Скоро планирую продать свой Лансер 9, хочется поменять на что нибудь более свежее и мощное, встал выбор между цивиком и лансером, обе машины хорошие, хочется послушать мнений так сказать со стороны)
Я прокатился на обоих авто, разогнаться возможности не было но если сравнивать разгон с места Лансер не едет, а в цивике приятно прижимает в седение, но ланс внешне больше нравится.
Выбрал сивку-и не жалею, пошёл второй год владения. По всем параметрам это авто лучше мицы. Единственное, что после 9-го напрягает, это низкий клиренс (особенно с учётом свеса переднего бампера). Ну т.е. по бордюрам выше среднего лазить нельзя.
Да. Но в лансере не обязательно щупать что бы это почувствовать, достаточно увидеть. А если чуть нажать где в 9 лансере мини бардачок а в 10 блок предохранителей слева под рулем так там вообще пластик прогинается очень сильно. Я ничего про лансер плохого не говорю он мне нравится, я про недостатки.
На вкус и цвет фломастеры не разрисуешь Тут уже к чему душа больше лежит то и бери. Я тож думал о цивике, но взял ланса и не жалею. С тем же есп, климатом, короче все кроме кожи. Ща еще круиз поставлю и красота будет)) Да и вид поинтереснее на мой взгляд у ланса)) Выбор только за тобой
Цитата(Calvin-Kirya @ 21.9.2013, 12:13)
Я прокатился на обоих авто, разогнаться возможности не было но если сравнивать разгон с места Лансер не едет, а в цивике приятно прижимает в седение, но ланс внешне больше нравится.
Да нормально там все с разгоном, крутить надо больше, а не судорожно дергать передачи Это говорит владелец 1.6 на автомате
Какие передачи на вариаторе? И причем тут на чем я езжу? Не едет лансер на свои 2.0. Я трезво могу оценить динамику разгона в сравнении с тем же цивиком.
Какие передачи на вариаторе? И причем тут на чем я езжу? Не едет лансер на свои 2.0. Я трезво могу оценить динамику разгона в сравнении с тем же цивиком.
Я думал речь идет о механике. Но все равно не сказать, что вариатор прям так вот не едет. Еще как едет в отличие от своего собрата 9 лансера на автомате (1.6, 2.0), или 10 лансера на автомате (1.5, 1.6). У тех так совсем беда с динамикой
Цитата(basil174 @ 19.10.2013, 16:18)
это так кажется, может изза вариатора, по динамике они примерно одинаковы
Да не примерно, а абсолютно одинаковы)) Ощущения от динамики в каждой машине разные. Просто цивик топлива потребляет при этом литра на 3, на 4 меньше А так, если учесть автоматическую трансмиссию, то на 2.0 он все же едет
Но все равно не сказать, что вариатор прям так вот не едет.
по ощущением и по факту с места вариатор не едет до 50 км/ч - оч сильно душится мотор. было дело даже заезд устраивали 1.5 МТ vs 2.0 CVT на оч короткой дистанции(около 100 местров) вариатору приходится не сладко и стыдно но потом всё встаёт на свои места. 1.6МТ (деваятый лансер) едет пачти также как 1.5МТ (десятый) лишь на большой скорости девятый начинает отставать, 1.6АТ девятый вообще при любом раскладе сразу начинает уменьшаться в зеркале заднего вида...
У девятых лансов моторы не рассчитаны на экологические нормы евро-4, их сильно задушили, чтобы подогнать под них, даже с учетом уменьшения, значительного уменьшения ресурса. У иксов с этим проще. А у хонды даже новые хорошие моторы, цивик на механике шустрее такого же лансера.
Не знаю я что вы говорите, с моим овощным лансом не один овощной цивик не мог тягаться.. у меня вариатор.. со светофора естественно фору даем, потом догоняем и наказываем =)))