"Хваленое" масло действительно хорошее - сегодня глядел бошку - она чистая, аж блестит. А Мотюль случился последние 15 тыс. До этого лили все, что лилось.
В общем то почитав этот форум на протяжении полутора лет я не видел много тем про массовые проблемы с гидриками в наших авто, а те что встречались в основном сходились в одном - уровень масла в ДВС и качество масла.
... сегодня глядел бошку - она чистая, аж блестит.
Это не показатель качества масла. Вся серия 8100 (кроме - X-lite) обычный кряк, который выдается за 100% синтетику. По теме, какой именно из Мотюля залит? Друг на Сузуке перешел с Шелла 5-30 на Мотюль X-Clean 5-30 и у него тоже на холодную гидрики застучали. На днях будет заливать Равенол SSО 0-30. Попробуйте сменить бренд. У меня в жару на Мобиле 1 0-40 пипец как стучали, правда не всегда. На Мотюле 5-40 X-Cess стука не было, но сам движок шумновато работал. Сейчас Петра-Канада Суприм Синтетик 0-30, что в холод (-28), что в тепло (+20 пока) двигатель шепчет.
У меня уровень масла больше максимума на 1-2мм по щупу, это сильно страшно? прошел так уже около 5,5тыс., что стучат гидрики слышал только один раз и то быстро прошло. масло 5-50
В книжке от третьего Рима описана процедура ,,выгона воздуха из гидриков". Прогреть движок, остановится, дать газ 3000 оборотов - резко сбросить, потом опять, так раз 10-15. Мне помогло. Моя машина стояла полгода и начали поцокивать гидрики. Масло залил такое -
Хорошо, что помогло. Кстати в посте №15 andrey_70 привел картинку, и там есть схема прокачки гидрокомпенсаторов. На большой картинке внизу. Если не поможет - менять их.
Это не показатель качества масла. Вся серия 8100 (кроме - X-lite) обычный кряк, который выдается за 100% синтетику. По теме, какой именно из Мотюля залит? Друг на Сузуке перешел с Шелла 5-30 на Мотюль X-Clean 5-30 и у него тоже на холодную гидрики застучали. На днях будет заливать Равенол SSО 0-30. Попробуйте сменить бренд. У меня в жару на Мобиле 1 0-40 пипец как стучали, правда не всегда. На Мотюле 5-40 X-Cess стука не было, но сам движок шумновато работал. Сейчас Петра-Канада Суприм Синтетик 0-30, что в холод (-28), что в тепло (+20 пока) двигатель шепчет.
естественно шепчет, залили то хорошее 0в-30 масло. ниже -5 на 5в-50, на 5в-40, на хреновом 5в-3-, практически всегда стучат гидрики. если в жару стучат гидрики например как у Вас это было на мобил1 0в-40, это вообще караул. масло вспенилось. это не мобил, и даже не турецкий, это откровенная паленка. лучшее лекарство это ездить на 0в-30 маслах класса SM с допусками ILSAC GF4. мотор пройдет пол ляма без проблем.
Цитата(tsl601 @ 30.4.2011, 19:30)
с чего такие смелые заявления?
с того, что это так и есть. серия v300 эстеры, X-Lite немного добавлено эстеров. остальные это обычные гидрокрекинговые минералки очень хорошего качества. их еще называют синтетическими.
с того, что это так и есть. серия v300 эстеры, X-Lite немного добавлено эстеров. остальные это обычные гидрокрекинговые минералки очень хорошего качества. их еще называют синтетическими.
да почему же? гидрокрекинг, он и есть гидрокрекинг.... Как бы они его не преподносили под своими маркетологическими мифами, позволяющими подзаломить цену на продукт.
30.4.2011, 18:37
