Добрый день,помогите плиз.Стала ездить редко и аккумулятор стал разряжаться в ноль,аккум новый. Сегодня была у электриков и они поменяли мне проводочки на магнитоле,чтобы без ключа не работал магнитофон,НО сказали,что если не езжу более 4 дней чтобы снимала клемму,мол после 4 дней все равно уходит ток. Скажите так ли это и если постоянно снимать ее мозги не выйдут из строя? Электрик сказал нет,но от многих слышала что да. Хотелось бы ваше мнение услышать и что делать если езжу раз в месяц/неделю?
Добрый день. А почему горе-электрики не нашли утечку? В любом случае постоянно снимать клемму - это не вариант. Нужно ехать к нормальным спецам, чтобы искали утечку и чинили. По поводу "мозгов" все должно быть нормально, но я бы так не оставлял.
Да в Одессе наверное всю зиму плюсовая температура, а за 4 дня даже при минус 20 не сядет в ноль. Надо было электрику за такой совет пальцем у виска покрутить.
Оч смешно..если че я в декрете сейчас,до этого 30тыс в год пробег был,через два года пробег станет прежним.
вам надо найти грамотного электрика, чтоб он нашел ток утечки, дальше зарядить аккумулятор, и если с ним все в порядке то пол года без движения простоит и после заведется нормально! а так я бы начал с малого! проверить сам аккум, в любом нормальном сервисе где есть нагрузочная вилка ,т.к если у него банки коротнули то он будет сам себя разряжать, а машина тут ни причем!
Драгоценное Ваше Величество)это конечно не смешно,это даже очень замечтательно,что в декрете,но откуда нам это ведано,так что не надо обижаться,а надо просто поставить как в одноклассниках статус,ну например(В декрете)и все,пацаны не умничают
Драгоценное Ваше Величество)это конечно не смешно,это даже очень замечтательно,что в декрете,но откуда нам это ведано,так что не надо обижаться,а надо просто поставить как в одноклассниках статус,ну например(В декрете)и все,пацаны не умничают
На досуге Наше Величество займется этими тонкостями публичной жизни :-)так всем пасанам и передайте)
Цитата(serg113 @ 25.11.2015, 16:16)
вам надо найти грамотного электрика, чтоб он нашел ток утечки, дальше зарядить аккумулятор, и если с ним все в порядке то пол года без движения простоит и после заведется нормально! а так я бы начал с малого! проверить сам аккум, в любом нормальном сервисе где есть нагрузочная вилка ,т.к если у него банки коротнули то он будет сам себя разряжать, а машина тут ни причем!
Спасибо большое,я как раз ищу уже..сделаю пошагово как вы написали.
Цитата(LancЭлот @ 25.11.2015, 14:32)
Добрый день. А почему горе-электрики не нашли утечку? В любом случае постоянно снимать клемму - это не вариант. Нужно ехать к нормальным спецам, чтобы искали утечку и чинили. По поводу "мозгов" все должно быть нормально, но я бы так не оставлял.
Он увидел проблему в магнитофоне,перекинул провода..сказал в этом причина..на вопрос померить сигналку ответил -та она если и берет то совсем чуток....а потом когда рассказал и остальное про то что больше 4 дней ток все равно уходит и надо всегда отключать клемму...то мне уже было безразлично..в голове уже искала другого электрика.
Вряд ли они,что путнее скажут эти электрики,не будет жить аккум.без движения машины,любой угаснет,новый чуть позже потухнет чем годовалый но результат они получат одинаковый_это капут.Я после покупки 4 дня не ездил до оформления и как я его не пытался оживить,результата ноль.Так что или движение постоянное или домой носить до очередной поездки,а может и это однажды не помочь,качество аккумулят тоже не всегда идеальное.
Только не надо ерунду говорить, если у Вас аккумулятор за 4 дня сдох, это значит или дохлый аккумулятор или что-то не так с электрикой, это не значит, что так должно быть у всех. Если аккумулятор в норме и не выработал свой ресурс, то на исправной машине месяц он должен легко держать и после этого заводить авто.
Хорошо,не буду говорить больше глупостей)это только у меня потух аккум без движения,другим такая проблема не знакома... ,и в заключении есть очень много,если,какое,в данном случае,если, нам не ведомо.Поэтому я останусь при своем мнении.
Когда моему родному аккуму было 7 лет, я уехал в отпуск на две недели и по приезду не смог завести авто, т.к. акум был дохлый и быстро разрядился без движения из-за старости. Вскоре после этого я сменил аккумулятор на новый и вот уже несколько лет подряд он без труда переживает то время, когда я не езжу на авто около двух недель.
Обычно у спутниковых сиг потребление большое, они могут побыстрее прочих батарейку высасывать. А так с простой сигой и полностью исправной электрикой свежий аккумулятор минимум 2-3 недели выстаивает без проблем. Если больше-тут уже зависит от конкретного потребления сигнализации, температуры за бортом и пр. факторов. А у магнитолы (опять же, исправной) вообще ток потребления копеечный.
Только не надо ерунду говорить, если у Вас аккумулятор за 4 дня сдох, это значит или дохлый аккумулятор или что-то не так с электрикой, это не значит, что так должно быть у всех. Если аккумулятор в норме и не выработал свой ресурс, то на исправной машине месяц он должен легко держать и после этого заводить авто.
+100!!! При нормальной батарейке достаточно раз в неделю выезжать, чтоб поддерживать ее жизнедеятельность, а 4 дня , да еще и в 0 разряжается-это уже проблема на лицо, а с нынешним качеством товаров 1 год эксплуатации батарейки это не показатель исправности! Если он обслуживаемый, в первую очередь необходимо проверить уровень электролита в каждой банке, если все в норме зарядить и проверить плотность в каждой банке, если плотность в норме, то на последок остается только нагрузочной вилкой ткнуть. Почему так подробно написал, всетаки кажется что проблема в самом аккумуляторе,т.к. после покупки машины была таже беда, сначала хватало дня на 3. потом приходилось заводить вечером, и дать поработать, чтоб с утра завестись! Тоже думал что ток утечки, т.к. продавашка клялся что акуму год, в результате электрик в течении 2 х минут приговорил аккум, а с остальным вынес вердикт что все в порядке. Поверил, поменял аккум, поставил, уже 4 года, никаких проблем, ниразу не с нимал с тез пор как поставил.
До Лансера ездил на калине. Но не суть. Калине было с момента покупки 4 года. стала плохо заводиться. Было это дело осенью. Помню, если с вечера аккум на зарядку с вечера не поставишь - утром не заведешься, да и вечером, после рабочего дня, еле заводилась. Купили новый аккумулятор. Варту. Все стало как с новья. Зводится с пол-оборота. глянули в старый аккумулятор - мама дорогая! Да он высох! в 4-х банках из 6 электролит не доставал до верха пластин. Долили дистилированной воды, поставили на зарядку... В итоге Врту было лень вынать, но, теперь уже, 5-ти летний аккумулятор до сих пор в отличном состоянии. А вот своего Лансера взял с уже убитым аккумулятором. Его обычная сигналка высаживала за двое суток простоя. Уровень электролита в норме, плотность, вроде, тоже не плохая. После замены Аккумулятора машина стояла, максимум, 4 дня. завелась с пол-оборота, хотя пробега (по одометру) 184 тысячи. Хотя, сейчас, наверное, один оборот маховика делает, но уже глубокая осень, езжу только на работу-с работы, всегда темно (фары, вентилятор отопителя и, периодически обогрев зеркал и заднего стекла)
+100!!! При нормальной батарейке достаточно раз в неделю выезжать, чтоб поддерживать ее жизнедеятельность, а 4 дня , да еще и в 0 разряжается-это уже проблема на лицо, а с нынешним качеством товаров 1 год эксплуатации батарейки это не показатель исправности! Если он обслуживаемый, в первую очередь необходимо проверить уровень электролита в каждой банке, если все в норме зарядить и проверить плотность в каждой банке, если плотность в норме, то на последок остается только нагрузочной вилкой ткнуть. Почему так подробно написал, всетаки кажется что проблема в самом аккумуляторе,т.к. после покупки машины была таже беда, сначала хватало дня на 3. потом приходилось заводить вечером, и дать поработать, чтоб с утра завестись! Тоже думал что ток утечки, т.к. продавашка клялся что акуму год, в результате электрик в течении 2 х минут приговорил аккум, а с остальным вынес вердикт что все в порядке. Поверил, поменял аккум, поставил, уже 4 года, никаких проблем, ниразу не с нимал с тез пор как поставил.
Не,не думаю что в аккумуме проблема,он необслуживаемый Медалист. Купила машину тоже б/у и когда ездила каждый день 110-130 км,то проблем не было,был тоже Медалист,но когда постояла в первый раз дней 5 он разрядился в ноль...и так раза 4 было...потом один умник зарядил мне на ночь и сказал что ему капут у него бока вздулись,но после зарядки на ночь машина завелась без проблем аж на 6 день!!! Но он уверял что не надолго и нужен новый аккум.Поехала купила точь такой же...оказалось что бока не вздутые а такая форма его...и этот же новый! у меня также само умирал через месяц в первый раз я заметила..но вожможно и раньше..просто понадобилась малина через месяц..потом через неделю...ему года не было..максимум полгода тогда а то и меньше...т.е.проблема на лицо,дело не в нем,а в токе,который уходит. Тка зря деньги выкинула на новый аккум,уже потом я узнала что можно отдавать их на проверку... Мне сейчас перекинули провода с магнитолы...понаблюдаю за машиной..может кроме нее ничего и не кушало мой ток. Ну а будет опять возможность вырвусь на сто к другим электрикам.
25.11.2015, 12:17
