вообщем имел неосторожность заправиться некачественным бензином.. уже давно его искатал, но теперь появилось ощущение, что машина плохо тянет, как будто чтото ее держит. Да и ТО 30000 подходит. у дилера сказали что топливный фильтр меняется в сборе с бензонасосом. и стоит это удовольствие порядка 12тыс без замены. и еще сказали что у нас стоит только фильтр грубой очистки, он вмонтирован в бензонасос..
Мастера у дилера предложили следующее: разобрать бензонасос, убрать этот фильтр, и поставить фильтр тонкой очистки от другой машины. типа ВАЗ 2110 и т.д. и менять его через каждые 15тыс, т.к. он долго на нашем бензине не протянет, да и не дорогой.. сказали что служебные лансы, и частные, у которых пробег перевалил за 120000 км, так и сделали... естественно все эти работы не официально.
P/S кто что может сказать, может кто уже придумал чтото..?
у дилера сказали что топливный фильтр меняется в сборе с бензонасосом.
Бред пункт A14 официальной доки по обслуживанию лансика сцылко на доку - распечатать и тыкать носом сервисменов пока не дойдет ps фильтр 5 рублей стоит, не дешево
Мастера у дилера предложили следующее: разобрать бензонасос, убрать этот фильтр, и поставить фильтр тонкой очистки от другой машины. типа ВАЗ 2110 и т.д. и менять его через каждые 15тыс, т.к. он долго на нашем бензине не протянет, да и не дорогой.. сказали что служебные лансы, и частные, у которых пробег перевалил за 120000 км, так и сделали... естественно все эти работы не официально.
P/S кто что может сказать, может кто уже придумал чтото..?
А почему бы и нет! Только штатный фильтр тонкой очистки необходимо ампутировать Колхозно и сердито
А почему бы и нет! Только штатный фильтр тонкой очистки необходимо ампутировать Колхозно и сердито
я про это и говорил. все штатные топливные фильтра выкинуть и поставить один колхозный.. зато бензонасос дольше работать будет и без сильного сопротивления...
вообщем имел неосторожность заправиться некачественным бензином.. уже давно его искатал, но теперь появилось ощущение, что машина плохо тянет, как будто чтото ее держит. Да и ТО 30000 подходит. у дилера сказали что топливный фильтр меняется в сборе с бензонасосом. и стоит это удовольствие порядка 12тыс без замены. и еще сказали что у нас стоит только фильтр грубой очистки, он вмонтирован в бензонасос..
Мастера у дилера предложили следующее: разобрать бензонасос, убрать этот фильтр, и поставить фильтр тонкой очистки от другой машины. типа ВАЗ 2110 и т.д. и менять его через каждые 15тыс, т.к. он долго на нашем бензине не протянет, да и не дорогой.. сказали что служебные лансы, и частные, у которых пробег перевалил за 120000 км, так и сделали... естественно все эти работы не официально.
P/S кто что может сказать, может кто уже придумал чтото..?
Зачем сразу бросаться в такие крайности. Мне кажется что сначала надо съездить на диагностику и сделать замер давления в топливной системе. А потом уже ломать голову что делать. Да и по ощущениям трудно определить что дело именно в топливом фильтре.
по ощущениям трудно определить что дело именно в топливом фильтре.
дело именно в загрязненности, бензин был грязный, т.к. заправка новая, а емкости закопали старые и грязные... просто другую машину там же запрявляли, и фильтр загрязнился сразу
манометром тестили давление в топливном контуре? (я стало быть подумал что уже все точно определено) просто может форсунки засрались а не фильтр а может и все вместе
и ыще наш ЭБУ вроде определял бедную смесь и матюкался чеком (была тут тема, комрад потом почистил инжектор и все нормализовалось)
116,5 тык Сильно думаю про замену на 120 тысячах топливного фильтра.
Для этого нужен собственно сам фильтр (код в экзисте 1770A106) и все? Или что-то еще? И все же, на каком пробеге его надо менять - на 120 тык, как в мануале написано, или же вот по этой ссылке (раздел "ГРАФИК ПЕРИОДИЧЕСКОГО ОСМОТРА И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ", пункт A13, Замена топливного фильтра) указано Замена - Каждые 150000 км пробега или 10 лет.
если будет низкое давление в топливной магистрале, то машина будет троить на оборотах и вылезет наверняка ошибка. плохо тянуть изза низкого давления не может, у вас скорее пора отказаться от катализатора, нежели лезть в насос.
так же попробуйте промыть форсунки, если было плохое топливо. факел может правильно не формироваться.
так же попробуйте промыть форсунки, если было плохое топливо. факел может правильно не формироваться.
Если форсунки засрались, то, как правило, первый симптом - неустойчивая работа двигателя на холостом ходу. Конечно, могут быть и другие причины, но грязные форсунки все-таки одна из основных причин (после плохих свечей, ессно).
6.10.2009, 19:22
, не могу найти
