Да мой инструктор до сих пор летает. 70 лет недавно отпраздновал. А такой пилотаж крутит, что молодые закачаются. Но, по-ходу этот год у него крайний... Есть долгожители, никто не спорит. Вопрос в тенденции.
Цитата(Рустамович @ 16.8.2019, 13:59)
жирного жрать меньше надо, чтоб холестерином сосуды не забивались
Не зависит от комплекции вообще. У меня друган - глист тощий (могу фото показать), тоже есть проблемы. Раньше лётчиков просто рубили по этой теме, сейчас ввели какие-то, типа возрастные особенности... Ну а в моё время абсолютно здоровых пацанов рубили по глазам, потом поправили методику и всё нормализовалось.
так я тебе не про комплекцию а про холестерин))) можно быть дрищем с предрасположенностью к гиперхолистеринемии и пизда, а можно быть жирненьким с хорошим обменом веществ и ништяк.
так я тебе не про комплекцию а про холестерин))) можно быть дрищем с предрасположенностью к гиперхолистеринемии и пизда, а можно быть жирненьким с хорошим обменом веществ и ништяк.
Да можно-то можно. Просто вот этот "хороший обмен веществ", он далеко не у всех и с возрастом у дохрена кого перестаёт быть хорошим несмотря ни на что. И от питания это особо не зависит.
Малец подмялся при жесткой посадке. Самолёт авиакомпании Delta Airlines, следовавший рейсом DAL414 из Нью-Йорка, совершил сегодня утром жесткую посадку в аэропорту Понта-Делгада (PDL) на Азорских островах.
Вот у нас все по старой схеме. Случилась беда - авария самолёта. Беда из-за свалок, не подготовленного аэропорта куда усиленно пытаются спихнуть нагрузку с трёх основных аэропортов. И чтобы увести взгляды и внимание от рзваливающейся гражданской авиации использовали рабочую схему с героями. Каждый раз это разный герой, в истории с кукурузным полем это Данимир. В истории с су100 это бортпроводник, который побежал спасать кого-то и погиб. В истории с газом и обрушением падзика это младенец, который пролежал 3 дня под обломками, выжил.
не подготовленного аэропорта куда усиленно пытаются спихнуть нагрузку с трёх основных аэропортов.
а в чем он неподготовлен интересно? В части аэродромного и аэронавигационного оборудования? Так он делит полосу с ЛИИ им Громова, а там я думаю все ахуительно подготовлено с учетом того что там летает истребитель 5 поколения и МС21 - вряд-ли там заходы по ОПС и прочая хуета осталась. Ну и он не конкурент даже Внучке которая раз в 50 больше в части терминала
Вот у нас все по старой схеме. Случилась беда - авария самолёта. Беда из-за свалок, не подготовленного аэропорта куда усиленно пытаются спихнуть нагрузку с трёх основных аэропортов. И чтобы увести взгляды и внимание от рзваливающейся гражданской авиации использовали рабочую схему с героями. Каждый раз это разный герой, в истории с кукурузным полем это Данимир. В истории с су100 это бортпроводник, который побежал спасать кого-то и погиб. В истории с газом и обрушением падзика это младенец, который пролежал 3 дня под обломками, выжил.
Давно известно - "чей-то героизм - это всегда чье-то преступление"
а в чем он неподготовлен интересно? В части аэродромного и аэронавигационного оборудования? Так он делит полосу с ЛИИ им Громова, а там я думаю все ахуительно подготовлено с учетом того что там летает истребитель 5 поколения и МС21 - вряд-ли там заходы по ОПС и прочая хуета осталась. Ну и он не конкурент даже Внучке которая раз в 50 больше в части терминала
Тем и не подготовлен, что не налажена система отпугвания птиц. Во внучке периодически за день тетерьвятников запускают, они разгоняет всех птиц. Звуковая, световая отпугивалка работает 24/7. В Жуковском это дорого будет с их интенсивностью полетов.
Так он делит полосу с ЛИИ им Громова, а там я думаю все ахуительно подготовлено с учетом того что там летает истребитель 5 поколения
И какая связь между военными и гражданскими требованиями? Надо считать подготовленной дорогу по которой может проехать танк или казарму считать охуительно комфортной гостиницей ?!!
И какая связь между военными и гражданскими требованиями?
наверное оборудование полосы должно быть не конченым чтоб всякие там опытные образцы путинских вундервафлей могли летать?
Программа развития аэродрома в рамках исполнения Указа Президента РФ от 20 февраля 2008 г. № 217 «О национальном центре авиастроения» предусматривает модернизацию существующих средств аэродрома, включая доведение средств УВД, РТО, ССО, связи и наблюдения до III категории ИКАО, а также создание современного постоянно-действующего транспортно-выставочного комплекса «ТВК-Россия», строительство современного грузового терминала, включая подъездные пути, склады и новые стоянки для воздушных судов.
Цитата(Helicopter @ 20.8.2019, 16:03)
В Жуковском это дорого будет с их интенсивностью полетов.
так там не только гражданские летают. Я короче ХЗ - cat3 IKAO включает в себя средства отпугивания пернатых?
так там не только гражданские летают. Я короче ХЗ - cat3 IKAO включает в себя средства отпугивания пернатых?
Еще раз: Аэродром государственный, т.е. ничей. Ни кто туда деньги вкладывать не собирается. Вернее их вкладывают постоянно, но и пиздятся они почти сразу и почти все. Есть положение об орнитологическом обеспечении, оно соблюдается по минимуму. Купили какаю-нибудь китайскую хуйню и крутят ее десятый год не меняя звуков. А надо каждые полчаса менять и обновлять постоянно программу. Хороший сокол 50.000 долларов стоит, и это его еще надо обучать. Кто даст денег на птичку? Там не одна нужна, а штук 5 хотя бы и они имеют свойство съебывать или дохнуть. Ну и сама служба человек 20. Да директор ЛИИ лучше эти деньги спиздит вместе со снабженцем, пусть хоть каждый день борта падают, ему глубоко похуй. Сертификацию он прошел и с китайским дерьмом, к нему претензий нет.
это поэтому в Домодедово государство собирается охулиард рублей вложить в строительство третьей полосы, да?
Все ВПП принадлежат государству. Домодедово (вернее иностранная компания) арендовала у РФ на 49 лет две полосы. Построят третью, возьмет в аренду и ее. Ничего нового ты не сказал.
16.8.2019, 11:56
