Здравствуйте. Если кто уже ставил ДХО то обратите внимание как я задумал это сделать.
В инете (на ютубе) смотрел видео как ставят ДХО подключая плюс от аккумулятора, а минус садят на плюс габаритных огней. Очень хорошая идея, но мне не совсем подходит. Если машина стоит в темном месте, или просто остановился где нибудь возле магазина, то ДХО будут гореть пока не выключишь замок зажигания, а значит музыку не послушать и т.д. и т.п.
Теперь по теме: Под капотом есть блок предохранителей, там предохранитель № 9 для габаритных огней, с него питания идет на ручку включения габаритов (слева от руля). ВОПРОС1: Куда с этой ручки уходит провод, на какой клемник/колодку? Под капотом или в салоне? ВОПРОС2: Где найти питание, которое появляется только после поворота ключа зажигания на цифру 2?
ЗЫ У меня нет тёплого места, где бы я мог разобрать торпеду и пластик на рулевой колонке, чтоб отследить нужные мне провода. Но лето не за горами, я всё равно сделаю так как я хочу.
Мдя. Видать нет профи в электрике Mitsubishi Lancer 9, либо есть но сюда редко заходят. Если я по теплу не найду желаемого, то тогда запитаю ДХО от фишки передних противотуманок. Ну а на данный момент просьба к модерам/админам - закройте тему. Всем спасибо. Удачи.
подключая плюс от аккумулятора, а минус садят на плюс габаритных огней.
И как они гореть будут, с обоих сторон плюс. Наверное минус с корпуса, а плюс от габаритов, будут гореть с габаритами. №9 - это климат, печка. ВОПРОС1: С ручки идет один провод на все, там цифровой сигнал. Тем в гугле полно про подключение ДХО на лансер 9, на любой вкус.
Представь себе ситуацию, что габариты не включены. На плюсовом проводе у габаритной лампочки в этот момент минус т.к. он прошёл через лампочку. А когда включаешь габариты - ДХО гаснут, как и должно быть.
Да ну на, это какой-то дикий колхозник придумал схему . А как их выключать тогда, клемму с АКБ снимать или еще и кнопку в салон тащить если
Цитата
плюс от аккумулятора
Все-таки плюс от зажигания тогда, а не от АКБ? Если и так, то габаритная лампочка при этом будет всегда гореть вместе с ДХО, все в лучших традициях колхоза. И то если таким образом подключить например фарную лампочку, то она гореть не будет. Имхо ДХО должны работать автоматически без всяких кнопок, как на всех нормальных авто. Завел загорелись, включил габариты погасли. Тогда может чем колхозить с подключением китайщины непонятной яркости и сроком работы "как повезет", лучше купить нормальные ДХО, которые подключаются прямо к АКБ(+/-)и один провод к габаритам. Включаются автоматически при повышении напряжения, завел, пошла зарядка, включились. Стоят такие фирмы philips с функцией притухания больше 2 лет. Они свою цену за это время уже дважды окупили. А дешевки каждый день на дороге встречаю, один горит, другой мигает. Половина диодов горит, половина нет. А если и горят то так, что на габаритах ярче будет. И народ ездит пох, не парится, ДХО епт.
Это было кому адресовано? Тому max10.84 который просто набивает посты в разных темах? У которого спрашиваешь как подключиться, а он советует что купить? (дак у меня ДХО в три тара дороже и в шесть раз лучше его предложения)
Вы хоть чуточку понимаете в электрике? прочитайте первый пост.
дак у меня ДХО в три тара дороже и в шесть раз лучше его предложения
Секретная разработка НАСА - ходовые для космических кораблей бороздящих просторы мирового океана? Знаем мы такие, по 750 руб. пучок. Сам что-ли специалист, 9 предохранитель у него на габариты, там на крышке черным по белому нарисовано, что куда.
Цитата
спрашиваешь как подключиться
А это что?????
Цитата
Тем в гугле полно про подключение ДХО на лансер 9, на любой вкус.
Хотя да, ДХО же необычные, лучше их к туманкам подключить, колхозить так колхозить.
не нужно на авто колхозить всякие фонарики + проводку и тем более проводку на скрутках не пропаивая их...я себе поставил в светодиоды в габариты которые сильно освещают фару и чуть чуть перед машиной, словом удачное расположение габаритов + нет прямого нагрева от основной лампы H4
AlexML по теме... если взять питание + с акум, а минус ДХО подключить к + габаритов, то ДХО будут гореть во всех случаях если не включены габариты...+ на ДХО надо брать не с акума, а с управляемого зажиганием + провода.
я подключал регистратор на 10 лансер брату и использовал разъем на ETACS для доп оборудования С-310 там: №1 +12В постоянно... №2 +12В при вкл фар №3 пустой №4 +12В при вкл "ACC" купил штатный разъем маму С-310 и подключил к №4 + БП от регистратора, минус взял на корпусе авто, если есть в нашем блоке такой же разъем проблема решена...
еще как вариант можно подключится к замку зажигания в точке где сига подключена и определяет включения зажигания...но есть нюанс...сколько потребляют ДХО...лучше через реле из подключать. Управление реле (+) брать (через предохранитель) как раз в месте подключения сиги к замку зажигания, (-) реле на массе. А через реле (опять жеж со своим предохранителем) можно не только ДХО но и по мощнее чего поставить.
а про + от габаритов совсем забить, ведь при мощности ДХО порядка 10Вт лампы габаритов тоже будут светить в половину накала, соответственно дхо тоже на половине мощности работать будут...т.к. это фактически последовательное соединение нагрузок.
а нет ли в природе живых примеров установки ДХО прямо в родные фары? по типу: лента светодиодов с Алиэкспресса вмонтирована в фару по какому-то контуру; либо другой вариант - светодиодное кольцо вокруг лампы (по типу BMW)- но в этом случае надо и сами фары менять. первый кустарный вариант заметил на днях у Lancer X, что-то вроде того о чем я сам давно подумываю.
Лента имеешь ввиду гибкий шнур? Он на ДХО не тянет, слишком слабо светит. Можно купить ДХО от VW и воткнуть их в свои фары, примеров в инете полно. Ну или от других машин можно подобрать. Стоит это все не дорого. Единственное с установкой придется повозиться, вырезать, закрывать и пр., зато светят как надо.