Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

7 страниц V « < 3 4 5 6 7 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Направляющие супорта, В одном суппорте пальцы разные!?
Timk
сообщение 2.9.2010, 19:45
Сообщение #81


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 747
Регистрация: 28.7.2009
Из: г. Брянск
Пользователь №: 52 951
Пол: муж
Lancer IX 2.0


Железки можно фебест, резинку лучше оригинал.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Romario
сообщение 3.9.2010, 8:18
Сообщение #82


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 90
Регистрация: 8.5.2007
Из: Череповец
Пользователь №: 20 219
Пол: муж
Lancer 1.6 MT black


Цитата(Leshek1973 @ 2.9.2010, 12:45) *

paluch

Вот такую покупал:

Изображение

Мне одного пакета хватило на всю машину. Если заказывать в известном магазине, код - 7585, стоит 50 рублёв.

после нанесения такой смазки заклинило суппорт
диск стал греться сильно
все снова разобрал почистил и смазал литолом 24
все работает замечательно
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Leshek1973
сообщение 3.9.2010, 8:27
Сообщение #83


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 317
Регистрация: 18.10.2009
Из: 37 регион
Пользователь №: 56 655
Пол: муж
Peugeot 307 SW AT


Ваш случай уникальный, либо смазка поддельная, либо втулки на направляющих разбухли из-за того, что тоже левые. Но в любом случае такого быть не должно. Литол-24 это неправильно, его температурный режим работы для таких узлов не годится.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Romario
сообщение 3.9.2010, 10:35
Сообщение #84


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 90
Регистрация: 8.5.2007
Из: Череповец
Пользователь №: 20 219
Пол: муж
Lancer 1.6 MT black


резинки оригинальные
по виду не разбухшие
смазка думаю что не поддельная 50 р такой же пакетик
наносил тонким слоем
а на литоле думаю отъезжу осень зиму
весной попробую поменять на перматекс называется помоему смазка
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Leshek1973
сообщение 3.9.2010, 10:48
Сообщение #85


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 317
Регистрация: 18.10.2009
Из: 37 регион
Пользователь №: 56 655
Пол: муж
Peugeot 307 SW AT


Ну тогда остаются защитные чехлы износились - влагу во внутрь пропускают. Смазка с водой даст гремучую смесь - коррозия, ну а дальше ..... клин.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
D)m@
сообщение 3.9.2010, 10:59
Сообщение #86


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 781
Регистрация: 17.4.2008
Из: Екатеринбург/Академический
Пользователь №: 33 303
Пол: муж


Цитата(Timk @ 2.9.2010, 22:25) *

Железки можно фебест, резинку лучше оригинал.

Покупал ремкомплект для пер суппорта Фебест - ПОЛНОЕ ГУАНО, на цилиндры вообще левые резинки, на верхнюю направляющую большего диаметра и спадывала, "гармошки" еще куда ни шло.
Про сами направляшки и их качество ничего не нескажу.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
matros
сообщение 3.9.2010, 11:10
Сообщение #87


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 286
Регистрация: 24.3.2009
Из: город-герой Тула
Пользователь №: 47 247
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT 2006


Цитата(Romario @ 3.9.2010, 11:15) *

...
смазка думаю что не поддельная 50 р такой же пакетик
...

А цвет смазки? Я брал тоже Ликви Моли, но в тюбике, на будущее, у меня синего цвета, все гуд. Раньше тормоза грелись, что не прикоснуться, при проезде 5 км и неинтенсивном торможении. С завода смазки практически не было.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
karbonat84
сообщение 4.9.2010, 8:38
Сообщение #88


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 154
Регистрация: 3.9.2009
Из: 44 регион
Пользователь №: 54 582
Пол: муж


Я намазал МОБИЛГРЭЙС 222. Даже в аномальную жару показала себя превосходно....
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Leshek1973
сообщение 4.9.2010, 11:12
Сообщение #89


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 317
Регистрация: 18.10.2009
Из: 37 регион
Пользователь №: 56 655
Пол: муж
Peugeot 307 SW AT


karbonat84
В жару то может и хорошо ....

Глянул я характеристики этой смазки и как говорится хотелось бы "по холоду" иметь больший запас smile.gif

Цитата
Рабочий диапазон температур: от -25 до 150°C.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
karbonat84
сообщение 6.9.2010, 11:41
Сообщение #90


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 154
Регистрация: 3.9.2009
Из: 44 регион
Пользователь №: 54 582
Пол: муж


да, нижний предел маловат вроде как, но думаю ничего страшного, не такой уж это мегаточный узел... главное чтоб не заклинил..
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Romario
сообщение 9.9.2010, 16:26
Сообщение #91


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 90
Регистрация: 8.5.2007
Из: Череповец
Пользователь №: 20 219
Пол: муж
Lancer 1.6 MT black


Цитата(matros @ 3.9.2010, 10:50) *

А цвет смазки? Я брал тоже Ликви Моли, но в тюбике, на будущее, у меня синего цвета, все гуд. Раньше тормоза грелись, что не прикоснуться, при проезде 5 км и неинтенсивном торможении. С завода смазки практически не было.

синяя

Литол 24 рабочие температуры от -40 до +120 градусов
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
matros
сообщение 9.9.2010, 17:18
Сообщение #92


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 286
Регистрация: 24.3.2009
Из: город-герой Тула
Пользователь №: 47 247
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT 2006


Цитата(Romario @ 9.9.2010, 17:06) *

синяя
Литол 24 рабочие температуры от -40 до +120 градусов

Странно, мож подделка? А литол нельзя, +120 - это мало.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
karbonat84
сообщение 11.9.2010, 11:17
Сообщение #93


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 154
Регистрация: 3.9.2009
Из: 44 регион
Пользователь №: 54 582
Пол: муж


А графитовой смазкой никто не мазал?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Leshek1973
сообщение 11.9.2010, 11:26
Сообщение #94


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 317
Регистрация: 18.10.2009
Из: 37 регион
Пользователь №: 56 655
Пол: муж
Peugeot 307 SW AT


Нельзя! Во-первых у нее верхний рабочий предел всего 70 градусов, а во-вторых при высокой температуре она очень хорошо коксуется.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
matros
сообщение 11.9.2010, 21:18
Сообщение #95


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 286
Регистрация: 24.3.2009
Из: город-герой Тула
Пользователь №: 47 247
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT 2006


Цитата(Leshek1973 @ 11.9.2010, 12:06) *

... а во-вторых при высокой температуре она очень хорошо коксуется.

+100
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
karbonat84
сообщение 13.9.2010, 15:59
Сообщение #96


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 154
Регистрация: 3.9.2009
Из: 44 регион
Пользователь №: 54 582
Пол: муж


http://smazkauvs.narod.ru/grafit.html вот тут посмотрел-до плюс 400!!! Термостойкая!!! Мне почему то кажется должна пойти.. wink.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Timk
сообщение 13.9.2010, 16:13
Сообщение #97


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 747
Регистрация: 28.7.2009
Из: г. Брянск
Пользователь №: 52 951
Пол: муж
Lancer IX 2.0


Ребята! Ну сколько можно, а?! Смазочку вы закладываете чтобы через годик-два при замене колодок вы смогли их открутить. Ну не может из-за втулки ничего клинить и греться. Суппорт на них просто висит (крепится) и никуда не перемещается в процессе торможения. Двигается только поршень. Вот он может подклинивать и не отпускать колодку. Чтобы этого не происходило периодически (при замене колодок) его необходимо несколько раз вытащить-вдавить. В подтверждение: первый раз это проделать очень сложно, на 4-5 гораздо легче (разрабатывается).
Еще как вариант - колодки в скобах слишком зажаты. Всё!
В принципе, если спереди закиснет и прикипит - это даже гуд. Не будет греметь, а суппорт крепится отдельными M8 - можно снять и обслужить.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Leshek1973
сообщение 13.9.2010, 20:05
Сообщение #98


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 317
Регистрация: 18.10.2009
Из: 37 регион
Пользователь №: 56 655
Пол: муж
Peugeot 307 SW AT


Цитата(Timk @ 13.9.2010, 16:53) *

...Ну не может из-за втулки ничего клинить и греться. Суппорт на них просто висит (крепится) и никуда не перемещается в процессе торможения. Двигается только поршень.

Поршень "давит" только на внутреннюю колодку, а внешняя колодка прижимается к диску за счет скобы, которая "движется" на направляющих.
Брат ты не прав, если заклинят направляющие, то мы получим постоянное трение между внешней колодкой и диском как минимум wink.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Timk
сообщение 14.9.2010, 8:24
Сообщение #99


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 747
Регистрация: 28.7.2009
Из: г. Брянск
Пользователь №: 52 951
Пол: муж
Lancer IX 2.0


Поршень давит на внутреннюю, и на распорку упирается внешняя. Когда педаль отпускаем, давление на поршень ослабевает и диск отбивает от себя колодки. Может перемещение есть, но доли миллиметра.
Я недавно сделал ревизию задних тормозов, с заменой втулок и скоб, поскольку как у большинства гремело. Теперь все плотно, не болтается... и не греется.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Leshek1973
сообщение 14.9.2010, 8:52
Сообщение #100


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 317
Регистрация: 18.10.2009
Из: 37 регион
Пользователь №: 56 655
Пол: муж
Peugeot 307 SW AT


Цитата(Timk @ 14.9.2010, 9:04) *
Может перемещение есть, но доли миллиметра.

Доли или не доли, но у меня уже один раз по недосмотру клинило направляющие - итог раскаленный диск и колодки.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

7 страниц V « < 3 4 5 6 7 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 19.10.2021, 5:26

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100