+100, считаю 40-ку верхним пределом, Никогда у 30-ки такой вязкости не видел, обычно в среднем 11
Посмотрите ссылку, приведённую Константином, увидите. Привык доверять собственным глазам. 0,3 bar на холостых - почти аварийное давление. Тем более, если это не дабл-эстеровая основа, которая в разы прочнее на сдвиг. Гробите кольца и вкладыши, а затем возникают темы про жор масла. На форуме Амадеус сделаем тему, в которой будут приведены результаты замера давления различных масел при заданной температуре и оборотах двигателя. Кому интересно - прочитает.
Это исключение из правила, что лишний раз подтверждает его. Я исхожу из принципа разумной достаточности. Всегда есть что либо лучше чем то, что вы используете. Вопрос в том, стоит ли за это платить намного более высокую цену?
смотря что Вы подразумеваете под высокой ценой, переплата в 100 баксов на 10 заменах. или кап ремонт мотора за 1000 баксов и куча потерянного времени. Мне проще переплатить за хорошее масло, но проехать на моторе 300 тыс без гемора. чем экономить, и трахаться с машиной.
Мне проще переплатить за хорошее масло, но проехать на моторе 300 тыс без гемора. чем экономить, и трахаться с машиной.
А никто и не предлагает лить гавно в мотор. Вы передергиваете. Не бывает нормального 5W40? Если я пользуюсь маслом с такой вязкостью это совсем не значит, что ему придет конец. Как правило, 0W40 дороже, поэтому я его и не собираюсь заливать тем более на летний период.
...Тем более, если это не дабл-эстеровая основа, которая в разы прочнее на сдвиг.
Ну нах эту основу, я с нее через 2 тыщи пробега слез, не буду повторяться
Цитата(charly-sf @ 24.4.2011, 19:36)
.. Гробите кольца и вкладыши..
При переходе с 40-ки на 50-ку, температура поршня повышается на 5-8 градусов
Цитата(charly-sf @ 24.4.2011, 19:36)
.. а затем возникают темы про жор масла.
Вот темы и возникают про жор масла, при использовании 50-ток и смены через 15 тыщ. Покажите мне ссылочку, плиз, кто с нуля использовал 30-ку и у него возник жор масла, при условии замены не более 10 тыщ.
Добрый день! Подскажите, а есть ли смысл переходить с mobil 5w50 на другое, если жора масла нету? Заливалось с момента покупки 5w50 менялось регулярно раз в год при пробеге 5т-8т.км. Лансер 2005 года пробег 50500км. Почитал и эту тему и про жор масла, стало настораживать не вылезет ли это в дальнейшем в проблему.
Для тех кто любит заморачиваться и экспериментировать с маслами лейте 0W40 на зиму и 5W40 на лето. Для тех кто не заморачивается - лейте межсезонку (на ваш выбор). ИМХО
в Испании и Италии все на оливковом собственного производства ездят По теме: не надо переходить с 0w40 на 5w50. "Оставайся, мальчик, с нами, будешь нашим королем. Ла-ла-ла...."
K0nstant1n, поясните, пожалуйста, чем 0w30 лучше 0w40, особенно летом? У нас бывает и +40 в тени (особенно прошлым летом).
Я меняю раз в год, т.к. за год 10-13 тыщ только наезжаю. Лью только 0w40, в период гарантии ругался с диллерами, но на своём настоял, т.к. даже в сервисной книжке отмечено 2 типа рекомендованного масла 0w40 и 5w50.
Я как-бы сначала всё прочитал, но конкретно этого - 40 vs 30 не увидел. Раз Вы тут так за 30-ку ратуете, то обосновывайте, хотя-бы вкратце, а не отсылайте в тему со 100 страницами.
доктор а вы консультируете по фото? если до 80тык лили неизвестное мне что и я уже 40тык лью мобил 0-40 и масло не жрет (т.е. пробег под 120тык) имеет ли мне смысл начинать лить 0-30? и если да то мобил сойдет? меняю через ~7,5тык
24.4.2011, 19:54
