Доброго вам время суток, уважаемые форумчане. Хотелось бы узнать чуть получше о десятом лансере. Прошу говорить именно про 2-х литровый на ручке. Интересна динамика, ускорение с подхвата, крен на скорости... Было бы не плохо услышать про надежность автомобиля... Всем огромное спасибо
Доброго вам время суток, уважаемые форумчане. Хотелось бы узнать чуть получше о десятом лансере. Прошу говорить именно про 2-х литровый на ручке. Интересна динамика, ускорение с подхвата, крен на скорости... Было бы не плохо услышать про надежность автомобиля... Всем огромное спасибо
Считаю, что у него один единственный минус - ЖРЕТ МНОГО! Особенно по городу зимой. Даже 1.8 многовато, а уж 2 литра -
для меня расход не имеет значения, если он по городу до десятки
город 9-13 как ехать будешь, трасса 7 где то ехать начинает где то с 4000. на 150мм дорогу держит отлично, тормоза хотелось бы посильнее. А так я полностью доволен.но хочется турбо....
город 9-13 как ехать будешь, трасса 7 где то ехать начинает где то с 4000.
9 литров, на 2х-литровике? По городу? Не смеши меня. На ручке 1.6 расход в районе 9.0-9.2 литра (с кондеем), без кондея - 8.2-8.4 /это чисто город, не смешанный цикл/. Это как надо ездить на 2л чтобы уложиться в 9 литров по городским пробкам? 12-14 литров - готовься к такому расходу, это ездить и "ни в чем себе не отказывать"... иначе вобще зачем брать 2х-литровик?
Цитата
на 150мм дорогу держит отлично...
Лансер любой великолепно держит дорогу, если установлен задний стаб.
именно с механикой. на десятом форуме куча тем про жалобы на трансмиссию. траблы с 1,3 и задней передачами. я боялся вариатор рассматривать а там с ним оказывается проблем меньше
ручка способна совершенно спокойно переварить и 400 ньютон крутяжки при турбовки меняеют только корзину и диск сцпелния поэтому проблем не может быть с такими слабенькими моторчиками
по поводу варика да варику живется куда комфортнее на 1.8 просто потому что у 1.8 на 20 ньютон меньше крутяжки
тут был народ который устраивал ресурс тесты для 2.0 и 1.8 1.8 не сдался а 2.0 чипованные уехали на замену
Цитата(rbkkooba @ 24.5.2013, 10:44)
именно с механикой. на десятом форуме куча тем про жалобы на трансмиссию. траблы с 1,3 и задней передачами. я боялся вариатор рассматривать а там с ним оказывается проблем меньше
это типа того что немного туже на холодную передачи включаются? или по поводу того что на задней отсутствует синхра?
именно с механикой. на десятом форуме куча тем про жалобы на трансмиссию. траблы с 1,3 и задней передачами. я боялся вариатор рассматривать а там с ним оказывается проблем меньше
Ну это маловероятно Вариатор сам по себе конструкция не надежная Она медленная, ускорение плохое, ресурс до 200000 км один плюс, она экономичнее по сравнению с автоматом
не знаю если варик не насиловать, вовремя жижу менять то 200к для не него не предел
про третью передачу кстать для меня новость на холодную 1,2 туже включаются на сколько я помню первая передача воет, вторая подвывает (видимо дело в уровне прямозубости передач, не дефект в принципе)
не знаю если варик не насиловать, вовремя жижу менять то 200к для не него не предел
про третью передачу кстать для меня новость на холодную 1,2 туже включаются на сколько я помню первая передача воет, вторая подвывает (видимо дело в уровне прямозубости передач, не дефект в принципе)
но это все на уровне "до чего бы дое пристать"
Тоесть, если есть тяга то вариатор страдает, от скорости он тоже страдает Ну и как на нем ездить и кому он тогда нужен??? Если только пенсионерам с двигателями 1,5 которые до 100км/ч боятся разогнаться
Механика на 1.8 и 2.0 беспроблемная, как и двигатели. Хотя сдуру и хобот слону можно оторвать.
+1 она даже у светофорных гонщиков нифига не разлетается говорят "ну да, перегреется и перестают передачи включаться, немного постояв, остынув, все приходит в норму"
по поводу движка мой 1.8 только на 40 тыках "раскрылся" какой у него тогда ресурс - ума не приложу
9 литров, на 2х-литровике? По городу? Не смеши меня. На ручке 1.6 расход в районе 9.0-9.2 литра (с кондеем), без кондея - 8.2-8.4 /это чисто город, не смешанный цикл/. Это как надо ездить на 2л чтобы уложиться в 9 литров по городским пробкам? 12-14 литров - готовься к такому расходу, это ездить и "ни в чем себе не отказывать"... иначе вобще зачем брать 2х-литровик?
Лансер любой великолепно держит дорогу, если установлен задний стаб.
Москва ночью 9 литов расход ,со светофорами и тд. Это то что показывает бк,в среднем с пробками и тд 11 . Смешить не собирался , но раз рассмешил то рад за вас. А по поводу 1.6 для Лансера это издевательство а не движка ,Веса много на мотор
Cходил, посмотрел темы с проблемами трансмиссий.. Пару тем с 11-го года на фоне двух десятков тем с вариками и автоматами. Причем одна их двух на 1.5.
Механика на 1.8 и 2.0 беспроблемная, как и двигатели. Хотя сдуру и хобот слону можно оторвать.
Я про двигатель 1.8 где-то читал, пойму тут на форуме про проблемы связанные с автозапуском. Не всегда он сам заводится почему-то. Вроде как тема уже старая, и люди не чего с этим поделать не могут. А так, нариканий что по 1.6, что 1.8, 2.0 я не встречал. Коробка тросиковая, передачи втыкаешь четко