багажник в месте которое видно на видео (так как сейчас мороз - то видны замёрзшие капли). Если у кого было, есть идеи в каком месте пробовать мазнуть герметиком? https://yadi.sk/i/JRK78Tr5ITXH-A
Был на подъёмнике в тёплом боксе. Балансирные валы которые «под бампером» на месте (прочищены, продуты, в состоянии то есть). Весь крепёж бампера тоже на месте, все защиты на своих штатных местах и закреплены правильно. Также все 4 подушки двигателя новые. Но вибрация все равно есть и далее мне механики рассказывают про варианты действий: 1) бублик коробки с износом может быть и якобы из-за этого вибрация. Ничего пока не делать и не трогать, поменять только по регламенту масло в коробке так как как раз через 8 тыс. км. его пора менять и посмотреть станет лучше/хуже/ничего не изменится и от этого думать дальше 2) детонация двигателя (у меня 4g18 lancer classic cs3a)) на холостом ходу и соотв. проверить клапана и возможно их отрегулировать. Если кто-то думает что это бредовый вариант трогать клапана на пробеге 142 тыс. км. или вполне себе необходимо проверить клапана - напишите, пожалуйста, и скажите кто-нибудь занимался на двигателе таким у себя. Потому что в двигатель даже лезть не хочу, он как по мне прекрасно работает (хотя мне говорят что он у тебя излишне вибрирует, а я всю жизнь этой машины помню такую работу и вибрацию двигателя). И удивляет меня также что я начитан и наслышан про масложоры двигателей 4g18 на таких пробегах, а у меня до сих пор от замены до замены (раз в 10 тыс. км. меняю) масло не ест 3) менять гофру так как я ее поджал хомутами чтобы не била о защиту и о кузов ведь на ней уже приличный износ. Ну а также вырезать катализаторы (а я тоже не хочу трогать каты пока машина сама не скажет чеком что пора). У кого какие мнения на счёт катализаторов? Стоит их вырезать при условии что тяга есть у авто, выхлоп бензином не воняет и вообще никаких подозрений на то что катализатор сильно забит?
Китайские? А зачем меняли боковые подушки? Даже сервисы не знаю при каких обстаятельствах меняются боковые подушки. Регулировать клапана на 4G18? Это тебе в сервисе сказали?
Цитата(Mishaccs @ 11.2.2021, 8:57)
У кого какие мнения на счёт катализаторов? Стоит их вырезать при условии что тяга есть у авто, выхлоп бензином не воняет и вообще никаких подозрений на то что катализатор сильно забит?
Почитай статью Титуса про каты на 1.6. Я свои удалил на пробеге 80 000.
Китайские? А зачем меняли боковые подушки? Даже сервисы не знаю при каких обстаятельствах меняются боковые подушки. Регулировать клапана на 4G18? Это тебе в сервисе сказали? Почитай статью Титуса про каты на 1.6. Я свои удалил на пробеге 80 000.
Походу это сервис из той истории, что любят деньги с клиентов выкачивать... к сожалению (
Китайские? А зачем меняли боковые подушки? Даже сервисы не знаю при каких обстаятельствах меняются боковые подушки. Регулировать клапана на 4G18? Это тебе в сервисе сказали? Почитай статью Титуса про каты на 1.6. Я свои удалил на пробеге 80 000.
Спасибо за ответ. Про регулировку клапанов я удивился настолько что аж сюда думал писать или не писать. Да потому что никогда не слышал, не видел и не читал про это дело на 4g18.
Подушки поменял в том числе и боковые, и да, к сожалению, на китайские. Но старые родные оригинальные я оставил себе и никуда не девал.
А про катализатор я понимаю что нужно, просто не доходили руки до его удаления когда машина исправно работала (хотя и сейчас на эту вибрацию бампера 90% людей забили бы просто и не обращали внимания) по причине «не трогай пока работает»
Цитата(jiokw @ 11.2.2021, 11:16)
Походу это сервис из той истории, что любят деньги с клиентов выкачивать... к сожалению (
Да это так и есть, именно поэтому и боковые поменял. Вообще стараюсь теперь сам не только масла/фильтра менять. Но в клапана залезть я точно не дам, по коробке меня тоже все устраивает и просто поменяю масло в коробке на 150 тыс. пробега, а вот катализатор буду скорее всего удалять хоть и очень не хочется пока машина чек не выкинула + почитаю что мне про катализатор на 1,6 выше почитать сказали
Даже если одна подушка будет китай а остальные оригинал. Уже будет вибрация. А тут полностью все китай. Смирись и так катайся. Машина как с завода мягкой уже не будет никогда.
Даже если одна подушка будет китай а остальные оригинал. Уже будет вибрация. А тут полностью все китай. Смирись и так катайся. Машина как с завода мягкой уже не будет никогда.
Оригинал стоит конских денег, а поменял я подушки тоже же не просто так. Была вибрация, подушки поменял, стало все хорошо, проехал 15 тыс. км. и вот сейчас имею эту проблему. Точно помню что какие-то две старые подушки в приемлемом состоянии - как минимум их думаю вернуть на место
[quote name='Mishaccs' post='6268406' date='11.2.2021, 14:06'] Про регулировку клапанов я удивился настолько что аж сюда думал писать или не писать. Да потому что никогда не слышал, не видел и не читал про это дело на 4g18.
Гидрокомпенсаторы там. Опоры - под замену. Китайщина либо сразу трясет, либо высыхает через пол года, и трясет. На счет катализатора, если живешь в деревне, и пофиг, чем дышишь сам, твои дети и родственники, то можно первый удалить. Только не пробивкой дырки в кате, (да-да есть гениальные личности, делающие так) а полным удаленем. Если живешь в Москве, так делать не стоит. Машин много, отравы много. И эфемерное увеличение ресурса на 10 тыс км, породит проблемы с пламягасителями, обманками, прошивками под колхозный евро2, грохотом из глушака или чем то аналогичным, выхлопом как у трактора Беларусь и т,п.
У нас же 2 таблетки от всех бед! Похерело машине - значит надо менять свечи.. Не помогло?! значит срочно удалить катализатор!!! Перепрошить заодно, кривой дешёвой прошивкой.. Ну а потом, когда стало понятно, что "чудо-таблетки" не помогли можно начинать разбираться с проблемой, более углубившись в её детали!