Загорелась лампочка SRS. Прочитал, что это сигнальная лампа неисправности дополнительной системы безопасности. Сервисный центр очень далеко, также пишут , что может подушки отказать и даже неожиданно сами сработать. Завел лансер, лампочка тухнет, но во время движения иногда загорается, подергаю ремень, пропадает и потом опять загорается.. Я атк и не понял, от чего она тухнет, толи я ремень подергаю, толи еще чтото.. Местность у нас пыльная и возможность попадания пыли не исключаю, только куда лезть то в первую очередь?
Возможно провод отходит от блока срс. Не помню точно толи под подлокотником,толи под торпедо.Хотя в это тупо поверить, он либо бы отошел и горела лампа а здесь...машина новая покупалась у оф.дилера? И ремень отношения к срс не имеет.
Возможно провод отходит от блока срс. Не помню точно толи под подлокотником,толи под торпедо.Хотя в это тупо поверить, он либо бы отошел и горела лампа а здесь...машина новая покупалась у оф.дилера? И ремень отношения к срс не имеет.
Машине 2.5 года, покупалась у оф.дилера . Начала загораться и тухнуть с неделю уже. Я ремешок натяну до упора, отпущу , опять дерну, отпущу.. и лампочка тухнет... Ктото из товарищей мысль толкнул, что изза ремня такое. Но совпадает же Потом правда опять загорается, на поворотах, заметил, тухнет А теперь уже чтото и ехать боюсь.. Подушка не сработает от этого сама?
Кто знает...едь к дилеру пусть разбераются... Тем более гарантия я так понял еще есть... а в этом деле если не силен лучше не лезь, ато вдруг стрельнит- потом когда продавать будешь доказывать, что не битая и лишний геморой. У меня тоже дилер не под домом. Лучше выделить время и деньги на ТО, если ты думаешь об авто и о том чтобы в один прекрасный момент случайно в лоб не схлопотать подушку. А о случайных раскрытиях подушек слыхал что даже клеммы не правильно подсоеденили(перепутали) и подушки гахнули.Ребята одни-фальш -мастера по автозвуку.
Сейчас ставил эксперимент. Завел автомобиль, руль поставил прямо, лампочка загорелась. Поворачиваю налево или направо, тухнет и не загорается. Жду... Не загорается, кручу руль и ставлю положение "прямо". Загорается лампа. А можно отключить подушку в разъеме в руле, чтоб случайно не сработала?
Вряд ли подушка сработает самопроизвольно.Плохой контакт тоже можно исключить. В системах, отвечающих за безопасность пассажира, согласитесь,Контакт д.б. надежным. При, даже ,кратковременном разрыве цепи в SRS лампа загорается устойчиво. Кстати к ремню тоже подходят провода, к пиропатрону преднатяжителя Вся эта хрень очень дорогая и если не разбираешься то сам бы я не рискнул пытаться починить. Наверное придется в сервис.Такое впечатление что виновата сама лампа /плохой контакт/ хотя это наверное уже смешно.Если починишь напиши интересно в чем было дело.
Возможно проблема в подрулевой пластине. По крайней мере в американских галантах так происходит регулярно.
Примерно тоже самое подозреваю, иначе чем объяснить, руль прямо в одном положении, загорается SRS, влево или вправо кручу, тут же тухнет, и не загорается (держал минут 5). Как только выводишь руль в положение"прямо" тут же загорается. Попробую разобрать, отпишу что получиться.
Была такая тема, после установки сигнализации, загорелась лампа SRS. Поехал в рольф к знакомому, продиагностировали, оказалось короткое замыкание в сети преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя.
Загорелась лампочка SRS. Прочитал, что это сигнальная лампа неисправности дополнительной системы безопасности. Сервисный центр очень далеко, также пишут , что может подушки отказать и даже неожиданно сами сработать. Завел лансер, лампочка тухнет, но во время движения иногда загорается, подергаю ремень, пропадает и потом опять загорается.. Я атк и не понял, от чего она тухнет, толи я ремень подергаю, толи еще чтото.. Местность у нас пыльная и возможность попадания пыли не исключаю, только куда лезть то в первую очередь?
У меня была такая проблема. Официальным дилером был неправильно установлен руль, разболталась какая-то пружинка в подушке. Поменяли руль по гарантии после 2-х месяцев бадания с Рольф-Химки.
Ну вот... Открутил подушку, а вот руль так и не смог снять. Крепление не смогли открутить, все ключи гнуться. У меня ланс 2005 года. Есть книга с цветными фотками "ремонт без проблем", но тут крепление гаечное, а у меня крепление как на велосипеде советском ( да и на новых китайских помоему также) только болт с внутренним шестигранником. Попробовали просто подложить веревочку, для прижимания плаcтины, не помогло. Открыть и посмотреть что там случилось не дает руль. В щелочку видно, что там чтото типа шлейфа. Собрал завел, в положении "руль прямо" лампочка не тухнет, кручу руль в обе стороны, тухнет, пока не поставлю в положение прямо. Также и при езде. Она у меня не постоянно гарит, а тухнет... рулем то кручу.. Теперь что мне делать? К дилеру в ближайшее время попасть не смогу, да и по записи у них все там.. Недели две точно не попаду. Гарантии тоже нет уже, пропустил несколько сроков, масло сами меняли. Наездил 70т.км. Отключить подушку во избежании ее случайного срабатывания? Мало ли что там повредилось. если отключу разьем, лампа SRS будет гореть постоянно???
Ребята у меня таже самая история! горитSRS снял руль, там шлеиф ! на нем был виден излом! пропоял его и все ок! выстрелить подушка не в коем случаи не должна! потамучто блок управления этой бедой подает +12 на подушку причем импульсом! только потом она стреляет! Я с Srsкой гарешей год проездил! не стрельнула только поченил! месяц покатался ,опять загорелась! на этото раз изза самавольного вмешательства! поставил Recaro в место родных седушек! а в них подушки были! И чтом глаза не елозила лампочка! Выташил ее!
А такой вопрос, это гарантийный ремонт или нет? Я первый год полтора гарантию проходил. Потом перестал ездить. Прошло 2.5 года с покупки. Теперь думаю обратиться с этой подушкой, если предложат менять за мой счет, я так думаю дорого все это будет? Или все таки это проблема гарантийная, всетаки важный узел.
Эта деталь называется часовая пружина, снимаешь руль и меняешь ее (стоимость у официалов 5700 (если не изменяет память)) код детали не помню. бумаг не сохранилось... Мне поменяли за 1 час по гарантии. без каких либо разговоров и баданий(слава и хвала инженеру по гарантии ;-).
Эта деталь называется часовая пружина, снимаешь руль и меняешь ее (стоимость у официалов 5700 (если не изменяет память)) код детали не помню. бумаг не сохранилось... Мне поменяли за 1 час по гарантии. без каких либо разговоров и баданий(слава и хвала инженеру по гарантии ;-).
Под рулём шлейф,на ленте 5 дорожек,1 на сигнал,2 на srs и 2 свободные ,вызваниваеш какая дорожка не работает на ту и ставиш перемычку к свободной дорожки.
Если пошла на излом, то бесполезно, все равно дальше сломается, нужно снимать и запаивать. Технологий несколько, можно отрезать, зачистить и запаять "в нахлёст" на 4-5 мм, не больше. Возьми нормальный шестигранник и открути руль (заблагоаременно заблокировав его (с вытащенным ключем из замка зажигания)) и ОТМЕТИВ!!! нулевое положение. По метке потом и поставишь, А то если сместится, при повороте руля потом порвется шлейф.