Версия для печати темы

Автор: ACEton 2.8.2007, 11:17

Друзья, заказал себе такой вот агрегат красного цвета Инвайт+. Кто-нибудь уже стал счастливым обладетелем сего агрегата. Интересуют расход на сотню, разгон до той же сотни:-) Ну и вообще впечатления. Это будет первая машина с автоматом, сейчас на 12шке катаюся... как со стартом у нее. Интересуют реальные мнения, а не пустая болтовня про то, что на автомат вообще не ездиет. У знакомого Опель Астра 1,6 с автоматом (лошадей тож 109 по-моему, не помню) и на светофорах рвало всех...

Автор: mariyka114 2.8.2007, 22:54

Я вот тоже жду в конце сентября-октябре серо-зеленый инвайт+ 1,5 с автоматом... Уже, кажется, неадекватная становлюсь, на чужие машины неспокойно реагирую. Хочется сесть уже в мой лансик и поехать... Скорее бы.

Автор: ACEton 7.8.2007, 7:40

Август в разгаре, где же владельцы 1,5 автоматов?

Автор: 27dm 7.8.2007, 12:23

Добрый день, заказал серо-зеленый, июльской сборки автомат, жду октября. Разгон в принципе не очень волнует до сотни, волнует разгон с 80 до 120 км/ч при обгоне.

Автор: Gizzzmo 7.8.2007, 12:32

Заказал в июне 1.5 автомат, сказали что получу в сентябре. Звонил менеджеру,говорит машина будет но никакой информации о сроках у него нет.

Автор: DADI_44 7.8.2007, 13:24

У знакомого Опель Астра 1,6 с автоматом (лошадей тож 109 по-моему, не помню) и на светофорах рвало всех...
Рвало видимо всех очевидцев этого суперстарта. Ну а тех кто сзади бибикал, чтобы опель дорогу уступил, наверно раздражало

Автор: DIMax 7.8.2007, 14:39

рвало))сильно сказано))))но 1,6 человек явно с огромными амбициями))

Автор: Альф 7.8.2007, 15:16

Вопрос к автору топика: вы действительно надеетесь, что будете всех рвать со светофора??? Снимите розовые очки.

У меня Ланс 9 (1,6 АТ). Так вот Жигули 10 семейства со светофора уходят от меня с ветерком, а не наоборот. И об этом много раз говорено в форуме 9 Ланса...

По паспорту у меня разгон до сотни 13 секунд с копейками. А у 10 Ланса 1,5 АТ до сотни разгон 14 с копейками (опять-таки по паспорту, но эти параметры есть на сайте Рольфа).

А если даже по сравнению с 9-м Лансом 10-й тормоз, то о каких рывках со светофора может быть речь???

Запорожец горбатый вы порвете, и то только потому, что тот уже 15 лет у обочины стоит и не заводится.... Жигули будут много резвее. 100%.

Автор: DADI_44 7.8.2007, 15:23

[quote name='Альф' date='7.8.2007, 15:49' post='1124721']
У меня Ланс 9 (1,6 АТ). Так вот Жигули 10 семейства со светофора уходят от меня с ветерком, а не наоборот. И об этом много раз говорено в форуме 9 Ланса...

Сермяжная правда жизни. Только я не пойму, почему вы динамику машины измеряете только в разгоне до сотни? А какже скорость в повороте, а динамика торможения? Почему примитивный стрит рейсинг так владеет вашими умами?

Автор: Альф 7.8.2007, 15:30

DADI_44

Откуда вы знаете, что владеет моим умом????????????

Я вам этого не говорил.

Я просто ответил по теме топика, автором которого я, вроде как, не являюсь...

Автор: DIMax 7.8.2007, 15:55

речь просто наверно шла о драге где 1,5 ланс сольёт тазу)ручка ещё может и поспорит

Автор: Gizzzmo 7.8.2007, 17:09

По моему 1.5 автомат выбрали те кто не гониться за скоросным разгоном и пулянием со светофора, а просто комфортное перемещение из пункта А в пункт В по пробкам.

Автор: DIMax 7.8.2007, 17:58

+1 как правило люди пересевшие стаза)а вот после уже берут побольше лошадей)всётаки запас мощи лишним не бывает!

Автор: АндрюхаBJ 7.8.2007, 18:12

Цитата(DIMax @ 7.8.2007, 18:31)

Автор: сееееее 11.8.2007, 20:43

Неужели еще ни кто не получил Lancer X 1,5 At ?

Автор: aaz 12.8.2007, 9:47

Вот-вот должны пойти уже.

Автор: Иван2007 12.8.2007, 11:43

я забираю свой 1.5АТ в 20-х числах. отпишусь как получу

Автор: dr_lektor 12.8.2007, 13:26

Цитата(Иван2007 @ 12.8.2007, 12:16)

Автор: сееееее 15.8.2007, 19:06

Цитата(Иван2007 @ 12.8.2007, 12:16)

Автор: Валерия 15.8.2007, 19:31

Моя машина приехала 11 августа в Финку invait+ 1,5 АТ, могу предположить что это как раз первая партия 1,5 с автоматом. Получу после 20...

Автор: сееееее 15.8.2007, 20:06

Цитата(Валерия @ 15.8.2007, 20:04)

Автор: Валерия 15.8.2007, 20:52

Цитата(сееееее @ 15.8.2007, 20:39)

Автор: ACEton 20.8.2007, 8:06

Цитата(Валерия @ 15.8.2007, 22:25)

17 выходит автовоз, расстояние как мне сказали около 2500 км, и время пути до Ростова максимум 4 дня

Автор: тапыч 74 20.8.2007, 8:10

Привет! Сегодня в финке. 23 в Москве. Допы уже заказал . 26 вечером получаю. (1,5 инв + АТ)

Автор: Иван2007 21.8.2007, 20:36

Цитата(тапыч 74 @ 20.8.2007, 5:43)

Привет! Сегодня в финке. 23 в Москве. Допы уже заказал . 26 вечером получаю. (1,5 инв + АТ)

Автор: ACEton 22.8.2007, 7:34

Цитата(Иван2007 @ 21.8.2007, 22:09)

А мой пришел вчера в салон

Автор: Gizzzmo 22.8.2007, 16:43

Мой 1.5 АТ приходит в финку 2 сентября...

Автор: сееееее 23.8.2007, 11:08

Цитата(Иван2007 @ 21.8.2007, 21:09)

А мой пришел вчера в салон

Автор: Иван2007 23.8.2007, 16:02

Цитата(сееееее @ 23.8.2007, 8:41)

Автор: тапыч 74 23.8.2007, 16:12

Цитата(Иван2007 @ 23.8.2007, 16:35)

Автор: Иван2007 23.8.2007, 16:16

Цитата(тапыч 74 @ 23.8.2007, 13:45)

Автор: тапыч 74 23.8.2007, 16:21

Цитата(Иван2007 @ 23.8.2007, 16:49)

Поздравляю! мне тоже обещали в воскресенье, но что-то мне подсказывает что это будет понедельник. Сколько у тебя лошадей? У меня в ПТСе написано 106!!! 3 лошадки утонули или сдохли пока плыли на пароме

Автор: aaz 23.8.2007, 16:23

У меня на 2110 тоже было написано 72, хотя в реале 81... И что? Какая разница? Налогов меньше платить будете, и все.

Автор: сееееее 25.8.2007, 9:40

Цитата(тапыч 74 @ 23.8.2007, 16:54)

Автор: Olegario 25.8.2007, 10:25

Забрали в пятницу )))) Машина хорошая. Правда, не моя, а девушки моей )))) С удовольствием поездил на ней, т.к. прав у нее пока нет )))
Насчет динамики... Не знаю что сказать... Мне сложно сравнивать у меня машина с двигателем 2,5 и 180 лошадок )))) Электрический усилитель - прикольно, легко крутить руль. Вроде первая-вторая скорость неплохо разгоняют. Особенно первая )))) Ну а на третей уже вроде как и нехватка. Но я пока на газ не давил сильно - размеренно ехал.
По салону... Ожидал хуже. Заказывали в апреле, когда тока в Химках стояла на подиуме... Т.е. почти вслепую ))) Но после моего бежевого кожаного салона, дерева и всяких прибамбасов удручающего впечатления не было... За исключением, может, обивки дверей. Можно потом подумать о чем-нить...
Народ и правда смотрит на машину... Хотя, читая, отзывы остальных думал, что это ерунда, выдумки - щас людей и мерседесом-то только вышедшим не удивишь, не то, что такой машиной, как Лансер.
Рост у меня под 1,90 помещаюсь нормально. Не ожидал... И сзади места достаточно. Спереди удобный подлокотник.
В общем, могу сказать, что я люблю большие машины и Лансер не разочаровал. Конечно, медленный по сравнению с моей... Но девушке сойдет.
Не знаю, что еще написать... Спрашивайте в общем. Будет возможность - отвечу.

Автор: Shpunt 25.8.2007, 10:28

Тема вроде называется Lancer X 1,5 Atа ты пишешь про МТ.
...
отзывы пишутся чуть выше
http://forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=39832&st=495

Автор: Olegario 25.8.2007, 10:35

Пошел в гараж спустился проверил... Ан нет, автомат все же у нас ))) Так что туда написал, куда надо.

Автор: сееееее 25.8.2007, 10:42

Цитата(Olegario @ 25.8.2007, 11:08)

Автор: Shpunt 25.8.2007, 10:48

Для отзывов есть отдельная ветка - сверху и называется Отзывы владельцев, покупка

Автор: Yakuza 25.8.2007, 12:05

Жду чёрный Invite+ 1.5 AT. Вернее, думал, что уже дождался. 29-го, в среду, должен был уже забрать с номерами, техосмотром, допами. Неделю назад оплатил саму машину. Завтра должен был идти с утра в салон оплачивать допы(которые мы неделю назад согласовали с менеджером), ГАИ, техосмотр, КАСКО и ОСАГО. Вчера вечером мне позвонил менеджер и сообщил, что у него для меня печальные новости: машина в салоне, но сильно битая и что-то там ещё не в порядке ("без комментариев"). Он мне предложил такой вариант: на эту машину у него уже есть покупатель, "какое-то юр.лицо", которое готово приобрести эту машину с учётом того, что она битая и всё такое. А мне он предложил войти в положение и подождать паром, который будет в Финляндии 2-го сентября, на котором плывёт точно такая же машина(небитая, конечно )) . Я согласился, а что оставалось делать? Машину беру в подарок жене. Она была вчера ооочень расстроена.Мы ведь были уверены, что завтра её увидим, а в среду заберём ((( Да и вот, что ещё: мне ряд деталей показались странными: когда я неделю назад оплачивал машину и был составлен заказ-наряд на постановку допоборудования, я предложил менеджеру оплатить и допы и ГАИ тут же. Но он ни в какую не хотел взять эти деньги, говорил "Потом, потом, в воскресенье, 26-го".Как будто всё уже знал заранее (((... Знаете, до вчерашнего вечера у меня не было причин быть недовольным этим человеком, он меня полностью устраивал. Благодаря его обаянию и профессионализму я и заказал машину именно в этом салоне. Но вот всё это кажется мне немного странным. Не хочется так думать, но постоянно вертится в голове "а не продали ли они мою машину кому то другому?". Да и ждать до середины сентября будет тяжело... Эх, блин...

Автор: Shpunt 25.8.2007, 12:10

Моё предложение: приехать в салон без предупреждения и попросить показать тебе твою битую машину (при этом сравни VIN, если его говорили при заключении договора)
если будут отказываться - иди к руководству.
только тогда ты будешь уверен что твой "целый" машин не перекупили.

Автор: Yakuza 25.8.2007, 12:16

Цитата(Shpunt @ 25.8.2007, 12:43)

Автор: DIMax 25.8.2007, 20:59

и чтов итоге?результаты переговоров?

Автор: Space911 25.8.2007, 23:09

Цитата(Yakuza @ 25.8.2007, 12:38)

машина в салоне, но сильно битая и что-то там ещё не в порядке ("без комментариев"). Он мне предложил такой вариант: на эту машину у него уже есть покупатель, "какое-то юр.лицо", которое готово приобрести эту машину с учётом того, что она битая и всё такое. А мне он предложил войти в положение и подождать паром, который будет в Финляндии 2-го сентября, на котором плывёт точно такая же машина(небитая, конечно )) .

Цитата(Yakuza @ 25.8.2007, 12:38)

Автор: Иван2007 29.8.2007, 21:50

Ну вот наконец-то я и получил свой 1.5АТ, скажу, что мои самые худшие опасения НЕ ОПРАВДАЛИСЬ , т.к. думал, что 106 горбунков не потащут тонну триста, ан нет едет весьма достойно. До получения Лансера ездил на КИА РИО 1,5АТ и 98 л.с. это небо и земля (КИА отдыхает). еще катался на КАРИЗМЕ 1,6АТ и 103 или 105 л.с. на мой взгляд Лансер немного шустрее набирает обороты. И вообще машина супер, так что для города 1,5 нормально.

Автор: сееееее 29.8.2007, 23:19

Сегодня наконец приехала моя машина 1,5 АТ (мне кажется я первый в нашем колхозе). УРА!!! Заберу в понедельник.

Автор: burs 30.8.2007, 8:08

Наконец-то Рольф опубликовал расход на 1,5 автомата:

Расход топлива (EЭС) 1.5 AT, л/100 км:
Городской цикл - 8.9
Загородный цикл - 6.0
Комбинированный цикл - 7.0

Для сравнения, у механики 1,5:
Городской цикл - 8,2
Загородный цикл - 5,4
Комбинированный цикл - 6,4

Автор: Space911 30.8.2007, 9:05

Ну всё... я поехал ЕГО брать. Мой 1.5АТ уже "на номерах" и с допами. Ну за подкрылки и защиту я спокоен, а вот про коврики в салоне волнуюсь...вдруг не так "установили"? Да и про номера ничего не знаю: только бы не ЕКХ или "флаг":blink:
Вечером поделюсь первыми вчепятлениями...

Автор: Вик-р 30.8.2007, 10:13

Цитата(burs @ 30.8.2007, 8:41)

Автор: burs 30.8.2007, 10:50

Цитата(Вик-р @ 30.8.2007, 12:46)

Автор: Псих 30.8.2007, 10:52

Цитата(Space911 @ 30.8.2007, 9:38)

Автор: anton-tyres 30.8.2007, 14:33

на кольте такой же мотор что и на 10-м 1.5!!!за счёт массы и расход чуть повыше+придушен евро-4...

Автор: Вик-р 30.8.2007, 15:55

Цитата(burs @ 30.8.2007, 11:23)

Автор: Space911 30.8.2007, 23:01

Цитата(Псих @ 30.8.2007, 11:25)

Автор: ACEton 31.8.2007, 17:14

Цитата(Space911 @ 30.8.2007, 10:38)

Автор: Space911 1.9.2007, 7:38

Цитата(ACEton @ 31.8.2007, 17:47)

Автор: BARS4110 1.9.2007, 12:17

Цитата(Space911 @ 1.9.2007, 8:11)

Автор: Space911 2.9.2007, 13:07

Цитата(BARS4110 @ 1.9.2007, 12:50)

Автор: tapkin 2.9.2007, 15:17

Цитата(Space911 @ 2.9.2007, 13:40)

А вот номер у машины , ИМХО, дожен быть как "настоящий комитетчик", т.е. неприметный и сливающийся с общей массой.

Автор: Space911 2.9.2007, 18:37

Цитата(tapkin @ 2.9.2007, 15:50)

Автор: Space911 2.9.2007, 19:26

Готов поделиться первыми вчепятлениями за 500 км пробега.
1. автомобиль - провокатор. 60 - скорость вообще для него нереальная...сразу 80-90..легко, хотя кажется, что только тронулся. На трассе , стараясь не выходить за рамки 3000 оборотов достаточно быстро и совершенно спокойно набирает и держит 140 км/час. Кстати, кто-то писал об "удовольствии от преключения ручной коробки". Ну не знаю. Я б с ручкой, наверное б мучился - ни фига движка не слышно. Да и автомат работает прекрасно.
Звук выхлопа - суперпесня.
С нетерпением жду пробега свыше 1000 км, что б наконец попробовать разгон с 0 до..., в режиме "тапка в пол", пройдясь по всем передачам..
2. Резина и вправду слегка шумнее того, что я от неё ожидал. Но держит дорогу вполне ( и в дождь вроде бы ничего) нормально. Хотя об хорошо/плохо можно будет говорить весной, сейчас рановато, пробег мал.
3. Радио - полный ОК. Ничего не изменял в настройках, ловит всё и везде ,и в городе и за городом.
Аккустика:Вставлю обязательно твитеры в штатные места, саб не нужен. Вот шумоизоляцию дверей видимо придется сделать, ибо "апокалиптика" , при низких на +6, реально вызывает дребезг обшивки. Это не есть гууд.
4. Ни сверчков в салоне, ни каких либо посторонних звуков! Вот завтра с утра отдаю машину на установку сигналки и прочего - не дай Бог, появятся после этого!!
5. Для моих 170 см никаких проблем с комфортным размещением за рулем нет. Мне регулировок вполне хватило.
6. Испытал проблемы с размещением в салоне баллона огнетушителя. Во всех машинах я его клал справа от переднего пассажирского сидения, а здесь не влезает. Слева от водительского можно положить ( т.к. у водительского сидения есть одна из трех регулировок, позволяющая поднять сидушку), но там уже лежит бита..
7. Комп показывает расход в районе 8 литров - не обращаю внимания, т.к.статистики мало, а посему это не есть истина.
8. В бущем, когда попривыкну к звукам и ощущениям, может и замечу, но вот пока... Это я , собственно, о кондее. Многократно проверял трогания. разгоны с/без оного. Особой разницы не вижу ( в смысле падения мощности). Так что, для тех, кто сядет на ланса после чего-то жигулиподобного или автонекрофильного, ничего старшного не произойдет: не почувствуете. Может съедание мощности чувствуется с ручкой? Автомат явно нивелирует разницу..

Ну и напоследок, хохма. Стою на стоянке у универмага, жду супругу. Идут два молодых человека. Тормозят у моего черненького и начинают, хлопая себя по ляжкам, изображать безумную радость с криками: "О!! Ну, блин! Ой, ой, ой! А я -то думал! А шуму-то было!!! Говно полное! Меня стошнит!!!" и ещё полминуты в том же духе. Затем удаляются и садятся в ...ФФ2. Вот тут уже засмеялся я...

Автор: 27dm 2.9.2007, 21:14

+1 Спасибо за отзыв.......Настроение подняло....... ФФ2 не машина, а велосипед для передвижения из точки А в точку Б.......

Автор: Space911 2.9.2007, 22:08

Цитата(27dm @ 2.9.2007, 21:47)

Автор: 27dm 2.9.2007, 22:16

Цитата(Space911 @ 3.9.2007, 0:41)

не, не соглашусь. Всё, как всегда зависит не от экскаватора, а от экскаваторщика.
Друг и коллега по работе уже второй год обладает трехдверным ФФ2 с 1,6 АКП. В его руках это та ещё "зажигалка"!!

Автор: Space911 3.9.2007, 13:31

Цитата(27dm @ 2.9.2007, 22:49)

Автор: ACEton 3.9.2007, 15:42

Как разгон с места? Пробовал ли "сделать" ВАЗовские 12шки? Я НЕ ГОНЩИК, но просто интересно как разгоняется.

Автор: PavelLil 3.9.2007, 15:55

[quote name='Space911' date='3.9.2007, 14:04' post='1177081']

Ещё из впечатлений.
.... С 0 и до 140 ( быстрее не ездил пока...а хочется ) руль информативен, вполне понятен и комфортен, никаких провалов не заметил.....

Поздравляю с машинкой. У меня тоже черный 1,5 автомат.
Насколько я понял у тебя при 140 км/ч по тахометру только 3000 ???
У меня при 120 на тахометре уже 3000, дальше тапку не давил (до конца обкатки осталось 100 км с копейками).

Автор: Space911 3.9.2007, 17:44

Цитата(ACEton @ 3.9.2007, 16:15)

Автор: Псих 4.9.2007, 8:17

Да уж, ни какой конкретики. Пока наверное сам не прокачусь инфу про автомат доставерную не получишь с этого форума. скажите едет или нет и при какой загрузке не едет. как на обгонах? коробка подстраивается под стиль езды?

Автор: Snoopik 4.9.2007, 20:25

Наконец-то добрался до отчета!! Забрал автомобиль из салона 29 августа. 1,5 АТ. Вначале думал, что мотора не хватит, но оказалось, что едет машинка приятно. Не скажу конечно, что это Cayenne 4,5 би-турбо, но разгоняется динамичнее Л9 (мой предыдущий автомобиль). Мотор звучит просто бесподобно. Вначале немного напрягает непонятный звон при разгоне, но потом ничего, нравится))) К настоящему моменту пробег 610 км. никаких сверчков в салоне не водится (кто это такие??). Из допов установлено: защиты на арки и под мотор, тонировка с бархотками, парктроник задний, т.к. габаритов не видно + бампер немного выступает назад, сигнализация (Шерхан 5 с запуском), бесштыревой замок на коробку. Работой всех систем автомобиля остался доволен. Особых нареканий нет, но немного не понравилось качество воспроизведения МП3 (периодически слышен всплеск высоких частот, чего нет прри проигрывании обыкновыенных СД, даже не очень хорошего качества). Могу с уверенностью сказать. что на форуме у половины автоов автомобиля нет, но они уже четко себе представляют его недостатки. Все это ерунда! Автомобиль просто отличный. Не могу никак с него слезть, вплоть до поездок в булочную)))). А, да, автомобиль покупался по картинке, без тест драйва.

Автор: Space911 5.9.2007, 0:02

Цитата(Snoopik @ 4.9.2007, 20:58)

Цитата(Snoopik @ 4.9.2007, 20:58)

Автор: BRK 5.9.2007, 0:08

Цитата(Snoopik @ 4.9.2007, 20:58)

Автор: сееееее 5.9.2007, 7:02

Цитата(Snoopik @ 4.9.2007, 20:58)

Автор: Zuht 5.9.2007, 16:17

- А по поводу динамики 1,5 АТ: езжу уже пятый день и сам не пойму то нравится то неочень.

Адаптивная она ! если начать жечь, то авто будет выпрыгивать еще на малом газу. А если тошнишь целый день по пробкам или просто 40-60, то тупить будет очень.

Автор: m@russia 5.9.2007, 19:31

Цитата(Zuht @ 5.9.2007, 16:50)

Автор: Zuht 5.9.2007, 23:21

Цитата(m@russia @ 5.9.2007, 20:04)

Автор: Skip 6.9.2007, 9:37

Цитата(сееееее @ 5.9.2007, 7:35)

Автор: Snoopik 6.9.2007, 11:34

То BRK Я в Ростове-на-Дону тонировался. Если земляк, то Малиновского,1. стоимость 3700 рублей. Сделали приятно и интеллигентно.

2 сееееее замок, по моему дракон. Поторопился,Ю сказав, что поставил. Думал уже поставлю к тому времени, но нет, увы. Лежит в сервисе дожидается своего часа.

Автор: Псих 6.9.2007, 16:12

Дождался 1,5АТ беж. Позвонили с салона, забирай говорят. А я на работе, буду забирать завтра. Скорее бы завтра.

Автор: BRK 6.9.2007, 21:21

[quote name='Snoopik' date='6.9.2007, 12:07' post='1185274']
То BRK Я в Ростове-на-Дону тонировался. Если земляк, то Малиновского,1. стоимость 3700 рублей. Сделали приятно и интеллигентно.

Не дружище, не земляк... =)) Но всеравно спасибо за инфу, а то от некоторых вообще ответа не дождешься...

Автор: сееееее 6.9.2007, 22:46

Цитата(Snoopik @ 6.9.2007, 12:07)

Автор: Zuht 8.9.2007, 13:00

Ну что господа вчера прокатился на лансе друга 1.5 АТ.
Мне было комфортно, авто едет нормально, никакая не тошниловка, хотя сам катаюсь на 2.5
Нормальный японоавтомобиль карсивый и удобный

Автор: dron777 11.9.2007, 22:33

Прочитал все отзывы, радует, что все положительные и по части динамики, и по машине в целом. Скоро и сам узнаю, т.к. скоро заберу своего Ланса X 1,5 АТ.

Автор: BRK 11.9.2007, 23:23

Цитата(dron777 @ 11.9.2007, 23:06)

Прочитал все отзывы, радует, что все положительные и по части динамики, и по машине в целом. Скоро и сам узнаю, т.к. скоро заберу своего Ланса X 1,5 АТ.

Автор: ACEton 12.9.2007, 7:43

Мне моего ланса еще дней 15 ждать. Измучился уж весь. По поводу динамики отзывы меня успокоили. Не спорю, что он не будет рвать всех на старте. Просто недавно ездил на Хонде аккорд с ручкой. Не знаю как в Москве, а у нас в Самаре особо не разгонишься. И встает вопрос, нафиг этот табун лошадей под капотом? Перед друзьями хвастаться? Хотя по Московскому зажечь можно... до первого взмаха жезла гаишника:-) У меня средняя скорость езды по городу 80 км/ч. С такой скоростью можно и на копейке гонять. Беру машину в целом для комфорта.

Автор: dr_lektor 15.9.2007, 18:31

Сегодня увидел свой Лансер. Пыльный. Стоит на парковке ждёт пока я оформлю кредит и установят допы.
Единственое, что огорчает мою радость. Ждал красный, а получил чёрный. Теперь пытаюсь убедить себя, что в чёрном цвете он мне нравится не меньше.
Из допов взял: хромированную решётку, зимнюю резину (цена понравилась), датчик обхода иммобилайзера (пришлось, потому что самостоятельно купил сигналку с дистанционным запуском), элетро-механический замок на капот.
Ну, и парктроник: купил не в салоне, но устанавливать приходится у них.
Собираюсь ещё поставить защиту картера, подкрылки, тонировку, литые диски. Всё, естественно, не в салоне.
Кстати, кто-нибудь знает размеры дисков на Лансере?

Автор: Китенок 16.9.2007, 12:30

Привет всем дней шесть забрал свой ланскр 1.5 автомат, проехал 600 км. пока доволен идинственое жеская подвеска. и шумоизоляция не очень. а востольном все нравится. да мызыка так себе не качает, что он можен я имею в виду лансер не пробывал, но когда идеш сотку чувствуеш себя как буто едиш километров 50

Автор: Yakuza 19.9.2007, 21:36

Буквально час назад забрал свой Lancer X 1,5 AT чёрный. Всё понравилось, правда впечатлений пока немного: до стоянки от автосалона очень близко ))) Слава Богу, дождался...

Автор: DJ Revolt 20.9.2007, 21:20

Сегодня (наконец-то!) забрал из салона своего чёрного "Львёнка"! (1,5, АТ) =)

Проехал пока меньше 100 км, так что очень много инфы не выдам.
Что первое, так сказать, по ощусчениям:

1. Динамика - НЕ огорчила. Лично меня вполне устраивает. Не знаю, может после старой машины такое чувство, но в какой-то момент пришлось поднажать газу.. смотрю - а на спидометре под 100 еду (не успел даже глазом моргнуть). =)
2. Сама коробка-автомат пока под моё вождение не адаптировалась, да и, пожалуй, толком не разработалась, посему слегка "тупит".. В целом, со своей задачей справляется хорошо.
3. Подтверждаю сказанное кем-то на форуме, что машина - провокатор! =))) Сидя за рулём реально хочецца втопить по полной и мчаться!
4. Очень чувствительный руль. Мне нравится.
5. Тормоза не ватные и не резкие. По мне - самое то.
6. По музыке - для штатной акустики вполне достойная. Эквалайзером пока не игрался.
7. Шумоизоляция - сложно сказать, что именно шумело больше.. движок или штатная резина, но замечу, что когда вышло, что ехал на скорости где-то под 80 пару моментов (вообще старался 60 держать, да не получалось.. =)))), мне не приходилось увеличивать громкость радио и кричать пассажиру, чтобы тот меня услышал. На холостых вообще тишина.. только мягкое и очень тихое урчание работающего двигла.
8. "Сверчков", скрипов и иных посторонних шумов не обнаружено.

Ну а в целом я очень доволен на данный момент! Салон просторный и комфортный для машины этого класса. Багажник маленький.. это да. Но с другой стороны не шкафы же там перевозить. =)

В общем как проеду под тыщу отпишусь снова. Как раз обкатаю Ланса!

Автор: Space911 21.9.2007, 8:10

Цитата(DJ Revolt @ 20.9.2007, 21:53)

Автор: ACEton 21.9.2007, 8:15

Вчера оформлял своего красного автоматчика. Щас он на установке допов... Первые впечатления выскажу о салоне (ибо на нем проехал метров сто всего:-). Несколько напрягла вибрация обшивки дверей при включенной музыке. Она довольно ощутимая! У всех ли так?

Автор: alekx56 21.9.2007, 9:54

Цитата(ACEton @ 21.9.2007, 8:48)

Автор: Space911 21.9.2007, 10:29

Цитата(ACEton @ 21.9.2007, 8:48)

Автор: DJ Revolt 21.9.2007, 17:09

Цитата(Space911 @ 21.9.2007, 8:43)

Рад, что машина нравится! Поздравляю!
У нас коробка адаптивная, это да. Только Вы зря ждете, что она должна адаптироваться " под вас" после скольких-то км пробега. Процесс адаптпции гораздо более скоротечен, чем вы думаете. Достаточно 2-4 более-менее резких стартов ( вы это можете и сейчас попробовать, но удерживая стрелку тахометра в районе 3000. Обкатка ж...) и при последующих нажатиях на педаль газа машинка начнет "резветь". Правда, после , опять таки, 2-3 плавных троганий она тут же возвращается в режим " экономии топлива и бережного отношения к чистоте воздуха, в стиле евро-4 ) и начинает тупить. Ничего, привыкните.

Цитата(Space911 @ 21.9.2007, 8:43)

Автор: lelo 24.9.2007, 15:14

Кстати,когда я села на механику, а это моя первая машина, сначала жутко расстроилась.Кричала и брыкалась, и ненавидела советчиков, которые мне посоветовали учиться на механике сначала.А теперь нисколько не жалею и с радостью заявляю - ручка лучше!

Автор: alsh3 24.9.2007, 15:43

Цитата(lelo @ 24.9.2007, 15:47)

Автор: Барус 24.9.2007, 19:09

Цитата(alsh3 @ 24.9.2007, 15:16)

Автор: vezynchik 24.9.2007, 19:28

Цитата(alsh3 @ 24.9.2007, 18:16)

Автор: CiG 24.9.2007, 21:56

Тема "Lancer X AT - Отзывы, Кто что знает?", поэтому хотелось бы услышать мнение 2.0 АТ, а то все про 1.5 пишут

Автор: Leshiy 24.9.2007, 23:28

2.0 АТ нет, есть 2.0 CVT.

Автор: alsh3 25.9.2007, 8:56

Цитата(Барус @ 24.9.2007, 19:42)

Дергал "ручку" 1 ч 20 мин (засекал) в пробке - ничего не отвалилось. После первой в жизни пробки - да, ноги болели, как после тренажёрного зала. Сейчас даже внимания не обращаю, дело привычки.

Цитата(vezynchik @ 24.9.2007, 20:01)

Автор: CiG 25.9.2007, 10:01

Цитата(Leshiy @ 24.9.2007, 23:01)

2.0 АТ нет, есть 2.0 CVT.

Автор: ACEton 26.9.2007, 11:53

Со вчерашнего дня начал активное использование автомобиля, так как получил номера и застраховался:-) Впечатления после предыдущей машины (2112) самые радужные. Кондей, комфорт и тишина в салоне (ставил подкрылки). Из допов ставил сигналку, подкрылки, коврики и задний парктроник (потому что был раньше хэтч, а тут к "попе" привыкнуть надо). Нравится размер машины в плане внешего вида. Не нравится размер машины в плане маневрирования в узких двориках (просто пока не "чувствую" машину). Динамика на уровне ВАЗа 2112. Хорошо это или плохо? НО - когда меня обгоняет какая-нить расточенная 10ка, не испытываю чувства сожаления, ибо знаю, что водитель ВАЗа по умолчанию такого удовольствия от езды как я не получит. Сверчков нет пока. Вообще считаю, что люди, пересевшие с ВАЗа, в лансе не разочаруются.Конечно 1,5 АТ не спорткар, НО в пробках стоять самое то! В родной Самаре 2х литровый с вариатором ждать около года. Не та это машина, чтоб ее год ждать. В целом доволен покупкой. К автомату привык за полчаса - к хорошему быстро привыкаешь:-)

Автор: Ace Frehley 27.9.2007, 14:27

Цитата(CiG @ 24.9.2007, 22:29)

Тема "Lancer X AT - Отзывы, Кто что знает?", поэтому хотелось бы услышать мнение 2.0 АТ, а то все про 1.5 пишут

Автор: тапыч 74 27.9.2007, 14:43

Привет всем. у меня инв + 1,5 АТ красный. Пересел с 21093 (отличная машина у меня была!!!). К автомату привык быстро. Габариты почувствовал. Спасает задний парктроник. Машина ВЕЩЬ. Разгон хороший, но пока не давлю сильно (1200 км пробега). Со светофоров не мчу, пускай другие доказывают что владеют Супер тачкой. Статус стал другой. Всем доволен, Работает отличноЮ ничего не гремит, не скрипит. Короче КЛАСС. Многие (я думаю) скажут "ты бы еще с запорожца пересел и почувствовал разницу", но машина действительно стоящая за эти деньги. В свое время долго подбирал, сравнивал, а в ланс Х влюбился. Ждал меньше двух месяцев (это тоже плюс). Всем удачи и удовольствия от поездок.

Автор: Space911 28.9.2007, 13:28

Ещё один камешек в чашечку весов "За" 10-ланс.
Я хоть и покатался уже на своем лансе на площадке, в самом начале владения, когда меж фишек порулил, поимитировал "переставку" и прочее, но дорога есть дорога. Понять "что есть что" можно только там.
Испытал машину на предмет этой самой "переставки". Какой-то уродец выпрыгнул из-за стоящего автобуса справа на глазастом мерине. Не глядя, и именно выпрыгнул, а не "плавно вырулил". Скорость от 70 к 80-ти. Тормозить смысла не было. Не снимая ноги с педали газа, просто инстинктивно дернул рулем влево, и сразу вправо, т.к. левее меня и чуть впереди, но с меньшей скоростью, ещё шла машина, и надо было умудриться не ударить и её.
Ну что? Классно. Руль острый ( повернул его всего на четверть оборота влево, потом вправо), никаких задержек, никаких "закусывани" ЭУРа ( про которые читал в журналах. не про ланс конкретно, а вообще про ЭУР). Подвеска жесткая именно на столько, что бы мама с соседкой по даче, на заднем сидении не "летали" по салону. Они вообще сообразили, что что-то произошло только когда я выругался Из-за них же я ( хоть и остановился сразу, сдал задом и припер этого козла) не стал засовывать ему в пасть через лобовое стекло подаренную ребенком бейсбольную биту. Решил, что с такой манерой вождения он и без моей помощи очень скоро сам окажется " в Стране Вечной Охоты"
Так что не знаю, что и как там испытывали спецы из "Авторевю" при "лосином тесте", но конкретно мой ланс показал себя в управлении в подобной ситуации большим молодцом. Чего и всем владельцам "десятого" желаю!

p.s. И ещё. Поначитался тут про нашу дрянную резину. Шумит она как сволочь, это точно. Но может из-за этого самого шума я и не услышал во время своего маневра НИКАКОГО визга резины? Да и не почувствовал, судя по реакции, какого либо сноса. Так что не так она и плоха...

Автор: Kirstean 28.9.2007, 13:55

Цитата(Барус @ 24.9.2007, 19:42)

Дергал "ручку" 1 ч 20 мин (засекал) в пробке - ничего не отвалилось. После первой в жизни пробки - да, ноги болели, как после тренажёрного зала. Сейчас даже внимания не обращаю, дело привычки.

Автор: alekx56 28.9.2007, 14:59

Цитата(Space911 @ 28.9.2007, 14:01)

Ещё один камешек в чашечку весов "За" 10-ланс.
Я хоть и покатался уже на своем лансе на площадке, в самом начале владения, когда меж фишек порулил, поимитировал "переставку" и прочее, но дорога есть дорога. Понять "что есть что" можно только там.
Испытал машину на предмет этой самой "переставки". Какой-то уродец выпрыгнул из-за стоящего автобуса справа на глазастом мерине. Не глядя, и именно выпрыгнул, а не "плавно вырулил". Скорость от 70 к 80-ти. Тормозить смысла не было. Не снимая ноги с педали газа, просто инстинктивно дернул рулем влево, и сразу вправо, т.к. левее меня и чуть впереди, но с меньшей скоростью, ещё шла машина, и надо было умудриться не ударить и её.
Ну что? Классно. Руль острый ( повернул его всего на четверть оборота влево, потом вправо), никаких задержек, никаких "закусывани" ЭУРа ( про которые читал в журналах. не про ланс конкретно, а вообще про ЭУР). Подвеска жесткая именно на столько, что бы мама с соседкой по даче, на заднем сидении не "летали" по салону. Они вообще сообразили, что что-то произошло только когда я выругался Из-за них же я ( хоть и остановился сразу, сдал задом и припер этого козла) не стал засовывать ему в пасть через лобовое стекло подаренную ребенком бейсбольную биту. Решил, что с такой манерой вождения он и без моей помощи очень скоро сам окажется " в Стране Вечной Охоты"
Так что не знаю, что и как там испытывали спецы из "Авторевю" при "лосином тесте", но конкретно мой ланс показал себя в управлении в подобной ситуации большим молодцом. Чего и всем владельцам "десятого" желаю!

p.s. И ещё. Поначитался тут про нашу дрянную резину. Шумит она как сволочь, это точно. Но может из-за этого самого шума я и не услышал во время своего маневра НИКАКОГО визга резины? Да и не почувствовал, судя по реакции, какого либо сноса. Так что не так она и плоха...

Автор: Бригадир 30.9.2007, 23:56

Цитата(alekx56 @ 28.9.2007, 15:32)

Автор: BRK 30.9.2007, 23:57

Нет... ))))

Автор: Бригадир 1.10.2007, 0:00

Спасибо!!!,а то сам жду и незнаю ...

Автор: Альберт 777 1.10.2007, 9:56

Получил на днях Инвайт+.Из автосалона Ключ авто(Минводы) до Краснодара 450км.Трасса широкая покрытие разное от гладкого как стекло до щебня насыпанного на битум.На гладкой тишина полная,на шершавой шумно,но терпимо.Мощности 1.5 для меня хватает.Звук двигателя приятный,можно сказать даже заводной.Резину с дисками поменял сразу(ВСМПО Сигма-GY F-1).Расход по трассе по БК-5.8-6л.Коробка помедленнее,чем на Сивике 8(очень уж быстро включает повышенную),но привыкнуть я думаю можно.По городу ест 9-12л.Подвеска жестковата ,перпендикулярные движению неровности отдаются на кузов.Рулится приятно прогнозируемо.

Пока всё.Поезжу, распишу поподробнее.Если кто то настроился на этот автомобиль(без особо спортивных амбиций)ВАШ ВЫБОР ПРАВИЛЬНЫЙ!

Автор: PavelF 1.10.2007, 15:33

Отдам очередь в хорошие руки, Мицубиси на Таганке, 5 числа машина в Финляндии, в салоне 15 октября, 1.5 АТ бежевый металик, инвайт+, пишите на tmrpprm@mail.ru

Автор: Kolya 2.10.2007, 16:46

Проехал чуть больше 2000км. Нравится почти все. По поводу динамики - если сместа нажать педаль в пол то машика улетает вперед, скорости переключает на отсечке красной зоны тахометра, до сотни точно доходит на второй. Время разгона еще не засекал, надо секундомер найти... В общем мне нравится и динамика и маневренность..

Из минусов:
- Иногда дребезжат кнопки на крутилках печки
- Иногда, например при переезде полицейских подвеска, аммортизаторы или не знаю что конкретно, но что-то "крякает" или "хрюкает" в общем издает отчетливый звук. Если плавнее проезжать, то звука нет.

Из непонятного:
- При начале двежения, через пару метров происходит какой-то счелчек, непонятно где.... Как-буд-то на жестяную баночку наехал.. я так вначале и думал, что почему-то проехал..
- Когда стоишь на D на тормозе, стрелка тахометра немного колыхается иногда, может так и должно быть, я не в курсе...

Автор: Leshiy 2.10.2007, 22:49

Получили седня отцу 1.5 АТ лансер, ну че сказать после 2.0 CVT никакой конечно по динамике, расход топлива с пробками не упал ниже 11.6 литров, это жесть. Я сейчас гонял на своем 2.0 CVT по городу с пробками и на большой скорости, к возвращению в гараж расход показывало 9.8 литра НА 2.0!!!!!!! Пробег 2600, поэтому не могу сказать, что у меня движок раскатан.
В общем машина как машина, ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛАСЬ РАБОТА ЭУРа

Автор: bona70 5.10.2007, 10:35

Уважаемые любители Ланцера Х!
Неделю назад получил своего красавца! Invait 1.5 AT Серебро. Впечатлений масса!
У меня было не мало машин Б\У:Ниссан пульсар 1995г 1,5АТ; Ф.Ф. 1 амереканец 2000г. 2л. АТ, Мицубиши Каризма 1,6 МТ 2003г., новый Форд фюжен 2007г. 1,4 робот (мне его разбили) , а так же отечественный автопром от ВАЗ 2106 до 21102.
Но только тогда когда я сел за руль своего красавца я понял что такое нормальная машина!
Не смотря на 1,5АТ Динамика разгона вполне достойная, дорогу держит супер, комфорт на твёрдую 5.
Вобщем я очень доволен и не слушайте тех кто не обладает и даже не ждёт а хаит это их мнение и причём на мой взгляд предвзятое и зарание негативное!
Машина супер, кто приобрёл и ждёт машину не разачаруетесь!
Всем удачи!!!!

Автор: alekx56 5.10.2007, 12:22

Цитата(Leshiy @ 2.10.2007, 23:22)

Цитата(Kolya @ 2.10.2007, 17:19)

Автор: Leshiy 6.10.2007, 18:40

Цитата(alekx56 @ 5.10.2007, 12:55)

Автор: makdim 6.10.2007, 22:10

У меня 1.5 AT по городу 11-12л/100км и это без кондея!
Многовато чтото

Автор: Space911 7.10.2007, 12:39

Цитата(makdim @ 6.10.2007, 22:43)

Автор: Kolobashka 7.10.2007, 17:33

Цитата(Space911 @ 7.10.2007, 13:12)

Автор: 27dm 14.10.2007, 22:06

Здравствуйте, из ждунов превратился в обладателя за пару дней. Пересаживался с праворукого автомата 1,5, на леворукий лансер автомат инвайт+. Проехал 300км, расход: трасса 7.9, город 12,8., первые впечатления:

+ Подвеска (большие кушает, на маленьких потряхивает)))), управление почти идеальное , автомат не тупит, эргономичный салон (сиденье идеально встает под широкую спину, все под рукой, почти))), сверчков нет, зазоры идеальные, все закрывается и захлопывается нормально. Салон большой, даже слишком ( не могу привыкнуть к габаритам). 1,5 автомат для комфортабельной езды, не для гонок. 5 здоровых тел везет нормально, недостатка в мощности (для 1,5 ат) не почувствовал. Оптика супер (ночью по трассе проехался, ближний берет так, что когда обгонял машины другие, меня дальним раза 3 слепили, дальний свет включаешь, знаков не видно, светятся, когда отражают). штатный мафон играет нормально, не фонит, станции ловятся идеально.

Про минусы отпишусь позже, так как сейчас все на эмоциях.

Автор: DJ Revolt 15.10.2007, 18:14

Как я и обещал, делюсь более, так сказать, продвинутыми впечатлениями после нескольких недель эксплуатации авто. На данный момент пробег составляет чуть больше 1 500 км.

1. НЕ разочарован в динамике. 1,5 есть 1,5 + АКП - никуда не деться. Но я знал, что брал, а посему доволен. Иногда, конечно, хочется, чтобы разгон пошустрее был, но это уже мелкие детали.
2. К АКП привык и мы подружились. Претензий нет. Переключение происходит достаточно плавно.
3. Управляемость на высоте. Авто держит дорогу замечательно. Руль - чувствительный и прекрасно реагирует на любое движение: будь то поворот, резкое перестроение или иной манёвр, где требуется неплохая реакция.
4. Тормоза отличные. Несколько раз приходилось довольно резко останавливаться - машина вставала как вкопанная. Конечно, скорость была небольшой, но факт остаётся фактом. В других случаях быстрого торможения уже на более высокой скорости тормоза также не разочаровали.
5. Шумоизоляция. Для своего класса более чем достойная, на мой взгляд. На холостых фактически тишина. На скорости до 60-70 км/ч - слышен движок (но не громко) и резина. Свыше 70-80 км/ч - уже пошумнее, но не могу сказать, что это движок громко шумит. Так что предъявляю претензии к резине и дорожному покрытию. Было дело ехал под 100 км/ч за городом, и был участок действительно хорошего асфальта, так звука резины не было слышно в принципе, а звук движка при этом абсолютно не напрягал. Так что где лучше дорожное покрытие - там тише, ИМХО!
6. По музыке. Поездил, послушал, поигрался эквалайзером. Подтверждаю сказанное мною ранее - штатка достойная. Периодически всё-таки приходится делать звук громче на "особо шумных" участках дороги (см. выше), но меня это особо не напрягает. Ну а что касается радио и как оно ловит каналы, то мне кажется, что хороший приём зависит не только от автомобильной антенны.. Не могу сказать, что у меня радио в авто ловит плохо, но периодически бывают сбои. Хотя, в последнее время склонен думать, что эти косяки проявляются из-за включенной функции RDS. Не знаю, мабыть не прав. Да, табло магнитолы в ярко солнечные дни действительно почти нечитаемо. Но разве это так существенно, когда вся более необходимая информация о состоянии автомобиля и предупреждающие сигналы с индикацией (которые отображаются в центре между "колодцами" спидометра и тахометра) при любой погоде читаются замечательно?
7. "Сверчки", скрипы и иные посторонние шумы отсутствуют.
8. И всё-таки багажник маленький.. Хотелось бы чуть побольше. Также как и бардачок. Ну а так, в принципе, по разным отделениям распихал нужные вещи и всё окей.
9. Пройден "дачный" тест на всяких загородных ямках, дырках, неровностях и прочих подобностях. Блеск! Ни разу днищем ничего не зацепил! Очень порадовало!
10. Подвеска. Однако жёсткая. Сначала как-то не очень понравилась, но потом привыкнул. Продолжаю думать, что для наших дорог это есть очень даже неплохо.
11. Расход топлива. Мда, в городе в пробках можно разориться на топливо. От 11 до 13 л. на 100 км. Но что поделаешь.. АКП.. А вот за городом душа радовалась. Мой рекорд на питерском КАДе при средней скорости (не по бортовику) 100 км/ч - 7,5 л.
12. АКП vs. МТ в городе. Лично я за АКП. Я безумно рад, что взял авто с АКП и, по крайней мере, мне очень комфортно сейчас. Конечно, расходуется больше топлива, чем если бы стояла механическая коробка, но, как говорится, за удовольствие надо платить. Так что на вкус и цвет..
13. Габариты. К передним привык почти сразу. К боковым чуть позже. К задним привыкаю до сих пор. Парктроники решил не ставить. В принципе, я всегда паркуюсь достаточно аккуратно, и на данный момент у авто чисто внешне отсутствуют какие-либо царапины или сколы.
14. Головной свет. Отличный! С передними противотуманками вообще рулез!

Из допов - стальная защита картера, 4 подкрылка, неоригинальные резиновые коврики в салон и неоригинальный резиновый поддон в багажник. Кстати, по поводу оригинальных ковриков.. Они мне АБСОЛЮТНО НЕ ПОНРАВИЛИСЬ! Резина какая-то сверх мягкая..

В общем и целом я как был дико доволен покупкой, так ею дико доволен и остался! Щас вот прикуплю вскорости зимнюю резину и буду спокоен окончательно.

Если есть какие вопросы - задавайте.

P.S. На носу 0 ТО.

Автор: St0rm 22.10.2007, 23:20

Цитата(DJ Revolt @ 15.10.2007, 18:47)

Автор: maxix78 23.10.2007, 11:06

+1 DJ Revolt, впечатления полностью совпадают, комфортная езда с АТ, в управлении лансик идеален....ни разу не пожалел........ток несколько раз косяки были....срабатывал ЧЕК и резкая вибрация кузова.....приехал на сервис, диагностику сделали (ошибку сняли) и сказали што бензин фуфло, сначало был Shell патом Neste ......щас лукойлом запровляюсь....уже 500 км проехал поле этого вродь все ок....
И еще, ставил защиту картера и мягко говоря охринел от антикора заводского, им там и не пахнет, тока в некоторых местах пабрызгали и все, (в поставке писалось антикор днище и скрытые полости) швы в некоторых местах герметиком няляпали абы как....в общем если будет возможность заглените.......шутить с этим думаю на наших дорогах с реагентами не стоит
Всем репект и удачи))))

Автор: DJ Revolt 23.10.2007, 14:50

Цитата(St0rm @ 22.10.2007, 23:53)

Автор: ACEton 30.10.2007, 11:31

Все меня радует, кроме шумоизоляции... Гамно полное. В городе все вроде бы ОК. При скорости же в 140 - это не машина, а низколетящий самолет. Шумит зараза сильно. Плюс на такой скорости начинает существенно поигрывать обшивка дверей. Жесть вообще. А у нас в Самаре ХЗ, где шумку сделать!

Автор: Альберт 777 5.11.2007, 21:35

Хочу рассказать немного о своих впечатлениях при пробеге в 2700км.Машина в общем нравится,есть конечно некоторые недочёты,которые прижелании можно назвать особенности:самое первое заметил багажник закрывается с первого раза если при закрывании давишь посередине,если нет то бесполезно хлопать(прорезь в замке узкая).Расход зависит от стиля езды и загруженности дороги.Плавно в хорошей пробке(с кодиционером)доходило до 12.5л,сейчас без него до 11.Рано утром по городу(неспеша)8.5л.По трассе 110-120 7.2-7.5л.Тарахтение в багажнике нашел и устранил-фонарь подсветки багажника(не ржать)воткнул зубочистку между кузовом и фонарём.
АКПП как и на 9ом-адаптивная(есть огромный минус-на ЛХ нет ручного режима)при поездке на море очень нужная и удобная штука.
Разгон нормальный,в спинку не вжимает,но и отстает от остальных(при особом рвении можно и порвать остальных).

Машиной доволен!Всем кто ждёт-побыстрее получить свои машины и получать удовольствие от эксплуатации!


Если есть вопросы-спрашивайте постараюсь ответить.

Автор: qwertyk43 6.11.2007, 20:25

Цитата(Альберт 777 @ 5.11.2007, 17:08)

Автор: Альберт 777 7.11.2007, 11:57

Поздравляю! Но вообще, если на фотке ты, тебе бы больше подошел бмв 5-7 или, как минимум, крузак! Лицо оч. фактурное!
[/quote]

Какое получилось-такое и есть!5-ков не было,а 7-ки от 3 до 5 литров были.Для меня лично 32 и 38 кузова идеал автомобиля,независимо от объема.Управляемость,комфорт,скорость,динамика всё на 5+.
На фотке я.

Лансер-отличный автомобиль за свои деньги.На сегодня устраивает вполне.

Автор: All_ex 8.11.2007, 18:37

"8. И всё-таки багажник маленький.. Хотелось бы чуть побольше. Также как и бардачок. Ну а так, в принципе, по разным отделениям распихал нужные вещи и всё окей.

Из допов - стальная защита картера, 4 подкрылка, неоригинальные резиновые коврики в салон и неоригинальный резиновый поддон в багажник. Кстати, по поводу оригинальных ковриков.. Они мне АБСОЛЮТНО НЕ ПОНРАВИЛИСЬ! Резина какая-то сверх мягкая.."

1. По поводу багажника. Думаю, что стоит заменить полноразмерную запаску на докатку. Тогда можно убрать совсем или сделать тонкие пенопластовые вставки. Багажник станет глубже существенно.
2. Коврики. Одинакова ли форма у оригинальных и неоригинальных, которые предлагает Рольф? В чем разница кроме материала?

Автор: DJ Revolt 9.11.2007, 11:35

Цитата(All_ex @ 8.11.2007, 19:10)

Цитата(All_ex @ 8.11.2007, 19:10)

Автор: maxix78 10.11.2007, 17:40

всем привет!!!! ребят подошло ООООО ТО, думаю просто менять масло.....по рекомендуйте...мож штонить исче нада делать.....или...??? пасиб)))

Автор: DJ Revolt 12.11.2007, 0:00

Я просто прошёл 0 ТО и всё. Ничего не менял.
Единственное, подумываю в конце ноября масло к зиме поменять.

Автор: saur 15.11.2007, 21:23

Получил сегодня своего ланса. Блин чуть не разбился сам и жену чуть не угробил! Стал на атомате сцепление выжимать,а его то нет,.. ну естесно стал как вкопанный.Нога то на тормозе! Короче пока доехал до дома раза три тормозил...Толи я... то ли ланс...прикол блин. Что делать с выжимательным рефлексом,ума не приложу...

Автор: ALSO6 16.11.2007, 9:39

Цитата(saur @ 15.11.2007, 20:56)

Автор: Shtabnoy krus 16.11.2007, 11:07

Цитата(saur @ 15.11.2007, 20:56)

Автор: DJ Revolt 16.11.2007, 13:01

Цитата(Shtabnoy krus @ 16.11.2007, 11:40)

сочувствую... на неделе своего ланса получать - ни шипов, (у дилера не захотел ставить), ни сцепления (ибо автомат), а рефлекс тот же... будет время и желание, посигналь, как долго отвыкал

Автор: maxix78 16.11.2007, 20:25

2saur: не переживай (сцепление и рука) к хорошему быстро привыкаеш а машинку береги ))) она классная.....

Автор: saur 16.11.2007, 21:13

Спасибо за советы! Я правда сказать никогда зимнюю резину не ставил. Жаба давит и лень.В авариях не бывал слава Богу за 12 лет.Лучшая резина-осторожность(я конечно преобуюсь). Да еще на летней резине лансер как вкопанный становится,по сравнению с двенахой(ваз).
Сегодня порыв к сцеплению был,но уже без эксцессов.

Автор: Nordik77 19.11.2007, 11:23

Привет! Сегодня получаю свой Лансер......тоже есздил на двенашке...жду когда сяду за руль :о)

Автор: Sergey XXX 21.11.2007, 10:13

Цитата(ACEton @ 2.8.2007, 10:50)

Автор: Лев@ 21.11.2007, 10:25

Цитата(ACEton @ 2.8.2007, 10:50)

Автор: Nordik77 21.11.2007, 12:31

Позавчера забрал, вчера повесил номера.....супер!!!!

Автор: maxix78 21.11.2007, 13:55

[quote name='Sergey XXX' date='21.11.2007, 11:46' post='1329967']
1.5 с автоматом - езда для оч. спокойных людей, со стартом не хорошо, но после 12-й покажется, наверно, неплохо!

я бы так не сказал, со светофоров, стартую довольно резво (канешно дым из под колос не валит)....но тем не менее.....а так катаюсь спокойно...
Всем кто получил свои долгожданные лансики мои поздравления. думаю, как и я не розочаруетесь

Автор: Space911 22.11.2007, 12:59

Господа, тема "резвости" 1,5 AT "вечная" для ждунов, но обладание данным агрегатом за 1-2 дня позволяет всё понять и решить. Для себя, и именно для себя. Потом свою точку зрения можно излагать, но убеждать в её истинности - бессмысленно.

Сколько людей - столько и мнений. Мне тут владелец , аналогичного моему, ланса на полном серьезе заявил: "Второй день катаюсь...спина болеть начала...сильно при старте вдавливает в сиденье!" Правда, потом "раскололся", что до этого на матизе 50-ти сильном ездил. И я уверен, что сейчас ( по прошествии пары недель с той встречи) у него точка зрения изменилась, и "самолетом" он свою машину уже не считает.
Всё познается в сравнении. Мне, честно говоря, и смешно и грустно слышать рассуждения о том, как ланс с автоматом "рвёт или не рвёт". Я свой взял 30 августа, и с тех пор (Как назло, блин! )не помню ни одного дня езды без пробок. Кого и где тут "рвать"?

Нормальная машина, комфортная. Поведение коробки - понятное и предсказуемое ( коли уже разобрался с "адаптивностью". Я думаю, что недовольство многих "задумчивостью" автомата связано именно с неумением правильно им пользоваться ). По городу её "резвости", пусть и не за глаза, но хватает и "медленно движущимся препятствием" себя не ощущаешь. Да, можно со светофора, с диким визгом движка и рыком из глушителя, стартануть. И вроде бы уходишь от всех. Тока неизвестно почему? Может с тобой просто ни кто не гоняется? Однозначно: лансер с автоматической коробкой - не для гонок. Как, между прочим, и любая другая машина именно с "автоматом". АКПП не терпит стартов "тапка в пол", подтверждая это своей быстрой кончиной (статистика). Вдвойне наивно испытывать резвость автомобиля мощностью всего 106 л.с.

После творений "нашего" автопрома лансер 1,5АТ однозначно покажется и порезвее, и , естественно, комфортнее "на голову". А что можно ожидать от сравнения авто, разработанного "вот-вот тока что" японцами, съевшими на этом деле собаку, и "агрегатов" с вложенными в них идеями 10-15-летней давности, да к тому же , вложенными некачественно ( к сожалению)? Да, "автомат" на лансе стоИт достаточно "древний" ( смотря с чем сравнивать ), но не устаревший. На наших и такого-то никогда не было...

И последнее. Тут часто упоминается впечатление от "рвавшего всех опеля 1,6". С "автоматом" или с пулеметом, не суть. Верю! Но это лишь очередное подтверждение субъективности оценок, и не более того.
Покатался я тут, в выходные, на новом ауди родственника. Большой тяжелый Q7, с дизелем. "Всего" 233 л.с. ( согласитесь, что для не маленького внедорожника - не так и много). Правда у него крутящий момент в районе 500Нм.
Так вот, пересев со своего ланса на ауди и обратно, я понял, что про Q7 как раз можно сказать, что он "рвет", ну или по крайней мере, на это способен. ИМХО.

Автор: Лев@ 22.11.2007, 13:04

Цитата(Space911 @ 22.11.2007, 12:32)

Господа, тема "резвости" 1,5 AT "вечная" для ждунов, но обладание данным агрегатом за 1-2 дня позволяет всё понять и решить. Для себя, и именно для себя. Потом свою точку зрения можно излагать, но убеждать в её истинности - бессмысленно.

Сколько людей - столько и мнений. Мне тут владелец , аналогичного моему, ланса на полном серьезе заявил: "Второй день катаюсь...спина болеть начала...сильно при старте вдавливает в сиденье!" Правда, потом "раскололся", что до этого на матизе 50-ти сильном ездил. И я уверен, что сейчас ( по прошествии пары недель с той встречи) у него точка зрения изменилась, и "самолетом" он свою машину уже не считает.
Всё познается в сравнении. Мне, честно говоря, и смешно и грустно слышать рассуждения о том, как ланс с автоматом "рвёт или не рвёт". Я свой взял 30 августа, и с тех пор (Как назло, блин! )не помню ни одного дня езды без пробок. Кого и где тут "рвать"?

Нормальная машина, комфортная. Поведение коробки - понятное и предсказуемое ( коли уже разобрался с "адаптивностью". Я думаю, что недовольство многих "задумчивостью" автомата связано именно с неумением правильно им пользоваться ). По городу её "резвости", пусть и не за глаза, но хватает и "медленно движущимся препятствием" себя не ощущаешь. Да, можно со светофора, с диким визгом движка и рыком из глушителя, стартануть. И вроде бы уходишь от всех. Тока неизвестно почему? Может с тобой просто ни кто не гоняется? Однозначно: лансер с автоматической коробкой - не для гонок. Как, между прочим, и любая другая машина именно с "автоматом". АКПП не терпит стартов "тапка в пол", подтверждая это своей быстрой кончиной (статистика). Вдвойне наивно испытывать резвость автомобиля мощностью всего 106 л.с.

После творений "нашего" автопрома лансер 1,5АТ однозначно покажется и порезвее, и , естественно, комфортнее "на голову". А что можно ожидать от сравнения авто, разработанного "вот-вот тока что" японцами, съевшими на этом деле собаку, и "агрегатов" с вложенными в них идеями 10-15-летней давности, да к тому же , вложенными некачественно ( к сожалению)? Да, "автомат" на лансе стоИт достаточно "древний" ( смотря с чем сравнивать ), но не устаревший. На наших и такого-то никогда не было...

И последнее. Тут часто упоминается впечатление от "рвавшего всех опеля 1,6". С "автоматом" или с пулеметом, не суть. Верю! Но это лишь чередное подтверждение субъективности оценок, и не более того.
Покатался я тут, в выходные, на новом ауди родственника. Большой тяжелый Q7, с дизелем. "Всего" 233 л.с. ( согласитесь, что для не маленького внедорожника - не так и много). Правда у него крутящий момент в районе 500Нм.
Так вот, пересев со своего ланса на ауди и обратно, я понял, что про Q7 как раз можно сказать, что он "рвет", ну или по крайней мере, на это способен. ИМХО.

Автор: saur 23.11.2007, 0:14

Я впринципе не согласен с постановкой вопроса.Рвет или нет. Какая разница? Отличная машина,послушная,управляемая,красивая.Достаточно динамичная.
Думаю для хорошего разгона надо мильон или больше,кстати и для сокращения собственной жизни...

Автор: Aleksa72 30.11.2007, 16:57

Цитата(Альф @ 7.8.2007, 16:49)

Автор: dron777 1.12.2007, 19:59

Согласен с предыдущими высказываниями о субъективности мнений. Думаю, прежде чем описывать свои субъективные ощещения следует указывать, с какого авто пересели на LX 1,5АТ. Я вот пересел с Нексии. Там 1,5 75 л.с. ручка, килограмм на 300 легче (у Нексии снаряженная масса в районе 960 кг, точно не помню). Так вот, особой разницы в динамике нет. Конечно, автомат и ручка - разные вещи. Но лично меня в моем Лансе все устраивает.

Автор: Space911 3.12.2007, 12:33

Я лансером доволен!
Для меня всегда критерием "пригодности" к зиме ( с точки зрения утреннего старта) была температура -10.
Я москвич, поэтому привычны температуры в районе -1...-6, а всё, что "ниже" - это уже почти "зима". Сегодня наконец испытал ланс при -15 ( не подходил к машине дня 4). Никакой разницы.
Завелась так же - с "пол пинка". Да и прогрелась практически за обычное время. Через обычные 20-25 минут ( уже в пути) началась "африка". В общем никакой разницы пока при "стартах" LX от -3 до -15 не замечено ( при более высоких температурах - тем более).
Забыл сказать: в движке с 2000 км - синтетика. Заправляюсь только 95 на Шелле или ВР.
Коробка так же в полном порядке, никаких неожаданностей.
Что хотелось бы отметить.
Первое, это то, что я печку врубаю сразу ( типа, берегу лобовое от трескания ), хотя и не на "полную". Льда на лобовом у меня обычно не бывает, т.к. возвращаясь, я за 2-3 минуты "до гаража" печку вырубаю и стекло охлаждаю. Т.к. машина гаражная - времени на чистку от снега не трачу, но пока курю - протираю фары, стекла, номера от грязи. Для фар приспособил фигняцию, используемую для мойки стекол: маленький пластиковый пузырек с "писалкой", к которому приделаны резинка и губка. Удобно и безопасно ( с учетом повышенной "оцарапываемости" наших пластиковых фар): побрызгал "незамерзайкой" из флакона, резинкой стер грязь и губкой навел "блеск". Кстати, номера, когда очень грязные, мою этим же методом, т.к. на них краска вообще еле держится ((
Это , как правило, 3-4 минуты. Всё. Сел, отключил подогрев сидения, врубил вентиллятор "на полную" и вперед.
Второе. Гараж у меня относительно Варшавки расположен так, что выезжать на неё удобнее километра через 2. Разогнаться негде, поэтому это расстояние я проезжаю всегда в достаточно спокойном ритме, т.е. и "прогреваю" и не "насилую" ни движок, ни коробку. Видимо из-за этого никакой "исключительной" тупости холодной коробки ( про которую некоторые писали) не ощущаю.
Третье. Единственное, что не радует - это первые километры на зимней резине. У меня нешипованная хакка RSI. Резина прекрасная ( по крайне мере, для езды по Москве), но пока она совсем холодная - многие торможения на светофорах происходят с включением АБС. Сюда, конечно, нужно "добавить" и то, что второстепенные дороги в моем Чертаново - это даже при отсутствии снега, почти всегда легкая наледь. Вот и получается, что выехав на чистую, разогретую множеством чужих колес и обработанную реагентами Варшавку, я уже имею и более-менее размятую свою резину, и наступает "полный кайф". Отностительно, конечно. Зима ж всё таки.
Четвертое. Не знаю кого как, но лично меня система обогрева и обдува в лансе устраивает полностью. У меня, с наступлением "нулевых" температур практически постоянно стоит режим обдува "ноги-лобовое". Эффективно и понятно.
Пятое. Может я слишком нетребователен ( что врятли), но и проблем с замерзанием дворников у меня тоже нет.
Хотел сначала ( поначитавшись отзывы тех, у кого зама раньше наступила) приклеить эти самые полоски, для подогрева лобового в районе дворников, но понял ( судя по расположению левого), что не получится ( часть самого важного дворника будет вне зоны подогрева, а какой тогда смысл огород городить? Да и не красиво это всё выглядит из кабины). Единственное новшество , которое я ввел - это на 1-2 градуса сдвинул поводок левой щетки вверх. Добился того, что почти ( чуток остался) весь дворник лежит на обогреваемой части лобового ( ну хоть как-то греется), и главное, чистит теперь вплоть до левой стойки ( а раньше оставалась сантиметровая полоска. Это напрягало: стоика и так "не худенькая", а грязь её утолщала, ухудшая обзор).
Решил ещё "поиграть" с подбором самих зимних щеток. Выбрал каркасный Chempion в чехле. Но в AGA не оказалось "длинного" дворника нужного размера. По совету продавца ( спасибо ему!) "на время" купил нечто аналогичное ( корейское). И вот сколько езжу с ними - не устаю радоваться. Левая счетка оказалась на 2 см длинне "родной" - в результате значительно уменьшился это дебильный неочищаемый "бугор" слева внизу стекла. В резине дворников используется некий полимер - скользят на морозе идеально, чистят прекрасно, не дубеют. НИКАКОГО налипания снега на щетки тоже никогда не было. Может чехлы такие скользкие , не знаю ? А может и омывающая жидкость своё дело делает ( разъедает снег и лед)? Хотя выбирал её не по свойствам ( более-менее стандартная, наша), а по запаху: а то попадались иногда "омывайки" с таким сильнющим "привкусом" динатурата, что дышать было невозможно в кабине .
И последнее, шестое. У всех разное отношение к чистоте авто зимой. Так вот, у меня черная ( читай: жутко маркая). Пока было тепло, отполировали её мне, так сказать "защитили". Но мыть приходится часто, на бесконтактной мойке. Иначе выглядишь как свинья, а протереть нигде нельзя, т.к. лакокрасочное покрытие жутко нежное. Иногда замки и уплотнители продувают - иногда нет, но двери ни разу не "клинило". Да, уплотнители и замки периодически обрызгиваю какой-то аэрозолью от примерзания.

p.s. Написал всё это потому, что было свободное время. "Америки" не открывал. Спорить относительно истинности моих оценок и методов ни с кем не буду. Кому изложенное пригодится - буду рад.

Автор: dron777 3.12.2007, 22:52

Спасибо за отзыв!
У меня кстати пока пробем особых с щетками не было (тьфу-тьфу) - родные стоят, но на всяк пожарный напиши пожалуйста, как называются корейские щетки.
Да, кстати, как относишься к использованию скребка для удаления льда. Я пару раз скреб, царапин вроде не остается, но как-то неприятно все равно. Просто иногда бывает надо быстро очистить стекло и ехать, а оно все замерзшее коркой льда (( Недавно такая погода была, толи дождь, толи снег шел при темп. 0...-1, там охлаждай, не охлаждай стекло перед тем, как покинуть авто, один фиг замерзнет.
С печкой и прогревом салона у Ланса все в полном порядке. Посмотрим, когда будет -20 -25 -30.

Автор: Space911 4.12.2007, 11:45

Цитата(dron777 @ 3.12.2007, 22:25)

Автор: Space911 5.12.2007, 20:04

Цитата(dron777 @ 3.12.2007, 22:25)

Автор: SATANIC 7.12.2007, 12:52

Читал тут на форуме совет одного бывалого по поводу наледи на лобовухе!
1. остужает стекло за 2-3 км до места стоянки (это вы знаете)
2. на месте стоянки кидает на лобовое и заднее стекло снег (3-5см)
3. на следующий день стряхает щёткой снег и спокойно готовится к выезду
ВУАЛЯ!!! ни льда ни хлопот

Автор: Space911 8.12.2007, 3:54

Цитата(SATANIC @ 7.12.2007, 12:25)

Автор: Serega116 13.12.2007, 20:29

Начитался очень интересных комментариев. Рад что есть подобные форумы по интересам,только вот не проехавшись на авто ну не могу убедиться я что оно мне нужно. Тестил "двушку" с CVT,"ПОЛТОРАШКУ" НА РУЧКЕ. А ВОТ "ПОЛТОРАШКУ" НА АВТОМАТЕ ПОПРОБОВАТЬ НЕГДЕ. Нет её на тест драйве. Кто-нибудь ездил из вас на короне премио 1,8 AT(115 Л С) РАНЕЕ до ланса подскажите какова разница в сравнении по динамике?

Автор: ewerest 24.12.2007, 13:41

пришлите фото коробки АТ которая на 1.5 идет)))торпеду

Автор: M885MM 13.1.2008, 11:23

Стыдно признаться, но я не могу разобраться как вставиь картинку, мля на форуме фокуса, опеля смог, а здесь IQ подводит, может кто подскажет ?

Может так получиться...

Автор: bonych 18.1.2008, 23:19

Приветствую всех, я сам хозяин полторашки на АТ уже полгода, хочу сказать, что доволен. Вначеле брал из-за принципа, чтобы быстрее пришло и появилось в собственность и взял 1,5 АТ. Потом прочитав форумы "спецов" понял, что 1,5 тупо стоит, а 2.0 едет, но в итоге взял 1.5 АТ. Хочу сказать честно не обижая никого, но 1.5 АТ ЕДЕТ, даже иногда быстро (и не под горку). Пару раз (из-за далекого расположения работы от дома) приходилось при езде по МКАДу чуть-чуть соревноваться с 2-х литровыми лансами, ребята! и самый прикол, что не быстрее двушка. В скорости и "пулянии" самое главное прокладка! А после трагических событий с мною уважаемым Г.Бачинским вообще больше нарушать скоростной режим не хочется!

Автор: M885MM 19.1.2008, 2:04

+10 А то мля достали эти "спецы" с такими отзывами:

Цитата(Leshiy @ 19.1.2008, 2:11)

Автор: Space911 19.1.2008, 4:41

Цитата(M885MM @ 19.1.2008, 1:37)

Автор: Space911 19.1.2008, 4:52

Цитата(bonych @ 18.1.2008, 22:52)

Автор: M885MM 19.1.2008, 11:18

Да нормальная реакция, опытом может каждый поделиться, например таким как у Вас (6 мес.), а когда с двушки прересесть в 1,5 на 15 минут и потом говорить "блин ужас" мягко говоря не корректное сранение ИМХО

Автор: M885MM 19.1.2008, 11:37

На счет прокладок полностью согласен на скорость и разгон они влиять не могут, могут только траекторию рассчитать и вот тут уже опыт по важней 44 л.с. будет

Автор: Лев@ 21.1.2008, 14:00

Цитата(M885MM @ 19.1.2008, 11:10)

Автор: Alex-777 23.1.2008, 14:34

Цитата(Лев@ @ 21.1.2008, 15:33)

Автор: sammyonliner 27.1.2008, 15:17

Цитата(Space911 @ 5.12.2007, 20:37)

Автор: Space911 28.1.2008, 3:20

Цитата(sammyonliner @ 27.1.2008, 14:50)

Автор: ANDRU98 21.2.2008, 17:17

Цитата(Alex-777 @ 23.1.2008, 14:07)

Автор: vfrc 3.3.2008, 9:53

Ездию месяц на АТ пока все устраивает!

Автор: Space911 14.3.2008, 13:16

Блин, "очередное" разочарование.
Если честно, то по первости, я не замечал какой-то особой разницы в тягучести машинки с/без кондея. Да и "жара", с момента приобретения, довольно быстро закончилась. Потом была зима и я включал кондиционер, по сути, только при прогреве, что б "обдуть" стекла, т.е. не на ходу.
И вот сегодня , впервые в этом сезоне ( +7 по компу) включил кондей " в пути"( пробки...загазованность...включил рециркуляцию ...окна стали запотевать)...и забыл. Проехал ТТК от Варшавки до пр. Мира. Бесило страшно, т.к. машина не хотела ехать, по ощущениям. Перед съездом с ТТК вдруг заметил, что включен кондей. Выключил. И машинка "полетела"! Ну, если можно так сказать. Именно "полетела", т.к. к тому моменту я уже "заадаптировал" коробку в усмерть ( не зная причины "тупости" лансера) своими нажатиями "тапка в пол", что б хоть как-то вернуть авто былую резвость.
Н-да. Дохловат движок для такой массы, дохловат.
А у ланса с АТ при 106 л.с. те 10% отбираемой кондеем мощности заметны черезчур сильно. По крайней мере сегодня я это ощутил в полной мере. В башке засвербила мысль о необходимости чип-тюнинга. Ежели верить статистике, то чиповка должна прибавить как раз те самые 8-10% л.с.

В общем, вывод простой, ИМХО: если есть желание ездить более менее нормально , и финансы ( кредиты) позволяют - берите 1,8 или "двушку". У 1,5 есть (исключительно, ИМХО) всего один "плюс" - это ЭУР. Он по всем ощущениям и удобству мне нравится больше , чем ГУР. Все остальные различия - это уже только достоинства машин со 143 или 150 л.с. И кто бы что ни говорил, но финансовая разница в эксплуатации и обслуживании невелика (В особенности, если сравнивать реальные расходы на топливо у опытных водителей тех же "двушек" и тех, кто ездит на 1,5.)
Пишу это , в основном, для "ждунов", что б потом не расстраивались, и не ломали голову ( как я), как бы так минимизировать затраты при смене одной машины на другую. В особенности, если учесть, что деньги на допы, доделки-переделки, и что она "новье из салона", уже не вернуть. Плюс время на ожидание новой тачки...

Автор: skliss 18.3.2008, 10:47

С сентября езжу на 1.5А всем доволен. Как в городе удобно, так и на трассе не тупит. По новой риге до Волоколамска со средней скоростью 160, при этом расход показывает 10,2.

При резких ускорениях двигатель конечно орет здорово, но в основном в салоне тихо. Мне нравится.

Но если бы тогда были варианты с 1,8, взял бы его, так как люблю быстро ездить, ну а для города и спокойных поездок вполне 1.5 хватает.

А про обучающийся автомат конечно отдельная тема. Меня он иногда очень радует, настраиваясь под определенный стиль езды, особенно под агрессивный (чуть на педаль давишь, он рвет, ну или когда бросаешь педаль - оттормаживается двигателем, но на пониженную не переходит), удобно.

Автор: orlden 27.3.2008, 1:56

30 марта поеду забирать своего лансера:-)

Автор: KEIBY 29.3.2008, 1:09

Цитата(Space911 @ 14.3.2008, 12:49)

Автор: Space911 29.3.2008, 15:14

Цитата(KEIBY @ 29.3.2008, 0:42)

Автор: AvtoMak 1.4.2008, 12:57

Цитата(skliss @ 18.3.2008, 10:20)

С сентября езжу на 1.5А всем доволен. Как в городе удобно, так и на трассе не тупит. По новой риге до Волоколамска со средней скоростью 160, при этом расход показывает 10,2.

При резких ускорениях двигатель конечно орет здорово, но в основном в салоне тихо. Мне нравится.

Но если бы тогда были варианты с 1,8, взял бы его, так как люблю быстро ездить, ну а для города и спокойных поездок вполне 1.5 хватает.

А про обучающийся автомат конечно отдельная тема. Меня он иногда очень радует, настраиваясь под определенный стиль езды, особенно под агрессивный (чуть на педаль давишь, он рвет, ну или когда бросаешь педаль - оттормаживается двигателем, но на пониженную не переходит), удобно.

Автор: skliss 1.4.2008, 17:22

Не знаю на счет вариатора, но автомат подстраивается на стиль вождения на момент езды. Едешь агрессивно - рвет до 5500, потом переключает, если резко сбрасываешь скорость - не переключается на повышенную. и т.п.

Автор: AvtoMak 2.4.2008, 17:28

Цитата(skliss @ 1.4.2008, 16:55)

Автор: wirt 5.4.2008, 14:52

Купил Ланс 1,5 автомат, как говорят знакомые - "Лашара", пока доволен, но шумоизоляция, и общая обстановка салона г-н0, да и железо не железо, а фольга. Сегодня управлял Ауди А6 1,8Т 1999 г.в., самолет сам парит и тишина - перся

Автор: val12 7.4.2008, 9:37

УРАААААААААААААААААААААААААААААА!!!! Наконец-то привезли мой серо-зелёный Ланс!!! Пересел на него с Тазика 15-го ощущения не забываемые!!!!!! Со светофора улетает! пусть лошадей всего 109 и коробка автомат, но такого удовольствия, как от вождения этой машинке я даже простите от секса ен всегда получаю!

Автор: Space911 7.4.2008, 12:20

Цитата(val12 @ 7.4.2008, 10:10)

Автор: pva 7.4.2008, 15:48

Цитата(val12 @ 7.4.2008, 10:10)

Автор: ormis 11.4.2008, 8:47

Цитата(Space911 @ 7.4.2008, 12:53)

Автор: Alex-777 11.4.2008, 9:37

У меня в свидетельстве о регистрации тоже написано 106 л.с., а на сайте Рольфа - 109 л.с. - непанятна-а ... Звоню в Рольф, задаю вопрос, на что мне отвечают: "производитель делает расчет мощности по одной методике, а мы в России по другой, поэтому получаются разные результаты, но в принципе и то, и то - правильно" . Вот бы они стоимость машины по другой методике считали (в сторону уменьшения), я бы не отказался!

Автор: ormis 11.4.2008, 12:23

Цитата(Alex-777 @ 11.4.2008, 10:10)

У меня в свидетельстве о регистрации тоже написано 106 л.с., а на сайте Рольфа - 109 л.с. - непанятна-а ... Звоню в Рольф, задаю вопрос, на что мне отвечают: "производитель делает расчет мощности по одной методике, а мы в России по другой...

Автор: Alex-777 11.4.2008, 12:41

Цитата(ormis @ 11.4.2008, 13:56)

Видимо Ульяновская область ближе к Японии, т.к. у меня в свидетельстве 109 л.с

Автор: Chavrosam 12.4.2008, 23:09

Цитата(val12 @ 7.4.2008, 10:10)

Автор: georgio 14.4.2008, 23:56

Взял свой синий Ланс 1.5 АТ в субботу.Машина спокойно разгоняется до 100 за секунд 10(педаль в пол не выжимал т.к. обкатка.Многие игнорируют движок 1.5 ,считают,что с таким движком лансер ,как трактор.Я не согласен пускай движок не объемистый ,зато резвый. Lancer 1.5 At даже даёт фору Nissan Almera 1.8 AT.Вообщем,остались только положительные впечатления.Машина высокая,но не радует багажник(маловат в объёме).

Автор: AvtoMak 15.4.2008, 11:49

Всем привет,
вопрос к обладателям версии LX 1,8 CVT (S23) - подскажите, пож, у вас обычный ключ или с кнопками как на пульте закрыть/открыть? Просто подбираю сигнализацию и пытаюсь понять нужен брелок или можно штатным пользоваться если он есть?
заранее спасибо

Автор: moscow.morozko 21.4.2008, 17:02

У меня 1,5 AT серо-зеленый... Не могу согласиться с многочисленными на форуме мнениями о том, что любой "тазик" сделает со светофора мой "Лансик"! По крайней мере пока таких не было... Вообще, автомат - классая вещь, ведь на ручке, чтобы получить паспортный разгон, надо ОЧЕНЬ быстро переключаться и и газ лишь чуть-чуть отпускать... А на автомате - педаль в пол и все!!! Так что "тазики" не заряженные еще не скоро меня обгонят А по трассе вообще песня: ехал за Аутлендером XL 190 по спидометру, так "десятка" за нами только до 160-165 разогналась, а потом видимо мужик побоялся, что она развалится

Автор: orlden 22.4.2008, 0:58

Lancer X 1.5AT пробег 1400км. Из них 900 км по трассе скорость около 120,местами обгон 140-150:) средний расход 7.0 литров на сотню,по городу средний расход 9-9.5.Разгон с места до 60 если тихо на педаль нажимать "как черепашка",а особенно если еще на горку нужно подниматься.При обгоне с 80 км в ч и выше активный разгон,машина сама рвет вперед,приятно ехать.Шумно из за резины,подвеска спокойно пробратывает неровности дороги. У кого какой расход реальный?7.0 это нормально или бывает меньше?

Автор: злостный нарушитель 22.4.2008, 17:48

Сколько оборотов двигла при 140 км/ч??

Автор: АлександрDark 23.4.2008, 2:04

Цитата(saur @ 15.11.2007, 21:56)

Автор: orlden 23.4.2008, 6:49

Цитата(злостный нарушитель @ 22.4.2008, 19:21)

Автор: Alexil 23.4.2008, 14:00

Цитата(orlden @ 23.4.2008, 7:22)

Надо полностью забыть про рукоятку коробки и левую ногу когда едешь на автомате.

Автор: georgio 23.4.2008, 20:57

Кто знает:почему у тех ,кто тестирует машину ,время разгона с 0-100км на 4-5 сек больше,чем при обычном?

Автор: злостный нарушитель 24.4.2008, 22:11

Цитата(orlden @ 23.4.2008, 15:22)

при 3000 скорость около 120 км в ч,а при 140 немого более 3500
Надо полностью забыть про рукоятку коробки и левую ногу когда едешь на автомате.

Я бы сам механику купил,да нету

Автор: Space911 25.4.2008, 11:53

Цитата(georgio @ 23.4.2008, 21:30)

Автор: georgio 25.4.2008, 21:59

Цитата(Space911 @ 25.4.2008, 12:26)

Автор: orlden 28.4.2008, 13:24

Пробег 2200 расход за городом 6.4 ,средняя скорость 95 км/ч.

Автор: orlden 29.4.2008, 22:03

Сегодня заправил до полного 50литров.Обнаружил что как только остается 10 литров в баке,БК начинает пищать..Так вот пробег на 50 литрах составляет 742 км,средний расход 6.7в основном трасса

Автор: ACEton 30.4.2008, 9:26

Полгода катаюсь на красном полуторалитровом автомате. Что я могу сказать? Про дерганье со светофора тазиков это вы загнули. У меня самого была 12шка и вы забыли учесть, что у ТАЗа есть такая штука как на первой передаче до 5 тысяч оборотов газануть! И дальше так жечь. А у меня тачка только на 3 передаче просыпается. Так что гоняться с ТАЗами дело гиблое. Во первых процентов 50 из низ у нас в Самаре расточенные донельзя. Автомат создан для комфортной езды и не более. К тому же тапка в пол быстро убьет автомат-коробку.

Автор: Alexil 4.5.2008, 8:50

Ну вот наконец удалось хорошо погонять по трассам и проселкам Впечатления:
- управляемость и устойчивость на дороге отличные!
- световые приборы - песня! По ночной пустой трассе с дальняком видно все на километр, наверное...
- подвеска конечно жестковата, но вполне терпимо, даже при езде по щебеночным "дорогам с улучшенным покрытием". Кстати, на одной из разбитых (незнакомых) дорог под Переславлем словил таки ямку, проглядел... Услышал жесткое "бдымц" от подвески... думал пипец, или диск погнул, или что-нить еще похуже. Прибыв на место, все осмотрел - ничего... Возможно, это ограничитель амортизатора так блямкнул... Опробовал режимы 3-2-L - все работает как ожидалось.
- усталости от достаточно длительного руления, включая торчание в ужасной пробище на Ярославке 1-го мая - нету.
- появился тот самый сверчок бардачка на ближайшем ТО будем лечить

Автор: Space911 12.5.2008, 12:40

Н-дааа...
Камри - очень хорошо. Лансер - просто хорошо. ФФ2 - не то..
Забрали мой ланс в сервис, бампер менять. Страховая выдала фокус2. По необходимости несколько дней провожу сравнительный тест.
НЕ ТО. Всё не то. Да, привычка - дело большое, но кое какие вещи сразу обращают на себя внимание. Плюсов два: верх торпедо целиковый, поэтому - тишина, никаких скрипов и предпосылок к этому. Да и подвеска мягче что ли, тише на кочках. А может просто звукоизоляция лучше? Не понял. Но наверное, это подвеска, т.к. при попытке "поиграть в шашки" из ряда в ряд, ФФ сразу напомнил мне , что я яхтенный капитан 2-го класса: раскачивается как лодка, с лансером и сравнивать нельзя.
Всё остальное (это исключительно ИМХО и только ИМХО) лучше в лансе. Привычнее, естетственно, но и объективно - лучше. И эргономика ( а уж алгоритм и удобство пользования кондеем и компом в лансе просто лучше и понятнее на порядок), и интерьер, и материалы( ни фига салон не "богаче", как кто-то утверждал), и сидушки, и руль (Руль в ФФ2 вообще гадость) и конечно движок и коробка. 1,6 АКПП. Но тупые, оба ( опять таки в сравнении с...)
Да, и ещё. НИКОГДА б не мог подумать, что нашу родную и "очень шумную" резину буду вспоминать как "эталон тишины". На Фокусе стоит мишлен "энерджи". Троллейбус "на форсаже" - гораздо тише
Я понимаю, что резину и поменять можно, но факт есть факт...

В общем, всё как у любимого Жванецкого: И НАШИ ботинки хороши, если ИХНИХ не носил.

p.s. По прошествии нескольких месяцев могу совершенно честно сказать, что такого разочарования , сев за руль ФФ2 после Лансера, я не испытывал ни разу, даже когда периодически пересаживаюсь в LX после Кэмри.
Кстати ФФ2 свежий, с пробегом меньше, чем у моего лансера, так что скидок на то, что это угробленный "подменный авто", нет.

Автор: Lancerоводка 12.5.2008, 12:57

а что у тебя за страховая, которая выдает подменную машину пока своя в ремонте?и вовсех ли случаях выдает?

Автор: Francuz 13.5.2008, 20:48

Всем, привет!
Расскажу про свои ощущения:
Ланс IX 1,6 АТ - всем хорош, лишь интерьер и экстерьер старомодные (прощаю, т.к. модель предыдущая). Мощи недостаточно, но 2-х литровый был дороже на 4-5 к$.
Ланс X 1,5 АТ - хорош, но звуков двигателя и дороги в салоне многовато. Лошадок маловато, но на верхах приемистость лучше. Советую постараться и купить 1,8.
Оценка:
Ланс IX 1,6 АТ - "4"
Ланс X 1,5 АТ - "4-"

Автор: STW 2.0 2006 21.5.2008, 19:54

Ну вот, могу поделиться и я своими ощющенями.

После обкатки (3000) попробовал обкатать резину на Ходынке.
Я думал, что после 2.0 предыдущего 9 ланса, буду сильно разачарован.
Но не тут то было!
Даже с автоматом, подруливая ручничком, он выписывает замечательные восьмерки.
Резина достаточно жесткая, скользит в поворотах и попискивает изрядно.
Крены в поворотах (после 2.0 спорт 9 ланс) очень большие.
Сидения плоские и без боковой поддержки.
Хотя этот автомобиль и не претендует на спортивность в такой комплектации, но один вид чего стоит.
Х ланс даже на трассе чаще пропускают, чем мой 9 спорт.
То ли вид очень грозный, то ли уважать стали Х семейство?
Машиной очень доволен!
Едет ровно на столько, сколько от неё ожидаешь.
В пробках начинаю засыпать.
АТ работает четко, на активных разгонах с места работает безупречно. Но стоит после вялой езды резко ускориться, так начинает раздражать своим переключением на две ступени виз. Получается, что теряешь время не только на переключение, но и на срабатывание ограничителя оборотов и второе переключение.
Слава богу научился тапочку сильно не давить, теперь мы друг друга стали понимать.
Приходиться переучиваться. А то 15 лет на ручке, дают о себе знать своими привычками.
Электроусилитель не очень нравиться за информативность в поворотах, по сравнению с гидроусилителем. Гидрик лучше. электрик легче в городской толчее.

Свечок в бардачке задолбал, найду, придушу гада.
А в остальном все просто замечательно.
Удачи на дорогах, всем!!!!
Машина КЛАСС!!!

З.Ы.Продаю свою предыдущюю 9 ласточку http://fotki.yandex.ru/users/navnda/album/36749/

Автор: Синий Дэлфин 22.5.2008, 10:05

Катаю машину (1.5, автомат) с марта месяца. Сначала было непривычно, после ручки автомат, другие размеры машины, другой стиль вождения, но километров через 100 это прошло. На автомат не жалуюсь, проблем с разгоном особых не испытываю.
Недостатки (на мой вгляд, т.е. к чему никак не привыкну) это аскетическая торпеда, неудобное расположение спидометра и тахометра. Их бы поменять местами, а то из-под правой руки спидометр не виден. Мягкое железо на багажнике, приходится закрывать очень аккуратно (за ребро жесткости) чтобы не помять . Пока сверчков и других насекомых нет. Двери закрываются мягко. Салон удобный, после того как поставил кожаный салон, все стало смотрется по другому, более стильно. Со всем остальным что написано выше согласен, просто у каждой машины свои траблы.

Автор: Seven 22.5.2008, 21:08

заказывал себе 1.5 мт, потом пересадили на 1.5 АТ т.к МТ пока не дождаться,но я думаю что это и лучше. На днях ехал с товарищем на Ниссан Цефиро(максима) и заметил такую шнягу:
рядом с цифрой "D" нет положения "N" т.е примерно так:
P
D
1
2
N
в салоне 1.5 АТ как назло небыло, вопрос:
в какой последовательности расположение букв на Лансе?
Клоню к тому что можно идти ли накатом, т.е катится на нейтралке, товарищ заверил что если на ниссане переключиться то можно гавкнуть коробку...а у тестя на королле:
P
D
N
1
2
И хочу сказать очь удобно .
З.Ы. Хоть и машину через две недели забирать но очень вопрос интересует...

Автор: Alex Sugar 23.5.2008, 0:37

Цитата(Seven @ 22.5.2008, 21:41)

Автор: Seven 23.5.2008, 7:48

Цитата(Alex Sugar @ 23.5.2008, 1:10)

Автор: Alex Sugar 23.5.2008, 10:53

Цитата(Seven @ 23.5.2008, 8:21)

Автор: Seven 23.5.2008, 14:09

Цитата(Alex Sugar @ 23.5.2008, 11:26)

У нас кнопки на ручке нет. Между N и D ручка понятное дело ходит свободно, на R и P переключаться на ходу не пробовал

Автор: Alexil 23.5.2008, 14:18

Я, если честно, не вижу смысла переключаться в N на ходу. Более того, это имхо опасно. На N есть смысл ставить только в мертвой пробке.

Автор: Alex Sugar 23.5.2008, 16:09

Цитата(Alexil @ 23.5.2008, 14:51)

Автор: STW 2.0 2006 23.5.2008, 23:04

Проблем с переключением на ходу никаких нет, D-N и N-D .
Причем при включении на D коробка сразу включается на нужной передаче.
Консультировался с мастером в Рольфе Диамант, сказал что сам так и ездит.
Злоупотреблять на на большой скорости не стоит, можно пождечь масло в коробке, а в городе милое дело со скорости до 60 км\ч. Или двигаться в пробке под горку.

Автор: Alex Sugar 23.5.2008, 23:20

Цитата(STW 2.0 2006 @ 23.5.2008, 23:37)

Автор: Alexil 29.5.2008, 8:55

Цитата(Alex Sugar @ 23.5.2008, 16:42)

Автор: Seven 29.5.2008, 15:15

Цитата(Alexil @ 29.5.2008, 9:28)

Автор: Space911 4.6.2008, 9:38

Вчера подметил ещё один приятный момент. По штатной резине.
Но т.к. речь идет об ощущениях от езды на 1,5 АТ - решил, что писать для всех не буду, а поделюсь только "со своими" Коробки разные, движки тоже, поэтому и ощущения могут различаться...

Так вот о "штатной " резине. Да, изначально всё было как у всех. Т.е. шумно и очень(!) скользко, особенно на мокрой дороге. Со звуком работающей АБС просто сроднился..
Прошло около 8 000 ( Это за 5 месяцев примерно. Зима - естественно на "зимней")км. Шум остался. Пропадает он только на свежем ровном асфальте ( наверное как и у всех). Но... Это едва ли ни единственный недостаток из оставшихся!
Видимо резина "прикаталась".
Сцепные качества улучшились существенно. Причем на любом покрытии.
Даже необходимость проезжать "по" и уж тем более тормозить "на" резине, которой выложены переезды через трамвайные пути, особо напряга больше не вызывает, хотя раньше машину просто "сносило". Как и на "пластиковой" разметке дорог.
Если не восторг, то по крайней мере чувство некой уверенности вызвал вчерашний ливень. Точнее конечно не он сам, а поведение резины в дождь. Никакого ерзанья. Пару раз проезжал по настоящим "озерам": показалось, что и водоотводящие свойства улучшились. Хотя, теоретически, такого быть не может, ведь если резина стирается, то и водоотводящие канавки уменьшаются? Но никакого аквапланирования при поворотах в лужах не замечено.
Вот так.

p.s. Всё естетственно ИМХО. Допускаю и то, что дело вовсе и не в резине: может просто привык к лансу и стал лучше его чувствовать, и соответственно "правильнее" рулить и тормозить, не доводя машинку до сносов-заносов и торможений со страбатыванием АБС.
Всё возможно... Хотя врятли, т.к. опыт езды уже весьма приличный, езжу сейчас на лансе гораздо агрессивнее, чем осенью.
И ещё момент: "параллельно" езжу на "камри". Так вот вот там ощущения от управляемости за пол-года вообще никак не изменились, в отличие от лансера, который стал неожиданно радовать.
Чего, кстати, и всем желаю!

Автор: Alexil 18.6.2008, 14:31

Цитата(Seven @ 29.5.2008, 15:48)

Автор: Space911 19.6.2008, 12:28

Цитата(Alexil @ 18.6.2008, 15:04)

... А когда тот же спуск идешь на D, тормозя движком, БК отключает подачу топлива

Автор: 32 19.6.2008, 12:34

Цитата(Alexil @ 18.6.2008, 15:04)

Тут есть еще один мааааленький подводный камушек Когда катишься на N, движок крутится на ХХ и потребляет бензин. А когда тот же спуск идешь на D, тормозя движком, БК отключает подачу топлива

Цитата(Space911 @ 19.6.2008, 13:01)

Автор: Alexil 20.6.2008, 14:36

Цитата(Space911 @ 19.6.2008, 13:01)

врятли когда попробую, потому как по мне контроль над машиной важнее.

Автор: ***** 23.6.2008, 22:02

Цитата(Alexil @ 18.6.2008, 15:04)

...А когда тот же спуск идешь на D, тормозя движком, БК отключает подачу топлива

Автор: STW 2.0 2006 23.6.2008, 22:58

А маслице в коробке не боитесь сжечь при длинном 40 км спуске.
Вы не задумывались, почему нельзя буксировать автомобиль с А/Т???
При поломке автомобия с А/Т рекомендуется вызывать эвакуатор!
Менежджер в Рольфе Диамант говорил мне о возможности движения на N в плане докатываться до светофора на небольшой скорости.
А катиться на большой скорости, экономя топливо на автомате???
Глупые америкосы до сих пор не догодались, надо им продать идею, дороги у них хорошие и спуски длинные,денег можно будет поднять наверное .................

Автор: Space911 24.6.2008, 11:09

Цитата(32 @ 19.6.2008, 13:07)

Автор: 32 24.6.2008, 12:14

Цитата(Space911 @ 24.6.2008, 11:42)

Автор: Alexil 24.6.2008, 13:19

Цитата(***** @ 23.6.2008, 22:35)

Господин Андерсен Это как вам удается тормозить движком на D?

Автор: Синий Дэлфин 25.6.2008, 9:31

А кого-нибудь замечал следующие таски. Приезжаю на дачу (30 мин.), глушу двигатель, выхожу из машины и в тишине вместе с утренним веселым и задорным щебетанием птиц слышу легкое поскрипывание, какие-то непонятные щелчки, как-будто горячая машина остывает на морозе. В городе, наверное из-за шума не слышно.

Автор: 32 25.6.2008, 12:37

Цитата(Синий Дэлфин @ 25.6.2008, 10:04)

Автор: Синий Дэлфин 25.6.2008, 12:46

Только от чего остывает? Такое тонкое железо, что успевает так прогреться.

Автор: Синий Дэлфин 25.6.2008, 13:04

Цитата(Синий Дэлфин @ 25.6.2008, 13:19)

Автор: sveta 25.6.2008, 19:27

Товарищи! Кто-нибудь брал авто на Варшавке! Очень прошуу отзовитесь!!!

И еще! Стою перед мучительным выбором между Лансом и Опель Корса! Никак не могу выбрать Т.Е Ланс очень красив, но после некоторых отзывах о дешевой панели и шумном двигателе и всяких мелких недочетах чето начала сумлеваться Оч прошу помогите советом !!!!!!!

Автор: Синий Дэлфин 26.6.2008, 8:44

Если такой сложный выбор, то поробуйте сесть за руль в эти машины и где будет удобнее, то ту и берите. Или, например, Honda Civic4D. Чем не выбор. Еще критерий: какую машину дольше ждать, какие цвета. Мне нравится Лансер и какая у него панель мне, в принципе, безразлично. Хотя я сам же ее и хаял. А панель нормальная, немного аскетичного вида, но продуманная. Я хотел автомат и не заморачивался больше ни с чем. И т.д. и т.п. Удачи с выбором.

Автор: Lancerоводка 26.6.2008, 10:00

смотри по своим ощущениям. Корса маленькая без жопы, ланс больше и с жопой. У меня была бы возможность взяла бы вообще себе крузер, люблю большие машины. Вопрос с парковкой у многих встает, у меня знакомая взяла корсу, рада до безумия, говорит в любую дырку влезаю. Так что решать тебе

Автор: sveta 27.6.2008, 16:52

Упросила соседку устроить мне тестдрайв(у нее Лансер) в выходные. Вот и посмотрю как она ревет и что у нее гудит. Хотя она сама сказала что машиной не довольна. Может хочет одна во дворе красовться ? Посмотрим Мебель по индивидуальным заказам WWW.PROFITWOOD.UCOZ.RU[size=1][size=2]

Автор: Крокодил Гена 29.6.2008, 7:44

Цитата(Синий Дэлфин @ 25.6.2008, 13:04)

Автор: Alexil 1.7.2008, 9:55

Цитата(sveta @ 27.6.2008, 17:25)

Упросила соседку устроить мне тестдрайв(у нее Лансер) в выходные. Вот и посмотрю как она ревет и что у нее гудит. Хотя она сама сказала что машиной не довольна. Может хочет одна во дворе красовться ? Посмотрим

Автор: Space911 2.7.2008, 11:17

Цитата(Alexil @ 1.7.2008, 10:28)

Автор: Alexil 2.7.2008, 11:22

Цитата(Space911 @ 2.7.2008, 11:50)

Не есть объективно. Сидеть самому за рулем и быть пассажиром - огромная разница. Никогда не замечали, что "шумы, скрипы и вибрации" , которые так раздражают водителя, пассажиры не слышат и обвиняют водителя в привередливости?

Автор: Space911 2.7.2008, 11:56

Цитата(Alexil @ 2.7.2008, 11:55)

..Но все же приятно было от маздовода услышать комплимент в адрес ланса ...

Автор: YamatoJunior 19.7.2008, 14:28

Раньше ездил на ГАЗ 31029. Заказал белый 1.5 AT. Тест-драйв прошел на 2.0 CVT (1.5 небыло). Много сомневался по поводу выбора цвета и КПП, но прочитав этот топик, понял, на 100% уверен что не ошибся. В городе очень много красных и черных а белых продали только 3 штуки, да и смотрится больше (объемнее и наряднее).
Машину себе покупаю первый раз и хочу попросить совета по поводу установки магнитолы т.к. там ее не будет в комплектации (какую выбрать где ставить), и защиты двигателя от грязи и пыли - слышал пылится моторный отсек. Ну и так...советы новичку)

Спасибо заранее.

Автор: Space911 21.7.2008, 14:14

Цитата(YamatoJunior @ 19.7.2008, 15:01)

Автор: Синий Дэлфин 21.7.2008, 16:49

Цитата(YamatoJunior @ 19.7.2008, 15:01)

Машину себе покупаю первый раз и хочу попросить совета по поводу установки магнитолы т.к. там ее не будет в комплектации (какую выбрать где ставить), и защиты двигателя от грязи и пыли - слышал пылится моторный отсек. Ну и так...советы новичку)

Спасибо заранее.

Автор: YamatoJunior 23.7.2008, 10:43

Цитата(Синий Дэлфин @ 21.7.2008, 18:22)

По поводу магнитолы. Выбор не большой или 1-дисковая, или 6-дисковая. Сейчас в рольфе ставят 2-din магнитолы. Их 2 модели кенвуд и мультимедийная система мицубиси. А про магнитолы отдельная тема.

Автор: Alexil 24.7.2008, 14:06

Цитата(YamatoJunior @ 23.7.2008, 11:16)

Автор: Мещеряков Илья 11.9.2008, 15:16

Итак, первые 500 км пройдены, обкатка еще не завершена (а потому и педалирую достаточно нежно), но уже можно делать первые выводы.
Напишу именно про АТ, а не про машину в целом (в соответствии с темой).

Да, на таком двигателе с автоматом - машина далеко не спортивна.
Однако из городского потока совершенно не выпадаешь, динамики хватает и для перестроений в образовавшихся пустотах пробки, и для спокойного обгона машин с такими же объемами двигателя.

Расход в "стоячих" пробках приближается к 14 л на сотню, но как только вырываешься на обычный городской режим (остановка преимущественно на светофорах, а ускорения при обгонах и перестроениях), то расход стремится к 10,5-11 (с кондеем).

Плавность и скорость переключения нареканий не вызывают.
Есть только один пока выявленный минус: если трогаться не с места, а как бы притормозив, когда коробка еще не переключилдась на передачу ниже, но скорость и обороты уже упали - резкое нажатие на педаль газа только вызывает подскок оборотов, но никак не тяги на колесах. Т.о. надо либо уже дотормозить, пока передача не скинется на ордну вниз, либо совсем уж до пола продавливать педаль, чтобы ускориться.

Автор: Space911 12.9.2008, 11:32

Цитата(Мещеряков Илья @ 11.9.2008, 15:49)

Автор: Мещеряков Илья 12.9.2008, 12:13

Цитата(Space911 @ 12.9.2008, 12:05)

"не вини коня, вини..." Это не минус коробки, это ваше, пока ещё, неумение ей как следует пользоваться..
На самом деле, это с непривычки и не более того. Освоите "степень нажатия" педали, попривыкните к адаптивности "автомата" и всё будет ОК.
Но одно могу сказать точно: если вы, в процессе торможения, вдруг получили возможность "газануть", то и "газуйте". Режим кик даун для того в АКП и существует. А пытаться перейти на низшую передачу методом торможения ( когда наоборот нужно ускоряться) - это нонсенс

Автор: Space911 12.9.2008, 13:24

Цитата(Мещеряков Илья @ 12.9.2008, 12:46)

Автор: Alexil 17.9.2008, 14:29

Цитата(Мещеряков Илья @ 11.9.2008, 15:49)

Автор: Jan12006 17.9.2008, 16:06

Привет всем.Стал обладателем 10 ланцера 1,8.Катаюсь и кайфую. Только вот купил в авто центре планета,не кому не советую там покупать автомобиль

Автор: ЛЮберецкий 18.9.2008, 21:21

Цитата(Jan12006 @ 17.9.2008, 16:39)

Автор: Straycat 11.12.2008, 17:59

Привет всем.
Езжу на Лансе 1,5 АТ 2 месяца. Накатал 2000км.
До этого был аккорд 1997 года, 1,9 МТ. Но сравнивать я их не буду - разный класс авто.
Напишу о митцубиси.
В принципе авто доволен. Никаких неожиданностей. Хороший авто класса С.
Порадовал довольно просторный салон. Нравится панель приборов, пусть кто-то скажет старомодная - но мне эти 2 колодца приборов нравятся. Стильно. Хороший обзор в зеркала заднего вида. Они большие. Видно бока полностью и рядом по две полосы. Задом парковаться одно удовольствие. После заниженной Хонды клиренс Ланса в 16,5 см просто супер. За кочки не цепляет.
Движок в меру бодрый (я не гонщик), предсказуемый. Тянет уверенно. Коробка нареканий не вызывает. После ручки долго привыкал, но в пробках - сказка. К тому же за 1000 км научился с коробкой находить общий язык. Единственно еще не совсем привык к секундной задержке перед кикдауном.
Подвеска в меру жесткая, ямы отрабатывает хорошо. Еще из плюсов малый радиус поворота - 5,4 метра. Тормоза цепкие. Правда по мне ход педали маловат. Долго приспосабливался.
Из явных минусов: маленький багажник, много места съедается запаской и иже с ней, слабая шумоизоляция, без дополнительной шумки некомфортно. особенно ощущается когда идешь по трассе по крупнозернистому асфальту, и сверчки - у меня 2 - в бардачке и справа где-то еще.
В остальном пока полет нормальный.

Автор: HOHOL58 8.1.2009, 22:53

Вот и еще одним совладельцем десятого Улана на форуме стало больше
LX 2.0 Invite+ CVT (S25). В допах: защита двигателя, подкрылки, парктроник, сигналка, ковры в салон (хотя последнее допом назвать язык не поворачивается, сей атрибут по идее должен быть обязательным базовым комплектом).
Выбирал из "треугольника", который присутствовал на нашем рынке на момент выбора : Тойота Королла 1.6 АТ, Мондео 2.0 АТ, и собственно LX. Королла была у приятеля (не хотелось "повторяться"), Мондео дороговат оказался (не учел допы и страховки, потому пришлось отказаться).
Итак, пробег 1600км :
Машина первая, сравнивать не с чем (режим "пассажира" в сравнении не учитывается). Положительных и отрицательных моментов на форуме высказано достаточно, попробую немножко дополнить.
Изначально не работало дистанционное управление аудиосистемой (с руля). По началу не сильно-то и напрягало, но после 1000км заехал в салон, поправили, претензий нет. Но радиоволну в городе держит хорошо, не перескакивает, как у некоторых.
Сверчков пока не наблюдаю (тьфу-тьфу-тьфу ).
С первыми заморозками наблюдал сильный щелчек в салоне в момент троганья с места. Оказалось - уплотнители дверей салона примерзали. Купил силиконовой смазки, промазал резинки. На ура, вопрос с повестки дня сразу отпал.
Печка работает замечательно. За бортом -20*, через 5-7 минут в салоне можно раздеваться. Даже попогрейку не включал ни разу.
Вот только лобовое стекло сильно потеет, долго ждать нужно, чтобы "пот" высох, причем обороты печки приходится ставить на повышенные. Может кто подскажет, как с этим бороться. В автомагазинах подсказывали "народное" средство - натереть стекло обычным шампунем и вытереть насухо. Пока не пробовал. Думаю, что будут блики от фар встречных машин в темное время суток, а это не есть гуд. Но врать не буду, т.к. не пробовал еще.
Про родные коврики досадно - если у переднего пассажира все ОК, то у водителя - - язычек коврика под педалью тормоза есть, а под педалью газа нету. Как нету накладки коврика на "подиум" левой ноги. А с ентих уголков довольно муторно и неудобно выгребать грязь. Нету и перемычки между ковриками задних пассажиров .
При продаже манагер разъяснил некоторые моменты щадящих режимов на период обкатки и предупредил, что в движке масло залито не синтетика, а минералка (типа обкаточного), на нулевом (то биш рекомендованном, после 3000км) ТО его заменят на синтетику. По отзывам в форуме читал, что минералка на холоде "дубеет", плохо двигатель на холодную заводится. Но пока не замечал, хоть за бортом -20*.
А на днях был случай, (может кто подскажет, ЧТО ЭТО БЫЛО ?). А было так. Малыш мой ночевал под окнами (обычно в гараже), ночью был морозец хороший с метелью. Утром завел движок без проблем, с пол тыка. Пока движок грелся, стал чистить кузов от сугробов. Минут 5-7 прошло. Сел за руль, включил передачу, а машина на месте, как вкопанная (обычно накатом без газка сразу идет ), а тут стоит. Дал маленько газку, ну, думаю, в сугробчике небольшом колеса оказались. Не-а, стоит. Дал побольше газку, даже не шелохнется. Включил заднюю передачу - эффект тот же. Мда, чешу репу. Опять включаю на движение и поддаю газку. И тут сильнейший удар, аж типа волна в салоне прокатилась. На ручник машину не ставил, следовательно колодки примерзнуть не могли. После троганья с места, уже на трассе немного разогнался и по тормозам. И так раз несколько. Остановился, вышел, осмотрел авто, сел и дальше таких траблов не было.
До сих пор в недоумении, ЧТО ЭТО БЫЛО ?

Автор: Лазерфакер 9.1.2009, 14:35

это видимо скопление льда и грязи между задним колесом и подкрылком

Автор: ormis 14.1.2009, 20:00

Скорее колеса вмерзли в лед. У меня такое было на прошлой машине- вечером оттепель, а ночью мороз ударил... Выдергивали тросом, все 4 колеса до диска во льду были, сам не смог даже стронуться)))

Автор: hopudli 16.4.2009, 19:50

Сам владею уже третим аналогичным автомобилем и советую всем. Подходит как для семьи так и для уличных гонщиков.
___________________-
http://www.poly-shop.ru/

Автор: Freyn 19.4.2009, 9:08

Владельцы 1.5 с АКПП подскажите? Коробка автомат на 1.5 Invite AT (S06) такая же как на 9-том Лансе, с возможностью ручного переключения передач или другая. Смутила фраза в прайсе 4-диапазонная автоматическая адаптивная коробка передач INVECS-II у -Mitsubishi Lancer Х и Автоматическая адаптивная коробка передач INVECS-II Sports Mode (с ручным режимом) у Mitsubishi Lancer 9.

Автор: *OlegR* 21.4.2009, 8:35

Помогите, пожалуйста, у меня 1,5 АТ - вопрос про коробку автомат. Все понятно «P», «N», «D», «L», но для чего нужны «3» и «2» пониженные передачи, но как ими пользоваться? Например, можно так(?) - еду по трассе, 100-110 км или чуть меньше 70, 80, 90, впереди препятствие, нужно обгонять, чтобы мощность резко набрать могу я на таких скоростях врубить «3» и не теряю мощи пойти на обгон в динамике?????
Или эти передачи для других целей? И не понятно «3» до каких скоростях можно использовать? Просветите!

Автор: Синий Дэлфин 21.4.2009, 10:18

Цитата(*OlegR* @ 21.4.2009, 9:08)

Автор: Straycat 21.4.2009, 13:39

Тоже езжу на D.
1 - пониженная, 2 - для троганья на скользкой дороге, 3 (и 2 тоже) - для торможения двигателем.
По-моему так. Еще читал в мануале что если 3 врубить на большой скорости, то она не включится пока скорость не упадет, но сам не эксперементировал. Стремновато)))
По поводу ускорения - кикдаун не пробовал? Это когда резко топаешь газом в пол - она задумается на 1-2сек, а потом перескакивает на низшую сама и ускоряется)

Автор: Alexil 21.4.2009, 14:58

Цитата(*OlegR* @ 21.4.2009, 9:08)

Автор: OlegR 21.4.2009, 19:06

Цитата(Alexil @ 21.4.2009, 15:31)

Автор: Alexil 23.4.2009, 6:42

Цитата(OlegR @ 21.4.2009, 19:39)

Автор: Усатый Нянь 26.4.2009, 18:53

Цитата(Freyn @ 19.4.2009, 9:41)

Автор: link26 20.5.2009, 21:25

Автор: alex-nder 21.5.2009, 4:26

Все ругают 1.5 )))... забил, купил!

Автор: Усатый Нянь 21.5.2009, 8:33

Цитата(alex-nder @ 21.5.2009, 4:59)

Все ругают 1.5 )))... забил, купил!

Автор: STW 2.0 2006 21.5.2009, 21:15

Цитата(Синий Дэлфин @ 21.4.2009, 10:51)

Автор: link26 22.5.2009, 0:33

не ну чем плохо газ в пол на автомате?

Автор: Усатый Нянь 22.5.2009, 9:36

Цитата(link26 @ 22.5.2009, 1:06)

Автор: link26 23.5.2009, 2:31

а если разок другой в день. понятно в общем, будем уменьшать количество кикдаунов) Но так нравится рев двигла)

Автор: Leshiy 23.5.2009, 2:41

Увы, но 1.5 с АКПП не едет, а расход большой довольно, радует электроусилитель, очень приятное ощущение при вращении, мягко. Этому двигателю просто нужна нормальная коробка 5-6 передач.

Автор: gar130463 23.5.2009, 6:29

Цитата(Усатый Нянь @ 22.5.2009, 11:09)

Автор: link26 23.5.2009, 13:51

Автор: CC85 22.7.2009, 20:16

1.5 АТ пробег 18500 км недавно при переключении селектора с Р на D и обратно слышен какой то треск (не всегда), но настораживает, что бы это могло быть? Звонил дилеру, сказали типа так должно быть, не парься.
У всех тоже так?

Автор: Усатый Нянь 22.7.2009, 21:19

Цитата(CC85 @ 22.7.2009, 20:49)

Автор: Sh.E.V. 24.7.2009, 8:54

У меня 1.5 АТ Могу сказать личное мнение по личному опыту Могу сказать что по трассе плоховато, но только на обгонах с низов. Обгоны со скоростей 100-120 км/ч очень даже хорошо набирает за щёт оборотов. По городу хватает с лихвой. Ездил в деревню, а оттуда как всегда Я+2 человека+2 мешка картоши+5 сумок. Это всё влезло в багажник кроме 2 человек и дамской сумочки Так вот, ехала машинка нормально. На 140 полёт нормальный пока дядя доблестный гибэдэдэшник не тормозну и не направил на путь истинный за определённую плату за урок

Автор: belchonok 24.7.2009, 10:12

у меня тож 1,5 автомат, я разочарована, на трассе ужас просто, коробка тупит, нажимаеж на газ а она ещё сек 3-4 думает, потом ревет как ненормальная обгоняет наконец......... вообщем долго и заставляет нервничать!
в городе конечно достаточно, но хотелось бы чтобы по шустрее была

Автор: Усатый Нянь 24.7.2009, 13:41

Цитата(belchonok @ 24.7.2009, 10:45)

Автор: Sh.E.V. 24.7.2009, 16:57

Цитата(Усатый Нянь @ 24.7.2009, 14:14)

Автор: vakenty33 24.7.2009, 17:05

Впечателения самые приятны, не гремит, не стучит всё ок. Про кик даун и 3-4 секунды задержки это вы загнули, видимо просто на других автоматах не ездили там действительно 2-3 секунды задержка, здесь 1,5 максимум + замечательный проверенный временем адаптивный автомат, который практически не имеет конкурентов. Для спокойной и непринуждённой езды без гонок само то. Но и гоняться тоже можно ездил на юг и с юга 160 едет уверенно, без провалов и заносов. Для гонщиков тока ручка нужна, автомат для "дедов", но для Москвы тока автомат! Проехал уже 42 тыщи, скоро ТО и поездка в питер! машину супер! тьфу, тьфу, тьфу!

Автор: Sh.E.V. 24.7.2009, 17:16

Цитата(vakenty33 @ 24.7.2009, 17:38)

Автор: Straycat 24.7.2009, 22:27

Ездил в Мордовию. Я плюс жена плюс ребенок + коляска и пожитки + кондей.
Средний расход 6,8 л/100
скорость 100-120.
Сказка. Вот вам и полторашка автомат)

Автор: лансер фуфло 27.7.2009, 8:04

Цитата(27dm @ 7.8.2007, 12:56)

Автор: Усатый Нянь 27.7.2009, 10:17

Цитата(лансер фуфло @ 27.7.2009, 8:37)

Автор: raven frost 28.7.2009, 9:45

А я себе 2-х литровый вариант взял инвайт-мт . Пока доволен.
Но это только второй день как я на нем езжу
Сначала предлогали 1.5 автомат. Но после тестдрайва я чет отказался ^^

Автор: Straycat 29.7.2009, 13:03

Автомат - для спокойной езды, но для нее самое то!
Если любишь отжигать - то это не про него)

Автор: Перец Чили 30.7.2009, 16:19

Отъездил месяц на Лансе 1,5 АТ
Вопреки всем отзывам друзей и знакомых, а так же на сайтах- подвеска замечательная, даже учитывая качество дорог в Самаре, проглатывает спокойно большинство неровностей.
Противошумку конечно можно было бы сделать лучше но это проявляется только на скоростях за 120.
Резвости автомобилю, для езды преимущественно в городе, вполне хватает, и про 3-4 секунды задержки кик-дауна полный бред- 0,5-1 сек максимум.
Расход в городе - 10 литров с кондеем, в пробках, за городом 6,9-7,1 тоже с кондеем.
Перед покупкой побывал на тест-драйвах всех однокласников, и покатался на машинах знакомых (ФФ, Мазда3, Хёндай Элантра, КИА Серато Новая, Шеви Лачетти), и сделал вывод - однозначно Ланс 1,5 АТ- отличный городской автомобиль за свои деньги, идеален как первая иномарка (сам пересел в него из Ваз 2110), для человека не увлеченного гонками

Автор: Straycat 5.8.2009, 15:38

Владельцы полторашек-автоматов поделитесь опытом.
Вопрос возник в связи с поездками на природу. У кого нибудь бывали ситуации попасть в конкретное бездорожье? Как ведет себя авто?
Если надо пролезть по грязи, или выдернуть авто из грязевого плена? Мне кажется, что в такие ситуации лучше не попадать, так как движка вкупе с автоматом может не хватить. Не хочется застрять где-нить на природе.

Автор: Усатый Нянь 8.8.2009, 20:52

Цитата(Straycat @ 5.8.2009, 16:11)

Автор: -mikk- 11.8.2009, 16:32

Цитата(Усатый Нянь @ 8.8.2009, 21:25)

Автор: Alexil 20.8.2009, 14:34

Ездил на своем Лансе в Крым и обратно в Мск. Впечатления самые позитивные, даже на горных дорогах идет уверенно, торможение двигателем работает даже без перевода в 3-2-1. Тюкнул по тормозу на спуске - коробка переходит на пониженную и подтормаживает. Тюкнул по газу - опять идет накатом. Обгон выполняется очень уверенно, надо лишь приспособиться к небольшой задержке после пинка по газу. Расход - выше всяких похвал. Даже при том, что на скоростной трассе к Харькову километров 100 шел со скоростью 140-150 при разрешенных 130. Средний получился туда 7.4 л, обратно 7.6 на сотню.

Автор: WolfDW 20.8.2009, 16:08

Цитата(Усатый Нянь @ 8.8.2009, 21:25)

Автор: starpom 30.8.2009, 17:33

Всем добра и денег!Три десятка лет имел наши российские мобильчики.Вся механика.После отпуска по Сибири -родня там и все на япошах автоматах.Запал и купил ланс10ав сего года март .Короче из гаражей утром поехал за номерами в Дмитров по морозцу .К стати тех осмотр новая ЯПОШКА ланс10 не прошел или не прошла ,фары не отрегулированы -спосибо РОЛЬФу Химки .Вечером в гараж -проталины ,сел на защиту поддона.Буксую ,а толку -автомат,и народу ни кого.Была роскачка см.10-15 .Резким рывком рычага вперед и назад и вперед с газом -выскочил.Незнаю как автомат-вроде в норме.К стате резина летняя ДУН...

Автор: olis 16.9.2009, 13:23

Цитата(-mikk- @ 11.8.2009, 17:08)

Согласен на все 100, на АТ лучше в грязь не влезать.... Я зимой как-то застрял в сугробе, машина села на "пузо"... Помогла длинная НИВА, без неё никак

Автор: link26 16.9.2009, 13:29

люди что за звук дурацкий когда жмешь на газ когда авто начинает ехать как будто на мотороллере??