Вот вам и Рольф!!! Хорошо, я с них соскочил по истечении 100т.км. Мне в "Анкаре" топ.фильтр стоил 3772р. и замена 1500р. А так я ещё много чего менял и всё обошлось в 22400р......
Фильтр не идёт в сборе с насосом,просто когда из бака всю эту байду достаёшь,насос действительно внутри фильтра,но там снимаются две крышки сверху и снизу и насос переставляется в новый фильтр,вот собствено и всё.
Привет!!! пробег 116 000 , проходила "ТО" послед раз на 95 000 (где-то) в обычном сервисе... Теперь видимо надо снова пройти, но не знаю, что следует сказать в сервисе???? т.к. они не дилеры и ТО не проводят, может просто попросить сделать диагности? НО КАКИЕ ? Сто вообще необходимо сделать на 116 000 ?? Может кто знает...
может просто попросить сделать диагности? НО КАКИЕ ? Сто вообще необходимо сделать на 116 000 ?? Может кто знает...
Ага, если попросить продиагностировать - они надиагностируют, кредит придется брать, чтоб все сделать. А по ТО все зависит от предыдущих ТО, правильно ли они делались, хорошо иметь сервисную книжку и заказ-наряды предыдущих ТО. Если ничего нет, то хорошо бы найти такой сервис, который знает, что такое ТО 120 на лансере.
А кто менял топливный фильтр на 120, заметил ли какие-либо изменения в динамике, чувствуется как-нибудь? Имеет ли смысл его менять самому раньше?
Обратили мое внимание на значительный износ передних колодок. (вожу уже с собой в багажнике новые месяц. Будет тепло поменяю сам. Но еще поменяю наконечники втулок направляющих суппортов (лежат там же, и отчищу и промажу антизадирной смазкой антискрипные пластины) В Автопремьере сказали что готовы сделать за 600р.) Замена тормозухи отложена (много недавно новой доливал) Куплю в руси за 100р. жижу, залью на даче под пиво вместе с колодками сам) Замена у Дилера примерно пицотт.
Насос с фильтром по совету форума, поменяю, когда припрет. Заправка только Бритиш петролеум.
Гоняю, нет летаю. Кручу до отсечки легко. Больше 30 тысяч км в год. Масло немного поджирает (потеков сказали нет на сальниках колен и распред валов. Видимо уходит через маслосъемные. Но в пределах нормы. Обороты большие даю... За 15тысяч км доливал 1,5 литра. Надо было 2,0 литра.
Авто, -супер.
В салоне сегодня видел в шоуруме из Лансеров только Девятые. Уходят по-маленьку. Продавец сказал, что Десятые давно кончились, заказы не принимают, ожидают поставки машин 10 го года только весной.
Комментарии: Делал все в помещении, без ямы и подъемника. С помощью двух домкратов. Для слива использовал вырезанную из пустой канистры ванночку. В экзисте привезли все за 3 дня, но по топливному фильтру пришел отказ! Пришлось покупать на маршалле на 100р дороже. Все жидкости покупал в автомаге из-за удобства рядом с домом, но в последствии выяснилось что на маршалле было бы дешевле. Антоифриз бодяжил с водой 50/50. Вошло почему-то меньше 4 литров, вместо 5. Промывал 2 раза водой по 3 минуты. В коробку масла надо было 2.1л, поэтому чтобы не покупать третий литр дорогостоющего масла, по совету продавцов взял некий кондиционер простив трения, который как раз и составляет недостающие 100мл.
Время работ: 3 часа.
Кроме замены тормозной жижи, остальное считаю доступной работой и всем советую по мере возможности делать самостоятельно. Иначе кто гарантирует замену на качественные масла?
Итак, вот я посетил ТО 120.000 Заказ-наряд: Итого вышло: 11865.00 руб. Без замены топливного фильтра, за него просят 9130.00руб. Думаю в екзисте заказать Что посоветуете по рекомендациям? где дешевле купить зап.части и на сколько все проблемно? О_о
Воздушный фильтр мог бы поменять и сам. Дело 2-х минут, а цена вопроса - 650-700р. И салонный тоже. Топливный даже оригинал стоит 3000р. Поменять можно за час не спеша.
что по поводу рекомендаций? с чего начать лучше? хочу начать с передних тормозных дисков, какой фирмы лучше ставить? (оригинал стоит 6к в екзисте) диски фирмы ABS стоят около 1к за шт, думаю лучше их, как они?
ТО проходило наполовину своими силами, наполовину в сервисе (не РОЛЬФ). Тоесть, воздушный фильтр двигателя и салонный поменял сам, как и свечи. Диагностика подвески, осмотр двигателя и т.п. делал в сервисе, как и замену масла. + замена передних рычагов (из-за убитых сайлентблоков) с купе со стойками стабилизатора и сход/развал в итоге. + замена подушек двигателя (обоих так как вовремя не заменил заднюю и в результате порвалась и передняя).
Запчасти: масло Мобил 5/50 - 1800 фильтр масляный MAN - 170 рычаги GTR - 3000 (полностью соответсвуют оригиналу что подтвердил сход/развал) стойки стабилизатора 710 опора перед - 1650 опора зад - 1780 фильтр возд двигателя AMC - 390 фильтр салога Goodwil - 150 свечи зажигания NGK - 400 мелочевка (прокладки и т.п.) - 150 Итого - 10240
Общий счет 19540.
Топливный фильтр не менял, хотя и приобрел, думаю на досуге на даче займусь этим. Мастер приговорил тормозные диски (как и многим, ранее пришлось их протачивать и вот подходит и время замены), думаю приурочить это к замене колодок.
31.3.2009, 10:44
