Без шуток испаритель был забит тем , что летело с дороги и постепенно сохло,мокло и т.д. Нехочу пугать и сгущать краски. Но если задуматься, что частями этого мусора мы дышим..... Думаю,что процедуру можно повторять далее уже частично производя сан.обработку без разбора печки. P.S. Нехочу навязываться по подобному отношению к чистоте.Вышесказанное только мое личное мнение.
Думаю,что процедуру можно повторять далее уже частично производя сан.обработку без разбора печки.
Цикл разрядки-зарядки кондиционера производить очень не хотелось бы. А как делается сан. обработка, самостоятельно? Или на сервисе? Если на сервисе, то сколько примерно денег понадобиться на частичную или "полную" зачистку? Если понятно, как самому делать, я всегда с удовольствием ЭТО делаю (жена ревнует ). В ВАЗ-2101 м н о г о... чего сделал
Цикл разрядки-зарядки кондиционера производить очень не хотелось бы. А как делается сан. обработка, самостоятельно? Или на сервисе? Если на сервисе, то сколько примерно денег понадобиться на частичную или "полную" зачистку? Если понятно, как самому делать, я всегда с удовольствием ЭТО делаю (жена ревнует ). В ВАЗ-2101 м н о г о... чего сделал
Чистил сам при помощи пылесоса и изогнутой металлопластиковой трубки.
Чистил сам при помощи пылесоса и изогнутой металлопластиковой трубки.
Всем привет, а поподробнее можно? Мне каца, что у меня есть эти проблемы, дует слабовато, а гудит белугой, думаю забиты и испаритель кондея и радиатор печки (в смысле не внутри, а снаружи), что надо снять дабы попасть к данным узлам? Торпеду? А заправка кондея не проблемма ваще, если есть знакомый холодильщик...
Всем привет, а поподробнее можно? Мне каца, что у меня есть эти проблемы, дует слабовато, а гудит белугой, думаю забиты и испаритель кондея и радиатор печки (в смысле не внутри, а снаружи), что надо снять дабы попасть к данным узлам? Торпеду?
+1. Да господа, может сообщите..., скоро уже будет тепло, надо бы почистить... Приветствую Михасю, если Вы здесь появились, я понял что Вагончик 4WD Вам еще послужит
Приветствую Михасю, если Вы здесь появились, я понял что Вагончик 4WD Вам еще послужит
Привет Юрий, да, я тоже надеюсь на надежность "вагончика" и сомневаться в этом нет причин, (тьфю-тьфу-тьфу)и Вам того-же желаю...А кондей наверна надо почистить, гдебы тока нарыть как это сделать по пунктам, я глянул мельком, там походу много надо разобрать, чтоб до радиаторов добраться . Удачи на дорогах!
Всем доброе время суток! Много с моего последнего посещения уже написано . Очень приятно, что есть достаточно много людей, которые, также как и я, по-достоинству оценили этот автомобиль. Ему действительно нет альтернативы.
Маленькое добавление к общесказанному. Следите за трубкой охлаждения масла гидроусилителя руля, находящейся перед конденсором системы кондиционирования воздуха - она имеет привычку терять герметичность ("течь" по-русски) примерно раз в 50тыс.км. Повторяю, при-мер-но. Обнаружить течь очень просто - трубку видно, если посмотреть вниз между решеткой радиатора и конденсором, в районе крепления будет заметно масляное пятно. Сама трубка стоит не очень дорого, но насос гидроусилителя, который может пострадать из-за масляного голодания гораздо дороже.
Всем удачи и побольше вежливых водителей рядом с Вами на дороге! Не забывайте пристегиваться и престегивать дорогих Вам людей!
Здравствуйте! Не закрывая вопрос о чистке, самостоятельном обслуживании системы вентиляции и кондиционирования, хочу задать вопрос в связи с наступающим весенне-летнего сезоном. Полысела родная японская летняя резина 180/75/R14. Какую посоветуете? Я думаю те, у кого данный Wagon пробежал более 200 тыс., наверняка уже меняли резину и есть опыт. Хотелось бы чтобы не "планировала" и не шумела
Родная резина на него 185/70/14. Я поставил Бридж B700AQ ненаправленную, на кованных дисках от Галанта... отрицательных эмоций нет уже второй год.. :-)
Родная резина на него 185/70/14. Я поставил Бридж B700AQ ненаправленную, на кованных дисках от Галанта... отрицательных эмоций нет уже второй год.. :-)
Да, конечно, у меня -- 185/70/R14 - опечатка Кованные диски отдельно пока не буду покупать, но Бридж B700AQ ненаправленную возьму на заметку (вооружение)! Ведь до этого Бриджи: летний - зимний и эксплуатировались. Спасибо!
Практически как теоретик, ибо езжу на этом авто мало Пробег детский 48 тык.
Сейчас подыскиваю машинку себе. Думаю может и куплю такой же...
Штатная резина на уинверсал насколько я помню, 185/70/14 как на старой Волге В прошлом году покупал маме на машину Мишлен Энерджи 3 кажется. По сравнению с родным Бриджстоуном - небо и земля. Машина стала гораздо тише, поехала гораздо мягче и рулится стала лучше
Совсем забыл спросить, а есть ли разборки именно по уинверсалам ? А то не помню уже чего, но для чего то мне нужна была задняя шторка от универсала. Что то с нашей случилось непоравимое Вобщем хочется "новенькую Б/У"(с) шторку, за мало мало денежков
Совсем забыл спросить, а есть ли разборки именно по уинверсалам ? А то не помню уже чего, но для чего то мне нужна была задняя шторка от универсала. Что то с нашей случилось непоравимое Вобщем хочется "новенькую Б/У"(с) шторку, за мало мало денежков
Про такие разборки мне не известно, а вот если шторку уже выкинули - вот это действительно непоправимо, а так её можно починить без проблем , делал своими руками и возвратный механизм и корректировал сам габаритный размер под посадочное место в салоне - пересверливал отверстия под крепежные саморезы на краях планки - все работает теперь отлично.
А вот из другой Вашей темы - если такой авто как пример у Вас перед глазами, так может и не сомневаться? Правда, предложений по данной модели, не так уж много... Опыт по эксплуатации данного авто небольшой, но могу кое-что рассказать, пишите в личку.
Господа! Компрессор кондиционера - не включается! А ведь уже так тепло на улице... В мороз и в прохладную погоду (до +5 град.) включал эту кнопочку и успакивал себя, что потеплеет и включится - нет!!! Тишина... Help!!! Лампочка на кнопке управления включается (предохранитель и сам переключатель - исправный?), реле (3 штуки под кожухом справа - проверил автономно - исправны), проводку к реле проверил, подозрительные подводящие контакты заменил - тишина... Заправка фреоном происходила в апреле 2006г. Последние включения кондея были на моей памяти в октябре 2006. После этого была замена натяжных ремней, может там этот халдей что-то зацепил... Внешне не видно... В итоге напряжение на реле электро вентилятора конденсора не подается и т.д. Мне кажется, что дело все-таки в обрыве цепей или неисправности датчиков... Может поможите советом: где она может быть причина??? С уважением.
Компрессор не включится если нет давления хладогента.Датчик давления в емкости со стеклянным окошечком. http://carisma.galant-info.ru/ см далее..прочее->кондиционер инфа мож поможет
To Yura843 , кондей починил ? На моем Ланцере год как начились проблемы с левым передним с/подъемником. Все оказалось банально, корродировал и распушился тросик( а Я грешил на мотор ). Поэтому рекоммендую периодически смазывать барабан с тросиками WDшкой(при полностью опущенном стекле барабан виден в образовавшуюся щель. Сам сейчас разыскиваю привод без эл.мотора.На разборках всборе с эл.мотором 1.500р, отдельно новый механизм теже деньги. Надеюсь найти отдельно б/у. Может кто поможет ?
Здравствуйте! Спасибо за участие 'FULLTIMER'! ABS я все-таки отключил. Раз 20-ть проверили с автолюбителями тормозной путь на разных снежных покрытиях на данном авто - в 1,5 -2 раза больше. Хоть и давишь до упора не отпуская - треск педали присутствует (и в мозгах), а замедление авто скудное. Юз авто без ABS в городском цикле по крайней мере прогнозируемый, после моей езды на 2101 за пять зим. Но вот езда по появивишимся сугробам - изумительна! Как-будто и нет их! Вроде паркуешся, куда другие не смогли, и нет никаких сомнений, что будешь кого-то просить "подтолкнуть" потом или "дернуть". А вот насчет - проходного сечения с яйцо? Я не понял... (это без шуток).
Естесно, если машине больше 5 лет, то все радиаторы будут забиты. Потому тут лишь определяется степенью присутствия времени и средств для данной процедуры. А вредной ее никак не назовешь
Пока больше этим не занимался... Также не запускается...
Цитата(drugba @ 6.4.2007, 5:48)
Естесно, если машине больше 5 лет, то все радиаторы будут забиты. Потому тут лишь определяется степенью присутствия времени и средств для данной процедуры. А вредной ее никак не назовешь
Хотел бы и сам этим эаняться... (в смысле очисткой...), но лучше бы в сервисе (думаю время и средства - обнаружу для сего действия ) Эта процедура точно не вредная.
Компрессор не включится если нет давления хладогента.Датчик давления в емкости со стеклянным окошечком. http://carisma.galant-info.ru/ см далее..прочее->кондиционер инфа мож поможет
Вот господа, встретился я лично с уважаемым участником темы по данному вопросу (Ну и приятно поообщались на другие темы). И фактически через 10 минут (которые ушли на отсоединение разъема от выключателя (датчика) по давлению) был поставлен диагноз /установлена причина невключения кондиционера. Выключатель/дачик разомкнут. Установили перемычку на разъем со стороны жгута и "кондей" ожил и пузырьки в окошечке появились. Т.е. давление в системе присутствует, и наибольшая вероятность -это неисправность самого выключателя... . Кто-нибудь менял такой? Где брали? МАРК - Большое спасибо!!!