Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Видео вопрос. Не работает 4-ый цилиндр, троит., Не работает мотор должным образом, видео обзор.
VovaMD1
сообщение 17.5.2015, 9:43
Сообщение #1


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 17.5.2015
Пользователь №: 117 838
Пол: муж


Привет форумчане и любители Japan-Cars. Рассказываю с самого начала.
Купил 2-го мая 2015 года себе первое авто, Мицубиси Лансер 1990 год в автомате. Прокатался все понравилось, все работало. Решил проехать около 200 км, тест прошла, купил. Через 2 дня ехал на работу, заправил 95 - го бенза 5 литров, проехал 2 км до работы, с работы дали выходной, через 15 мин завожу и слышу что что то не то, звук стал громким и не цикличным, в общем что то не то, начал ехать не тянет как это было вначале, тахометр до 2-3 тысяч оборотов максимум а педаль то в пол.
По совету знакомых после осмотра решил поменять 2 высоковольтных провода(те что на свечи от трамплера) так как были немного поплавленна изоляция из-за того что свечи находятся над выпускным коллектором (наверное из за этого), купил новые свечи (BRISK)(стояли NKG). Промыл форсунки сам как показано на утюбе (MANOL + питание от аккумулятора). После всего этого ничего не изменилось. А еще заметил что лампочка паркинга стала гореть постоянно, до этого не горела, а если разгонялся до 50-70 км, нажимал резко газ то она тухла, после могла снова загореться. В одно утро завел и уже горел ЧЕК, поехал в сервис, дол автослесарю руль, ключи, мол садись прокатись и сам все поймешь. Он прокатился, после чего принес другой воздухан с гофрой и датчиком что внутри (вроде расходомер воздуха), установил его, снова прокатился и мне показалось что тянет немного лучше, он взял мой старый воздухан со всеми потрахами и пошел к себе в мастерскую, не знаю я что он там делал, а то он ездил за каким то проводком, что то поял по ходу, после чего все собрал, мы прокатились, машина ожила, газ немного нажимаю и едет здорово, но все же как то будто что то не так, мотор шумно работает не так как вначале, и под крышкой клапанов появилось какое то "ЦиКАНЬЕ". Там сказали что клапана мол надо регуллировать, говорят оставь на ночь чтобы мотор остыл и сделаем, я отказался, коворю мол паркинг всегда уже горит, а они мол забей, после этого они потеряли мое доверие так как "запахло" работой на оте**сь. мол едет и едет, а я так не хочу. Уехал от них мотор тянет, уду быстро, но напрягае "циканье" из под капота, толи стук, не понимаю но переживаю, да и дачик паркинга горит уже всегда, уже начал думать может что то и с коробкой, старых то хозяин не признается, говорит все всегда было четко.
Вчера завел, звук циканьяя или стука в районе 4-го и 3-го цилиндров, крайние цилиндры противоположной стороны от ГРМ. Снял свецу с 4-го а она мокрая, поменял на другую то же самое, завожу, вытаскиваю провод а звук не меняется, если отключать питание на форсунках тоже ничего не меняется, что есть 4-ый цилиндр что нету то же самое. Из за стука думаю может клапан сгорел, может топливная система забита, на крышке снизу коробки немного масла, уровень в норме и в кпп и в моторе. Снял видео смотрите, машина во дворе, могу бегать проверять что надо и делать для вас видео отчет. Всем спасибо, жду ваших напутствий. ССылка на видео ниже...

Видео
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
VovaMD1
сообщение 17.5.2015, 10:08
Сообщение #2


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 17.5.2015
Пользователь №: 117 838
Пол: муж


Цитата(VovaMD1 @ 17.5.2015, 9:43) *

ССылка на видео ниже...

Видео


Вопросы:

Может ремень ГРМ проскочил
Может катушка индукционная
Может снова датчик расходомер воздуха
Может сгорел клапан или надо их просто отрегулировать
Компрессию замерял
1ц - 12
2ц - 12
3ц - 10
4ц - 12
Может фильтра попливные
Может помыть бак и топливную магистраль
может разобрать и помыть, почистить инжектор, дросель
может поменять форсунки местами и посмотреть что будет
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
VAYa
сообщение 17.5.2015, 11:28
Сообщение #3


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 9.9.2013
Из: Орск
Пользователь №: 105 634
Пол: муж
Lancer IV 4G15 GLXi 12V


у меня нечто подобное было, когда прогорела прокладка ГБЦ
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Top4ok
сообщение 17.5.2015, 15:03
Сообщение #4


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 425
Регистрация: 11.4.2013
Из: Воронеж
Пользователь №: 101 636
Пол: муж


А искра то есть на горшке 4-ом? Если нет, то попробуй старый ВВ провод, не появится снимай крышку с трамблера смотри.
То, что стрекочет действительно похоже на не отрегулированные клапана.
Цитата(VovaMD1 @ 17.5.2015, 12:08) *

Вопросы:

Может ремень ГРМ проскочил
Может снова датчик расходомер воздуха
Может фильтра попливные
Может помыть бак и топливную магистраль
может разобрать и помыть, почистить инжектор, дросель
может поменять форсунки местами и посмотреть что будет

Из всего перечисленного думаю можно только последнее попробовать, остальное наврядли.
З.ы. я бы не стал так смело соски со свечей на работающем двигле снимать, а то и до замены катушки может дело дойти.
З.з.ы. не заметил, чтобы лампочка паркинга горела, если имеется ввиду красная справа, то это ручник. Надо смотреть контакты в той степи. Также загорается при недостаточном уровне тормозухи, или если тупит тот самый датчик уровня (как у меня, помогает откручивание-закручивание крышки бачка с тормозной жидкостью, но не надолго)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Khalid
сообщение 17.5.2015, 15:51
Сообщение #5


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 366
Регистрация: 8.8.2012
Из: Махачкала
Пользователь №: 94 760
Пол: муж


Сложно сказать. Искра то есть на проводе. А свеча мокрая была от масла или от бензы? Наверно крышку снять и попробовать отрегулировать клапана, за одно и посмотреть там, может клапанный сальник совсем испортился, или чего там не так со звуком. Да и компрессия тоже вроде норм на 4 цилиндре.
Как говорили выше, может и прокладка. Можно проверить не давит ли воздух в систему охлаждения. Как лучше это проверить на данной машине не подскажу, может с радиатора, может с расширительного.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
896
сообщение 17.5.2015, 17:56
Сообщение #6


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 38
Регистрация: 24.11.2014
Из: котлас
Пользователь №: 115 093
Пол: муж
lancer 1992, 4g13 12v


случившаяся с вами беда была у меня на 2-х машинах. не работает цилиндр, хоть ты тресни. и вот это цоканье из под крышки- самый верный признак. я первый раз все сервисменам моего колхоза мозг выносил- жути нагоняли, кто как мог. ну а дело было не в бобине. один из сервисменов сказал: парень, поменяй свечи и провода, и не слушай никого. после замены все прошло (это была газель). второй раз на фронтере- все тоже самое. ну, я уже умудренный жизненным опытом, меняю свечи\провода\крышку трамблера- все проходит.
дело, видимо, было таки в проводах ВВ. не работает цилиндр, а вот почему брякают клапана- я, признаться, не знаю. особо не вдавался в теорию. да, оба случая были на моторах, клапаны к-рых нужно регулировать. т.е., без гидрокомпенсаторов. мне этот старый сервисмен чото обьяснял, щас уже не помню.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
VovaMD1
сообщение 17.5.2015, 20:38
Сообщение #7


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 17.5.2015
Пользователь №: 117 838
Пол: муж


Цитата(896 @ 17.5.2015, 17:56) *

парень, поменяй свечи и провода, и не слушай никого.

свечи менял, провода менял. тот же провод меняю с другого цилиндра местами и другой цилиндр на этом проводе нормально пашет. свечи попробую, но те что стояли тестил в сервисе и все нормально сказали (они + еще и новые) а не подскажете, самому можно отрегулировать клапана, подскажите как метки выставить и с какого цилиндра начать и какой зазор, мне как то рассказывали что можно зазор по бритвенной лезвии выставить.... сегодня ездил на машине (ну очень надо было) едет не плохо(относительно) после прогрева да и расход не больше чем у жигули, только звук как у дизеля и на холостых дрожит сильно
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
WelD
сообщение 17.5.2015, 20:42
Сообщение #8


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 566
Регистрация: 21.10.2010
Из: Украина, Сумы
Пользователь №: 72 021
Пол: муж
Lancer 1993 1.6i 4G92


с катушки провода снимал, может попутал местами?
первый цилиндр всегда возле ремня ГРМ.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
VovaMD1
сообщение 17.5.2015, 20:48
Сообщение #9


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 17.5.2015
Пользователь №: 117 838
Пол: муж


Цитата(Khalid @ 17.5.2015, 15:51) *

А свеча мокрая была от масла или от бензы?

а как узнать, по запаху? а на счет давления воздуха не понял. что касается прокладки вчера в районе 3-4 цилиндров выходил дымок, я подумал что масло попало на выпускной коллектор, так как я снимал крышку клапанов, зажал немного болты и дыма более не наблюдал

Цитата(WelD @ 17.5.2015, 20:42) *

с катушки провода снимал, может попутал местами?
первый цилиндр всегда возле ремня ГРМ.

на крышке трамплера нашел цифру 1. и от нее выставлял провода по схеме 1 3 4 2. 1 цилиндр от ремня ГРМ.

или порядок не тот?

если кому не лень может утром на часок зайду в скайп около машины и вы подскажете что делать??
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
WelD
сообщение 17.5.2015, 20:48
Сообщение #10


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 566
Регистрация: 21.10.2010
Из: Украина, Сумы
Пользователь №: 72 021
Пол: муж
Lancer 1993 1.6i 4G92


Цитата(VovaMD1 @ 17.5.2015, 20:46) *

на крышке трамплера нашел цифру 1. и от нее выставлял провода по схеме 1 3 4 2. 1 цилиндр от ремня ГРМ.
или порядок не тот?

всё верно. а от 1 на крышке в какую сторону шел, за или против часовой стрелки?
у кого 4-ка может подскажут как должно быть.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
VovaMD1
сообщение 17.5.2015, 20:55
Сообщение #11


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 17.5.2015
Пользователь №: 117 838
Пол: муж


Цитата(WelD @ 17.5.2015, 20:48) *

всё верно. а от 1 на крышке в какую сторону шел, за или против часовой стрелки?
у кого 4-ка может подскажут как должно быть.

против часовой если смотреть со стороны радиатора, а если находиться в салоне то получается по часовой, 1 цилиндр цифра 6. 3 ий ц 9 четвертый 12 и второй на цифре 3.(как то так)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
VovaMD1
сообщение 18.5.2015, 8:10
Сообщение #12


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 17.5.2015
Пользователь №: 117 838
Пол: муж


Цитата(Top4ok @ 17.5.2015, 15:03) *

А искра то есть на горшке 4-ом?

Да есть, Внизу под вопросом есть видео.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
VovaMD1
сообщение 18.5.2015, 8:52
Сообщение #13


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 17.5.2015
Пользователь №: 117 838
Пол: муж


Цитата(VovaMD1 @ 18.5.2015, 8:10) *

Да есть, Внизу под вопросом есть видео. Или ВОТ.

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Gamlet
сообщение 19.5.2015, 9:33
Сообщение #14


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 524
Регистрация: 7.2.2008
Из: Сергиев Посад, Москва п.Северный
Пользователь №: 30 460
Пол: муж
Proton 415,Alfa Romeo 2.0


Цитата(VovaMD1 @ 17.5.2015, 20:38) *

а не подскажете, самому можно отрегулировать клапана, подскажите как метки выставить и с какого цилиндра начать и какой зазор, мне как то рассказывали что можно зазор по бритвенной лезвии выставить....


Требуемое значение зазоров клапанов:
Горячий двигатель:
Впускной клапан:0,15 мм
Выпускной клапан: 0,25мм
Холодный двигатель:
Впускной клапан:0,07мм
Выпускной клапан: 0,17мм
http://www.colt-club.ru/forum/index.php?showtopic=4219
http://www.colt-club.ru/forum/index.php?sh...=17181&st=0
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
VovaMD1
сообщение 19.5.2015, 17:06
Сообщение #15


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 17.5.2015
Пользователь №: 117 838
Пол: муж


Снял крышку клапанов а там Вот что! Вал на котором держутся коромысла для впускных клапанов на двое сломан, клапана что слева почти не открывались.
Изображение

Изображение

Изображение


Кто то менял такой вал, есть какие то подводные камни?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Evgen_34_rus
сообщение 16.6.2015, 9:07
Сообщение #16


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 19.2.2014
Из: Волгоградская область
Пользователь №: 109 879
Пол: муж
Mitsubishi Lancer 7 ck1a


Камней там в принципе никаких нету.Надо просто смотреть,промерять постель распредвала.Да конечно и клапанишки на всякий случай тоже проверить.А так в принципе ничего страшного.Только одно интересно как она вообще работала и не просто работала а ехала?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Avtandil erokhov
сообщение 27.9.2018, 7:45
Сообщение #17


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 27.9.2018
Пользователь №: 129 365
Пол: муж
Mitsubishi Lanser 4


https://youtu.be/T3M0sVEwY3o


Это видео, хотелось бы знать причину этой неполадки, из за чего это происходит?


Делитесь, советуйте!


Неисправность обнаружил сам по принципу, не знаешь в чем причина разбирай всё!

И не поверите ездит!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 15:58

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100