Добрый День! Подскажите, кто нибудь ставил полиуретановые сайлентблоки, хочу себе поставить, очень интересны отзывы о них. Полиуретановые втулки уже купил ,ждут установки! Хотелось бы сразу и сайленты поменять!
Со скрипом бороться довольно просто. Инъекция масла в во внешний сайлент серповидного и во внешний поперечного.. Кто боится масла ) можно глицерин. Сайленты там непростые, а с шариком внутри. Он и скрипит
Для информации, точно так же можно поменять внешний сайлент в бумеранге. Его номер соответствует номеру нижнего внешнего. Геометрически они абсолютно идентичны
Загримело в задней подвески,как будто резина поскриповвает.Вот вычитал сделать инъекцию.Как , сколько и каким маслом, каким шприцом кто делал?
Отчет конечно зачетный , вот только по рейстайлинговым машинам (с 2006г.выпуска) сайленты нижнего поперечного рычага бьются одинаковые и наружный и внутренний (MN 100110) В нескольких каталогах смотрел
Отчет конечно зачетный , вот только по рейстайлинговым машинам (с 2006г.выпуска) сайленты нижнего поперечного рычага бьются одинаковые и наружный и внутренний (MN 100110) В нескольких каталогах смотрел
В общем только что закончил менять задние сайлентблоки. Трудностей было несколько: не смог снять задние стойки стабилизатора поперечной устойчивости, оба были убиты - так что пришлось срезать болгаркой местами. Затем не вышел болт с регулировочной шайбой - его долго вырезали (подобраться сложновато было). Пришлось из-за него выпресовывать рабочий сайлентблок и менять его. Съемники делал по чертежу. Скажу одно - болт и гайку для съемника необходимо калеными брать, ибо резьба может сорваться. Делал в обычном сервисе, поскольку работал вместе с мастером, за работу отдал 800р.
Из: г. Мирный, Космодром ПЛЕСЕЦК (но родом я из ОРСКа)
Пользователь №: 36 922
Пол: муж
Forester 2.5 Lancer 1.6
horo - я так понимаю вы меняли сайленблоки в поперечных рычагах - в каком кстати в верхнем или нижнем? Просто я менял в продольном, при этом снимал два поперечных рычага - и вот не припомню, чтобы мне стока заднего СПУ мешалась?????
horo - я так понимаю вы меняли сайленблоки в поперечных рычагах - в каком кстати в верхнем или нижнем? Просто я менял в продольном, при этом снимал два поперечных рычага - и вот не припомню, чтобы мне стока заднего СПУ мешалась?????
В нижнем, вот теперь озадачился поиском СПУ - в EXISTe от 555 стоят 495рублей за штуку, но по схеме в комплект не входят резинки ремкомплекта - которые уже за 225р идут - дороговато выходит. Вот замены не вижу в каталоге совсем, есть ли решение на что-либо похожее, гораздо дешевле?
Забыл добавить, пробег у машины 162000, все остальные сайлентблоки оказались целыми.
В общем только что закончил менять задние сайлентблоки. Трудностей было несколько: не смог снять задние стойки стабилизатора поперечной устойчивости, оба были убиты - так что пришлось срезать болгаркой местами. Затем не вышел болт с регулировочной шайбой - его долго вырезали (подобраться сложновато было). Пришлось из-за него выпресовывать рабочий сайлентблок и менять его. Съемники делал по чертежу. Скажу одно - болт и гайку для съемника необходимо калеными брать, ибо резьба может сорваться. Делал в обычном сервисе, поскольку работал вместе с мастером, за работу отдал 800р.
По какой проблеми менял?Посмотри их устройство и отпишись пожайлоста.
Странно, что не понятно.Скрипели или гремели?Устройство салентблока посмотри, разреж его резину и посмотри есть внутри запаяный подшибник?
Скрипела как телега
У меня кстати остался один сайлентблок рычага заднего поперечного внутренний MN 100110 и и болт развальный задней подвески MB 809335 - вдруг Пермяки будут искать, знайте у меня есть. Заодно проинструктирую как менять.
30.3.2010, 13:32
,ждут установки! Хотелось бы сразу и сайленты поменять!
, вот только по рейстайлинговым машинам (с 2006г.выпуска) сайленты нижнего поперечного рычага бьются одинаковые и наружный и внутренний (MN 100110) В нескольких каталогах смотрел 
