Добрый день. Появилась проблема, с которой тут отписывались и до меня. Машиной владею всего 5 месяцев. И постоянно наблюдаю такой факт: если становится холоднее -5 градусов то машина заводится со 2го раза. Первый раз завожу — стартер хватает, машина начинает заводиться, обороты поднимаются, тут же падают и она глохнет. Завожу 2ой раз и заводится без проблем. Машинка — Митсубиши Лансер 9 2005 года 2 литра. Аккумулятор новый, свечи новые, стартер и генератор всё исправно. Может не менялся никогда топливный фильтр и не чистился дроссель( я знаю что на 1.6 чистить нельзя но тут 2 литра и этой проблемы вродь нет) — грешу на них.
Была у меня такая проблема....ошибок не было, дроссель чистый, фильтр новый. У товарища из под капота такого же Лансера половину датчико уволок. Даже в мороз оставлял в теплом боксе-все равно: запуск со второго/третьего раза. Ни фига не помогало. А дело оказалось в том, что я заправлялся на одной и тойже заправке. И как только я перестал на ней появляться проблема отвалилась.
Была у меня такая проблема....ошибок не было, дроссель чистый, фильтр новый. У товарища из под капота такого же Лансера половину датчико уволок. Даже в мороз оставлял в теплом боксе-все равно: запуск со второго/третьего раза. Ни фига не помогало. А дело оказалось в том, что я заправлялся на одной и тойже заправке. И как только я перестал на ней появляться проблема отвалилась.
Пробовал заправляться на 3 разных заправках....тож самое(((
Один в один было. Ночь постоит, даже при не большом минусе, и стабильно со второго раза заводилась. Решилось тоже сменой заправки. Уже год такой проблемы как нет.
Я неоднократно 98 юзал (ТНК в у себя и ВР в Москве). Ничего не прогорело, только положительные эмоции и расход ниже. На лючке бака написано "95+", смело лейте.
если становится холоднее -5 градусов то машина заводится со 2го раза. Первый раз завожу — стартер хватает, машина начинает заводиться, обороты поднимаются, тут же падают и она глохнет. Завожу 2ой раз и заводится без проблем.
Тоже мучила эта проблема, помог сброс клеммы с аккумулятора ( может совпадение, может ХХ тупил ), но заводиться стала с первого раза. Попробуй, с чем черт не шутит
Тоже мучила эта проблема, помог сброс клеммы с аккумулятора ( может совпадение, может ХХ тупил ), но заводиться стала с первого раза. Попробуй, с чем черт не шутит
Сбрасывал....кстати горит чек энджин - диагностика выдала дохлый лямбда зонд нижний, но врядли это может как то относится к делу....
Тоже мучила эта проблема, помог сброс клеммы с аккумулятора ( может совпадение, может ХХ тупил ), но заводиться стала с первого раза. Попробуй, с чем черт не шутит
А именно в холодную погода (когда - )? или всегда
Цитата(Ivan666 @ 17.1.2014, 15:08)
Подъезжаете на заправку, заливаетесь, скидываете клемму, перелавливаете заново (если прийдется) радиостации в магнитоле и вперед. Уже точно поможет .
Ещё одновременно чистить дроссель и менять топливный фильтр)
Как только настали первые заморозки по утрам, так начала выпендриваться, когда днем была плюсовая температура, то с пол оборота заводилась. По поводу заправок я не заморачиваюсь, заправляюсь как приспичит но на крупных, ТНК, Лукойл, ВР, Газпром. В другие нос не сую.
Как только настали первые заморозки по утрам, так начала выпендриваться, когда днем была плюсовая температура, то с пол оборота заводилась. По поводу заправок я не заморачиваюсь, заправляюсь как приспичит но на крупных, ТНК, Лукойл, ВР, Газпром. В другие нос не сую.
Проблема решилась? если да то как?
Цитата(Ivan666 @ 17.1.2014, 15:25)
Выкидывайте его смело. Я старый распилил в тесках. Фильтроэлемент-спрессованная бумага-насквозь черный был.
Займусь этим....только на улице делать холодно а гараж занят....