у меня ставили и с углублением и без него, один хрен течет уже три раза менял на разных СТО результата ноль все текут, пока забил на это (т.к не знаю как лечить) течь не сильная но поддон в масле и фильтр, грм сухой
возможно у вас с маслонасоса течет, а не с сальника.
всем привет !!!!! ОЧЕНЬ НУЖНА ПОМОЩЬ ЗАДОЛБАЛО!!!!! У меня машина лансер 9 1.6 2005 г езжу уже 4-й год и каждую зиму при наступлении морозов выдавливает (именно выдавливает )сальник коленвала я ставлю только оригинал !!!!до этого ничего не текло и не давило но после капиталки (кореные фкладыши и т.д не трогали) и замены сальника , начилось !!!! может кто нашол решение проблемы или сальник мож какой нибудь фирмы определенной поставить !!!! подскажите кто может !!!!
да вить согласен , я тоже думал из-за винтеляции но крышку снимал промывал клапан промывал, все чисто и работает исправно !!!
у меня несколько знакомых и таже история как мороз сальник нафиг , летом хоть что или когда тепло, ставят тоже как и я оригинал , масло все разные льют мое масло ликви моли 5W-30 , может думаю 0W- 30 залить только толк будет ли заехал в сервис спросить там сказали типа что на лансере это нормальное явление , честно был удивлен хоты если раз в год менять сальник !!!!
блин что делать если заменю сальник на новый то всеравно может выдавить морозы еще стоят !!!! я вот думаю может оригинальный сальник дерьмо который идет по вину и поставляется в известный магазин или еще что у вас такие проблемы были!!!
Давай или тут или в личке Причины могут быть какие - разбитое посадочное место под сальник, проблемы с вентиляцией картерных газов, слишком густое масло, ну, или некачественный сальник Плюс еще небольшая пачечка причин.
То, что выдавливание сальника это нормально раз в год - первый раз слышу
А как ты определяешь, что у тебя именно выдавливает сальник - идут потеки масла просто и дальше вердикт сервиса, который считает что "это нормально", или ты своими глазами видел сальник, который вылез из своего посадочного места?
давай тут вить, я просто увидел что ты сюда зашол !!!!увидел масло под машиной далее снял маленькую верхнюю крышку на ремне грм (защита пластиковая) свечу фонариком в низ на шестерню коленвала и вижу что сальник выдавило и он в плотную прижат (незнаю как называется) пластина которая крутится вместе с валом она еще входит в зацем с шестерней (при сборке)и ее считывае датчик коленвала!!! выработки на валу нет, натиров тоже последний раз менял сальник я сам и внимательно все смотрел , по газам думал но тогда и летом он бы вылитал а я бывает и кручу !!! вот думаю 5W - 30 это густое???
в сервис я заехал просто по пути, сегодня, у видел что мицу , просто спросить , мастер там говорит типа сейчас морозы и на лансерах типа много обращений по сальнику я сам если честно был удивлен хотя теперь самому менять 4 раз блин!!!!
машину свою чиню я сам в сервис езжу редко только в исключительных случаях , или что непойму чтоб увидеть в живую , но вот сальник уже реально напряг блин !!!!мож его зашплинтовать как нибудь там а???
Бабочка коленвала это, датчик рядом стоит. Да, если действительно выдавливает - значит что-то не так. Я бы залил более жидком масло, поставил оригинальный масляный фильтр (в нем есть редукционный клапан) и покатался бы чуть.
Насчет газов и того, что летом ничего не выдавливает - ну так, зимой мы ведь имеем (пока мотор не прогрелся полностью) абсолютно другую вязкость масла и его давление
Насчет колечка - вроде оно не причем тут, судя по описанному?
Кстати, еще как вариант - вполне может замерзать конденсат в PCV.
да думал насчет клапана что замерзает но я машину завожу с автозапуска и минут 20 она точно тарабанит пока я выду она обычно уже заглохла т.к таймер на 20 мин думаю он уже отогревается !!!!
Цитата(Тимоха21 @ 1.2.2014, 22:24)
это врядли из-за картернных газов, да и масло 5- 30 не густое, если систематически давит то можно накернить три точки.
я вот тоже думал накернить только боюсь вдруг в коробас дуванет ????или нет???как думаете!!
вить я почему тебя спрашивал вдруг у вас такие обращения зимой были ???? и еще вы сальник как на герметик сажаете или просто забили и все???
kotelnikov111, наши мастера обычно аккуратненько сажают сальник на место и все, герметик туда не очень желательно, но, если совсем чуть и аккуратно - то можно. Насчет обращений - мы же в Крыму, тут морозы - редкость Насчет замерзания PCV - не факт, что он успеет отмерзнуть, даже под капотом, за 20 минут, но, это просто мысли.
На самом деле - я бы сменил сервис или поменял бы сальник сам
парни да я согласен ,дело в том что я два последних раза ставил сальник сам и каждый раз новый оригинал , сажал его окуратно до упора он залазиет не за подлицо а глубже на чуток правильно !!!! я вот не пойму мороз на сам сальник может как нибудь влиять (я думаю нет) а вы ???? вопрос принципиально ли отличается масло 5W-30 от 0W-30 у меня друг в аутлендер льет 5в-30 и ничего .
у меня вопрос кто знает есть ли в блоке именно газоотвод или какой нибудь канал чтоб картерные газы через крышку потом уходили , хотя там их и так хватает , блин !!!мож че там забито!!
8.11.2013, 18:45
Плюс еще небольшая пачечка причин.
