[Andrey-K]

Подскажите, такой сальник требует замены или он так "потеет"?

[Yarbuddy]

to Andrey-K:
Я бы протер насухо и поездил пару недель, если опять в масле будет, то заменил бы до зимы. А если экономить, то с такой гранатой еще долго можно ездить без последствий для авто.

[Mihail V]

Сапун проверь, почисти в коробке.

[Andrey-K]

Кстати, пробег всего 20000 км за 2 года. Как снять сапун? Он выкручивается или просто вытаскивается?
Можно ли его проверить не снимая?

[Danil_84]

Подскажите неразумному, где все-таки находится этот сапун, а то в первых сообщениях фотка не открывается, а в эксисте под № MD733296 пишется что на CS3A не применяется.
Тоже уже два раза менял сальник!!!

[Andrey-K]

Сапун обозначен цифрой 5 на рисунке.



Сними корпус воздушного фильтра и увидишь. Я только не знаю как сапун крепится на корпусе КПП.
Каталожный номер сапуна MD733296. Я проверял с помощью программы MITSUBISHI ASA (Aftersales Support Application).

[Николай Копанев]

Он просто вставлен в корпус КПП на манер резиновой заглушки/пробки. Для снятия тянуть вверх нежно.

[Andrey-K]

Сапун проверь, почисти в коробке.

Сапун в порядке. Жаль, что никто не предупредил, что он приклеен к корпусу КПП. Возник вопрос - какой клей лучше подойдёт, чтобы приклеить его обратно.
Да, и кому-нибудь удалось заставить официалов поменять текущий сальник по гарантии? В сервисной книжке написано, что на сальники гарантия не распространяется.

[ViktorViktorovich]

можно еще раз фотку сапуна? и как до него добраться и как почистить. а то я сальник уже менять собрался а оказывается уже все решено

[Andrey-K]

В моём случае как раз ничего ещё не решено. Причина течи масла через правый сальник КПП не в сапуне.
Чтобы добраться до сапуна, нужно снять корпус воздушного фильтра. А дальше см. фото в посте №46. Сапун обозначен цифрой 5. Взяв его в руки сразу поймёшь как он устроен. Только клей подготовь, чтобы после чистки к корпусу КПП его приклеить как было.

[Andrey-K]

Чтобы приклеить сапун к корпусу КПП следует использовать герметик 3M SUPER WEATHERSTRIP № 8001 или эквивалентный.

[Andrey-K]

Например, Permatex Super Weatherstrip Adhesive 81731, 80638.

[vova_nike]

Подниму тему. Течет сальник справа и возникло пару вопросов.

Поискал в ближайшем магазине сальник из списка: MN130496, MN130498, MD755904, md755526.
В магазине нашелся MD755904, заказал. Выносят сальник в пакетике без символики мицу, на наклейке выцветший штрих код и номер MD755904 - 2 штуки. Шрифт тоже не мицовский, будто в 1С распечатали.. Пакетик рваный, одну штуку вытащили.

Осматриваю, внутри резинка как резинка, а по внешнему радиусу на резину не похоже, а похоже на пластик, но я не видел этот сальник раньше, может быть так и надо. Ищу номер мицу на резине, а его нет. Нахожу NOK BH5276B..

Т.к. на форумах я видел, что ребята покупают MN130496 в оригинальных пакетиках мицу, я этот НОК не взял

Вопрос у меня такой, кто видел этот сальник, скажите, должен быть номер мицу на нем? Стоит ли мне ехать за MN130496, или там тот же NOK лежит??? Должен ли материал сальника по внешнему радиусу быть похож больше на пластик, чем на резину?

[Aleks174V]

Должен ли материал сальника по внешнему радиусу быть похож больше на пластик, чем на резину?

По номерам не знаю, а пыльники шрусов и рейки действительно больше на пластик похожи, чем на резину.

[vaf3]

большинство сальников у нас стоит НОК. пластика там не должно быть не какого. обычный сальник привода. возможно они лежат давно и задубели уже.

[Aleks174V]

Ну не совсем текстолит, , но и не как ВАЗовские, как мягкая-мягкая полторашка.

[gsm11]

На байке на вилке менял сальник. Снаружи дубовый как пластик, внутри мягкий. Запрессовывается жёстко внешней частью в посадочное место, а уже по внутренней резине перо ходит туды сюды. Наверно принцип один.

[vova_nike]

Все-таки умудрился купить подделку сальника MD755526 на авторынке. Поняв это, решил заехать в ближайший ко мне "вызывающий доверие" спациализированный автотехцентр с дорогими запчастями (доверие у меня вызывают Рольф, Анкар, Мицубиси Моторс Клуб). На складе оказались сальники MD755526 (~400руб) и MN130496 (~300руб). Я попросил вынести оба и объяснить, показать в чем разница. Открыли два пакета, разницы - НОЛЬ.. Отличий не выявлено никаких. В обеих пакетах лежит NDK 41 61 13.5
И в итоге я купил MN130496, т.к. одна фигня, но он дешевле.

и немного фоток, может кому-нибудь поможет не купить фэйк. Сверху - подделка, снизу - оригинал.


наклейки. У фейка размазываются чернила, у оригинала - нет; у фейка блестит вся наклейка, у оригинала - основа не блестит, блестят серые полоски и цифры, кроме того, продавец в mmc сказал, что вся наклейка светится в УФ. но не показал); шрифт разный, цифра 1 у QTY в оригинале большая; Если просканировать телефоном штрих код у фейка закодирован номер MD755526, а у оригинала MN130496 00001



Здесь видно принципиальное отличие: у настоящего сальника на маслосъемной части как бы резьба с несколькими заходами и выходами через пол оборота, у фейка просто кружочки



Вид сзади. Видно что грань у оригинала значительно толще. Не знаю за счет чего: толще металл или больше налито резины. Еще отличие: у оригинала пружинку почти не видно.



Вид сбоку, оригинал справа. Разницы нет, но видно что разное качество резины


Это лейбл с оригинала. На фото не очень видно что буква N в двух тончайших кружочках, качество литья на высоте. На фейке букв нет вообще..

[rst]

Автомобиль(МКПП) простоял несколько месяцев в гараже: защита в трансмиссионном масле, свежие потеки под машиной.

Снял защиту - картер сцепления мокрый, точно трансмиссионное (не моторное - в начале подозревал задний сальник коленвала).
Уровень в коробке ушел на пол-литра(долил). Приводы и их пыльники сухие.

Согласно документации (сценарий поиска неисправностей) вроде причина - сальник первичного вала. Однако на схеме со стороны картера сцепления у коробки не могу его найти.
Не смог найти тему с сальником первичного вала, к тому же попался пост, что его нет .

Пока хочу определить источник течи не снимая коробку: если это сальник привода, может ли так замасливаться картер сцепления?

[matros]

Как нет!? Я только вчера его видел, ощищая от продуктов износа корпус и сняв направляющую втулку выжимного подщипника.
Вот код сальника MD 741818.