Сам уже не знаю что делать, из за чего это хз. На днях буду форсы мыть, и заодно и гидрики промою, если не поможет то попробую старую прошивку залить, может из за чиповки такое
Ну вот опять, осталось в баке около 10 литров и поехала норм. Че за х..
Разъем сними там 3х контактный обычный переменный резистор,определится легко становись по очереди на выводы и найди те где сопротивление растёт при открытии дросселя.Пробег приличный вполне возможно протёрлись дорожки.
Разъем сними там 3х контактный обычный переменный резистор,определится легко становись по очереди на выводы и найди те где сопротивление растёт при открытии дросселя.Пробег приличный вполне возможно протёрлись дорожки.
В мануале из ФАКа есть все данные, что, куда тыкать и сколько должно быть. Только без переходного жгута(можно и самодельный) там тестером не куда тыкать, разве что на разъеме ЭБУ мерить. А вобще показания датчиков можно и диагностикой смотреть.
Там выводы торчат, кембрик одеваешь на щупы и вперед,плавненько добавляем газу до полного открытия дросселя.Тестер в десятки кОм . ДПДЗ не разборный,разовый,если в каких то положениях сопротивление будет пропадать или резко меняться в ту или в другую сторону,в утиль его.На исправном будет плавно нарастать.
Там выводы торчат, кембрик одеваешь на щупы и вперед,плавненько добавляем газу до полного открытия дросселя.Тестер в десятки кОм . ДПДЗ не разборный,разовый,если в каких то положениях сопротивление будет пропадать или резко меняться в ту или в другую сторону,в утиль его.На исправном будет плавно нарастать.
Сегодня проверю. Плохо что он не ремонтнопригодный, новый стоит не мало.
Проверил датчик, работает проверял в обе стороны набирает постепенно без скачков.Сегодня ещё хуже стало, нажимаю газ дерганье, рывки, провал и только потом едет Сбрасываю газ тоже дерганье. Все это в начале открытия заслонки. Если плавно нажимать на газ при разгоне ощущаются рывки но не сильные, а если нажать на газ на скорости, такое ощущение, что она не разгоняется а наоборот останавливается все это длиться несколько секунд потом норм, реакция газа практически отсутствует. Что это за х...я не знаю, насос, сетку,фильтр, свечи, провода, дк, шестерню кв, регулятор давления топлива, все это поменял. Метки ГРМ проверял несколько раз. Думаю что это все таки катушки.
Ну может так и есть ,неплохо бы взять у кого на время,сменить обе.Нет товарища на Лансе?
Да как нет есть конечно. Я боюсь их катушки на своем угробить вдруг что с мозгами. Если только свои поставить на другой Ланс и посмотреть что измениться
[quote name='uranii' date='22.4.2015, 21:11' post='5928520'] Никак ты их не угробишь,если только у тебя в бортовой сети не 16 Вольт.Кстати вольтаж в норме? [/quote вроде в норме 14,2
14,2 вольта тестер показывает. На OBD сканер показывает 13,8 - 14,2
У мозга нет обратной связи с катушками и отреагировать он может по косвенным параметрам,когда в момент зажигания Nго цилиндра не будет искры то лямбда даст информацию о пропуске зажигания Nго цилиндра.
У мозга нет обратной связи с катушками и отреагировать он может по косвенным параметрам,когда в момент зажигания Nго цилиндра не будет искры то лямбда даст информацию о пропуске зажигания Nго цилиндра.
Все равно странно все это, авто неисправно это точно, а ошибок ни каких нет