У Мазды перед Лансом 2 плюса - внутреннее убранство + наличие довольно просторного хетчбека. И насчет дополнительных денег наверное оно того стоит. Но практически нулевая проходимость, неразвитый сервис и как пишут многие владельцы постоянная вонь в салоне могут сильно отравить жизнь :cry: По ездовым качествам - никаких преимуществ не заметил.
Мы с женой тоже выбирали между NL и Маздой3 .Мазда конечно симпотичная и панель как у истребителя.Но цена и сроки поставки отбили все желании.После того как объявили ,что по очереди мы получем машину в августе 2005 года ( а дело было в сентябре 2004), даже пропало желание попробывать тестдрайв
К сожалению еще не успел прокатиться на синей двухлитровой трешке знакомого, но вопрос мне был поставлен ультиматично: "КОГДА Я ТЕБЯ СДЕЛАЮ" -) .....Дождусь 2-ухлитровую япошку и тогда будет, что сравнить. Скажу две вещи ..........торпедо конечно у мазды забавнее, но смотрится машина в целом лучше издалека. Про вкус и цвет не ищи ответ :wink: .
Короче господа!!!
Приеду к Вам на всстречу 19 марта, если получится, и буду рушить мифы и наговоры там всякие на трешку!!! А то - вонь, шум, жесткая пордвеска и т.д.
Сами все посмотрите. Желающим дам прокатиться.
С опозданием наткнулся на форум, но поскольку сам недавно мучительно выбирал новую машину, так что тема актуальная. После многократных посещений салонов остановился на 3-х моделях: Ланцер-спорт, Хонда-Цивик и Мазда 6. Разница в ценах, конечно есть, но несущественная. В Ланцере смущал отвратный внешний вид - лупоглазая лягушка, который не скрашивали даже прозрачные "навороченные" задние фонари , а также мизерный (135 мм) дорожный просвет. Машинка явно для хорошего асфальта. Привлекал салон с элементами МОМО и довольно мощный движок. Базовая модель вообще выглядит уродцем. А если учесть, стоимость ТО (в среднем $200) и длинные очереди на обслуживание, то вариант сам собой рассосался.
Самый оптимальный вариант на мой взгляд - это Хонда-Цивик: мощный и экономичный движок, при таком небольшом объеме - 110 лошадок и 9,5 секунд до сотни, а также полная комплектация, включая климат-контроль и люк. Мицубиси отдыхает...
В итоге, все же остановился на Мазде 6 Причем с механикой и самым "маленьким" движком 1,8 л. Удобно - мощнее, чем всякие ланцеры и прочие полуавтобусы, "десятки" по крайней мере не "делают" на светофоре и по трассе не сигналят, чтобы уступил дорогу Большой плюс в страховке, меньше платить. Машина по объему двигателя попадает в категорию классом ниже: меньше стоит ОСАГО и КАСКО. Ну, а по трассе... Какие там Ланцеры
Может что и шумит у кого, но у меня другая проблема - очень мягко идет машина, едва не засыпаю за рулем.
Всем удачной дороги!!!
Alex_two
написал полный бред.
То что ему не нравится внешний вид Ланса, это не значит, что он страшный. Дорожный просвет вполне. Ни бордюры ни ямы не цепляет.
Мазда6 и хонда совсем другие деньги и класс как их можно сравнивать?
А как ой у хонды обьем?
А десятки на светофоре могут и Мазду6 сделать, если водила заснул.
У Хонды объем - 1,6. Стоит где-то в районе 21-23 тысячи у.е. Сам рассматривал такой вариант, надо было ждать 3 месяца, а времени не было. Цивик - неплохой вариант, однако.
Выбираю машинку до 20К, сейчас выбор сузился до M3 1.6 и Ланса 2.0. За M3 говорят дизайн, удобство и качество салона, комплектация, родная музыка. За ланс - мотор и лучшая шумка, вроде как лучше рулится.
Ездил и на том, и на другом, но, к сожалению, с перерывом в несколько недель. Ланс показался довольно задумчивым для 2.0 (коробка длинная?), подвеска вполне обычная (не жесткая, т.е. это плюс). М3 как раз наоборот показалось неожиданно резвой для 1.6, но шумной, НО она гораздо красивее и удобней внутри... Собираюсь тестить их по новой..
Дык насоветуйте, куда ж податься :-) Какие еще плюсы/минусы, мне неизвестные?
Выбираю машинку до 20К, сейчас выбор сузился до M3 1.6 и Ланса 2.0. За M3 говорят дизайн, удобство и качество салона, комплектация, родная музыка. За ланс - мотор и лучшая шумка, вроде как лучше рулится.
Ездил и на том, и на другом, но, к сожалению, с перерывом в несколько недель. Ланс показался довольно задумчивым для 2.0 (коробка длинная?), подвеска вполне обычная (не жесткая, т.е. это плюс). М3 как раз наоборот показалось неожиданно резвой для 1.6, но шумной, НО она гораздо красивее и удобней внутри... Собираюсь тестить их по новой..
Дык насоветуйте, куда ж податься :-) Какие еще плюсы/минусы, мне неизвестные?
Про задумчивость 2,0 -это тебе сломанную машину подсунули :lol:Бери 2,0 ланс и не думай! :wink: 1,6 берут глазами и руками,а 2,0 ланс душой!
Помоему полюсы и минусы - буквально на кончике ножа надо взвешивать, и они размениваются между вариантами, поэтому бери исходя из собственных эстетических взглядов и понимания комфорта. Раз тебе показалось, что Мазда красивее и удобнее - бери ее... Просто мне как раз пропорции и форма Лансера по душе, а за рулем нормально - но удобнее мой зад можно было пристроить только в более дорогой машине, на которую мне не хватает деньгов :cry: