Вот мой отзыв. Ну начну с того что шумка гавно! Вариатор мне не нравится. Это мое первое общение с коробками автомат, оно же наверное и последнее. До этого все машины были на ручке. Стиль вождения у меня очень агрессивный, а на вариаторе это делать очень трудно! Даже в ручном режиме управления лепестками както не то! С максимальной скорость какието непонятки как я понял! Пока что разгонял до 160 км. Но не думая что он наберет заявленные 192 км. Расход у меня выходит в 12-13 литров на сотню. И это тоже не мало. Начинаю скучать по своему гольфу .
Вот мой отзыв: Забрал своего 14 февраля...аппарат замечательный Впуливает нормально...правда с небольшой задержкой...но быстро привык,наматал 3600 км Из минусов: когда забирал зазор кривой между капотом и бампером (кто забирает смотрите и говорите чтоб исправляли) меня манагер загрузил что неисправляется, все делается и довольно быстро) В сырую погоду иногда скрип появляется резинки какие-то трутся при повороте руля (пару раз было) Очень доволен выбором
Взял 1.8. CVT. До этого были Тазы, Вольво 940, Хонда ЦРВ (все на механике). Проехал всего пока 150 км. Первые вчепятления!!! При разгоне бывают ощущения что держат за жаопу, не понятное ощущение (может пока что новая так???) Сами лепестки смысл не пойму, особенно+, при клацании его машина не ускоряется а только как бы разрешает быстрее двигаться, вот - лепесток понятно, при нажатии на него движение замедляется (но смысл его когда есть педаль и можно притормозить) , короче вариатор этот лишний "понт" , автомат кажется более выдает свою функциональность. Я не гонщик конечно но вижу что стартует очень вяло, только потом получает как бы пинок не большой и опять едет и чего то ждет, на механике все сам чувсвуеш и управляеш, но для такой машины в городе конечно лучше автомат а то надоело педальки топтать в час ПИК И еще какой то запах иногда появляется будто сцепление горит хотя не может быть этого т.к. я не напрягаю коробку и не "топчу" может коллектор обгорает и запах идет или фиг знает. Кто встречал данную проблему???? подскажите что это ??? В остальном машиной доволен, очень классная на вид, в салоне нормально хрен бы на эту дубовую торпеду (стоит тех денег). Что возмутило дк это как открывать и закрывать багажник, хотелось бы взять башку изобретателя и его лицом закрывать и открывать крышку багажника что бы не пачкать постоянно руки. По поводу того что установить "гладильную доску" (спойлер) то это тоже не выход это такой же элемент кузова и я не советовал бы прикладывать к нему рукой усилия для открытия и закрытия. Вобщем машина на 4+ если конечно брать ЦЕНА и КАЧЕСТВО то 5.
S84... пока обкатываю... отзыв нужен про работе двигателя и коробки что ли?...
всем поклонникам ручки не советую... это совершенно другое... различия вариатора и автомата в зависаниях первого на одних и тех же оборотах, падениях оборотов при сбрасывании газа... все... в остальном работа идентичная... и в обычных случаях практически одинаковая... прелесть вариатора - обгон на скорости... принимает заметно быстрее, на автомате с задержкой и сбрасыванием передачи вниз обычно...
вообще, вы что хотите от 1,8 на вариаторе да еще с таким весом?) по-моему вполне адекватно...
S84... пока обкатываю... отзыв нужен про работе двигателя и коробки что ли?...
всем поклонникам ручки не советую... это совершенно другое... различия вариатора и автомата в зависаниях первого на одних и тех же оборотах, падениях оборотов при сбрасывании газа... все... в остальном работа идентичная... и в обычных случаях практически одинаковая... прелесть вариатора - обгон на скорости... принимает заметно быстрее, на автомате с задержкой и сбрасыванием передачи вниз обычно...
вообще, вы что хотите от 1,8 на вариаторе да еще с таким весом?) по-моему вполне адекватно...
Жду тоже S84, а вообще динамика разгона нормальная и сколько бензина кушает?
Жду тоже S84, а вообще динамика разгона нормальная и сколько бензина кушает?
динамика... ну, у меня понтиак вайб к примеру (тойота вольтц, только руль левый)... тоже 1.8 на автомате... тоже 11 где-то до сотни по паспорту... динамика такая же... единственное но - цвт адаптируется и после размеренной езды резкий разгон сразу же получится только с лепестками... расход... расход приличный... у меня 13-14 получается...
Цитата(MUSICMAN @ 24.3.2008, 20:32)
Вот получу свой Ланс 1.8 cvt чёрный в начале апреля!
Вот сегодня по допам общался с менеджером - (салон на Ярославском шоссе)
1. коврики + поддон – 2200+1400 2. подкрылки 4 штуки - 6500 3. защита картера – сталь 4500 4. Безопасность: сигнализация (Star Line B9, Pandora DeLuxe 1500i к примеру 18000, тут пока не определился что-то совсем дорого, буду ещё выяснять), multi-lock (10500, 13000), замок на капот (6800), иммобилайзер (типа Black Bug 18000). 5. парктроник (13500 тысяч 4 датчика) 6. аптечка – огнетушитель – 1800 7. вешалка (HBA – 63) - 900 8. решётка на радиатор (защита) – 5100 9. шумоизоляция – 16500 10. спойлер (маленький) – 12900 11. хромированные накладки на зеркало и ручки двери – 9600+7100 12. хромированная полоса - 5100 13. дефлекторы на окна – 3000 14. Зимняя резина – 6500 за баллон
Конечно всё из списка брать не буду, но инфа думаю будет полезна, жду ваших мнений, советов!
в последнее время сомнения некоторые насчет необходимости подкрылок, особенно если делать шумоизоляцию... всякие мульти-пульти я не понимаю - у меня каско аргумент - остальное ерунда... резина зимняя вам в начале апреля в москве нужна будет?... что-то я сомневаюсь в ее необходимости) коврики и поддон покупал в магазине... 1050 ковры, 350 поддон... хром - ну, это чисто вкус)...
Короче народ на авто с вариатором ездить вообще не умеет и пишет здесь одну ерунду.Вариатор не для гонок,а для комфорта!
а автомат для чего?)))... у меня вариатор первый... до этого 3 авто было на автомате, одно пока еще есть... еще 3 на механике... тоже одно в наличии... на вариаторе надо учиться ездить?)... не совсем допонял, конечно...
а автомат для чего?)))... у меня вариатор первый... до этого 3 авто было на автомате, одно пока еще есть... еще 3 на механике... тоже одно в наличии... на вариаторе надо учиться ездить?)... не совсем допонял, конечно...
Спасибо за Инфу.Хороший отзыв. А 13 -14 литров кушает при активном педалировании али спокойной езде?Город пробки или трасса? Просто кроме расхода вообщем то особо ни чего не смущает.
Всем привет. Я ждать модель 2008 года не стал, приобрел 2007 1,8 на вариаторе. По ощущениям разгон очень активный, мотора хватает, двигателем тормозит при сбросе газа. Поначалу, (после Санта Фе 2,7), из-за того что вариатор притормаживает на сбросе, в пробках останавливался раньше чем нужно, приходилось догазовывать. Сейчас привык. В выходные проехал за городом 650 км. Когда двигаешься со скоростью 120- 130 и надо ускорится, тапку продавливать надо до половины, что- бы вариатор откликнулся и подстроился по нагрузку. Когда переходиш на ручное управление, появляется ощущение что движок начинает работать более остро и резче( надо почитать в инструкции, может меняются настройки), но на 6 ступени только по прямой и под горку, а уж 5 и ниже, это все для гонок. Если есть желание быстро обогнать то 3 и в пол, с 3000 оборотов- самолет. По подвеске жесткость как раз для трассы, да в городе нормально. Расход по городу 11, трасса 8. Пока проехал с 24 02.08. 1800 км. Все нравится. Единственно сзади мало звукоизоляции, на ходу слышно звук выхлопа, буду делать шумку. Если есть вопросы спрашивайте.
Всем привет. Я ждать модель 2008 года не стал, приобрел 2007 1,8 на вариаторе. По ощущениям разгон очень активный, мотора хватает, двигателем тормозит при сбросе газа. Поначалу, (после Санта Фе 2,7), из-за того что вариатор притормаживает на сбросе, в пробках останавливался раньше чем нужно, приходилось догазовывать. Сейчас привык. В выходные проехал за городом 650 км. Когда двигаешься со скоростью 120- 130 и надо ускорится, тапку продавливать надо до половины, что- бы вариатор откликнулся и подстроился по нагрузку. Когда переходиш на ручное управление, появляется ощущение что движок начинает работать более остро и резче( надо почитать в инструкции, может меняются настройки), но на 6 ступени только по прямой и под горку, а уж 5 и ниже, это все для гонок. Если есть желание быстро обогнать то 3 и в пол, с 3000 оборотов- самолет. По подвеске жесткость как раз для трассы, да в городе нормально. Расход по городу 11, трасса 8. Пока проехал с 24 02.08. 1800 км. Все нравится. Единственно сзади мало звукоизоляции, на ходу слышно звук выхлопа, буду делать шумку. Если есть вопросы спрашивайте.
Поздравляю с покупкой! Вопросов два. Чего за город? И по расходу 11 по пробкам и при каком стиле езды?