Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Mitsubishi Lancer Club - Мицубиси Лансер Клуб _ Lancer Х 2007 _ Жор масла
Автор: sergo01 29.1.2020, 8:42
Всем доброе утро.
Лансер 10, 1,8 начал жрать масло, где то 300 гр на 1000 км.
С чего начать проверять?
Подскажите плиз
Заливаю идемитсу Зепро 5*30
Автор: chek engine 29.1.2020, 8:55
Что прям так резко?
Автор: gsu 29.1.2020, 11:26
С чего начать проверять?
С замера компрессии.
А пробег какой?
Автор: sergo01 29.1.2020, 21:48
Пробег 136 тыс,
Заметил при последней замене что вышло совсем не столько сколько должно.Причем масло было Идемитсу, вот думаю то ли в двигало залезать или просто ограничится сменой масла(раньше Мобил был, уровень не менялся)
Автор: DMS_Lancer 30.1.2020, 8:46
Попробуй Шуму на час-два с колебанием коленвала 1 раз в 5-10 минут,
и верни мобил, может получится, пробег маловат для масложора.
Владелец один? Пробег реальный?
Автор: Wizard. 30.1.2020, 9:47
Попробуй Шуму на час-два с колебанием коленвала 1 раз в 5-10 минут,
и верни мобил, может получится, пробег маловат для масложора.
Владелец один? Пробег реальный?
шуму на час-два?
это же не лавр... 
Автор: chek engine 30.1.2020, 10:00
Хотите раскоксовать кольца - ловите , прогреваете мотор до вентиляторов , поршня в среднее положение , выкручиваете свечи , заливаете винс (для промывки форсунок) и сразу закручиваете свечи (лучше взять старые) так как начнёт выкипать( получается такая баня). Раз в пол часа проворачивать колено по 15- 20 градусов туда - сюда, лучше оставить на ночь, после слить масло , залить новое , прогреть мотор и снова заменить масло с фильтром.
Автор: DMS_Lancer 30.1.2020, 10:40
шуму на час-два?
это же не лавр... А что не так?
Автор: sergo01 30.1.2020, 20:10
А что не так?
Пробег свой, я один хозяин.
Попробуй Шуму на час-два с колебанием коленвала 1 раз в 5-10 минут,
и верни мобил, может получится, пробег маловат для масложора.
Владелец один? Пробег реальный?
Как понять с колебанием коленвала?
Автор: chek engine 30.1.2020, 22:50
Раз в пол часа проворачивать колено по 15- 20 градусов туда - сюда,
Автор: sergo01 31.1.2020, 6:07
Раз в пол часа проворачивать колено по 15- 20 градусов туда - сюда,
Спасибо, попробую.
Автор: sergo01 31.1.2020, 6:26
С замера компрессии.
А пробег какой?
Вроде как подтёков нет., двигатель не дымит...
После компрессии что ещё посмотреть?
Автор: DMS_Lancer 31.1.2020, 7:46
Пробег свой, я один хозяин.
Как понять с колебанием коленвала?
Замена масла раз в 15000 и городской цикл езды?
Скорее всего, так и было.
Вообщем, пробуй раскоксовать маслосъемные кольца.
Я покупал удлиненный ключ на 22 мм, чтобы сверху доставать до болта коленвала
и раз в 5-10 минут шевелил поршни, совсем чуть-чуть +- 5 градусов.
Вроде как подтёков нет., двигатель не дымит...
После компрессии что ещё посмотреть?
Если ГБО нет - нечего там смотреть.
При большом желании лучше пневмотестером утечки взглянуть,
на нормальном двигателе 3-5%.
Автор: sergo01 31.1.2020, 11:51
Спасибо, начну с замера компрессией ну и раскоксовкой.
Вопрос по Шуме- нужен ли тёплый бокс, если при 0 на улице залить и дать отстояться, нормально будет?
Автор: DMS_Lancer 31.1.2020, 12:43
Спасибо, начну с замера компрессией ну и раскоксовкой.
Вопрос по Шуме- нужен ли тёплый бокс, если при 0 на улице залить и дать отстояться, нормально будет?
Рукам в теплом боксе удобнее работать, а по инструкции:
Внимание:
До начала проведения работ дайте двигателю остыть.
(Применение промывочной жидкости не даст эффекта вследствие ее испарения при применении на
горячем двигателе.) Температура охлаждающей жидкости должна быть меньше 50° С.
P.S. Я надеюсь, что ты понимаешь, что после раскоксовки необходимо обязательно заменить масло и фильтр.
Автор: sergo01 31.1.2020, 19:49
Рукам в теплом боксе удобнее работать, а по инструкции:
Внимание:
До начала проведения работ дайте двигателю остыть.
(Применение промывочной жидкости не даст эффекта вследствие ее испарения при применении на
горячем двигателе.) Температура охлаждающей жидкости должна быть меньше 50° С.
P.S. Я надеюсь, что ты понимаешь, что после раскоксовки необходимо обязательно заменить масло и фильтр.
Да, конечно. Хочу перейти на Мобил 1*1, который и лил я раньше.
Автор: chek engine 31.1.2020, 20:48
Рукам в теплом боксе удобнее работать, а по инструкции:
Внимание:
До начала проведения работ дайте двигателю остыть.
(Применение промывочной жидкости не даст эффекта вследствие ее испарения при применении на
горячем двигателе.) Температура охлаждающей жидкости должна быть меньше 50° С.
P.S. Я надеюсь, что ты понимаешь, что после раскоксовки необходимо обязательно заменить масло и фильтр.
Так в этом и смысел , залить на горячую и устроить внутри цилиндра баню . Лично мной на опыте было проверено , что на горячую (как я описывал выше) раскоксовка проходит более эфективно.
Автор: DMS_Lancer 3.2.2020, 7:25
Так в этом и смысел , залить на горячую и устроить внутри цилиндра баню . Лично мной на опыте было проверено , что на горячую (как я описывал выше) раскоксовка проходит более эфективно.
Все зависит от конкретной раскоксовки, Шуме температура не нужна - очень быстро осаждает пену,
вообщем, смотри Андрея Тоскина, там все на конкретных примерах показано.
Автор: Александр Барнаул 16.6.2020, 8:55
Вроде как подтёков нет., двигатель не дымит...
После компрессии что ещё посмотреть?
У меня двигатель 1.5 АТ, не дымил, жрал масло вёдрами, где-то литр на 1000, компрессия упала в двух цилиндрах, в принципе этого достаточно, остальное выявится после дефектовка движка. Сделал сегодня капиталку двигателя, т. к. брать контрактный не имеет смысла, в сервисе рекомендовали залить масло Repsol после обкатки.
Автор: sergo01 3.9.2020, 22:01
Компрессия в норме- 13-14... не дымит... куда масло то уходит, народ.
Автор: @ndru)(@ 28.9.2020, 23:13
Когда на моей полторахе масложор проявился, если где постоять, у выхлопной трубы сыпь от капелек на асфальте образовывалась...
Автор: Evgene74 30.9.2020, 8:01
Такая же ситуация после перехода на масло Идемицу. До этого проблем не было. Но для начала хочу масло сменить.
Автор: sergo01 30.9.2020, 22:06
Вернулся на Мобил 1, все равно ест... компрессия 13-14...буду раскоксовку делать для начала
Автор: fuEl2 6.11.2020, 14:50
Лансер 10, 1,8 начал жрать масло
Заливаю идемитсу Зепро 5*30
Такая же ситуация после перехода на масло Идемицу. До этого проблем не было. Но для начала хочу масло сменить.
Многие заметили, надо красным выделить.
Не заливайте Idemitsu Zepro 5W-30, движок будет его нещадно жрать.
Прежде чем что-то предпринимать перейдите на другое масло, возможно проблема с жором решится или, в вашем случае, значительно уменьшится.
Попробуйте Mitsubishi Genuine 0w30 (это ENEOS), Idemitsu не для наших движков. Особенно не для 1.5, но жалуются и обладатели других движков (2.0).
http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=136185&st=1480 там больше информации.
Автор: sergo01 6.11.2020, 19:26
Замерил компрессию в цилиндрах везде 13 – 14 .Сменил масло на Мобил 1/1. Также ест. Сейчас перед очередной заменой промыл долгой присадкой , шумой сделал раскоксовку.Пока проехал км 400, вроде как масло на том же уровне.Рано ещё судить наверное, но по внешним признаем - масло прозрачное, тяга отличная.Дальше будет видно....
Автор: fuEl2 6.11.2020, 23:07
Нормально было и Mitsubishi Genuine 0w30 (ENEOS) и Mobil 1 с вязкостью 30 (какое именно не помню, но не X1), но это на двигателе 1.5.
В любом случае на Idemitsu возвращаться не стоит, или стоит, чтобы потом рассказать владельцам 1.8 начало ли опять у вас жрать масло при резвой езде или нет 
Для 1.5 Idemitsu Zepro 5W-30 противопоказан.
Автор: pilot606 17.12.2020, 21:50
Замерил компрессию в цилиндрах везде 13 – 14 .Сменил масло на Мобил 1/1. Также ест. Сейчас перед очередной заменой промыл долгой присадкой , шумой сделал раскоксовку.Пока проехал км 400, вроде как масло на том же уровне.Рано ещё судить наверное, но по внешним признаем - масло прозрачное, тяга отличная.Дальше будет видно....
https://www.youtube.com/watch?v=XQHXA2xHImQ
Автор: pilot606 29.12.2020, 22:27
Такая же ситуация после перехода на масло Идемицу. До этого проблем не было. Но для начала хочу масло сменить.
https://www.youtube.com/watch?v=7FRedtniIDQ
Автор: Meborep 10.2.2021, 11:09
Нормально было и Mitsubishi Genuine 0w30 (ENEOS) и Mobil 1 с вязкостью 30 (какое именно не помню, но не X1), но это на двигателе 1.5.
В любом случае на Idemitsu возвращаться не стоит, или стоит, чтобы потом рассказать владельцам 1.8 начало ли опять у вас жрать масло при резвой езде или нет https://cardinator.ru/ Для 1.5 Idemitsu Zepro 5W-30 противопоказан.
а может просто двиг ушатанный или кольца залегли
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)