Вроде проскакивал такой вопрос, но что-то не нашел... Смотрел свою машину вчера. Не понравился зазор между передней частью капота и облицовкой передка(там где резинка стоит). Он клином! Слева больше, справа - меньше. Еще три ланца стояло рядом - та-же хрень. У кого как с этим зазором? Кто-нить пробовал решить эту проблему? Уж больно заметный косяк.
Кстати, да. Вчера был в шоу-руме в Рольф Диамант. Там стоит белый ланс 1.5 С зазором между бампером и капотом такая же хрень - слева он больше. Кто-нибудь обращал на это внимание менеджеров при покупке??? Что они говорили в ответ и исправляли эту фигню или нет??? Очень интересно узнать.
У меня тоже немного неровно. На вопрос менеджер поулыбалась и сказала, что, мол, и так не плохо. А еще после мойки под давлением резинка залезает внутрь, увидев первый раз, ужаснулся.
У меня тоже немного неровно. На вопрос менеджер поулыбалась и сказала, что, мол, и так не плохо. А еще после мойки под давлением резинка залезает внутрь, увидев первый раз, ужаснулся.
Резинка действительно "замывается" при помывке - но в этом то и самый писк бампера который расположен относительно капота так чтобы при лобовом ударе капот не задирало - я еще в июне рихтанул здоровенную дворнягу прям бампером который под напором псинной тушки прогнулся и "отстрелил" ее вперед - и все как новое на своем месте... А перекос бампера лечится на сервисе рукастыми рольферами...
А у моего ланса тоже кривизну заметно, ничего делать не буду. К официалам обращаться тоже не хочу,скажут вроде того -"Кривизна зазоров не мешает нормальной работе автомобиля и не является гарантийным случаем."
У моего Ланса так же криво. Капот ставиться роботами, каждый робот имеет определенный допуск, который со временем увеличивается. Как только допуск достигает критическим параметров, робот калибрируется заново. Поэтому у некоторых машин зазоры одинаковые, а у некотрых возможен перекос. Устраняется у дилера если подогнать зазор капота в "ручном режиме". Надо только настоять. Откручиваются гайки и положение капота юстируется "вручную". Уже сказал своему менагеру, чтобы отрегулировали.
Я так понимаю, что этот неровный зазор надо указывать при получении авто в акте приема-передачи, а иначе дилер тебя пошлет или придется исправлять за деньги. Правильно???
Вроде проскакивал такой вопрос, но что-то не нашел... Смотрел свою машину вчера. Не понравился зазор между передней частью капота и облицовкой передка(там где резинка стоит). Он клином! Слева больше, справа - меньше. Еще три ланца стояло рядом - та-же хрень. У кого как с этим зазором? Кто-нить пробовал решить эту проблему? Уж больно заметный косяк.
Выкладывай фото. У меня вроде все в норме. Надо будет сегодня микрометром померить.
У моего Ланса так же криво. Капот ставиться роботами, каждый робот имеет определенный допуск, который со временем увеличивается. Как только допуск достигает критическим параметров, робот калибрируется заново. Поэтому у некоторых машин зазоры одинаковые, а у некотрых возможен перекос. Устраняется у дилера если подогнать зазор капота в "ручном режиме". Надо только настоять. Откручиваются гайки и положение капота юстируется "вручную". Уже сказал своему менагеру, чтобы отрегулировали.
У меня номер кузова ...0837, как быстро робот окривел! (Фраза в никуда.)
Вроде проскакивал такой вопрос, но что-то не нашел... Смотрел свою машину вчера. Не понравился зазор между передней частью капота и облицовкой передка(там где резинка стоит). Он клином! Слева больше, справа - меньше. Еще три ланца стояло рядом - та-же хрень. У кого как с этим зазором? Кто-нить пробовал решить эту проблему? Уж больно заметный косяк.
Открываешь капот, там под пластиковой накладкой (черной), болты регулировочные чуть ослабил, подравнял как нужно и затянул, вот и все решение зазора, у меня такой же косяк на машине.
Открываешь капот, там под пластиковой накладкой (черной), болты регулировочные чуть ослабил, подравнял как нужно и затянул, вот и все решение зазора, у меня такой же косяк на машине.
Значит бампер регулировать надо или капот, по подробней пожайлуста?!
Открываешь капот, там под пластиковой накладкой (черной), болты регулировочные чуть ослабил, подравнял как нужно и затянул, вот и все решение зазора, у меня такой же косяк на машине.
Спасибо, я так и думал. Только как-то странно для японского качества... не те нынче японцы!