Дык оно и есть жёлтое, я тоже перелил на 2 мм выше верхнего уровня, но это оказывается не критично ;)
Позволь не согласиться. Уровень должен быть не ниже и не выше меток. Нижний понятно, что совсем никуда не годится. Если выше нормы, возможно масло будет вспениваться, что не совсем хорошо в т. ч. и для компенсаторов, да и расход на угар думаю выше. Стараюсь поддерживать на золотой середине.
А почему никто не приглядывается к маслу Мотюль? это самый настоящий продукт на нашем рынке,который великолепно себя зарекомендовал в работе со спортивными моторами как машин так яхт,мотоциклов... Мы его льем уже 2-й год, после получения сертификата и только положительные отзывы. цена одинаковая что мобил что мотюль...
Плюс мотюля в его очищающих способностях. У меня когда то был Ягуар,там не меняли масло 2.5 года, и открыв маслянную крышку видно было сколько гари и всякого Г скопилось на цепи и на стенках мотора. Так после того как я сменил масло на Мотюль, все исчезло! Это не чудеса...хотя кто его знает.
далее изучал свойства масла и оказалось что оно полностью на натуральных компонентах, а самое важное что его не подделывают как многие другие масла...
Ребята подскажите. Отцу надо поменять масло и сделать типа ТО. Заливал Мобил. Что лучше сейчас заливать? И где лучше сделать ТО (Москва)? Может что-то на юго-востоке есть? ОФИЦИАЛЬНЫЕ не катят. Сам заливаю 5W35 (форд).
Если заливали Мобил, то лучше и продолжать его заливать. По сервис книжке в нашем регионе подходит как 0W40 так и 5W40. Я менял масло тут http://maps.yandex.ru/?um=BbETBvcgivXUMvv5...-Xpnj&l=map это как раз на Юго-Востоке. стоит 500 руб работа, масло своё. Фильтр (оригинал) купил в Рольфе 400 + 27 за медную прокладку под сливной болт.
Если заливали Мобил, то лучше и продолжать его заливать. По сервис книжке в нашем регионе подходит как 0W40 так и 5W40. Я менял масло тут http://maps.yandex.ru/?um=BbETBvcgivXUMvv5...-Xpnj&l=map это как раз на Юго-Востоке. стоит 500 руб работа, масло своё. Фильтр (оригинал) купил в Рольфе 400 + 27 за медную прокладку под сливной болт.
А под сливным болтом есть прокладка? Че за прокладка, как она выглядит?
обычное алюминиевое или медное ( кому какое попадется) кольцо, которое при затяжке болта сминается. Можно , в принципе, его и не менять - ничего криминального, проверено.
Ну че пришли морозы и многие пожалели что масло не 0w40? Масло с большей вязкостью имеет смысл если температура окружающая часто выше чем +35 градусов, то есть где то на югах. Ну или машине годков многовато и пробег под 150 тык тогда тоже пожалуй. В остальных случаях лучше лить 0w40 и не выеживатся.
В остальных случаях лучше лить 0w40 и не выеживатся.
Открываем сервисную книжку (где то в конце) и смотрим таблицу применяемых масел. В нашем климатическом регионе подходит как 0W40 так и 5W40. А если учесть, что таких морозов давно не было, а если и есть то держаться не более 3-7 дней, то 5W40 вполне подходит, хотя наверное пока движок новый буду лить всё таки 0W40 хотя пофиг можно и 5W40 лил такое всегда во все свои машины даже в -28 заводился нормально.
Я залил финское(NESTI)5W30 у нас долбанул морозец (-33) и я не завел,чотя до этого у меня была нексия я ее на этом масле в (-35)заводил в легкую,а это пробило 6 свечей(т.к.залил),потек сальник карданный.Завел на свечах каторый прошли 40000 км.(орегеналы которые шли с машиной)
две зимы на 5W40 без проблем заводится, но и масло не доливал ни разу... скоро ТО60 опять в ГАЛФ где и льют 5-40 по умолчанию, клянчить 0-40 похоже нету смысла )
народ, нужен совет! надо делать ТО-75, гарантия уже прошла - соответственно у неофициалов. где лучше брать масло, чтоб не нарваться на самопал: в сервисе или самому? Если самому, то может посоветуете проверенные места?
Подскажите сколько РЕАЛЬНО масла влезает в картер? Я брал канистру 4 л и после замены в ней еще плескается ровно 1,5 литра, т.е. залилось 2,5 литра. Мастера сказали что так и должно быть, на щупе как-раз по сердке, почему так мало влезло? Масло сливали пока капать перестало, может надо было больше подождать?