ты своими изысканиями масляный насос если уже не прикончил то на пути к этому
И как я мог его прикончить? Там что, вакуум что-ли? Для чего тогда щуп нужен? раз в 1-2 недели поглядываю на уровень. В Лансере, когда масло жрал, вообще раз в 3 дня смотрел, и до сих пор по привычке периодически поглядываю, 188 т. и ничего, т-т-т, до сих пор живой.
И как я мог его прикончить? Там что, вакуум что-ли? Для чего тогда щуп нужен? раз в 1-2 недели поглядываю на уровень. В Лансере, когда масло жрал, вообще раз в 3 дня смотрел, и до сих пор по привычке периодически поглядываю, 188 т. и ничего, т-т-т, до сих пор живой.
ты видел сколько песка на маслозаливной горловине и дырке для щупа? все это отправляется не куда-нибудь а в насос. и перестань уже сравнивать ваговский двигатель и мицувский, разные требования к давлению масла , разные насосы.
на днях заехал масло в тройке махнуть. оказывается накопил 2 отзывных компании. опять махнули зеркала и обе рулевые тяги. все бы ничего, развал сделали и оставили кривой руль. бнвговно
ну, глупо пытаться. делать из машины с пробегом 172ткм новую, я в общем о другом говорил в разрезе разговора «ипонец с большим пробегом и как бы новым салоном и идеальным кузовом»
Делпать нужно прежде всего для себя. Я это понял на прошлой машине. Мне приятней себя возить в том что нравится.
Цитата(Рустамович @ 11.8.2020, 12:31)
ты видел сколько песка на маслозаливной горловине и дырке для щупа? все это отправляется не куда-нибудь а в насос.
Ты уверен что у него он есть? Машины разные. У меня например нет, но тут и пробка другая и стоит в другом месте, да щуп чуть по другому торчит.
Не только всезнайка но еще и не умеющий читать Судя по твоей ссылке у меня 4 или 3В.... кто как говорит... Один на А5 рассказывает другому на А7 какой у него двигатель
Не только всезнайка но еще и не умеющий читать Судя по твоей ссылке у меня 4 или 3В.... кто как говорит...
CZPA? Там же написано, что т.к.моторы не имеют цикла миллера, б-цикла, то их к 3b относить и нельзя. Цикл миллера на 2.0 190л.с , они пошли на ауди при отмене 1.8т, на новой октавии он. Я исхожу из наличия цикла работы на обедненной смеси. Это в рестайлинге у нас думаю не появится, будут тянуть до последнего. Потом в процессе плавной модернизации доткнут в модельный год 2022 например. Да и думаю не стоит зацикливаться на том что у тебя сейчас, ведь годы идут и ничто не вечно.
Не только всезнайка но еще и не умеющий читать Судя по твоей ссылке у меня 4 или 3В.... кто как говорит... Один на А5 рассказывает другому на А7 какой у него двигатель
на а7 ген3, не тот что у тебя ген4 если есть то только у тебя эксклюзивно и масляным насосам пизда приходит одинаково быстро у любителей засунуть жало в двигатель (для других нормальных людей есть датчик уровня), особенно хорош насос первой ревизии на ген3 который на холостых с новья еле-еле 1 бар выдаёт . Ты может быть уверен что у АК47 не такой?
нокла не справилась, не докатал 4е лето((( заказал новый комплект резины. буду обкатывать тойо а мог бы пропить и прокатать в метро эти 43 тыщи, правда ведь Олег? а еще я вчера поменял сайленты и диски с колодками пробег 100000км.
Первую сотку прошёл. Неа, Рома. Это вложения в надежность. Чем больше пробег тем больше интереса купить ещё и вагон-ресторан, прицепить для более душевных поездок. Я в метро от силы пару раз в неделю, помню 5го и 11го точно ездил.
CZPA? Там же написано, что т.к.моторы не имеют цикла миллера, б-цикла, то их к 3b относить и нельзя. Цикл миллера на 2.0 190л.с , они пошли на ауди при отмене 1.8т, на новой октавии он. Я исхожу из наличия цикла работы на обедненной смеси. Это в рестайлинге у нас думаю не появится, будут тянуть до последнего. Потом в процессе плавной модернизации доткнут в модельный год 2022 например. Да и думаю не стоит зацикливаться на том что у тебя сейчас, ведь годы идут и ничто не вечно.
Понятия не имею какой у меня индекс, в документах не написано. Но даже без статьи, или перечитай ее еще раз, знают что сегодняшние моторы пошли с 16 года на ауди, потом их потянули по остальным маркам концерна. И 2.0TSI бывает 180/190 сил и 220 сил, я про фольц. Так вот менее мощный изначально шел с циклом Миллера, а вот более мощный это другой мотор, обычный так сказать. У тя ж в статье написано Половина тюнеров до сих пор не шьют эти моторы....
на а7 ген3, не тот что у тебя ген4 если есть то только у тебя эксклюзивно и масляным насосам пизда приходит одинаково быстро у любителей засунуть жало в двигатель (для других нормальных людей есть датчик уровня), особенно хорош насос первой ревизии на ген3 который на холостых с новья еле-еле 1 бар выдаёт . Ты может быть уверен что у АК47 не такой?
Бля еще один.... тебе тоже надо говорить что у меня всего то 179,6 л.с. и именно с циклом Миллера. Такие моторы ставят на Q3 с 16 года, на фольцы не помню когда начали. Вот ты опять завел свою новую мантру про маслонасос. Раньше у тебя мантра была на модернизированные поршня с 12 года И мне честно пофиг на ревизии, главное чтобы работало. И чудес не ожидаю, если что отремонтирую На самом деле никто незнает что у АК47, вполне возможно даже он сам , но говорить ему о том что у тя тоже самое просто потому что машины называется одинаково, неправильно это. В А7 много чего поменяли даже с новья, по ДСГ точно.
Первую сотку прошёл. Неа, Рома. Это вложения в надежность. Чем больше пробег тем больше интереса купить ещё и вагон-ресторан, прицепить для более душевных поездок. Я в метро от силы пару раз в неделю, помню 5го и 11го точно ездил.
поздравляю!
Знаешь, новообращенный ты, изменник Великих джапов, в чем разница немецкого и джаповского качества?? немцы ломаются по ренгламенту, джапы просто долго не ломаются, КАК Тойода!
Понятия не имею какой у меня индекс, в документах не написано. Но даже без статьи, или перечитай ее еще раз, знают что сегодняшние моторы пошли с 16 года на ауди, потом их потянули по остальным маркам концерна. И 2.0TSI бывает 180/190 сил и 220 сил, я про фольц. Так вот менее мощный изначально шел с циклом Миллера, а вот более мощный это другой мотор, обычный так сказать. У тя ж в статье написано Половина тюнеров до сих пор не шьют эти моторы....
в документах не написано? см три буквы и номер типа CDA99999
Цитата(outcast @ 13.8.2020, 14:15)
Бля еще один.... тебе тоже надо говорить что у меня всего то 179,6 л.с. и именно с циклом Миллера. Такие моторы ставят на Q3 с 16 года, на фольцы не помню когда начали. Вот ты опять завел свою новую мантру про маслонасос. Раньше у тебя мантра была на модернизированные поршня с 12 года И мне честно пофиг на ревизии, главное чтобы работало. И чудес не ожидаю, если что отремонтирую На самом деле никто незнает что у АК47, вполне возможно даже он сам , но говорить ему о том что у тя тоже самое просто потому что машины называется одинаково, неправильно это. В А7 много чего поменяли даже с новья, по ДСГ точно.
век живи, век учись и дураком помрешь, как говорила моя бабуля
11.8.2020, 11:03
